Cómo sería tu barco de pesca ideal?

[askarretxe]

Originalmente publicado por sumeke

Eso yo creo que alguien lo hizo, y no les fue demasiado bien

si se me permite opinar diré que nos fué mucho mejor, parece un balneario, gente sana y respirando muy buena salud, tranquilidad total y buen ambiente.

anaitasuna, laguntasuna, maitasuna,...

la escoria quedó en su sitio, en el camino...

salute

[trabañarru]

Originalmente publicado por sumeke

Eso yo creo que alguien lo hizo, y no les fue demasiado bien

jajaja razon tienes, un blog en condiciones requiere mucho trabajo y al final si vendes humo la gente se da cuenta y no te queda mas tremedio que cerrarlo, me parece que estamos hablando del mismo blog, no?? ( el del abadejo tuerto )

[ODIN]

Pues ahora que caigo en el innombrable también se puede ir de pesca.

Odin

[trabañarru]

Originalmente publicado por ricachon

y el aver estado en el astillero q tiene q ver. muchas veces los propios constructores no saben ni lo q andan sus propios barcos.yo e ido en una star fisher 760 a 32 nudos y la gente dice q imposible asta el mismo constructor lo decia no puede ser. y encima no iva a tope le quedaban 400 vueltas

si y no, evidentemente el haber estado en el astillero no da ni quita razones, el tener una embarcacion "similar" quizas tampoco, pero el que conoce el barco y el medio quizas ( siempre quizas) se pueda hacer una idea y la podra defender aqui, o no??
Y lo que no me creere tan facil yo es que un constructor europeo que lleva decenas de años produciendo cascos estandarizados no sepa lo que andan sus barcos..

Originalmente publicado por trabañarru

si y no, evidentemente el haber estado en el astillero no da ni quita razones, el tener una embarcacion "similar" quizas tampoco, pero el que conoce el barco y el medio quizas ( siempre quizas) se pueda hacer una idea y la podra defender aqui, o no??
Y lo que no me creere tan facil yo es que un constructor europeo que lleva decenas de años produciendo cascos estandarizados no sepa lo que andan sus barcos..

entonces por q vas a comprar un barco x le dices al fabricante esto cuanto anda t responde 25 nudos lo compras y en el 90% de los casos no anda lo q dicen ni en pruevas. eso en mi pueblo es no tener ni puta idea delo q fabrican.

[trabañarru]

Originalmente publicado por ricachon

entonces por q vas a comprar un barco x le dices al fabricante esto cuanto anda t responde 25 nudos lo compras y en el 90% de los casos no anda lo q dicen ni en pruevas. eso en mi pueblo es no tener ni puta idea delo q fabrican.

eso ya te creo mas nunca correra lo que indican ellos, nunca.
Pero que un usuario con un barco que esta en la mar yen condicuiones de uso normal diga que corre un 15% mas que lo que indica en fabinante me parece que nno lo creemos ni tu ni yo, no??

Originalmente publicado por trabañarru

eso ya te creo mas nunca correra lo que indican ellos, nunca.
Pero que un usuario con un barco que esta en la mar yen condicuiones de uso normal diga que corre un 15% mas que lo que indica en fabinante me parece que nno lo creemos ni tu ni yo, no??

pues no no m lo creo por q precisamente nunca andan lo q dicen y un 15%mas es mucho mucho. pero siempre hay la excepcion q confirma la regla. lo q comento de la star fisher si q anda mas pero coon bastante mas motor de lo q pone el fabricante.pero t doy la razon no es creible diga quien lo diga. si lo demuestran m callo. pero solo conozco casos de decepciones por q compran un barco x y no anda lo q le han prometido.......



barcos de primera de mucha pasta

[sumeke]

Originalmente publicado por askarretxe

si se me permite opinar diré que nos fué mucho mejor, parece un balneario, gente sana y respirando muy buena salud, tranquilidad total y buen ambiente.

anaitasuna, laguntasuna, maitasuna,...

la escoria quedó en su sitio, en el camino...

salute

Originalmente publicado por trabañarru

me parece que estamos hablando del mismo blog, no?? ( el del abadejo tuerto )

[sumeke]

Originalmente publicado por ODIN

Pues ahora que caigo en el innombrable también se puede ir de pesca.

Odin

Por lo menos te ahorras de llevar "glumeje"...... "la pota" esta asegurada.

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por sumeke

Evidentemente, después de leer tus condicionantes, entiendo lo que comentabas en el primer post.

Para baños con la familia y si haces buceo, no te vendría mal, un deposito de agua dulce de buena capacidad, pues se gasta bastante en duchas.

Al ser remolcable y entendiendo que atraviesas la península, deberías de tener un espacio donde puedas guardar bajo llave los material mas "goloso" para los amigos de lo ajeno y quizá un toldo ajustable que te cubriera el barco, y que ocultara de la vista lo que hay dentro. Ademas te serviría para aislarlo de polvo y tierra al dejarlo guardado.

Un pozo de anclas grande, te quitaría espacio a proa, con uno pequeño que entraran 50 m. te serviría de sobra para los fondeos y muchos sitios de pesca, y puedes llevar mas cabo estibado aparte para cuando lo necesites.

Un barco es un "nunca acabar" de llevar cosas, y al final lo llenamos de chismes que apenas usamos... pero bueno, eso es intrínseco a la mayoria de los que salimos a la mar.

Ya ves por donde van los tiros!!!

Efectivamente mi semirrigida tiene todo lo que comentas (incluyendo una ducha de 55 L).

Era la unica que cumplia con todos mis requisitos.

Para que te hagas una idea del espacio que tiene, yo me puedo encerrar en el cofre de popa

Concordo plenamente ctg, la verdad es que hasta me da verguenza decir lo que llevo permanentemente a bordo, pero aqui va una lista de las cosas que me acuerdo de memória (xq seguro que hay más, muchas mas... ):

En el pozo de anclas:

- 1 Rocna de 4 kg + 50 m de linea de fondeo
- 1 rezón plegable de 6 kg + 50 m de línea de fondeo
- 1 ancla tipo hall de 6 kg + 20 m de línea de fondeo
- 1 boya de orinque con su cabo
- varios cabos de amarre

En en cofre de proa:

- 8 Chalecos de 150 N
- 1 bolsa con un equipo completo de pesca sub (con varios acessorios de repuesto...)
- 1 fusil omer HF2 90
- 1 par de aletas de pesca sub (de las largas)
- 2 capachos de plastico maleable (estilo los de las maricadoras)
- Varios manguitos, flotadores, churros, mirafondos etc. para los peques
- lona de consola
- Cepillo con mango telescopico (de esos que se conectan a las mangueras) con cepillo de repuesto
- tienda/abrigo 2 segundos de Decathlon
- Parasol de playa

En el cofre del asiento delante de la consola:

- tanque de combustible de 130 L
- 2 Chalecos de 150 N
- el famoso cubo de 7 L
- el cinturos de plomos de pesca sub
- botes de centauro y productos de limpieza

Cofres de la consola:

- cables de amarre (más)
- caja estanque con todos los acesorios para las bases starport de Railblaza
- Muchas cosas variadas
- Pasta de la documentación + cartas y manuales
- Las tapas del VHF / PLOTTER / RADIO CD
- Binoculos


cofre del asiento del patron:

- Extintor
- caja pirotecnia Zona 4
- Botiquin Zona 4
- Manguera elicoidal de 10 m con pistola
- Caja de herramientas
- Caja con utensilios y repuestos variados
- 2 achicadores de plastico

Cofre de popa:

- Mesa
- pata de la mesa
- extension del solarium de proa
- Cojines para la extension del solarium de proa
- 2 bicheros telescopicos
- nevera igloo ultra de 36 l
- 2 baterias
- 4 chuvasqueros del decathlon
- 3 toallas de playa
- 2 cañas de pescar
- bolsa con varias cosas de pesca
- Botella 6 L de àgua dulce (por si las moscas...)
- 4 defensas polyform G5

Caja de popa (la que no abro nunca):

- Kit de reparación
- Inflador manual
- remos
- Bomba de achique manual + manguera


Por eso digo, si yo tengo eso en una semirrigida de 535 m, una de fibra de 5.99 m debería poder llevar más cosas.

Es una cuestión de aprovechamento y planeamento del interior.

Tampoco es que haya pedido una 6 m con Fly y Tuna Tower

[RMR2ENG]

Seguid describiendo Vuestros barcos ideales de pesca!

No colguen solamente las fotos. Describan las caracteristicas que más os gustan y que considerarian fundamentales/imprecindibles en Vuestro barco ideal.

Esto aparte :

[ODIN]

IMG-20140216-00067.jpg

Una imagen mejor que palabras,

Odin

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por ODIN

Adjuntos 49769

Una imagen mejor que palabras,

Odin

Y un IPS?

[ODIN]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Y un IPS?

El IPS me ha dado de siempre cierta desconfianza. El desplazarte a 20 o más nudos y que la hélice le sacuda diréctamente a un tronco o lo que pille a su paso....Por otro lado parece que solo se aprecia un ahorro a altos regímenes pero sí un mantenimiento muy alto. Hay unidades de barcos como el mio con IPS y si, consiguen 2 ó 3 nudos más de punta, pero hasta los 18 nudos no parece haber mucha diferéncia. En mi caso puedo moverme con un solo motor o dos, cosa que al comentarlo con los de Volvo te dicen "No se puede..." Personalmente me gusta más el Zeus por lo de ir justo al revés que el IPS. En maniobra con una hélice de proa no hay problemas con ninguno.

Odin

[sumeke]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Ya ves por donde van los tiros!!!

Efectivamente mi semirrigida tiene todo lo que comentas (incluyendo una ducha de 55 L).

Era la unica que cumplia con todos mis requisitos.

Para que te hagas una idea del espacio que tiene, yo me puedo encerrar en el cofre de popa

Concordo plenamente ctg, la verdad es que hasta me da verguenza decir lo que llevo permanentemente a bordo, pero aqui va una lista de las cosas que me acuerdo de memória (xq seguro que hay más, muchas mas... ):



Por eso digo, si yo tengo eso en una semirrigida de 535 m, una de fibra de 5.99 m debería poder llevar más cosas.

Es una cuestión de aprovechamento y planeamento del interior.

Tampoco es que haya pedido una 6 m con Fly y Tuna Tower

Lo del aprovechamiento de interiores, como dices, depende mucho un buen planteamiento, y hasta donde quieras implicarte.

Una embarcación de serie, te vendrá con un par pañoles para la estiba, pero si te das un poco de maña, le puedes sacar partido a muchos sitios, que sin poner en compromiso la seguridad del casco, y por cuatro duros, puedes adecuarla, haciendo accesos a lugares donde no los tienen.



Aprovechando si puedes estos accesos para, por ejemplo, conseguir llevar un banco para sentarte donde no lo habia.







Tampoco hay que guardarlo todo y sacarlo solo cuando se necesite, hay cosas como esta mesa, que tiene un uso y ubicación para ir dos de pesca.



Y otro distinto cuando se va en familia.



Ya te digo, dándole muchas vueltas y con un poco de idea de bricolage, se consiguen buenos resultados, que aunque no sean del gusto de todos, a ti te solucionan muchos problemas.

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por ODIN

El IPS me ha dado de siempre cierta desconfianza. El desplazarte a 20 o más nudos y que la hélice le sacuda diréctamente a un tronco o lo que pille a su paso....Por otro lado parece que solo se aprecia un ahorro a altos regímenes pero sí un mantenimiento muy alto. Hay unidades de barcos como el mio con IPS y si, consiguen 2 ó 3 nudos más de punta, pero hasta los 18 nudos no parece haber mucha diferéncia. En mi caso puedo moverme con un solo motor o dos, cosa que al comentarlo con los de Volvo te dicen "No se puede..." Personalmente me gusta más el Zeus por lo de ir justo al revés que el IPS. En maniobra con una hélice de proa no hay problemas con ninguno.

Odin

Este tenia colas IPS

[RMR2ENG]

Este verano he echo una foto y me he acordado de compartirla en este hilo.

El de proa, que es el más pequeño :

[Guezu]

Pues para mi el mejor es el que tengo, un ocqueteau 630 olympio con 2 motores fueraborda, y t-top. Es una open con una consola digna para guardar cosas y un muy buen acceso a proa donde se puede pescar de maravilla.
Un saludo!

[EIGERDIVER]

Una belleza las Zar Formenti. Lástima que cuesten tanto dinero y que pesen tanto

Originalmente publicado por RMR2ENG

Ojo que no cambio de barco ni pienso en cambiar en mucho años!!!

Esto seria como un piensamento en voz alta.

Tampoco es que por tener cat B quieras ir a 60, milhas sin embargo con cat C solo puedes ir a 12 millas max.

Digamos que 20 millas sería acceptable para algún curricán.

Por cierto mi 5.35 m tiene cat B / 10 pax.

Y mira como se hace un barco bien aprovechado:







Honestamente yo creo que los diseños y conceptos están en constante evolución. Aún hoy, por veces veo cosas que me soprenden.

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por EIGERDIVER

Una belleza las Zar Formenti. Lástima que cuesten tanto dinero y que pesen tanto

Si pesan bastante pero tambien navegan muy bien.

Sin embargo lo major es su aprovechamiento para una semirrigida.

Este verano he navegado a unas 15 millas de la costa sin problemas y con mucha seguridad, pero obviamente que hacia buen tiempo.

[ikergu]

ocqueteau 630 abaco, motor suzuki 140 cv con toldo. una maquina de estabilidad

[TXELFI]

Pregunta para expertos. Yo no lo soy, por eso pregunto .
Entre Stream 700, Guy Coach 660, Arcoa 660, Arcoa 670 y Beneteau Antares 680, ¿con cuál os quedaríais a motores y precios iguales?. Todos ellos los concibo con motor intraborda diesel de eje del estilo de los Yanmar, Perkins, Solé, Mercedes y de entre 70 y 100 CV.
Sí, ya lo sé, vaya pregunta más larga, ¿o no? .
Mientras lo pensáis bien iros tomando unas a mi cuenta.

[TXELFI]

En otro orden de cosas y volviendo al hilo anterior. A mí personalmente gustar lo que es gustar me gusta el barco del amigo Askarretxe, un Rodman 750 con un Volvo de 230 jacos, eso no es un barco, eso es un avión . Hace unos años salimos de Getxo a Alalungas al Norte del Cabo, los codiciados túnidos que nos visitan cada verano desde la noche de los tiempos nos hicieron , pero al volver a puerto el bucanero mundakarra empujó el sable hacia adelante hasta que hizo tope y su navío se lanzó proa hacia la capital del mundo surcando las aguas a velocidades de GPS que oscilaban entre los 27 y 28 Kns .
Claro está que no quiero ni pensar en lo que debe de beber el sueco sobre todo si se frecuentan esas velocidades, esa es una de las 2 cuestiones que me desagradan de su barco, si bien es cierto que supongo que el mismo casco podría albergar en sus entrañas un motor con la mitad de caballos que el de Askarretxe si con ello es suficiente para planear. Creo recordar que el mundakarra me dijo en cierta ocasión en la que sí pescamos montón de alalungas que su navío comenzaba a planear a 14 Kns.
La segunda cuestión que no me gusta de su barco es el motor, por cuanto que se trata de un modelo provisto de compresor volumétrico que dependiendo de las RPM a las que gire puede armar un escándalo de cuidado. Pero bueno, el mismo barco con otro tipo de motor más silencioso y más pequeño creo que sería la repera para este modelo de barco.

[trabañarru]

Originalmente publicado por TXELFI

Pregunta para expertos. Yo no lo soy, por eso pregunto .
Entre Stream 700, Guy Coach 660, Arcoa 660, Arcoa 670 y Beneteau Antares 680, ¿con cuál os quedaríais a motores y precios iguales?. Todos ellos los concibo con motor intraborda diesel de eje del estilo de los Yanmar, Perkins, Solé, Mercedes y de entre 70 y 100 CV.
Sí, ya lo sé, vaya pregunta más larga, ¿o no? .
Mientras lo pensáis bien iros tomando unas a mi cuenta.

Muy complicado el poder elegir entre barcos tan diferentes, lo que para uno vale para otro es un barco inutil.
Todo depende del tipo de pesca que quieras realizar y lo que le pidas a la mar, si eres de los que va a la mar corriendo y vuelve corriendo no te aconsejo ninguno, si te gustaron los 28 kns del barco del mundakes con el " sable" a tope, con estos que nombras y motores de la potencia que dices, ya te costara pillar la mitad, el consumo tambien sera menor.
Yo no entiendo mucho, pero el Stream lo veo muy navegable, pero tal y como sabemos la navegabilidad desde el principio de los tiempos siempre va en decrimento de la velocidad, con motorizaciones de entre 70 y 100, todo lo que subas de 7-8 kns, sera a cuenta de aumentar el consumo de manera desproporcionada a lo que vas a ganar en velocidad.

[TXELFI]

Vamos a ver, ¿a quién no le gustan los 28 Kns del barco del mundakés?, es obvio, lo que no me gusta es lo que debe de beber, por eso descarto ese modelo de barco. Recapitulando, el Rodman es un barco para mi gusto de manga muy generosa, 2 amigos tienen la 700 y su manga es de 2,80 y creo que la 750 es el mismo barco pero con bauprés. Necesitan mucho motor para moverse y la 700 además tiene la proa muy bajita para mi gusto, le queda la regala en proa a la misma altura que en popa a barco parado. Lógicamente la bañera de estos navíos con tamaña manga es estupenda para manejarse 2, 3 o 3 tripulantes pescando ya sea a fondo en la cala con cañas y aparejos verticales o al curricán de alalungas. Huelga añadir que al superar los 2,50 de manga no se pueden transportar por carretera como un remolque "normal".
La Stream 700 hay una por lo menos en el pueblo, tiene la proa más alta unos 10 o 15 Cm y con 7,20 de ETT real su manga es de 2,45, con lo cual es transportable por carretera sin trabas legales y además supongo que esos 35 Cm de menor manga redundarán en mejora de velocidad con respecto del Rodman a motores iguales. Aún así el espacio en bañera es más que suficiente para pescar. He embarcado en uno de ellos y me he movido en la bañera de una banda a otra y ni se inmutaba, es muy estable.
Los otros barcos que aludo en mi post anterior disponen de bañeras similares pero tienen una eslora menor, desconozco su forma de navegar si el tiempo empeora, solo he navegado en los Rodman, gracias a su gran manga son muy estables pero también he de decir que con brisa moderada si se para a la deriva se mueven más que la compresa de una coja, tienen un balance muy rápido por culpa de su quizá exceso de estabilidad.
De los Guy Coach, Arcoa y Beneteau no tengo ni idea.