Nuevo Sun Fast

[caribdis]

La arquitectura naval es una disciplina básicamente empírica, lo que funciona va a volver a funcionar y lo que no es mejor desecharlo.

Si intentamos llevar el centro de resistencia lateral hacia popa, para alejarlo mucho del centro de gravedad, nos encontramos con el velero de la derecha en la imágen:



El centro vélico tambien debe estar bastante a popa y sobre todo no podemos utilizar la orza para situar el lastre, porque nos retrasaría a su vez al centro de gravedad.

Por ello la solución más utilizada es situar la orza en una posición cercana al centro de carena (y centro de gravedad) de forma que el peso esté lo más abajo posible.

Y los veleros navegan y pasan temporales y son manejables...¿que el centro de deriva debe estar a popa del centro de gravedad?, de acuerdo, pero tampoco es necesario tenerlo a tres metros..

[U25pies]

CP_t = Centro de presión del timón
CP_o = Centro de presión de la orza
CP_c = Centro de presión del casco
CRL = Centro de Presión del casco-y-sus-apéndices o Centro de la Resistencia Lateral
LCB = Posición longitudinal del Centro de la Carena y Centro de Gravedad

Los tres veleros navegan hacia la derecha y escorados para que se les vea bien sus Centros

Velero C) su orza trabaja un montón a proa del Centro de la Carena

Velero B) su orza trabaja un poco a proa del Centro de la Carena

Velero A) la distancia longitudinal entre el centro de presión de la orza y el Centro de la Carena es +/- 0,0

[eilnet]

De como un hilo interesante sobre un modelo de barco se convierte en un rollo patatero...


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[mistral]

Hostias, que ignorante soy, acabo de descubrir que nunca podré diseñar un velero que navegue decentemente, a lo mejor ni que flote, pero volviendo al tema del barco, como a muchos otros cofrades me encanta aunque lo mío sea el crucero tranquilo.

Saludos y unas para todos.

[Salat]

Yo tengo el anterior, el sun fast 32i, menos regatero que el 3200, pero me ha picado el gusanillo ver que publican en la web las polares y las curvas de estabilidad y les he mandado un mail pidiéndoselas para mi modelo y me las han mandado al momento.

[caribdis]

Originalmente publicado por U25pies

Velero C) su orza trabaja un montón a proa del Centro de la Carena

Velero B) su orza trabaja un poco a proa del Centro de la Carena

Velero A) la distancia longitudinal entre el centro de presión de la orza y el Centro de la Carena es +/- 0,0

Perdón a los que no les interese lo más mínimo el tema.

¿Cual es el problema de que el centro de presión de la orza esté por delante del centro de gravedad si el centro de resistencia lateral (del conjunto e imagino que contando con sólamente medio timón) está bien por detrás?

Estamos hablando de centros, centro de gravedad, centro de resistencia lateral.