Trámites cambio a bandera belga/holandesa

[Akakus]

Originalmente publicado por alcapar

Este tema me interesa especialmente. Te agradecería que ampliras un poco la información.

Deduzco que el trámite implica reprogramación de la radiobaliza con el nuevo mmsi, o por el contrario se le asigna el código de 15 dígitos al nuevo mmsi y no hay que tocar nada????

Este tema me está rayando, no tengo claro si he de desprogramar la radiobaliza y volver a programar o se trata de un mero trámite administrativo.

Tienes que hacer las dos cosas:
- incluir la radiobaliza en la licencia radioeléctrica belga. Para ello tendrás que facilitar el código de 15 dígitos. Ellos se encargan de registrar la radiobaliza en Cospas- Sartat. El trámite es gratuito.
- mandar la radiobaliza a un servicio de la marca para que cambien el mmsi. Lógicamente ya no tendrás que registrar la radiobaliza en registro español, trámite que generalmente hace (y cobra) el que te ha hecho el cambio

[xento]

Buenas,

yo estoy en tramites y hace dos días me mandaron un email desde bélgica pidiéndome fotografías de la placa del motor y del casco (o eso entendí.... pongo a continuación el email por si alguien me hace el favor).

El tema de la placa, pues la única que hay en el casco es la que tengo así que espero que sea la que me piden porque con estos barcos de más de 30 años vete tu a saber...

He hablado con Sole Diesel y no hay problema, les he enviado la documentación del barco, fotografía del motor y fotocopia de mi DNI junto con hoja de asiento, en principio me la envían en breve pero no se ¿me pedirán algo más? porque el motor es el que venia con el barco y desde luego no tengo facturas de compra de dicho motor,,, ¿alguien con el mismo caso y/o situación?

Monsieur, bonjour

Afin de me permettre de vous délivrer la lettre de pavillon, il convient de me faire parvenir par e-mail une photo du numéro d'identification de la coque ( car le numéro NIB n'est pas le numéro de coque, mais un numéro de registre espagnol)

Pouvez-vous également me faire parvenir une photo de la plaquette moteur Sole Mini 3

Salutations

En fin que no se si debería haberme metido en esto, lo que era algo sencillo en un principio se alarga y se complica cada día más (empece solicitando la baja en enero y creo que va a pasar mucho tiempo hasta que pueda navegar).

Saludos¡¡

[Akakus]

Originalmente publicado por xento

Buenas,

yo estoy en tramites y hace dos días me mandaron un email desde bélgica pidiéndome fotografías de la placa del motor y del casco (o eso entendí.... pongo a continuación el email por si alguien me hace el favor).

El tema de la placa, pues la única que hay en el casco es la que tengo así que espero que sea la que me piden porque con estos barcos de más de 30 años vete tu a saber...

He hablado con Sole Diesel y no hay problema, les he enviado la documentación del barco, fotografía del motor y fotocopia de mi DNI junto con hoja de asiento, en principio me la envían en breve pero no se ¿me pedirán algo más? porque el motor es el que venia con el barco y desde luego no tengo facturas de compra de dicho motor,,, ¿alguien con el mismo caso y/o situación?




En fin que no se si debería haberme metido en esto, lo que era algo sencillo en un principio se alarga y se complica cada día más (empece solicitando la baja en enero y creo que va a pasar mucho tiempo hasta que pueda navegar).

Saludos¡¡

Sí, es eso lo que te piden, una foto del número de identificación del casco y del motor. No te desanimes, hombre, que lo que te piden es muy sencillo y las ventajas son grandes.

El número de identificación del casco (HIN, o CIN) en mi barco está grabado en el exterior del casco y es algo así como ES-MOAAVXXXXK997. Significa que está hecho en España, por los astilleros La Moa, el modelo es del año 97, y el número de serie. Aquí info:

http://www.fondear.org/infonautic/do...marcado_ce.htm

[Diavolo]

Originalmente publicado por xento

Buenas,

yo estoy en tramites y hace dos días me mandaron un email desde bélgica pidiéndome fotografías de la placa del motor y del casco (o eso entendí.... pongo a continuación el email por si alguien me hace el favor).

El tema de la placa, pues la única que hay en el casco es la que tengo así que espero que sea la que me piden porque con estos barcos de más de 30 años vete tu a saber...

He hablado con Sole Diesel y no hay problema, les he enviado la documentación del barco, fotografía del motor y fotocopia de mi DNI junto con hoja de asiento, en principio me la envían en breve pero no se ¿me pedirán algo más? porque el motor es el que venia con el barco y desde luego no tengo facturas de compra de dicho motor,,, ¿alguien con el mismo caso y/o situación?




En fin que no se si debería haberme metido en esto, lo que era algo sencillo en un principio se alarga y se complica cada día más (empece solicitando la baja en enero y creo que va a pasar mucho tiempo hasta que pueda navegar).

Saludos¡¡

Yo tuve el mismo caso que tu, me pidieron lo que dices, y es que no viene en el contrato de compra-venta el mismo numero del casco, sino el de serie, que es diferente, ellos te piden el nº que hay grabado en el casco por fuera, y el caso del motor basta con decirles que es el original del barco y le envias la foto de la placa, y que por lo tanto es de la misma fecha que el barco.
Para mas rapidez echaba las fotos por el móvil y las enviaba directamente al correo de ellos, a los 5 minutos de enviarlas me respondieron, que mi letra de pabellón salia al día siguiente para casa, luego tardo 3 semanas.

[bbbb]

Originalmente publicado por Akakus

Sí, es eso lo que te piden, una foto del número de identificación del casco y del motor. No te desanimes, hombre, que lo que te piden es muy sencillo y las ventajas son grandes.

El número de identificación del casco (HIN, o CIN) en mi barco está grabado en el exterior del casco y es algo así como ES-MOAAVXXXXK997. Significa que está hecho en España, por los astilleros La Moa, el modelo es del año 97, y el número de serie. Aquí info:

http://www.fondear.org/infonautic/do...marcado_ce.htm

Unas
Una pregunta: En barcos de antes de la entrada en vigor del Certificado CE, cuál es el número de identificación del casco? No es el NIB?

[Xavier Vila]

Sigo con la duda del puerto base de la bandera Holandesa y aun no tengo respuesta de la gestoria, alguien que haya abanderado en Holanda lo puede aclarar?

[El belga]

Originalmente publicado por bbbb

Unas
Una pregunta: En barcos de antes de la entrada en vigor del Certificado CE, cuál es el número de identificación del casco? No es el NIB?

No es el NIB: ése es un número de identificación español (de hecho uno se puede preguntar por qué tiene que haber un NIB y ademas la matrícula).

Antes de la entrada en vigor del certificado CE, cada astillero tenía su propio sistema de identificación del casco, así que es difícil contestar la pregunta: depende del astillero.

[mapu23]

Algún cofrade ha dado de baja el barco, para el cambio de bandera en la Capitanía de Palamós, y cuanto le han tardado en hacer la gestión.

Saludos y rondas

[Capicua]

Originalmente publicado por golden dreams

Sigo con la duda del puerto base de la bandera Holandesa y aun no tengo respuesta de la gestoria, alguien que haya abanderado en Holanda lo puede aclarar?

Tienes que elegir un puerto Holandes a tu gusto, asi lo hice yo, este puerto despues tiene que constar en el espejo de POPA de tu barco. Después migre para otra bandera por el problema de la Radio.

[barbanegra]

Tienes que elegir un puerto Holandes a tu gusto, asi lo hice yo, este puerto despues tiene que constar en el espejo de POPA de tu barco. Después migre para otra bandera por el problema de la Radio.

Hola¡: En mi documentación holandesa no especifica puerto, donde pone puerto base, viene Holanda, yo en el espejo de popa he puesto mi puerto base español, no creo que venga una patrullera holandesa a multarme.
Un cordial saludo y

[Capicua]

Originalmente publicado por barbanegra

Tienes que elegir un puerto Holandes a tu gusto, asi lo hice yo, este puerto despues tiene que constar en el espejo de POPA de tu barco. Después migre para otra bandera por el problema de la Radio.

Hola¡: En mi documentación holandesa no especifica puerto, donde pone puerto base, viene Holanda, yo en el espejo de popa he puesto mi puerto base español, no creo que venga una patrullera holandesa a multarme.
Un cordial saludo y

Fue la orientacion que que me dieron en la epoca. Yo elegi Den Haag.

[BAMM]

Hola a todos
Yo estoy en pleno proceso de matricular en Bélgica un barco nuevo.
Esta semana he pagado el IVA y el I. de Matriculación (21+12%) en España y he mandado los papeles a una gestoría en Francia (recomendada por el astillero) para su tramitación.
Entre otros, he mandado los datos para pedir el MMSI de la radio.
Estoy pensando en comprar una racionaliza (nunca he tenido una), y aquí vienen mis preguntas:
¿Algún consejo para elegirla?
¿Puedo usar el mismo número de MMSI o tengo que pedir otro?
Saludos

[PEPOTE RAOR]

Es el mismo.

[BAMM]

Gracias, Pepote Raor

Respecto a la radiobaliza en sí, ¿es mejor con caja rígida automática o con un simple soporte es suficiente? es que hay mucha diferencia en los precoz y no sé que criterio seguir

[BAMM]

Hola, El belga
He estado leyendo tu página web y me has resuelto todas las dudas que tenía, que eran bastantes.
Mil gracias y saludos

[El belga]

Originalmente publicado por BAMM

Hola, El belga
He estado leyendo tu página web y me has resuelto todas las dudas que tenía, que eran bastantes.
Mil gracias y saludos

Para eso estamos. Si tienes más dudas o incertidumbres, me mandas un privado o (mejor todavía) un email. Sin embargo, no te puedo aconsejar en la elección de la radiobaliza otro que con la bandera belga, puedes elegir la que mejor te convenga, independientemente de lo que le parece a la DGMM. Por otra parte, se trata de un dispositivo de seguridad: si algún día lo necesitas (no te lo deseo por cierto) te arrepentirás haber mirado el precio si no te funciona...

Un saludo,
el belga

[PEPOTE RAOR]

Originalmente publicado por El belga

Para eso estamos. Si tienes más dudas o incertidumbres, me mandas un privado o (mejor todavía) un email. Sin embargo, no te puedo aconsejar en la elección de la radiobaliza otro que con la bandera belga, puedes elegir la que mejor te convenga, independientemente de lo que le parece a la DGMM. Por otra parte, se trata de un dispositivo de seguridad: si algún día lo necesitas (no te lo deseo por cierto) te arrepentirás haber mirado el precio si no te funciona...

Un saludo,
el belga

Tienes mucha razón!!!.

[JMBM]

Hola, me podríais informar de cuanto os ha tardado en llegar la lettre pavillon ,yo envíe la petición el 7 de Mayo por correo y fue entregada el 12 de Mayo.
Un saludo y ronda para todos.

Enviado desde mi Nexus 7 mediante Tapatalk

[Boston]

Originalmente publicado por JMBM

Hola, me podríais informar de cuanto os ha tardado en llegar la lettre pavillon ,yo envíe la petición el 7 de Mayo por correo y fue entregada el 12 de Mayo.
Un saludo y ronda para todos.

Enviado desde mi Nexus 7 mediante Tapatalk

20 días...

[El belga]

Originalmente publicado por JMBM

Hola, me podríais informar de cuanto os ha tardado en llegar la lettre pavillon ,yo envíe la petición el 7 de Mayo por correo y fue entregada el 12 de Mayo.
Un saludo y ronda para todos.

Enviado desde mi Nexus 7 mediante Tapatalk

Ten en cuenta que en estos días, tienen mucho trabajo en la administración belga, ya que hay muchos en Bélgica que se están espabilando para poder navegar este verano. En invierno, rara vez tenía que esperar turno al llegar en la oficina de atención, pero ahora siempre. Además, el departamento es bastante pequeño y al principio de mayo 2 personas se han jubilado...

Paciencia, ya llegará.

[Myrmidon]

Hola El Belga, la verdad es que tu web me ha aclarado todas mis dudas sobre el cambio de bandera de mi barco. Eres tú mismo el que contesta a los emails, es que quiero mandarte uno para resolver algunas dudas y pedir presupuesto (si es posible claro) ya que he visto las tarifas y me parecen muy buenas.

Un saludo y mil gracias

[JMBM]

Gracias por vuestras respuestas, seguiré esperando, amarrado a puerto 😞

Enviado desde mi Nexus 7 mediante Tapatalk

[Myrmidon]

¿Alguien sabe donde se puede encontrar el número de identificación del casco? En mi barco no lo encuentro

[El belga]

Originalmente publicado por Myrmidon

¿Alguien sabe donde se puede encontrar el número de identificación del casco? En mi barco no lo encuentro

Por la edad que tiene puede no tendrá uno estandardizado. Para el abanderamiento en Bélgica no tiene importancia en tu caso. Si tienes en algún que otro documento oficial el numero de casco (no nº de identificación), podemos poner este si quieres. Pero he abanderado varios barcos de los años 80 sin número de casco...

[charlines]

Originalmente publicado por Myrmidon

¿Alguien sabe donde se puede encontrar el número de identificación del casco? En mi barco no lo encuentro

Generalmente viene en la hoja de asiento.