es posible con poca experiencia ir de cadiz a mazgon en un dia?

[lamobilete]

Tengo claro que la meteo tiene que acompañar, si no pospongo el traslado o lo adelanto

[kirin]

En estas fechas salimos muchos foreros hacia Portugal. Pon las fechas en las que quieres salir y seguro que coincidirás con alguien. Si vas conectado por radio con otros barcos con tu misma derrota, irás mas tranquilo, sobre todo si es tu primera travesía.

[Copdefalc]

Originalmente publicado por lamobilete

Pues no, no se hacer rizos. Ya me has acojonado

Pues es muy fácil. Que alguien te lo explique en el barco y sales un par de horas a practicarlo: pones y quitas los rizos un par de veces. Y ya estás preparado.

[Manuel_Luis1404]

Una maniobra interesante para los que navegamos en barcos pequeños, es el paireo del barco. Te perrmite aguantar mucho viento y navegar muy tranquilo.

Saludos

[lamobilete]

No se lo que es el paireo del barco
Ya se que no debe de ser dificil los rizos, pero a ver quien me lo explica. That is the question

[Manuel_Luis1404]

Originalmente publicado por lamobilete

No se lo que es el paireo del barco
Ya se que no debe de ser dificil los rizos, pero a ver quien me lo explica. That is the question

Yo vivo en Rota, te puedo enseñar y te sorprenderá lo del paireo

Saludos

[Acasimirocasper]

Manolo con lo del paireo te refieres a llevar la genova cazada en la banda contraria.? Y mayor normal?

[bandazo]

Bueno, y que dias planeas hacer el traslado?

[Copdefalc]

Originalmente publicado por lamobilete

No se lo que es el paireo del barco
Ya se que no debe de ser dificil los rizos, pero a ver quien me lo explica. That is the question

Utiliza el buscador. Pon "rizos" en el título y seguro que te salen varios hilos. Alguno de ellos lo explicara clarísimo.

Es tan sencillo como enganchar la mayor en un punto de amura y un punto de escota a cierta altura sobre el pujamen (los dos a la misma altura) para que quede reducido su tamaño y quede mas plana. Para ello, normalmente se engancha el ollado del gratil en el aries (los cuernecillos que hay en la unión de la botavara y el mástil); se caza la driza; y entonces el cabo del rizo que pasa por el ollado en la baluma (el ollado que este a la misma altura que el del gratil) se caza en el penol (el extremo de popa de la botavara) bien cazado. Y ya esta. Ya se puede cazar la escota de nuevo y navegar con una mayor reducida, si es el primer rizo, o muy reducida, si es el segundo rizo.

Busca algun hilo que lo explique paso a paso con mas detalle. Pero, en resumen, se trata de ésto.

[lamobilete]

Ya....
Gracias de nuevo

[Manuel_Luis1404]

Originalmente publicado por Acasimirocasper

Manolo con lo del paireo te refieres a llevar la genova cazada en la banda contraria.? Y mayor normal?

Mayor contra amurada, un rizo o más según el viento y timón amarrado a sotavento.
Muy importante lo del timón

Ven un día conmigo y te lo explico, y mejor con viento fuerte. Verás lo bien que va

Saludos

[HALON]

Alucino, ni que el hombre fuera a ir a la luna. Claro que puedes, con buena previsión, te plantas en el Quemao y después pones rumbo a Mazagon (al 327 y tu tablet te ira corrigiendo) y a 4,5 nudos mas o menos te plantas en Mazagon en 9 horas mas o menos. Sólo tienes que tener cuidado con los trasmallos. Que disfrutes.

[Manuel_Luis1404]

Yo no iría a ningún sitio, sin antes saber poner unos rizos a la vela.

Saludos

[lamobilete]

Hombre con buena meteo no creo que haya problema, a unas malas recojo la vela y voy a motor
El motor es un fuera borda mariner de 2t y 8 cv de cola corta, que eso si, como dijo algun cofrade con un poquito de mala mar lleva mas tiempo la helice fuerara que dentro

[Barbarroja]

Que no lo lieis, por favor.... Ir de Cádiz a Mazagón es una de las travesías más sencillas que puedes hacer desde Cádiz. Busca la boya de El Quemado y desde allí a Mazagón. Tienes una recalada muy fácil. Que algún vecino de pantalán te enseñe a tomar rizos, es sencillo. No hagas caso de lo del pairo, eso es para más adelante, de utilidad sólo para navegaciones oceánicas y con ventoleras extremas. Comprueba la metro, si el viento sube, tomas un rizo. Si sube mucho, mucho más, cosa poco probable en los próximos días, de pairo nada, te das la vuelta y ya verás como el viento casi desaparece, y pones rumbo a Chipiona o a Rota. Vigila los palangres, que esa zona está plagada.
¡Buena travesía!

[lamobilete]

Señores para Cadiz voy, a ver la regata de los clasicos d puerto sherry. Si algun forero va a estar por alli, mi embarcacion es un Golfiño 24, se llama Spray y es azul
Mi telefono es 6 2 9 5 4 3 5 6 6 si alguien me saluda y de paso me explica lo del rizo, queda invitado a una cerveza real, que no virtual pues llevo la nevera cargadita como debe de ser en estas circunstancias

[Manuel_Luis1404]

Originalmente publicado por Barbarroja

Que no lo lieis, por favor.... Ir de Cádiz a Mazagón es una de las travesías más sencillas que puedes hacer desde Cádiz. Busca la boya de El Quemado y desde allí a Mazagón. Tienes una recalada muy fácil. Que algún vecino de pantalán te enseñe a tomar rizos, es sencillo. No hagas caso de lo del pairo, eso es para más adelante, de utilidad sólo para navegaciones oceánicas y con ventoleras extremas. Comprueba la metro, si el viento sube, tomas un rizo. Si sube mucho, mucho más, cosa poco probable en los próximos días, de pairo nada, te das la vuelta y ya verás como el viento casi desaparece, y pones rumbo a Chipiona o a Rota. Vigila los palangres, que esa zona está plagada.
¡Buena travesía!

No hagas caso a lo del pairo es para navegaciones extremas, reflexiona un poco.
La mejor manera de poner un rizo y sobre todo si vas solo es poniendo un barco al pairo, y es muy seguro, te permite rizar sin prisas con calma y tranquilidad sin que el barco se mueva de forma brusca. La travesiav es sencilla pero mas sencilla es si aprendes 4 cosas que son muy sencillas y que poca gente sabe

[Manuel_Luis1404]

https://www.youtube.com/watch?v=SR3K...e_gdata_player

[Fernandom]

Originalmente publicado por lamobilete

Señores para Cadiz voy, a ver la regata de los clasicos d puerto sherry. Si algun forero va a estar por alli, mi embarcacion es un Golfiño 24, se llama Spray y es azul
Mi telefono es 6 2 9 5 4 3 5 6 6 si alguien me saluda y de paso me explica lo del rizo, queda invitado a una cerveza real, que no virtual pues llevo la nevera cargadita como debe de ser en estas circunstancias

Hola, colega. La travesía de Cadiz a Mazagón y viceversa no tiene demasiadas complicaciones, como te han dicho. Yo me haría con la carta naútica del golfo de Cadiz que va de Faro a Barbate (la número 44B) y estudiaría el trazado del rumbo con los bajos y referencias de la costa. Luego marcaría los rumbos sobre la carta dando buen resguardo a los obstáculos (básicamente El Quemado y Punta Candor en Rota y Salmedina en Chipiona) y luego los seguiría navegando con el compás (rumbo del compás, unos 2 o 3 grados más que el que trazaste en la carta).
El régimen de vientos es mayoritariamente de NNW por la noche hasta mediodía, aprox., y luego va rolando a WSW subiendo en intensidad (las brisas térmicas) hasta la caída del sol, por lo que como llevas el rumbo contrario tendrías muchas posibilidades de aguantar el viento y la mar de proa casi toda la travesía en esas horas. Si la haces de un tirón yo (en solitario la he hecho varias veces) con un First 25 parecido al tuyo (por cierto, también se llama Spray) he tardado entre unas 10-11 horas desde Puerto América en rumbo directo hasta Mazagón.
Si vas con niños, mejor hacer escala en Chipiona (a unas 4 horas desde Cadiz) como te han dicho.
Mira la previsión para buscar el día y las horas más adecuadas para el paseo. Personalmente miro el pronóstico el día inmediato anterior a la travesía en windguru y en Puertos del Estado, ésta última página la considero bastante fiable después de seguirla desde hace bastante tiempo: dan las previsiones cada hora en GMT (dos horas menos que la hora legal por la que nos regimos).
Y lo de la maniobra de coger rizos y de fachear no estaría de más aprenderla, como te han aconsejado y otros muchos truquillos para gobernar el velero, pero eso es cuestión de tiempo, estudio, práctica y muchas meteduras de pata, como hemos hecho la mayoría. Y unas

[Manuel_Luis1404]

Miedo no hay que tener, pero hacerse a la mar sin tener mucha idea de rizado y equilibrado de velas, es una temeridad.
La travesía es muy sencilla, pero eso no quita que hay que tener presente que puede saltar viento fuerte y hay que tomar medidas.

[lamobilete]

Hola de nuevo
Ayer estuve en puerto sherry y navegando todo el dia por la bahia viendo la regata, impresionante los veleros empopados con los spinnaker.
Perdi el ancla por las prisas de no hacer un nudo en condiciones del ancla al cabo, a ver donde compro una en sevilla.
En la bocana de puerto sherry me quede sin gasolina cuando salia y me acojone bastante con las piedras que quedan a estribor pues como no llevaba ancla me quede sin gobierno, menos mal que estuve rapido en abrir el cofre, echar gasolina, cebar con la perilla y arrancar, uuufff.
Despues no fui capaz de poner la mayor con la ayuda de mi hija, pues tiene 13 anos y pesa 35 kg y no tiene fuerza para darle al winche para tirar de la driza, asi que menos de media vela puesta y a motor hasta el club nautico elcano acojonado porque tenia poca gasolina. Al final llegue sin novedad.
Ya en el puerto conoci a un vecino de pantalan y me explico como tomar rizos y esta tirado o por lo menos lo es amarrado al puerto, no se ya en el medio del mar meneandose el barco
En fin, gracias a todos por los consejos es increible el buen rollo que tienen los cofrades
Ya contare la pelicula cuando haga el traslado a ver como se me da, en principio para el dia 31 o 1 proximo

[Fernandom]

Originalmente publicado por lamobilete

Hola de nuevo
Ayer estuve en puerto sherry y navegando todo el dia por la bahia viendo la regata, impresionante los veleros empopados con los spinnaker.
Perdi el ancla por las prisas de no hacer un nudo en condiciones del ancla al cabo, a ver donde compro una en sevilla.
En la bocana de puerto sherry me quede sin gasolina cuando salia y me acojone bastante con las piedras que quedan a estribor pues como no llevaba ancla me quede sin gobierno, menos mal que estuve rapido en abrir el cofre, echar gasolina, cebar con la perilla y arrancar, uuufff.
Despues no fui capaz de poner la mayor con la ayuda de mi hija, pues tiene 13 anos y pesa 35 kg y no tiene fuerza para darle al winche para tirar de la driza, asi que menos de media vela puesta y a motor hasta el club nautico elcano acojonado porque tenia poca gasolina. Al final llegue sin novedad.
Ya en el puerto conoci a un vecino de pantalan y me explico como tomar rizos y esta tirado o por lo menos lo es amarrado al puerto, no se ya en el medio del mar meneandose el barco
En fin, gracias a todos por los consejos es increible el buen rollo que tienen los cofrades
Ya contare la pelicula cuando haga el traslado a ver como se me da, en principio para el dia 31 o 1 proximo

Incidentes como esos son habituales cuando empezamos a navegar. Se aprende este noble arte a base de meter la pata (también de estudiar y de practicar las maniobras). También a mi me ocurrió al principio que perdí un ancla (era un rezón de 6 kg) por hacer mal el nudo al cabo. Para izar la vela mayor hay que aproar bien el barco al viento ( la mayor subirá flameando). Basta un pequeño desvío para que los patines no corran bien por el rail del palo y haya que sudar la gota gorda con el molinillo. Para facilitar esa maniobra suelo usar el motor (sobre todo si hay algo de mar) porque así el barco se mantiene aproado, y también el piloto automático cuando navego solo (la mayor parte de las veces). La ayuda de la parienta en estas maniobras no suele ser de gran utilidad porque, fueraaparte de la falta de kilopondios en los brazos siempre termina mirando el chalecito de la orilla y dejando que el barco se salga de rumbo haciendo la faena más engorrosa

[lamobilete]

Gracias fernadom y demas foreros
En mi barco la mayor no tiene patines, va la relinga por la guia y tienes que ir con las palmas de las manos guiandola y ayundandola para izar y esta bastante dura y es difícil.
Por supuesto me aproo y le doy gas al motor, si no, no tienes fuerza para subir la vela pero si voy con mi hija que no sabe nada de nada de nautica y te vienen olitas y estas delante del palo en cubierta subiendo y bajando como en un columpio y pienso ostras como me caiga a ver que hace la niña despues y eso sin contar el respeto que te da caerte de un barco hasta llevando a alguien que sepa en la caña. Si me caigo, mi hija no sabe ni parar el motor, ni llamar por radio, ni nada de nada

[Manuel_Luis1404]

Poner patines a la mayor no es muy caro y te facilita esa tarea y sobretodo a la hora de rizar.

Saludos

[pato]

Originalmente publicado por lamobilete

Hola de nuevo
Ayer estuve en puerto sherry y navegando todo el dia por la bahia viendo la regata, impresionante los veleros empopados con los spinnaker.
Perdi el ancla por las prisas de no hacer un nudo en condiciones del ancla al cabo, a ver donde compro una en sevilla.
En la bocana de puerto sherry me quede sin gasolina cuando salia y me acojone bastante con las piedras que quedan a estribor pues como no llevaba ancla me quede sin gobierno, menos mal que estuve rapido en abrir el cofre, echar gasolina, cebar con la perilla y arrancar, uuufff.
Despues no fui capaz de poner la mayor con la ayuda de mi hija, pues tiene 13 anos y pesa 35 kg y no tiene fuerza para darle al winche para tirar de la driza, asi que menos de media vela puesta y a motor hasta el club nautico elcano acojonado porque tenia poca gasolina. Al final llegue sin novedad.
Ya en el puerto conoci a un vecino de pantalan y me explico como tomar rizos y esta tirado o por lo menos lo es amarrado al puerto, no se ya en el medio del mar meneandose el barco
En fin, gracias a todos por los consejos es increible el buen rollo que tienen los cofrades
Ya contare la pelicula cuando haga el traslado a ver como se me da, en principio para el dia 31 o 1 proximo

tu estas en El Cano yo tambien