Porque se desgastan los ánodos tan rapido

[Poderoso]

con unos berberechos y gambas.
En marzo de este año limpie la zona del motor un Mercury de 80 HP que queda sumergida en el agua (bracket del motor y una parte del trim) de caracolillo pegado y algas. Limpie, aplique pintura antifouling para motores y cambie los anodos poniendolos nuevos.
Como puede ser que estando en Julio los anodos se hayan desgastado tanto? Se cria caracolillo y alga a marchas forzadas que trato de quitar antes de que vaya a mas...
Los demás anodos del motor que no estan en el agua estan perfectos pero esos dos de la cola buff...parace que tengan 2 años ya.
Hay alguna formula para evitar esto? conectando con algún cable de acero trenzado estos 2 anodos a alguna parte del motor?
En la nautica me dicen que es normal.....que precisamente los anodos estan haciendo su trabajo, que los cambie y me olvide del tema del desgaste, pero yo me pregunto y creo que en 4 meses no pueden estar tan hechos polvo, no lo encuentro nada lógico.
Os pondría unas fotos si pudiera hacerlas pero como los anodos estan debajo del agua no tengo medios de poder fotografiarlos
A ver que opinais vosotros.,,,,

[almarinII]

Buenas rondas con aceitunas. Hola cofrade, ten encuenta que los anodos no solo se gastan cuando su barco se desplaza, tambien tiene mucho mas desgaste segun en que zona de la marina se encuentre, posiblemtne pasen cerca de su barca otras embarcaciones rapidas a lo largo del dia, o a lo mejor estas cerca de la gasolinera , con mayor movimiento, para evitar o minimizar este desgaste en tu amarre puedes poner colgados del mismo unos anodos grandes de 2 0 3 kilos que queden cerca de la cola de tu motor. O bien cambiar de amarre. Saludos

[Makoki II]

no sé si será una buena opinión , ya que yo tengo fueraborda , pero el anodo largo que tengo justo debajo del trim y es el que siempre está en contacto con el mar , lleva un cable de acero inoxidable conectado al mismo motor y un año con tranquilidad me dura , podría sacrificarlo más pero en la varada anual lo cambio y no está ni al 40% de desgaste .



uuff ahora releyendo veo que tambié es fueraborda , en este caso yo lo haría

[Makoki II]

aunque siempre se ha dicho que el cablecito sirve para la anticorrosión al motor y sobre todo para el trim

[markuay]

Por norma general; cuanto mas se desgasten los anodos, menos lo hará el motor.

Me preocuparia mas si no se desgastaran.

[gabygr]

Perdonen mi ignorancia...pero cuantos ánodos tiene un fueraborda de 15 cv? Los puede cambiar uno mismo?

Saludos!

[markuay]

Cada motor (modelo) es un mundo.

[pupukeo]

Originalmente publicado por gabygr

Perdonen mi ignorancia...pero cuantos ánodos tiene un fueraborda de 15 cv? Los puede cambiar uno mismo?

Saludos!

claro que puedes cambiarlos tu mismo.

[Poderoso]

Originalmente publicado por Makoki II

no sé si será una buena opinión , ya que yo tengo fueraborda , pero el anodo largo que tengo justo debajo del trim y es el que siempre está en contacto con el mar , lleva un cable de acero inoxidable conectado al mismo motor y un año con tranquilidad me dura , podría sacrificarlo más pero en la varada anual lo cambio y no está ni al 40% de desgaste .



uuff ahora releyendo veo que tambié es fueraborda , en este caso yo lo haría

Hola, gracias por contestar. Podrías decirme a que parte del motor esta unido el extremo del cable?

[Makoki II]

a un tornillo del trim , no sé exactamente cual es , y dudo que pueda sacarle fotos pues queda en la parte posterior , yoy a mirar en el manual por si se ve y te lo escaneo , pero creo que en cualquier punto del motor haría la misma función

[Makoki II]

no te será de gran ayuda la foto del manual

[Poderoso]

Originalmente publicado por Makoki II

a un tornillo del trim , no sé exactamente cual es , y dudo que pueda sacarle fotos pues queda en la parte posterior , yoy a mirar en el manual por si se ve y te lo escaneo , pero creo que en cualquier punto del motor haría la misma función

Gracias Makoki, he mirado la foto del manual y no se aprecia bien. Ahora que lo pienso tengo un amigo en el puerto con un Suzuki DF150. Me pondre las gafas y me tirare al agua para inspeccionar donde va conectado el extremo del cable, haber si lo puedo copiar mas o menos en mi Mercury.

[Makoki II]

en el manual pone que si el anodo coge escaramujo , algas ....etc , se limpie con un cepillo metalico de dichas porquerias .
Lo que me extraña es que tu motor no tenga dicho anodo conectado al motor , trim ó en cualquier parte de él , ya que la pieza que más sufre por estar en contacto con el agua es el trim .

[Poderoso]

Originalmente publicado por almarinII

Buenas rondas con aceitunas. Hola cofrade, ten encuenta que los anodos no solo se gastan cuando su barco se desplaza, tambien tiene mucho mas desgaste segun en que zona de la marina se encuentre, posiblemtne pasen cerca de su barca otras embarcaciones rapidas a lo largo del dia, o a lo mejor estas cerca de la gasolinera , con mayor movimiento, para evitar o minimizar este desgaste en tu amarre puedes poner colgados del mismo unos anodos grandes de 2 0 3 kilos que queden cerca de la cola de tu motor. O bien cambiar de amarre. Saludos

Puede tener que ver que tenga amarrado a unos 15 m de mi un barco viejo de hierro de unos 14 m de eslora?
La gasolinera la tengo calculo a unos 150-200 metros.

Saludos

[almarinII]

Unas birritas fresquitas

Hola , por lo que tengo entendido se produce "mas" electrolisis cuando hay movimiento, tando del barco en cuestion como de barcos que pasan cerca,como ejemplo, yo tengo mi barco fondeado en una bahia abierta los barcos pasan lejos y mis anodos se caen de viejos, los cambio cada 3 o 4 anios . Sin embargo en marinas de europa que conozco me han comentado que los barcos que estan cerca de la bocana o con mucho paso de embarcaciones los anodos no duran nada, en fin es lo que tengo entendido. No se el efecto que tendra ese barco amarrado cerca del tuyo. Saludos

[Poderoso]

Originalmente publicado por almarinII

Unas birritas fresquitas

Hola , por lo que tengo entendido se produce "mas" electrolisis cuando hay movimiento, tando del barco en cuestion como de barcos que pasan cerca,como ejemplo, yo tengo mi barco fondeado en una bahia abierta los barcos pasan lejos y mis anodos se caen de viejos, los cambio cada 3 o 4 anios . Sin embargo en marinas de europa que conozco me han comentado que los barcos que estan cerca de la bocana o con mucho paso de embarcaciones los anodos no duran nada, en fin es lo que tengo entendido. No se el efecto que tendra ese barco amarrado cerca del tuyo. Saludos

Comprendo, no estoy cerca de la bocana y el movimiento de barcos pues lo normal en un puerto deportivo.....yo soy de los que mas sale precisamente en el barco, unas 3 a 4 veces por semana.
De que forma tendría que instalar los anodos esos gordos de unos 2 kg que me comentaste en mi amarre? Puedo colgarlos de la popa de mi barco por ejemplo cerca del motor que es donde me preocupa? Uno a cada lado de motor estaria bien? O es exagerado?

Gracias por tu ayuda

[almarinII]

hola, yo los colaria directamente del pantalan a la altura del motor, asi no tienes que estar quitandolos cada vez que sales . Como prueba no estaria mal y en unos meses sabras si hacen algun efecto. Pero bueno si sales mucho y en tu pantalan no hay tanto movimiento igual es que tu motor es asi, o le falta alguna masa, el famoso cable es para eso precisamente, tengo un motor del auxiliar de 40 hp , lo tengo en tierra, voy a mirar lo del cable. Saludos

[Suzukete]

Algo que puede influir y mucho es no desconectar la corriente de la batería.
Otra causa la mayor o menor salinidad de la zona
La existencia de elementos de acero inoxidable demasiado cerca del motor
la propia calidad del ánodo

Lo cierto es que mientras que el ánodo se desgaste cuenta que se esta salvando lo que defiende, o sea el motor

[dertusa]

Que se desgaste, es bueno.
Si duran poco hay que buscar la causa. El barco de metal cercano al tuyo podríaayudar al desgaste.
Si no puedes compensar el desgaste ponlos de mayor tamaño y duraran mas.
Un problema electrico en tu barco puede ser también la explicación.
Colgar anodos del pamtalám creo q no servirá para nada.
Si los cuelgas habrá que conectarlos a los elementos matálicos del barco o motor. Busca información en la web sobre electrólisis.
otra causa es tener el barco conectado a la toma de 220v del pantalán. Si tu tienes toma de tierra conectada y tus vecinos de amarre no, tus ánodos se fundiran como el chocolate en el mes de agosto.