Otros Motor yanmar 2gm20F

[Acasimirocasper]

Buenas me gustaria abrir este hilo acerca de este motor, lo tenemos montado para nosotros nuevo, que el nuestro es de segunda mano. Para conocer mejor todo de este motor, trucos, mantenimiento, etc
- ¿vuestro motor, consume agua de refrigeración?
- limpiais a menudo los inyectores del motor? ¿ son facil desmontar?
-

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por Acasimirocasper

Buenas me gustaria abrir este hilo acerca de este motor, lo tenemos montado para nosotros nuevo, que el nuestro es de segunda mano. Para conocer mejor todo de este motor, trucos, mantenimiento, etc
- ¿vuestro motor, consume agua de refrigeración?
- limpiais a menudo los inyectores del motor? ¿ son facil desmontar?
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Soy el feliz propietario de uno como el tuyo. Yo estoy encantado con el. Mantenimiento relativamente económico, y repuestos no mas caros que Volvo (por lo general)

La única pega para mi es la cagada que hicieron de montar la bomba de agua salada de Johnson......para adaptarla, le dieron la vuelta y para inspeccionar el impeller hay que desmontar la bomba por completo.

Respecto al consumo de refrigerante, no es normal ni en este ni en ningun motor. En este caso, revisa fugas en en la zona exterior de la maquina. Si no fuga hacia fuera, te toca revisar intercambiador o incluso junta de culata.

[guia]

Mi barco monta el 3gm30F que aunque es 3 cilindros basicamente es igual.

Los inyectores no se los he limpiado nunca y no pierde agua de refrigeracion por lo que deberias mirarlo.
Totalmente de acuerdo con lo de la bomba.

Aqui tienes un monton de archivos sobre el motor incluido el libro de taller.

http://j30.us/files/

[Acasimirocasper]

Mirare bien cuando lo tenga arrancado.
La verdad que lo de la bomba es un fastidio

[Barqueira]

Rondas para todos,
acabo de montar uno de segunda mano pero prácticamente sin horas de uso.
Algunos vecinos de pantalan que también lo montan, me ha comentado ciertos problemas con la bomba de gas oil, tenéis alguna noticia al respecto o puede que hubiese sido algo puntual?

Saludos.

[guia]

Con la bomba de gasoil ningún problema.

El filtro de aire tiende a coger humedad y la carcasa del filtro se puede oxidar por dentro

[Acasimirocasper]

Yo soy muy nuevo con el motor, desde agisto

[markuay]

Originalmente publicado por Barqueira

Rondas para todos,
acabo de montar uno de segunda mano pero prácticamente sin horas de uso.
Algunos vecinos de pantalan que también lo montan, me ha comentado ciertos problemas con la bomba de gas oil, tenéis alguna noticia al respecto o puede que hubiese sido algo puntual?

Saludos.

La bomba de gasoil que usa el GM y ademas la mayoria de yanmar pequeños es de lo mejor y mas duro que hay en el mercado, la mia tiene 31 años y jamas me ha dado el mas minimo problema.

https://www.dropbox.com/s/0bb1172t18...anmar.jpg?dl=0

Yanmar suele utilizar los elementos que han demostrado que funcionan a lo largo de miles de motores y varias decadas y no los sustituye a no ser que algo demuestre que es mejor.

Asi que no es raro ver la misma bomba de gasoil en un monocilindrico de hace 40 años y en el ultimo GM.

Ademas son motores muy faciles de mantener al 100% durante mucho tiempo con unos cuidados minimos y faciles de hacer por cualquier armador.

En realidad Yanmar solo tiene dos problemas; son motores "caros" tanto de compra como de recambios.

[Piscu]

Buenas cofrades, unas rondas por adelantado.
Yo tengo un 3gm30f y tengo tb poblemas con la bomba de gasoil, y a punto estoy de comprarla nueva.
Mi problema es el de muchos, pasada de rosca y gotitas de gasoil: sentina sucia y mal olor.
Al final la desmonte y se la lleve a un tornero, de los de toda la vida, y me amplio la rosca y me inserto un alambrito, un helicoide, y ha quedado genial. Todo por 12 euritos de nada (si llego a saberlo antes) Puse arandelas NUEVAS de cobre, aunque tb me recomendaron de aluminio recocido.
Espero haber sido de ayuda.
Otra ronda cofrades

[Acasimirocasper]

Buenas vuestro motor tiene ademas del tangue metalico de expansion de está encima del motor, otro de plastico para recoger el exceso de liquido refrigerante?

Por otro lado sabeis como vaciar el circuito al completo de agua refrigerada?

[Maddog]

Hay un par de grifos pequeños en el lado de estribor que llevan un tubito de plástico pare facilitar la descarga. Los inyectores se desmontan con relativa facilidad, pero con la precaución de siempre, queno se te caiga ninguna tuerca en la sentina.
Rondas para todos

[Acasimirocasper]

Pregunta me ha dicho un amigo que este motor refrigerado por agua dulce lleva un anodo, los vuestros lo llevan?

[markuay]

Originalmente publicado por Piscu

Buenas cofrades, unas rondas por adelantado.
Yo tengo un 3gm30f y tengo tb poblemas con la bomba de gasoil, y a punto estoy de comprarla nueva.
Mi problema es el de muchos, pasada de rosca y gotitas de gasoil: sentina sucia y mal olor.
Al final la desmonte y se la lleve a un tornero, de los de toda la vida, y me amplio la rosca y me inserto un alambrito, un helicoide, y ha quedado genial. Todo por 12 euritos de nada (si llego a saberlo antes) Puse arandelas NUEVAS de cobre, aunque tb me recomendaron de aluminio recocido.
Espero haber sido de ayuda.
Otra ronda cofrades

hablas de la bombita del gasoil o del prefiltro?

[Maddog]

Originalmente publicado por Acasimirocasper

Pregunta me ha dicho un amigo que este motor refrigerado por agua dulce lleva un anodo, los vuestros lo llevan?

Lo estuve buscando por todas partes y no vi ninguno. Tengo varios libros sobre estos motoresy tampoco dice nada de ánodos, únicamente aparecen en los de agua salada,que van en la popa

[Acasimirocasper]

Gracias, magddog, el buestro lleva un tanque de expansion externo al motor?m

[Maddog]

Originalmente publicado por Acasimirocasper

Gracias, magddog, el buestro lleva un tanque de expansion externo al motor?m

Los motores de agua dulce efectivamente llevan una botella de plástico como reserva del líquido de refrigeración. Mejor que agua hay que añadir líquido refrigerante de coche (el de -5C es suficiente) por que da algo de protección contra la corrosión.

[Acasimirocasper]

Me llemareis inutil jeje, este tanque esta por encima del motro para rellenar este
Al mio no lo lleva le colocaré uno.
Algún consejo?

[carcamal]

Buenos dias cofrades..
Llevo un Yanmar de 3 cilindros marinizado. En otras palabras, se trata del motor de un motocultor al que le quitaron el ventilador y el radiador y le pusieron un intercambiador de calor que refrigera el circuito de agua dulce con agua de mar. El intercambuador va montado en un lateral del compartimento y no en el colector de escape como ocurre con los motores marinos.
Las conexiones de agua del motor con el intercambiador son con manquitos y algun codo de tubo de cobre con sus correspondientes abrazaderas.
Mi motor NO lleva anodos en el bloque.
Pero lleva 2 en el intercambiador y otros 2 en sendos codos de cobre que conectan los manguitos de agua.
El resultado de lo antedicho es que literalmente, el motor apenas sufre por degradacion galvanica.
Cada 2 o 3 meses meto agua dulce por el circuito para renovar el "caldete" que dejan los anodos en el circuito y reviso el desgaste de los mismos. Normalmente cambio 2 de los 4 anodos cada cambio de agua.
Si a alguien le interesa un croquis o foto puedo connseguirlo.

[skovela]

Yo tengo este motor desde hace 18 años y no ha tenido grandes pegas. La fuga en el filtrito de gasoil que citáis como bomba, por los tornillos purgadores. Lo más grave, el codo de escape, que se menciona en otro post. Yo volví a poner el original (carísimo -sobre 230€ todo el kit) y luego vi (con pesar) los americanos de inox que menciona el cofrade Markuay en ese otro post (en aquellos momentos por poco más de 100 $). También he tenido algún problemilla con el motor de arranque, con el bendix que se atasca por el óxido del volante motor. Desmontas , limpias, engrasas y a funcionar. Poco más. Arranca siempre bien y no da pegas.

Lo del consumo es muy relativo y dependerá del barco donde vaya montado. En el mio 9,35 de eslora y 4000 y pico kg de desplazamiento en orden de marcha está entre 1,5 y 2 l/hora a 2200-2400 rpom, pero la verdad es que nunca lo he medido con precisión (no suelo usar el motor de forma continua mucho tiempo).

Unas

[Acasimirocasper]

Buenas a todos los cofrades, una pregunta, perdon primero unas
Que bateria, me refiero amperaje teneis montada para buestro yanmar 2GM20?

[markuay]

Hola, como minimo amperaje recomendable unos 60A, si llevas dos baterias, pues dos de unos 60A.

Mi consejo personal, si llevas solo una, mejor 70-75A.

El problema de los veleros es que se va mucho con motor parado y cada vez llevamos mas cachivaches.

[ciesons]

Hola
Alguien lo ha conseguido arrancar de forma manual con la palanca? Podría explicar como?

Gracias y más

[ROMO]

Buenas, magnifico motor. Un problemilla mas: como la entrada de gasoil es por estribor siempre algo gotea, y los silent block sufren mas los de estribor, y estos son caros de cohones, 200euros x 4.

[ROMO]

Perdon alguien sabe si el 2gm 20f lleva anodo en el intercambiador?, leyendo al compañero del 3gm me ha entrado la duda nunca lo habia escuchado.

[Acasimirocasper]

Cofrade Romo, si tu motor es refrigerado por agua dulce no lleva anodo.