Vela astraea albatros

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por 5ymitad

Enhorabuena, los pequeños siempre lo tenemos muy complicado de hacer buenas marcas, quedar primero ya casi imposible y si además hubo rasca fuerte pues más mérito.

En una fotillo vi el Nadir 22 colgado de un treveler y tiene una buena orza, 1,60 de calado con 6,5m de eslora, me recuerda al astraea 235 pero con menos francobordo y menos casetón. Tiene que ir bien.

Sí es cierto lleva una buena orza profunda y hace que navegue bien en ceñida. También tiene un timon muy profundo para tener control aún navegando con mucha escora. Es mi primer barco y estoy muy contento con él. La verdad es que no me ha decepcionado lo más mínimo, al contrario, todo son alegrías. Mantenimiento básico maniobra sencilla pero eficaz es duro ligero con un buen acastillaje y aparejo sobre dimensionado que hace no se arrugue navegando en ceñida con 28 nudos de viento.
Y encima tiene un rating buenísimo que hace que las regatas las gane el velero solito.
3 x X TUTATIS

[doctaton]

Precioso, X TUTATIS!

[Manuel_Luis1404]

Ya somos once miembros en pequeñas esloras Bahía de Cádiz

[X TUTATIS]

Vais increcendo. Muy bien.
A ver si conseguiis buen grupo y hacéis buenas cosas.....

[Manuel_Luis1404]

Son solo 4 minutitos de video

SALUDOS

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Manuel_Luis1404

Son solo 4 minutitos de video

SALUDOS

.
Muy muy bien.
Perfectas bonitas y originales vistas.

[5ymitad]

Originalmente publicado por Manuel_Luis1404

Son solo 4 minutitos de video

SALUDOS

Muy curioso y chulo, y mira, ademas siempre se se sacan datos. Por lo que parece la punta del palo no se balancea demasiado en el vaiven de cabeceo, ya que una duda que tengo es si estibar los pesos lo más al centro del barco para que la proa suba y baje las olas lo más rápido posible o por el contrario el FB y el fondeo hacen de masas para amortiguar ese balanceo, y por consiguiente la punta del palo cambia menos de velocidad con el viento.

Muy curiosas las vistas del video.

[Manuel_Luis1404]

Creo que alguien me ha enviado un mensaje privad, pero no se he hecho que no lo encuentro.

SALUDOS

[Manuel_Luis1404]

A veces hay que probar otras esloras jajaja

SALUDOS

[5ymitad]

Y se rompió el herraje.

Menos mal que no se fue al garete del todo, quedo el perno sujeto a una de las cuatro chapas y que ya había iniciado la grieta para partirse. No noté nada ni me di cuenta de nada, y la navegación fué muy chula con cerca del máximo de viento que se aguanta sin rizar dentro del caño Sancti Petri, el agua plana, 2 tripulantes, uno haciendo banda, 6,4 kn casi planeando a un descuartelar etc. Llegamos al atraque y al estibar el timón dentro de cabina... ¡sorpresa! ¿esto que es??? ¡herraje a la m...da!.

[5ymitad]

Cuando pensé en el timón nuevo tuve en cuenta que los esfuerzos al ser mayores había que hacer algo al respecto. Por un lado reforcé con 5 capas mat de 350gr la pared de la popa donde esta el tacón postizo. Vale, pero el herraje inferior va a ser el mismo ¿? , entonces hay que aumentar el brazo de palanca. Asi que 7 capas más a las paredes de la cupulita donde esta el perno superior y un herraje casero en fibra.

Peeero... algo falló. Los cálculos son de matemáticas de buen cubero, con la precisión de según me parece.

¿y a vosotros que os parece?

[yaqueman]

ese herraje en vez de una chapa doblada lo haces mazizo y partes antes la fibra que el herraje

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por yaqueman

ese herraje en vez de una chapa doblada lo haces mazizo y partes antes la fibra que el herraje

Mmmmm

Pues no te fíes mucho del acero macizo pues también rompe. Sobre todo depende de la superficie que tengas de timon.

[5ymitad]

Hay un par de detallitos que no he mencionado y puede ser que el dichoso perno estuviese ya tocado.

Siempre estibo el timón en cabina, y por lo tanto siempre veo el perno cuando preparo la salida o llego y recojo, y no había visto nada raro ni deformación alguna que me hubiera alertado. Pero un defecto del invento es que no tengo un tope de recorrido del timón y si llegas con la caña hasta la pata de gallo parte del timón da con la popa forzando la bisagra, como si una puerta sin marco la abrieramos al revés arrancando las bisagras. Yo lo se y la caña si no se levanta tropieza con la bañera antes de ocurrir eso, habría que levantarla y seguir girando hasta crack. El día que se rompió llevaba tripulante y estabamos haciendo ensayos de viradas, trasluchadas y finalmente me puse yo a la caña. Lo mismo no me fijé y mi tripu estaba haciendo algo que no debiera (toma ya, hay que ser malo para echarle la culpa al colega).

Y por otro lado (que va a ser que si) semanas antes saliendo del caño a mar abierto había mar de fondo con brisa al contrario remontandose la ola surfera de 20s de periodo y que rompen en la quinta puñeta. Hay que esperarla para que te rompa antes a una distancia o dar maquina y pasarla antes de que rompa en tus narices. No es muy frecuente pero este año se ha dado más este tipo circunstancia a la salida del Caño. La primera vez que me encontré esto pensé en no perder gobierno y me enfrenté dando máquina, (que leñazo hijo), volé medio casco y al caer se desarmó en plafón de la cabina. Bueno pues esta vez no me va a pasar, miro el momento doy un poco de máquina, que viene la ola, mierda me va a romper justo en mis narices, la espero casi parado, ostrás que altura tiene el paredón, me voy a mojar, me agacho y cubro con el mamparo de la cabina y solté la caña para agarrarme firme. La leche, me empuja marcha atrás 40m y el timón libre se va a un lado de golpe en un revoltijo de espuma y mi espalda mojada. ¡Los m...ertos que ola!. Recuperé el rumbo zumbando salí de ahí para Cádiz.

Seguramente que por fatiga o por aquel leñazo se inició alguna grieta en el herraje terminando de fallar en unas escoradas en agua plana (que menos mal, podia haber sido en otro momento chungo).

Estoy pensando en forrar las chapas con 5 o 6mm de prfv, o ir a la opción del taco macizo y taladros.

Vaya ladrillo

Unas

[X TUTATIS]

El sistema de timon colgado con herraje es lo que suele tener.....

El mini transat alguno arrancado parte de el espejo popa.
Así que tendrás que valorar en caso de sobre esfuerzo que prefieres romper.
Herraje/pala/eje o vete tu a saber.......

Sl2

[5ymitad]

Originalmente publicado por X TUTATIS

El sistema de timon colgado con herraje es lo que suele tener.....

El mini transat alguno arrancado parte de el espejo popa.
Así que tendrás que valorar en caso de sobre esfuerzo que prefieres romper.
Herraje/pala/eje o vete tu a saber.......

Sl2

Esta claro, y lo más fácil de reponer es el herraje del perno. El agujero en el timón es casero y sería más trabajoso de reponer, y romper la pared de la popa pues no mola.

[X TUTATIS]

No tiene que molar nada.

Mejor no romper nada que luego es un rollo quedarse en puerto sin poder salir.

[yaqueman]

Originalmente publicado por 5ymitad

Y por otro lado (que va a ser que si) semanas antes saliendo del caño a mar abierto había mar de fondo con brisa al contrario remontandose la ola surfera de 20s de periodo y que rompen en la quinta puñeta. Hay que esperarla para que te rompa antes a una distancia o dar maquina y pasarla antes de que rompa en tus narices. No es muy frecuente pero este año se ha dado más este tipo circunstancia a la salida del Caño. La primera vez que me encontré esto pensé en no perder gobierno y me enfrenté dando máquina, (que leñazo hijo), volé medio casco y al caer se desarmó en plafón de la cabina. Bueno pues esta vez no me va a pasar, miro el momento doy un poco de máquina, que viene la ola, mierda me va a romper justo en mis narices, la espero casi parado, ostrás que altura tiene el paredón, me voy a mojar, me agacho y cubro con el mamparo de la cabina y solté la caña para agarrarme firme. La leche, me empuja marcha atrás 40m y el timón libre se va a un lado de golpe en un revoltijo de espuma y mi espalda mojada. ¡Los m...ertos que ola!. Recuperé el rumbo zumbando salí de ahí para Cádiz.

Seguramente que por fatiga o por aquel leñazo se inició alguna grieta en el herraje terminando de fallar en unas escoradas en agua plana (que menos mal, podia haber sido en otro momento chungo).

Estoy pensando en forrar las chapas con 5 o 6mm de prfv, o ir a la opción del taco macizo y taladros.

Vaya ladrillo

Unas

esta ola que comentas ha volcado muchos barcos en la bocana del caño y incluso se ha llevado a mucha gente por delante,ami me da panico esa ola
de la barra

lo del tema de la pieza maziza si te decides a hacerla comentamelo
tengo medios

[Manuel_Luis1404]

Buenas, ¿Como van esas pequeñas esloras?

SALUDOS

[yaqueman]

buenas

pues va muy bien somos 12 miembros y ya nos conocemos la mayoria personalmente


saludos

[Manuel_Luis1404]

Originalmente publicado por yaqueman

buenas

pues va muy bien somos 12 miembros y ya nos conocemos la mayoria personalmente


saludos

Me alegro ya que fuí yo el creador del grupo y del logo.

saludos

[Manuel_Luis1404]

Por cierto hoy me tome una cerveza con Alberto del Grupo Pequeñas Esloras.

SALUDOS

[Manuel_Luis1404]

https://www.youtube.com/watch?v=u19MhvPyOg4&t=3s

Un video navegando por las cercanías de Rota

SALUDOS

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Manuel_Luis1404

https://www.youtube.com/watch?v=u19MhvPyOg4&t=3s

Un video navegando por las cercanías de Rota

SALUDOS

Preciosa estampa

Parece que con un rizo. Verdad?

[Manuel_Luis1404]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Preciosa estampa

Parece que con un rizo. Verdad?

Si voy con un rizo hay mas viento del que reflejan las imágenes, yo meto el primer rizo cuando voy solo con 15-16 nudos

SALUDOS