Bricobarco Corrosión galvánica, soluciones.

[jorgesanchis]

Hola taberneros, vayan unas rondas por delante.

Tengo un problema de corrosión galvánica en el barco, come ánodos muy rápidamente.

Es verdad que tengo dos barcos metálicos cerca, pero al margen de eso nada más.

Me han comentado, vecinos de pantalan que puede ser que exista una derivación de tierra, o un problema eléctrico interno que después de haber revisado la instalación por parte de la Nautica, no se ha encontrado.

El tema me preocupa, y me han comentado que existe un aparato que se conectan las masas y corrige el problema.

Que opiniones os merece esta solución? Alguien lo tiene instalado?

Saludos.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Saludos.
Jorge Sanchis

[Buscando a Nemo]

¿Has intentado cambiar de fabricante de ánodos? Si la composición del metal no es la misma, el desgaste puede variar mucho. Otra razón podría ser muy bien la que apuntas, que la presencia de barcos metálicos acelere el desgaste. Y no hay que descartar que la instalación eléctrica de tu propio barco esté averiada o mal conectada.
Yo intentaría investigar todas esas posibles causas antes de tomar otras medidas.

Salud y corrientes saludables
Nemo

[RASTABAN]

Hola Jorge,

Yo tuve el mismo problema y la solución definitiva fue colocar un transformador de aislamiento galvánico, Victron por ejemplo, es mas caro que la otra solución pero a mi me dejo dormir.

Un saludo

[gypsylyon]

Yo tengo este aislador galvanico de diodos instalado
http://www.boatwide.es/english/encat...rotection.html

Es mas barato que un transformador. De vez en cuando hay que comprobarlo ya que si ocurre una descarga se pueden fundir los diodos.

Si clicas a
Galvanic corrosion explained (spanish)

Te habre un pdf explicado porque de corrosion galvanica

[vertijean]

Tambien puedes comprar unos ánodos de barcos de pesca y colgarlos de tu barco con un cable electrico conectado a la masa.

[MARINEROVIGO]

la solucion que da vertijean es muchisimo mas barata y funciona, aunque es algo mas incomoda ya que tienes que sacarlo del agua al salir y meterlo al llegar
un anodo de pesca un cable electrico amarrado a el y el otro chicote a un tornillo del motor y listo largas todo por un costado y a dormir

[jorgesanchis]

Muchas gracias, a todos.

lo de los ánodos colgando ya lo hago....

valorare las otras dos soluciones.

Respecto al transformador o aislador, es sencillo de instalar?




Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Saludos.
Jorge Sanchis

[manganegra]

tu barco tiene orza de hierro?

[gypsylyon]

Originalmente publicado por jorgesanchis

Muchas gracias, a todos.

lo de los ánodos colgando ya lo hago....

valorare las otras dos soluciones.

Respecto al transformador o aislador, es sencillo de instalar?




Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Saludos.
Jorge Sanchis

El transformador es algo más complejo que el aislador.

El aislador se pone en la linea de tierra entre la toma de tierra de pantalan (cable amarillo con linea verde) y la entrada de toma de tierra del barco.
Aqui tienes el enlace
https://www.google.ch/url?sa=t&rct=j...-kX_jg&cad=rja

El del transformador lo puedes ver en este enlace
https://www.google.ch/url?sa=t&rct=j...-CXDcA&cad=rja

[jorgesanchis]

Es un ro 30 vdn, honestamente no estoy seguro que sea de hierro, yo diría que de plomo. Pero no lo sé


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Saludos.
Jorge Sanchis

[manganegra]

Originalmente publicado por jorgesanchis

Es un ro 30 vdn, honestamente no estoy seguro que sea de hierro, yo diría que de plomo. Pero no lo sé


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Saludos.
Jorge Sanchis

el año pasado. sin más, me di cuenta que los anodos, pasaron de durar el año entero entre varada y varada, a durar 4 meses. revise todo y finalmente todo el problema era de la orza. externamente se veía pintada, pero interiormente la patente y capas de epoxi en pintura, estaban sueltas. chorreo de orza... epoxie y fin del problema. en la varada de este año. anodos como siempre. no estaban como nuevos, pero se podrían haber reutilizado de nuevo.
suerte y sigo a la escucha. salud

[jorgesanchis]

Muchas gracias! Actualmente lo tengo en el varadero, para darle la patente y hacer ese trabajo en concreto. Comente también de aparte de los ánodos de la cola, ponerle también a la orza. Es adecuado?

Perdonad que a lo mejor pregunte cosas obvias.. Pero soy novato en esto de ser armador...

Saludos.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Saludos.
Jorge Sanchis

[gypsylyon]

Originalmente publicado por jorgesanchis

Muchas gracias! Actualmente lo tengo en el varadero, para darle la patente y hacer ese trabajo en concreto. Comente también de aparte de los ánodos de la cola, ponerle también a la orza. Es adecuado?

Perdonad que a lo mejor pregunte cosas obvias.. Pero soy novato en esto de ser armador...

Saludos.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Saludos.
Jorge Sanchis

Yo le he puesto una barra a cada lado (siempre lo mas bajo posible). Los calcule para dos años y ya van tres y no se ha comido ni un tercio.
Lo que he obsevado, es que el anodo de la helice maxpro tambien ha durado mas.
Aunque no pude evitar que se picaran las soldaduras del deposito de agua. Por ello le instale el aislador galvanico. Por ello pienso que los anodos de sacrificio no pueden protejer todo. Para que lo hagan tienes que unir electricamente todos los elementos metalicos del Barco,

[nihao]

Coge un tester o polímetro. Ponlo en cotinuidad.
Pincha con el positivo sobre el borne positivo y con el otro cable del tester
ve pinchando por doquier. Si no se mueve la aguja = no fluye corriente de tu batería a la bancada, o a cualquier parte metálica del interior.
El problema es por lo tanto externo.nihao