Acortar el eje de la helice

[saniel]

Buenos días!

Me preguntaba si es posible acortar unos centímetros el eje de la helice, como 4cm

Mi eje no en la unión con la brida no lleva chaveta sino una muesca que encaja uno de los 2 tornillos para apretar el eje, el caso es que patino el eje y esa muesca se a hecho en todo el eje y no me fio de que patine.


Que problema hay de que la hélice este mas cerca del casco?




Gracias de antemano y una ronda a mi cargo!

[Robao]

Si el eje es el adecuado, no te recomiendo que lo acortes.

Quizás no pase nada, pero ten en cuenta que aunque parezca una tontería puede afectar al rendimiento de la hélice.

[manganegra]

he tenido justo el mismo problema este invierno... en la transición de una hélice fija a una max prop.

al final teorías para todos los gusto. y corté 35mm el eje... casi idéntico al problema que planteas. en mi caso el eje va suspendido en arbotante. actualmente se encuentra a 30mm del arbotante. inicialmente a 65/67 (aprox)

[Robao]

Originalmente publicado por manganegra

he tenido justo el mismo problema este invierno... en la transición de una hélice fija a una max prop.

al final teorías para todos los gusto. y corté 35mm el eje... casi idéntico al problema que planteas. en mi caso el eje va suspendido en arbotante. actualmente se encuentra a 30mm del arbotante. inicialmente a 65/67 (aprox)

Buenas

¿Has notado alguna diferencia desde que acortaste el eje?

Saludos

[vertijean]

Aprovecha la distancia libre que tienes en el eje para poner un cortacabos.

[javijust]

En mi caso alargue el eje pues en una varada en seco lo engancharon con las bragas del travelit y lo doblaron obligandolo a cambiar.
El nuevo se tuvo que mecanizar para adaptarlo y se dejo unos 5 cm mas largo para permitir poner con mas olgura el anodo de sacrificio.
Tras las pruebas he verificado que funciona correctamente, aunque obviamente tiene su riesgo

[port bo]

Piensa donde vas a colocar el anodo del eje ?. Si el mptor es un Volvo Penta con inversora Rb, tendras problemas porque en la inversion se desplaza el eje axialmente y te podria tocar en la bocina. Piensalo bien antes de hacerlo.

[manganegra]

Originalmente publicado por Robao

Buenas

¿Has notado alguna diferencia desde que acortaste el eje?

Saludos

absolutamente nada.... intentaré comprimir unas fotos para enseñarte como estaba antes y como se ha quedado ahora....

[manganegra]

a ver si doy metido las fotos aquí...
como ves, una foto eje viejo, con bastante sobrante y otra con eje nuevo. por cierto que el corta cabos está montado al revés... tocará colocarlo bien en la próxima varada.

[NEFTA]

Originalmente publicado por manganegra

a ver si doy metido las fotos aquí...
como ves, una foto eje viejo, con bastante sobrante y otra con eje nuevo. por cierto que el corta cabos está montado al revés... tocará colocarlo bien en la próxima varada.

Jo...que preciosa....2500 pavos de bronce pulido....

[NEFTA]

Primero dime de que diametro es el eje, porque si es de 30 se le hace taladro central a la brida y se le pone perno
Tampoco hace falta que le cortes tanto....con un cm pasas la regata hecha y haces dos muesca mas....que conste que esto ha pasado por estar flojos los tornillos de la brida, si ha girado mucho la brida sobre el eje se habra desgastado y tendra un diametro mas grande...igual toca cambiar la brida, las hay de seis tornillos si te cabe y no tendras que tocar el eje
SALUD

[manganegra]

Originalmente publicado por NEFTA

Jo...que preciosa....2500 pavos de bronce pulido....

1800 pavos. max prop 4 palas. comprada en diciembre 2015

[manganegra]

rectifico.. exactamente 1957€.... dije los 1800 porque me sonaba el precio de la max prop normal.

en mi caso es la easy...

[NEFTA]

Originalmente publicado por manganegra

rectifico.. exactamente 1957€.... dije los 1800 porque me sonaba el precio de la max prop normal.

en mi caso es la easy...

Jo...que buen precio....

[manganegra]

Originalmente publicado por NEFTA

Jo...que buen precio....

oferta de din de año. según Alejandro de máx prop. aunque lo cierto es que los precios anteriores me parecen muy fuera de mercado. no entiendo que yo haya tenido ningún trato especial

[NEFTA]

Originalmente publicado por manganegra

oferta de din de año. según Alejandro de máx prop. aunque lo cierto es que los precios anteriores me parecen muy fuera de mercado. no entiendo que yo haya tenido ningún trato especial

Pues a mi, precio profesional, 1870+iva+portes
Directo de fabrica
Ya ves....

[manganegra]

[quote=NEFTA;1931380]Pues a mi, precio profesional, 1870+iva+portes
Directo de fabrica

en mi caso es una hélice para un 37 pies. el precio de una fija en solé era de 350 euros y si me llegan a decir que la maxprop costará 2500 me habría dado la risa. ya este precio de 1950 me parece absolutamente loco... solo que me la puse de regalo de reyes tirando la casa por la ventana....
como digo. en los dos casos me parece un precio muy elevado en comparación con una fija si no se va a dar un uso tipo regatas o así.

[SpitfireAntonio]

Saniel,la longitud de ese eje corresponde a sesudos estudios tecnologicos de rozamiento,hidrodinamica y fisica cuantica en relacion a la distancia ortodromica del timon,,,,,,aunque seguramente se haria a esa longitud para que fuese multiplo de las barras que disponian en taller,,, yo haria como dice Nefta,recorta lo minimo y siempre podras recular si vuelve a pasar el problemilla.Salvo que navegues a 30 nudos no influira en nada el cambio.

[Fendetestas1971]

Si recortas el eje bajará ligeramente la eficiencia de la hélice debido a que el agua le llega algo más sucia, probablemente ni lo percibas. Al estar la hélice más a proa, tendrás menos huelgo hélice-casco por lo que notarás más vibraciones. Por otro lado puedes recortar sin problema según mi opinión.


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[NEFTA]

[quote=manganegra;1931382]

Originalmente publicado por NEFTA

Pues a mi, precio profesional, 1870+iva+portes
Directo de fabrica

en mi caso es una hélice para un 37 pies. el precio de una fija en solé era de 350 euros y si me llegan a decir que la maxprop costará 2500 me habría dado la risa. ya este precio de 1950 me parece absolutamente loco... solo que me la puse de regalo de reyes tirando la casa por la ventana....
como digo. en los dos casos me parece un precio muy elevado en comparación con una fija si no se va a dar un uso tipo regatas o así.

Te parecera eso pero el precio es el que es, tanto gori como max prop y j-prop tienen el precio parecido de pvp, sobre 2500 y la volvo 1800

[manganegra]

habrá que hacer los pedidos en navidad... y aprovecharse de los grandes descuentos.
de todas formas y sin negar que haber comprado esa hélice ha sido darme un capricho... la única ventaja que he observado es que el barco gana un nudo con vientos flojos.... y solo con vientos flojos... con 20 nudos el barco anda igual.... entendiendo esta apreciación como un crucerista sin aspiraciones a bajar el crono de la milla

[saniel]

Originalmente publicado por NEFTA

Primero dime de que diametro es el eje, porque si es de 30 se le hace taladro central a la brida y se le pone perno
Tampoco hace falta que le cortes tanto....con un cm pasas la regata hecha y haces dos muesca mas....que conste que esto ha pasado por estar flojos los tornillos de la brida, si ha girado mucho la brida sobre el eje se habra desgastado y tendra un diametro mas grande...igual toca cambiar la brida, las hay de seis tornillos si te cabe y no tendras que tocar el eje
SALUD

Es eje de 25 mm !
El motor un sole mini 18
La inversora si no recuerdo mal una ronim 3 (la misma que los mini 1 2 y 3)
Me gustaría ponerle la brida de 6 tornillos pero creo que no es posible, esta para unirla a la brida de la inversora usa 4 tornillos y la mía solo 3.