Ojo ánodo motor Beta

[Lechuck]

Me rindo... Tú mismo...

[Kane]

A ver si es verdad.

Originalmente publicado por Lechuck

Me rindo... Tú mismo...

[Rebellin]

Originalmente publicado por Kane

Hombre, pues ya que tienes esa estupenda fuente, ¿harías el favor de preguntarle por qué movemos el café con la cucharilla después de poner el azucar?

Hasta eso si llego sin necesidad de preguntarlo. No confundas una disolución con la corrosión galvánica. Me extraña que pongas ese ejemplo, con lo que tú sabes.

Rebe

[Rebellin]

Originalmente publicado por Kane

A ver si es verdad.

La contestación anterior la hice sin haber leído tus últimos post. Tengo que cambiar mi opinión sobre tu sabiduría, no es para tanto. Contestas ridiculizando a los cofrades. Para mi eres un troll que le gusta la gresca. Desde este momento no entraré al trapo y me sentiría feliz si desaparecieras de esta pacifica taberna.

Rebe

[Rebellin]

Por fin el tornero ha podido mecanizar unos cuantos ánodos adaptables al tapón del enfriador de los motores Beta. Sirven pata todos los motores de 10 a 105 cv. El precio de cada unidad ha salido en 5 €, pero naturalmente hay que tener el tapón para introducirlos en él. Con el tapón incluido, los venden sobre 12 € más portes.

[Rebellin]

El cofrade Port bo ha abierto un hilo en el foro de C. V Artículos Náuticos para, a quien le interese, encargar ánodos adaptables a los motores Beta Marine. Si los hiciéramos aquí posiblemente los borraría el moderador.

Rebe

[port bo]

Ya tenemos interesados.

[ManelvallsVila]

Hoy he revisado el ánodo de mi nanni 3.21, mismo bloque que beta 3 cilindros, instalado en Mayo 2016 y con 145 horas de motor.

El estado de éste:



tengo ánodos sueltos para montar en la cabeza original, pero creo que de momento voy a dejarlo un poco más de tiempo.

Se aceptan sugerencias.

[Rebellin]

Originalmente publicado por ManelvallsVila

Hoy he revisado el ánodo de mi nanni 3.21, mismo bloque que beta 3 cilindros, instalado en Mayo 2016 y con 145 horas de motor.

El estado de éste:



tengo ánodos sueltos para montar en la cabeza original, pero creo que de momento voy a dejarlo un poco más de tiempo.

Se aceptan sugerencias.

A este ánodo le queda mucho todavía para cambiarlo.

Rebe

[port bo]

Y cuando monte "los otros", todavia duraran mas . saludos.

[RIVIERA]

Originalmente publicado por Luigra

Porfa, vuelvo a preguntar, porque hay motores reconocidos como marinos Volvo, Yanmar y otros que no contemplan sus fabricantes colocarles ánodos.
Algo se me escapa, tantos años de investigación de esas casas , o están equivocados los fabricantes.

Yo llevo dos Yanmar y cambio los ánodos de los enfriadores cada año. Cuando los saco están comidos hasta lamrosca prácticamente.

[Rebellin]

Bueno, después que Portbo ha intentado con insistencia, que le mecanizaran los ánodos en Barcelona, solo ha conseguido que le hagan unos pocos. Cansado de esperar, me envió las barras de 30 cm., ya que encontré en Almería un tornero serio que me ha hecho 70; es decir todas las barrasque quedaban.

Como referí en anterior post, sirven para todos los motores Beta de distinta potencia. Creo que también para los Nani.

Rebe

[port bo]

Originalmente publicado por Rebellin

Bueno, después que Portbo ha intentado con insistencia, que le mecanizaran los ánodos en Barcelona, solo ha conseguido que le hagan unos pocos. Cansado de esperar, me envió las barras de 30 cm., ya que encontré en Almería un tornero serio que me ha hecho 70; es decir todas las barrasque quedaban.

Como referí en anterior post, sirven para todos los motores Beta de distinta potencia. Creo que también para los Nani.

Rebe

Como comentario al respecto, me he fijado en que los tapones de Beta tienen la rosca conica y no precisan junta de cobre como los Nani. Recomiendo para los Nani cambiar la junta cada vez que se desnrosque y cambie el anodo. La misma deberia ser de cobre recocido, NO de laton ni material plastico. Para los Beta solamente hay que ser cuidadoso con el apriete sin pasarse¡Buena duracion para el proximo cambio de anodo!

[trabañarru]

Originalmente publicado por port bo

Como comentario al respecto, me he fijado en que los tapones de Beta tienen la rosca conica y no precisan junta de cobre como los Nani. Recomiendo para los Nani cambiar la junta cada vez que se desnrosque y cambie el anodo. La misma deberia ser de cobre recocido, NO de laton ni material plastico. Para los Beta solamente hay que ser cuidadoso con el apriete sin pasarse¡Buena duracion para el proximo cambio de anodo!

Por que un metal de alta conductividad como el laton ( aleacion de cobre y zinc) que es ademas el mismo material de las tuercas donde van embutidos los anodos no vale de arandela de junta ??

[Rebellin]

Originalmente publicado por trabañarru

Por que un metal de alta conductividad como el laton ( aleacion de cobre y zinc) que es ademas el mismo material de las tuercas donde van embutidos los anodos no vale de arandela de junta ??

Muy buenas, quizá no hayas recibido un mensaje privado que te puse para que me informaras, donde tu empresa adquiere los tapones en los que se montan ciertos modelos de ánodos, a fin de ponerme en contacto con ellos para informarme del precio, ya que hay algunos cofrades que no son manitas para extraer los restos de ánodo que quedan en el interior del tapón. Si el precio fuera razonable y no encareciera demasiado, les pediría unos cuantos.

He mirado por internet las empresas que se dedican a fabricar tapones metálicos roscados y no encontré ese modelo.

Saludos. Rebellín

[port bo]

Originalmente publicado por trabañarru

Por que un metal de alta conductividad como el laton ( aleacion de cobre y zinc) que es ademas el mismo material de las tuercas donde van embutidos los anodos no vale de arandela de junta ??

El motivo es que para colocarle una arandela que haga de junta entre la cabeza del tapon y el cuerpo donde se aloja, debe ser de un material sufientemente ductil para poder deformarse con el apriete y cumplir su funcion de estanqueidad. Esto no ocurre con total garantia con el laton, que tiene una dureza Brinel superior y no se ajustaria de caras . Ademas en nuestro caso, la arandela no sirve de otra cosa que no sea estanqueizar, dejando a parte la conductibilidad.

[trabañarru]

Originalmente publicado por Rebellin

Muy buenas, quizá no hayas recibido un mensaje privado que te puse para que me informaras, donde tu empresa adquiere los tapones en los que se montan ciertos modelos de ánodos, a fin de ponerme en contacto con ellos para informarme del precio, ya que hay algunos cofrades que no son manitas para extraer los restos de ánodo que quedan en el interior del tapón. Si el precio fuera razonable y no encareciera demasiado, les pediría unos cuantos.

He mirado por internet las empresas que se dedican a fabricar tapones metálicos roscados y no encontré ese modelo.

Saludos. Rebellín

Es diseño y mecanizado propio, y no mecanizo para particulares, no me sale a cuenta, hay gente que no tiene ni idea de mecanica y ante cualquier historia los problemas siempre me vienen a mi de vuelta.
Los precios de las tuercas que has visto siempre son razonables nunca han superado los 12 € unidad, para ser una pieza que dura etermanente no esta nada mal, no?? ..

[trabañarru]

Originalmente publicado por port bo

El motivo es que para colocarle una arandela que haga de junta entre la cabeza del tapon y el cuerpo donde se aloja, debe ser de un material sufientemente ductil para poder deformarse con el apriete y cumplir su funcion de estanqueidad. Esto no ocurre con total garantia con el laton, que tiene una dureza Brinel superior y no se ajustaria de caras . Ademas en nuestro caso, la arandela no sirve de otra cosa que no sea estanqueizar, dejando a parte la conductibilidad.

KOño, si quieres ajuste lateral por deformacion ( ya tendran que estar las perpendicularidades del cuerpo y la rosca mal mecanizadas ) y si la conductividad no es problema porque crees que ya hay suficiente contacto electrico entre roscas,por que no poner un polimero ( teflon, delrin, nylon)....

[Rebellin]

Para que veáis los ánodos lo relucientes que están.

Me parece que me he pasao mecanizando todas las barras. No sé...no sé...
rectifico, ¡si sé, claro que sé! Antes de que se me queden colgaos probaré la sopa de rape con ánodo. Como tengo una prótesis dental de titanio y me gusta mucho el limón quedará protegida de las corrientes galvánicas.

O zarzuela de marisco anodizada. Saldré en las redes sociales.

Sueño con los ojos abiertos que cae sobre mi cabeza una corona plena de estrellas Michelin

¿Y quien me dice que no pueda entrar en la vanguardia de la cocina española?

Ahí va la foto

Rebe
Subido en subir imagenes

[port bo]

Ostras Eloy, con esta presentacion parece que los vendas a peso . saludos.

[Rebellin]

El cofrade Kibo me ha pedido 10 anodos.

Rebe

[Rebellin]

Encontré una empresa del norte, que nos hace los tapones de los ánodos para los motores Beta y Nani pero sirve mínimo 50. La unidad sale a 3,70 €, IVA y portes, hasta mi domicilio, incluidos. No son caros, pero hay pocos cofrades que les interese ya que algunos aprovechamos el tapón del ánodo gastado para encastrar el nuevo.

Rebe

[trabañarru]

Originalmente publicado por Rebellin

Encontré una empresa del norte, que nos hace los tapones de los ánodos para los motores Beta y Nani pero sirve mínimo 50. La unidad sale a 3,70 €, IVA y portes, hasta mi domicilio, incluidos. No son caros, pero hay pocos cofrades que les interese ya que algunos aprovechamos el tapón del ánodo gastado para encastrar el nuevo.

Rebe

A ese precio lo veo regalado a muchos no lesmerecera la pena ni andar embutiendo los viejos..
Como consejo, no metais aprietes mayores que 0.06 mm, pues al tener tan poca pared hay veces que al embutir la rosca se deforma, como norma nosotros mecanizamos el agujero a H7 ( para estos diametros seria un 0, +0.02 y el moyu de la barra suele ir de +0.05 a +0.07, logrando con esto un apriete minimo de 0.04 hasta 0.06mm, suficiente para estas aplicaciones, si veis que entra facil, mucho ojo que estos bulones sueltos segun donde puede hacer una buena averia.

[Rebellin]

La gente se espabila cuando le conviene.

Un lector de la taberna que no está dado de alta, se ha enterado leyendo los mensajes del foro, que tengo anodos y un first 35s5, que está atracado en Almería.

Se presento en el club preguntando por el propietario del mencionado barco, para que le proporcionen el teléfono del dueño. Naturalmentesi me han llamado para que les autorice.

No me enrollo más. Me ha comprado 30 anodos.

Rebe

[ManelvallsVila]

O el vecino tiene el casco de aluminio y su barco se come los anodos como las gallinas el maiz... o este señor ha conseguido los anodos para revender y hacer negocio....



Yo prefiero navegar por placer, por aficion... como port bo.