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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Ja ja, a mi no me cabe en el cofre y me toca llevarla fuera, por seguridad mejor, por estetica peor, pero ahi va, llevo un regulador de los de siempre, u dura mas que una pila de duracel ja ja, un abrazo !!!!!
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www.kailoa.blogspot.es[/url] ESP-9429 MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244 Socio Fundador de ANAVRE |
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#27
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Cita:
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#28
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Una consulta, tengo las placas al sol pero sin conectar, hay algun problema ???? o las tengo que tapar ?????
Gracias
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www.kailoa.blogspot.es[/url] ESP-9429 MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244 Socio Fundador de ANAVRE |
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#29
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Cita:
![]() Edito para no llevar a errores,pues pensaba que no se podían exponer a la luz sin estar conectadas,pero parece ser que no hay problema siempre que no se toquen los polos. Saludos.
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Editado por magallanesXIX en 25-03-2017 a las 09:35. |
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kAILOA (25-03-2017) | ||
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#30
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Lo que yo he leído siempre es que no se puede conectar la placa al regulador sin que previamente esté este conectado a la batería.
Birrassss... |
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#31
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Pues yo el arco de radar lo meti para dentro y he quitado el bimini la sombra me la dan los paneles solares 3 de 175 W ,y mate dos pajaros de un tiro.
Quite el armazon del bimini y listo ,ademas muchisima menos calor debajo de los paneles . Saludos |
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#32
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De nada. ![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 Editado por El Temido II en 27-03-2017 a las 21:26. |
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#33
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Cita:
entra ni luz ni agua de tierra", se refiere que cuando llega a los puertos de recalada, no contrata ninguno de los dos servicios. Pero imagino que no potabilizará el agua del puerto, ya que no es nada recomendable. Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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ManelvallsVila (25-03-2017), paulus (25-03-2017) | ||
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#34
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De hecho, en invierno, que estoy dentro de puerto, sigue en marcha des-salando su propia agua cada dia el rato que le toca, no la iverno. Pero este hilo no trataba de placas y de amperios? En mi caso llevo placas de 18v y un regulador NO mppt. Pero a la primera chispa, pasare las placas a paralelo y regulador a mppt. La única incidencia eléctrica que he tenido fue por culpa de la sección del cable de las placas al regulador, ya que había demasiada corriente. Con más voltaje y menos amperios un cable mas fino basta. El conector de las placas al regulador, se calentó y no llegaba la corriente que las placas producían al regulador. - [ ] |
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#35
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Mejor las pasas a en serie y tendras con el mismo cable menos perdidas y menos calenturas y desde luego un mptt es imprescindible para notar y recibir toda la energia de las placas
Aunque parece por lo que dices que tienes cubierta tus necesidades energeticas SALUT ![]() ![]()
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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#36
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No sufras, no les pasa absolutamente nada, no tienes que taparlas, mientras los polos opuestos no se crucen.....
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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#37
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Yo hace tres años que le puse las placas en un arco de popa y el aerogenerador, y una maravilla. Tanto en fondeos como navegando a vela, con la tranquilidad que da poder llevar radar, piloto, luces y no encender motor, que para eso me compro una motora...
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#38
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Yo siempre le he dado mucha importancia a que las placas no tengan sombras...
Qué opináis? Editado por ManelvallsVila en 27-03-2017 a las 00:06. |
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#39
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Afirmativo.
Es lo ideal pero que tampoco nos tiene que quitar el sueño. En un embarcacion sobre todo si es de vela es jarto complicado que no le de la sombra en algun momento del dia. Obtener un rendimiento del 100% de la potencia instalada es complicado por no decir imposible,si en un momento del dia dia le da algo de sombra,no te vas a cortar las venas....... Saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a beta4 | ||
ManelvallsVila (27-03-2017) | ||
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#40
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basculan, ni nada), son que para las mejores condiciones de nuestras costas mediterráneas y Atlántico andaluz (días despejados de Junio y Julio), las placas generan en todo el día, como si rindiesen al 100% unas 4/5 horas. En números: una placa de 150w, te puede dar en 24 horas del orden de 40A máximo. Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#41
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Ni de coña se obtiene el 100% en un barco ,ya en tierra tienes que ponerlo orientado con un angulo dado y una orientacion y si se puede hacer seguimiente del sol mejor para obtener el 100% y nosotros puesto de cualquier manera moviendose y sin angulo apropiado mirando para donde toque y rendimos el 100% venga ya.
No va ha resultar que los que hacen ese tipo de instalaciones en tierra son tonto y no se enterado todavia que poniendola de cualquier manera ya rinden el 100%. Saludos |
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#42
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Te estás refiriendo a mi comentario?. Si es así, léelo detenidamente, ya que yo no he afirmado nada de lo que dices. Según lo escrito, digo que mi he estimado que el rendimiento de una placa solar instala en un barco "de cualquier manera", en el mejor de los casos, es del 35%. Salud y ![]()
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#43
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Kailoa, te han hecho un muy buen trabajo en la fabricación y montaje del arco y en la integración del balcón de popa. Buenos profesionales por tu zona.
Que lo disfrutes ![]() |
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#44
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Pue si, el diseño ha sido obra de Gabriel, cofrade de la Taberna, que me midio el tema y me lo diseño con mis ideas al respecto, despues los de Nautica ATR, Morgano en la taberna me lo fabrico, la verdad un buen trabajo por parte de ambos, mis agradeciemientos a ellos
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arcangel gabriel (27-03-2017), Morgano (31-03-2017) | ||
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#45
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Cita:
Ya nos comentarás que rendimiento medio te dan esas tres placas de 150w y que puntas llegan a alcanzar. Salud y ![]()
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Morgano (31-03-2017) | ||
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#46
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La verdad es que lo tenéis montado muy bien.
La esencia de la navegación a vela es no tener que encender el motor ni para hacer luz. ![]() ![]() |
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#47
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Pues yo llevo 4 placas de 75W, en total 300W (dos colocadas sobre la capota antirrociones y las otras dos en el arco), y 700Ah de baterías, además tengo el mismo regulador que NEFTA.
La verdad es que estamos encantados. Poco después del amanecer, incluso en días nublados, las baterías están al 100%, tenemos la nevera conectada las 24h. Ya no me acuerdo del cargador de baterías . También tenemos potabilizadora.![]() ![]() ![]() |
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Acasimirocasper (28-03-2017) | ||
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#48
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Cita:
![]() Efectivamente, si se puede evitar, lo ideal sería no poner en marcha la potabilizadora dentro del puerto porque sus aguas suelen estar mas o menos sucias. Sin embargo en puertos en los que el agua no esté demasiado contaminada no tienen porque estropearse las membranas, hay que tener en cuenta varias cosas: En primer lugar hay varios filtros que impiden la entrada de impurezas. En segundo lugar, si la instalación está bien hecha, la toma de la potabilizadora debería estar situada en la parte mas baja del casco ( 1 metro por debajo de la linea de flotación ) con lo que no es fácil que pueda entrar ningún tipo de aceite que puediera estar flotando en el puerto. Y por último, tras el tiempo de puesta en funcionamientuso es fundamental hacer un lavado de las membranas durante 2 minutos con agua ya potabilizada o agua de los depósitos pasada a través de un filtro de carbono. También existe otro filtro especial para separar los aceites que pudiese tener el agua, en caso de que el pasacascos de la instalación esté situado cerca de la linea de flotación. ![]() Editado por Javi-Miss Regina en 28-03-2017 a las 09:42. |
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ManelvallsVila (02-04-2017) | ||
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#49
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Una pregunta del regulador victron, el regularon te pueDe cargar por independiente tres baterías ? Y si una es de gel y dos de ácido?
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Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar ![]() ![]() http://velerocasper.blogspot.com.es/ |
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#50
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Hola Yo ando con la instalación a vueltas en estos momentos.. Voy a poner dos de 165w de 1.5x0,67m. Me habría gustado poner 2x190w de 1.58x 0,80m pero lo veía demasiado grande para el arco.
La diferencia entre estos dos tamaños es que la de165w es 12v 36 cedulas y las de 190 o superiores de 24v y 72 cedulas. Para aprovechar realmente el MPPT sería ideal las de 72 cedulas. También se puede montar dos en serie de 12v, 36 cedulas que sube los voltios y si aprovechamos el regulador Mppt para lo que está diseñado.. Poniendo 2 de 12v en paralelo poco ganamos con estos reguladores Mppt serviría con uno normal. El problema de conectarlas en serie es que si tiene una sombra una de las dos placas se jodio el sistema y cae en picado el rendimiento.. y en un velero veo bastante fácil que haya sombras.. Yo ya había comprado victron 100/30A (por cierto 190€) pero por el tema de las sombras creo que lo voy a poner en paralelo sin poder aprovechar todo el potencial de este. Estos reguladores para aprovecharlos, la tensión de entrada tiene que ser bastante superior a la tensión de las baterías, de ahí su ventaja en la conexión serie, además de la reducción sustancial de sección de cable a emplear.. Igual hago pruebas y veo que conexión funciona mejor tester en mano.. El tema que usando una de las muchas calculadoras de sección de cable que hay para mis dos placas en paralelo y 5 m de cable y con una perdida máxima de 3% (Lo que recomiendan) se va 10mm de sección de cable, cosa que me parece una barbaridad.. Pero claro ese cálculo es cuando generan los máximos amperios que puede dar las placas, por vuestra experiencia creéis que en un velero se pueden acercar al máximo que anuncian las placas en verano a máximo trabajo?? Tengo pensado poner de 6mm y asumir la perdida superior al 3% no se..?? Calculadora de sección: http://www.hmsistemas.es/shop/catalo...ra_seccion.php Ha estas conclusiones he llegado a base de meter alguna horilla en este foro: http://www.solarweb.net/forosolar/ Un saludo! ![]() |
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