Me he comprado un barco sin querer

[RNSX]

Jajajajaj, yo entiendo las dudas, es algo surrealista. por eso os pedia paciencia, que todo se demostraria con el tiempo.

Ademas entre duda y duda me habeis dado una serie de consejos muy útiles y he aprendido un montón.

[Gambucero]

Originalmente publicado por RNSX

Y yo he de añadir en los culpables del encarecimiento al mamón de mi colega que curra en AZA que me estuvo mas de un año diciendo que se lo quedaban ellos y mientras se acumulaban meses de amarre y que encargó arreglos para luego desdecirse.

Si hubiera conocido a Juriola de primeras el barco estaba aqui hace muuucho tiempo

Bueno, pues como lo cortés no quita lo valiente, errar es de humanos y rectificar de sabios (y dale con el refranero)... mis disculpas por mis (malos) pensamientos, y palabras... y hala... a aprender y a disfrutarlo.

Esta vez si que te invito a una ronda de pálido añejo motrileño.

[Juriola]

algunas fotos del estado actual:

http://imgur.com/a/UADXO

[J.R.]

Cuando ese barco esté por fin aquí, habrá que nombrarlo "buque insignia de la Flota Tabernaria".

[Spanish_Captain]

La cadena vista desde el móvil no parece tener tan mala pinta

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[Garota]

Confieso mi falta de fe, pido perdón y, arrepentido, me alegro de que el SINQUERER exista y este decentemente bien.

[astrolabio68]

Originalmente publicado por Spanish_Captain

La cadena vista desde el móvil no parece tener tan mala pinta

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En mi pantalla de 15' si que se ve terrible la cadena... no así el resto

Suerte!

[atodavelas]

Esperemos que el motor arranque bien,, debe de llevar mas de dos años parado

[Juriola]

El motor arranca demasiado bien, tanto que luego no hay quien lo pare y con el morse al mínimo se va a 4000 vueltas. El botón de parada, ni caso, lo he tenido que parar cortando el gasoil y casi me llevo el pantalán de viaje.

[el_pickti]

Suelo ser muy desconfiado y ante esta historia lo fuí en un principio me abstuve de opinar a medias ya que parecía que todo iba cogiendo algo de forma y ahora veo que todo es una verdad absoluta y es alucinante, digno de contar

Me deja sin palabras que hayan dejado los cuadrados de los puntales sin pintar eso dice muy mucho de la ¡POQUÍSIMA! profesionalidad con la que se ejecutaron los trabajos.

Amigo RNSX, te deseo mucha suerte.

Juriola, se que no tiene nada que ver conmigo pero siento la necesidad de agradecer el esfuerzo que estás realizando, mas a sabiendas del proyecto que tienes entre manos.

[Juriola]

En cuanto al "esfuerzo" no es tal, es un trabajo remunerado y me ofrecí a hacerlo y he tenido la fortuna de que me hayan contratado para ello.Nada mejor que trabajar en lo que a uno le apasiona.

Bueno, novedades:
Al motor le fallaba el solenoide de parada, arreglado.
En el depósito hay como 200 litros de gasoil viejo y el que estaba en el circuito, hacía que el mando de gas no funcionara y se quedara abierto, arreglado.

El mando morse está completamente agarrotado y no se puede accionar el botón para cambiar de marcha, eso no lo he podido subsanar, estoy a la espera de conseguir un morse nuevo o de usar el cable con la mano.

De haber funcionado el motor esta mañana, habríamos salido pero para cuando era medianamente operativo, se había levantado una buena rasca, que todavía dura.

Hoy es nuestra primera noche durmiendo a bordo, parece mentira que un barco en el estado de abandono que estaba, sea ahora un entorno limpio y acogedor, será por las horas que se ha pasado la almiranta adecentándolo todo.

Gasoil nuevo, gasoil viejo



Flotando al lado de su primo GoWest



Esto es otra cosa!

[Spanish_Captain]

Braaaavo!

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[Polacra]

Caramba carambita carambirubí, que en payo sería: ostras con la historia!

Pues aprovecho la coyuntura de la "afoto" con los espirituosos que has puesto, cofrade Juriola, para preguntarte con todo el morro: 1) el gasoil nuevo es el viejo "recuperado" de alguna manera? o directamente has desechado el viejo, y punto 2) has limpiado depósito y circuito? and "how"?.

Es que es una de las cosas que voy a tener que hacer este verano: dejé el depósito lleno hasta arriba (para prevenir lacondensación de h2o y con aditivos) pero teniendo en cuenta que el barco llevaba unos tres años en dique seco (aunque con deposito siempre lleno o casi, con aditivos y funcionando el motor un rato muy de tanto en tanto) prefiero curarme en salud y dar por seguro que algo de moco habrá.

Problema: barco pequeñito, depósito pequeñito (70 L, creo recordar) y sin registro. Vacío el depósito (hasta ahí llego -no sé si se puede recuperar el gasóleo viejo de alguna manera o directamente se desecha, por eso mi primera pregunta-) pero, cómo limpiarlo por dentro? (y ya de paso, cómo limpiar el circuito? )... any advice? (el motor es un yanmar 2gm20)

Gracias por adelantado.

(Sorry pir las faltas,teclado táctil y piccolo)

[Juriola]

Las copas de la foto son de gasoil recien comprado, comparado con el que había en el depósito. Vacié el circuito hasta la bomba y conecté el gasoil nuevo directamente hasta que se fueron estabilizando las revoluciones, lo tuve funcionando con gasoil nuevo una hora y luego le volví a enchufar la manguera del depósito con gasoil viejo. No ha dado problemas aunque antes de salir iré a comprar un aditivo de limpieza de inyectores.
Para limpiar depósitos, hay líquidos a tal efecto. Vacías el depósito, le echas el limpiador y vuelves a vaciar. Lo de usar el gasoil viejo, cuando lo saques, podrás evaluar si es reutilizable o no.

Las novedades de hoy. He intentado desplegar velas. La genova estaba pegada y verde. La mayor no puedo saberlo porque está completamente atascada dentro del palo. Me he pasado 2 horas pegando tirones y luego otras dos subido al palo intentandolo hasta que nos hemos quedado sin fuerzas y sin manos. No veo más opción para sacarla de ahí que con un cutter. En todo el día no he podido llegar a sacarla más allá de la primera cruceta. Se aceptan sugerencias.

El mando morse llegará mañana y será montarlo y salir aunque sea solamente a motor y con el genova. Seguiremos informando desde el "sin querer"

[atodavelas]

Bueno son cosas que pasan por el abandono y la falta de uso
Lo de la mayor enrrollable lo arreglé yo en otro barco que llevaba mucho sin usarse y tenia los 3 fallos mas comunes juntos.
Arruga en la vela y se pelliscaba,
Poleas atascadas,
Y giratorios atascados tanto abajo como arriba
Eso ultimo lo arreglé subiendo al tope y echando generosamente wd40 en el giratorio superior mientras otra persona sacaba y metia lo que se podia de vela
Animo ,ya queda menos para empezar a navegar

[Rony]

Flipo...

[chemari]

Originalmente publicado por Juriola

Las novedades de hoy. He intentado desplegar velas. La genova estaba pegada y verde. La mayor no puedo saberlo porque está completamente atascada dentro del palo. Me he pasado 2 horas pegando tirones y luego otras dos subido al palo intentandolo hasta que nos hemos quedado sin fuerzas y sin manos. No veo más opción para sacarla de ahí que con un cutter. En todo el día no he podido llegar a sacarla más allá de la primera cruceta. Se aceptan sugerencias.

En mi caso cuando tengo problemas para desenrollar la mayor lo que hago es agarrar el cabo del enrollador con una mano y el pajarín con la otra, e ir alternando: desenrollar, enrollar, desenrollar, enrollar, desenrollar, enrollar,... con mucha paciencia al final va poco a poco saliendo. Aunque supongo que despues de 2 horas ya lo habrás probado todo.
Suerte!

[Juriola]

Conseguí desenrollar la mayor aunque para lo que ha durado... a las 5 horas de portar, se arrancaba la polea del puño de escota. La génova se ha quedado sin baluma, hecha girones al primer bordo.
El combustible no daba para hacer Cerdeña-Tarragona del tirón así que nos desviamos hacia Mahón, donde esperamos llegar en un par de horas.
Desde el "sin querer"
Juriola

[doctaton]

Originalmente publicado por Juriola

Conseguí desenrollar la mayor aunque para lo que ha durado... a las 5 horas de portar, se arrancaba la polea del puño de escota. La génova se ha quedado sin baluma, hecha girones al primer bordo.
El combustible no daba para hacer Cerdeña-Tarragona del tirón así que nos desviamos hacia Mahón, donde esperamos llegar en un par de horas.
Desde el "sin querer"
Juriola

Impresionante este hilo.

Me alegra haber creído al cofrade @RSNX desde el principio y creo que es una bonita lección a tomar en cuenta por algun@s cofrades a la hora de criticar-atacar a alguien que inicia una conversación y pide consejos.
Gracias por compartir los detalles de la travesía, @Juriola, pero se echa en falta algunas fotos!

[Juriola]

Ya que estamos, no sabrá alguien dónde repostar a estas horas en Mahon? me veo esperando a mañana por la mañana para poder salir.

[jacarejack]

Originalmente publicado por Juriola

Ya que estamos, no sabrá alguien dónde repostar a estas horas en Mahon? me veo esperando a mañana por la mañana para poder salir.

Si no has llegado a tiempo, me temo que tendrás que esperar a mañana....la gasolinera que hay al lado del Club abre a las 8-9h am, y creo que cierra a las 21h...nosotros estuvimos en invierno, eso sí.
Buena proa

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[Jadarvi]

Impresionante historia, la verdad... y pensar que al principio nos lo tomamos a risa...

En fin, sólo puedo decir ¡¡¡¡ENHORABUENAAA!!!!

Salud y bienvenido el "Sin Querer" a la flota tabernaria...

[Juriola]

Amarrados en Marina Mahon, a la espera de que abran mañana la gasolinera.

[llenyalfoc]

Tras varias sesiones de pellizcos y ante la evidencia sólo cabe descubrirse y pedir perdón por mi desconfianza

Mis mejores deseos para Juriola y almiranta en su travesía y cómo no para RNSX y su Sinquerer. Buena proa y grandes singladuras.


doble brindis

[Suka]

Originalmente publicado por Juriola

Amarrados en Marina Mahon, a la espera de que abran mañana la gasolinera.

Me perdido..el barco no estaba en Italia¿?o lo lleváis ahora?