averia motor mariner 8cv

[rofa]

hola amigos, despues de una larga marea aqui estoy de nuevo, como siempre haciendo gala de mi ignorancia. hoy he ido a encender el motor de mi barquito y dos cosas, al acelerar, solo en ese instante, me hace un ruidito como de chirrio, y el otro es que me parecio ver salir agua por el escape y le puse la mano delante y me la mojaba, quien me puede asesorar sobre que le pasa?, tendra la junta de culata rota u otra cosa y le paso agua al interior?, arrancar arranca a la primera y no hace fuerza, el arranque es manual, el motor es un mariner fourstroke de 8cv, gracias y una ronda para todos

[boticas]

Hola Rofa, estaba viendo post atrasados y veo este tuyo.
Te contesto desde la ria de Arosa, puede salir agua por el tubo de escape al principio, es agua de condensación, de la humedad del ambiente que se condensa y queda almacenada en el conducto de escape. Al arrancar sale escupida al exterior con los gases de la combustión pero luego no debe seguir saliendo ya que sino puede ser agua de refrigeración del motor que pasa a la cámara de combustión(debido a que la junta de culata esta quemada) y sale transformada en humo blanco .El motor hecha humo blanco durante un rato hasta que ya muy caliente deja de echarlo..Como tu comentas esto ocurriría si la junta de la culata esta quemada por un calenton,(Falta de refrigeración del motor en un momento dado, el exceso de temperatura quema la junta).
Lo del chirrio al principio tiene pinta de falta de aceite ,necesario para la lubricación del motor, si hay aceite en el deposito , puede fallar la bomba de aceite aunque al arrancar el aceite que impregna las piezas y las lubrica podría estar en el carter y no circular todavía por lo que no tendría mucha importancia a mi entender.

[boticas]

Hola Rofa, estaba viendo post atrasados y veo este tuyo.
Te contesto desde la ria de Arosa, puede salir agua por el tubo de escape al principio, es agua de condensación, de la humedad del ambiente que se condensa y queda almacenada en el conducto de escape. Al arrancar sale escupida al exterior con los gases de la combustión pero luego no debe seguir saliendo ya que sino puede ser agua de refrigeración del motor que pasa a la cámara de combustión(debido a que la junta de culata esta quemada) y sale transformada en humo blanco .El motor hecha humo blanco durante un rato hasta que ya muy caliente deja de echarlo..Como tu comentas esto ocurriría si la junta de la culata esta quemada por un calenton,(Falta de refrigeración del motor en un momento dado, el exceso de temperatura quema la junta).
Lo del chirrio al principio tiene pinta de falta de aceite ,necesario para la lubricación del motor, si hay aceite en el deposito , puede fallar la bomba de aceite aunque al arrancar el aceite que impregna las piezas y las lubrica podría estar en el carter y no circular todavía por lo que no tendría mucha importancia a mi entender.

[rofa]

muchiimas gracias