Bricobarco Reparación depósito inox

[Javi-Miss Regina]

Buenos días, vayan unas rondas de mi parte

Como llevo un tiempo sin navegar parado en Cádiz y no me puedo estar quieto estoy todo el rato revisando el barco y siempre sale algo nuevo que arreglar.

Pues veréis, me he dado cuenta de que había una pequeña fuga en uno de los tanques de agua de 300 litros ( el de babor ), justo por la unión inferior, por otro lado he visto que el tanque gemelo de estribor ya ha sido reparado, imagino hace bastante tiempo, con una especie de masilla (supongo que epoxi o Nural) por la parte exterior.



Me preguntaba si queda bien con este tipo de remiendo, claro está que sería mejor soldarlo aunque seguro que será muchísimo mas caro. Por otro lado, ni pensar en sacar el depósito ya que habría que desmontar medio barco , también tengo la duda de si se podría soldar ya que por todos sitios hay aislamiento de poliuretano

Este es el interior del tanque dañado:

[enric rosello]

Yo llevo una chapucilla similar a la que muestras en la foto desde hace unos 6 años en mi depósito inox y todavía aguanta. La hice con un producto de Nural, pero no recuerdo el nº. Yo diría que todas estas masillas epoxi son muy similares en su composición. No utilices Sika ni nada parecido en este brico. No resisten la inmersión y pierden sus propiedades de adherencia en contacto permanente con el agua.
suerte

[Javi-Miss Regina]

Gracias por el comentario Enric, si a tí lleva durándote 6 años creo que me decidiré por la chapucilla.

He estado investigando y he encontrado estos tres





Estos dos primeros, tanto el nural 10 como el otro parece que son muy parecidos masillas epoxi

También está el nural 21 que es soldadura en frïo



Creo que el formato en masilla será mas fácil de aplicar.

Lo aplico por dentro, por fuera, o por ambos lados , imagino que quedará mas seguro por ambos...

[perezjavier]

Yo cuando lo repares le pondria un terminal para la corriente galvanica ya que el tanque estara aislado por las mangueras. Lo digo porque ya he reparado otros y si no le pones empezara por otro lado

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por perezjavier

Yo cuando lo repares le pondria un terminal para la corriente galvanica ya que el tanque estara aislado por las mangueras. Lo digo porque ya he reparado otros y si no le pones empezara por otro lado

No entiendo a que te refieres, podrias explicar lo del terminal, en teoria los tanques no tocan el casco de acero del barco

[perezjavier]

Yo he reparado tanques de veleros que en astilleros no ponen cables a algun zinc y se vuelven a romper. Por eso te digo lo del terminal. Ya he soldado tanques de varios benetou (no se si se escribe exactamente ) del 2009 y tenian ese problema en años posteriores añadieron un zinc en proa para conectar los tanques.

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por perezjavier

Yo he reparado tanques de veleros que en astilleros no ponen cables a algun zinc y se vuelven a romper. Por eso te digo lo del terminal. Ya he soldado tanques de varios benetou (no se si se escribe exactamente ) del 2009 y tenian ese problema en años posteriores añadieron un zinc en proa para conectar los tanques.

Vale, ya entiendo, se trata de ponerles un ánodo.

Muchas gracias, se lo pondré también a los de diesel aunque no me han dado problema.

[TARABUSI]

La masilla adecuada es el Nural 34, reparé el depósito de gasolina del coche y...años.

saludos

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por TARABUSI

La masilla adecuada es el Nural 34, reparé el depósito de gasolina del coche y...años.

saludos

Gracias cofrade, por lo que he visto si que parece el mas adecuado, de todos modos ya lo he reparado con nural 10 que es el que he encontrado.

Ya contaré que tal...

[Velero Simbad]

Hola javi

¡Bienvenido al club de los que no navegan y se pasan todo el dia de arreglos!

Espero que todo vaya bien.

Eso les pasa a todos los tanques de inox, tarde o temprano, yo siempre he laminado los cantos donde hay soldaduras, tela de fibra y poliéster, me ha aguantado el tiempo que he tenido los barcos, mas alla no se de su resultado, también puedes pobar con Nural 21 o 27, no recuerdo, el de soldadura en frio.

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Hola javi

¡Bienvenido al club de los que no navegan y se pasan todo el dia de arreglos!

Espero que todo vaya bien.

Eso les pasa a todos los tanques de inox, tarde o temprano, yo siempre he laminado los cantos donde hay soldaduras, tela de fibra y poliéster, me ha aguantado el tiempo que he tenido los barcos, mas alla no se de su resultado, también puedes pobar con Nural 21 o 27, no recuerdo, el de soldadura en frio.

¡Que pasa Enrique!, pues sí, estoy un poco aburrido y como no me puedo estar quietecito.... Al final lo he reparado con Nural 10, tiene especificaciones parecidas, ya te contaré...

En breve me voy hacia Portugal a dar una vuelta

Un abrazo y besitos para la parienta.

[Xeneise]

Aquí otro que lo ha reparado con nural veintialgo, no recuerdo. Pero yo lo hice practicando unos registros y aplicándolo por dentro. Quedó definitivo y quedaron los registros para limpiar los tanques por dentro cada tanto.
Un saludo

Enviado desde mi ASUS_T00J mediante Tapatalk

[Javi-Miss Regina]

Vayan una rondas de mi parte

Rescato este hilo porque vuelvo a tener problemas con uno de mis tanques de agua, son de inox.

Vuelvo a tener fugas (varias), por donde ya de había reparado con masilla epoxi.



Como tengo acceso por el interior a los cantos de todo el depósito por donde fuga, se me había ocurrido poner un cordón de silicona de la que se usa para pegar los cristales de las peceras, si aguanta en una pecera debería sellar también el canto del depósito, no?

Otra opción sería pone masilla epoxi como la que ya puse por fuera, pero he leído que el epoxi no puede estar en contacto con agua de bebida , además me parece mucho mas sencillo poner un cordón de silicona, sica, o lo que sea...


¿Que os parece?

[enric rosello]

Suerte con el apaño!!

Este otoño, harto de las enésimas fugas y sus consiguientes apaños intentando taponar los poros que supuran agua por el óxido de las soldaduras, he cambiado los depósitos inox del agua por unos calcados de polietileno. Espero olvidarme de este problema por unas cuantas temporadas (aunque seguro que vendrán otros a sustituirlo).
saludos

[gypsylyon]

Originalmente publicado por enric rosello

Suerte con el apaño!!

Este otoño, harto de las enésimas fugas y sus consiguientes apaños intentando taponar los poros que supuran agua por el óxido de las soldaduras, he cambiado los depósitos inox del agua por unos calcados de polietileno. Espero olvidarme de este problema por unas cuantas temporadas (aunque seguro que vendrán otros a sustituirlo).
saludos

Enhora buena. Yo hice lo mismo pero a la primera fuga que tuve. Curiosamente me lo recomendo el que deberia haber soldado esas fugas.

Yo ya lo llevo 3 años montado. El verano pasado lo revise y estaba muy limpio. El llenado no lo hago por la boca de llenado si no que le monte una llave en "T" para llenado o consumo. Antes del deposito le puse un filtro para evitar que entren impurezas.

[Eimer]

Originalmente publicado por enric rosello

Suerte con el apaño!!

Este otoño, harto de las enésimas fugas y sus consiguientes apaños intentando taponar los poros que supuran agua por el óxido de las soldaduras, he cambiado los depósitos inox del agua por unos calcados de polietileno. Espero olvidarme de este problema por unas cuantas temporadas (aunque seguro que vendrán otros a sustituirlo).
saludos

Esto mismo he hecho yo; los depósitos de inox tienen una vida útil, y cuando se acaba todo son problemas. Mi recomendación es cambiarlos por un unos de polietileno, te los hacen de las mismas medidas, con las tomas en el mismo sitio y por tanto no tienes que cambiar tuberías, pesan menos, en fin muy recomendables.
Salut!!!

[Javi-Miss Regina]

Bueno, de momento seguiré intentando repararlo o lo dejaré sin uso. Todavía me queda el otro que es el que uso para la potabilizadora.

Cambiarlos ni me lo planteo , tendría que desmontar medio barco...



Sigo pensando en aplicar alguna silicona por todo el canto interior

[corremares]

el inox se puede estañar pero yo probaria a forrarlo por fuera con fibra tambien hay otros materiales mas modernos que impermeabilizan pero no se como se llaman creo que lo utilizan para las tuberias de amianto pregunta a un fontanero suerte

[Nelson]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Otra opción sería pone masilla epoxi como la que ya puse por fuera, pero he leído que el epoxi no puede estar en contacto con agua de bebida , además me parece mucho mas sencillo poner un cordón de silicona, sica, o lo que sea...


¿Que os parece?

Tienes la opción de usar epoxi de grado alimentario:

https://www.sagristaproducts.com/es/...rios-agua.html

[gypsylyon]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Bueno, de momento seguiré intentando repararlo o lo dejaré sin uso. Todavía me queda el otro que es el que uso para la potabilizadora.

Cambiarlos ni me lo planteo , tendría que desmontar medio barco...



Sigo pensando en aplicar alguna silicona por todo el canto interior

De todas maneras comprueba que no tengas corrientes galvanicas, porque si es asi seguiras tapando nuevos agujeros.

Con un tester mide tension entre tierra y deposito. Si tienen una diferencia de potencial, une el deposito a masa si no lo esta.
tambien mira a ver si hay corrientes galvanicas con la tierra del pantalan.
En cualquier caso yo pondria un aislados galvanico entre la tierra del pantalan y la tierra del barco. Yo tengo este
http://www.boatwide.es/acatalog/aisl...galvanico.html
El tambien hace los depositos de Polietileno. El mio me lo hizo el.

[abarlóate]

después de varias recaidas tras reparar tan solo con nural 21, y varias pruebas, la solución que me ha dado de momento 5 años de paz, fué la siguiente:
-sacar el depósito para poder trabajar con él cómodamente.
-limpiar bien todo el depósito con un estropajo de aluminio, agua y jabón desengrasante, las soldaduras con cepillo de puas. Insiste con este último.
-a base de llenarlo y observar pérdidas, marcar con un rotulador permanente la hubicación de los poros.
-masillado de los poros con nural 21
-lijado con orbital de todo el depósito con discos de grano 80 o 100
-laminado completo con resina de vinilester, que es la resina que tiene la especificación sanitaria, y una tela de robin 80 g/m2. Tiene truco, pues la tela de fibra no admite cantos vivos, así que para evitar que queden burbujas de aire, en las esquinas previamente le puse primero unos recortes de mat 200 que solaparan unos 4 cm por lado de esquina, y luego la tela en una sola pieza. Primero una cara del depósito, y la mitad de su altura, y luego la otra cara, con la otra mitad de la altura, lijando antes los solapes.
5 años de sentinas secas, y te aseguro que masillé mas de 40 poros por depósito, una vez pasas el cepillo de puas, vas a destapar poros que ya estaban a puntito de abrirse del todo, y que igual un par de meses después de reparar los evidentes, habrían saltado. Reparé así uno de 220L, y 3 de 80L

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por abarlóate

después de varias recaidas tras reparar tan solo con nural 21, y varias pruebas, la solución que me ha dado de momento 5 años de paz, fué la siguiente:
-sacar el depósito para poder trabajar con él cómodamente.
-limpiar bien todo el depósito con un estropajo de aluminio, agua y jabón desengrasante, las soldaduras con cepillo de puas. Insiste con este último.
-a base de llenarlo y observar pérdidas, marcar con un rotulador permanente la hubicación de los poros.
-masillado de los poros con nural 21
-lijado con orbital de todo el depósito con discos de grano 80 o 100
-laminado completo con resina de vinilester, que es la resina que tiene la especificación sanitaria, y una tela de robin 80 g/m2. Tiene truco, pues la tela de fibra no admite cantos vivos, así que para evitar que queden burbujas de aire, en las esquinas previamente le puse primero unos recortes de mat 200 que solaparan unos 4 cm por lado de esquina, y luego la tela en una sola pieza. Primero una cara del depósito, y la mitad de su altura, y luego la otra cara, con la otra mitad de la altura, lijando antes los solapes.
5 años de sentinas secas, y te aseguro que masillé mas de 40 poros por depósito, una vez pasas el cepillo de puas, vas a destapar poros que ya estaban a puntito de abrirse del todo, y que igual un par de meses después de reparar los evidentes, habrían saltado. Reparé así uno de 220L, y 3 de 80L

Me parece un buen método para repararlos,

Aunque si pudiera sacar los depósitos seguramente pondría unos nuevos. Como ya he dicho, para sacarlos tendría que desarmar medio barco y no me planteo ni en broma esta opción.


En cualquier caso gracias por la información.

[ulyses]

Hola Javi, en mi anterior barco tenia varios poros en el fregadero de inox de la cocina, se me ocurrió probar tapándolos por abajo con una cinta adhesiva que tenía en el barco, lo vendí después de ocho años y después de otros ocho creo que todavía sigue sin tirar una gota.
Te explico, es una cinta negra parecida a la brea, adhesiva que se utiliza en refrigeración industrial para sellar las tapas de los registros en los condensadores evaporativos, la venden por rollos en cualquier tienda de repuestos de refrigeración industrial, siempre llevo un trozo en el barco porque es de mucha utilidad.
Te paso por privado varios comercios en los que la puedes encontrar.

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por ulyses

Hola Javi, en mi anterior barco tenia varios poros en el fregadero de inox de la cocina, se me ocurrió probar tapándolos por abajo con una cinta adhesiva que tenía en el barco, lo vendí después de ocho años y después de otros ocho creo que todavía sigue sin tirar una gota.
Te explico, es una cinta negra parecida a la brea, adhesiva que se utiliza en refrigeración industrial para sellar las tapas de los registros en los condensadores evaporativos, la venden por rollos en cualquier tienda de repuestos de refrigeración industrial, siempre llevo un trozo en el barco porque es de mucha utilidad.
Te paso por privado varios comercios en los que la puedes encontrar.

Eso me gusta, aunque en el fregadero no hay ninguna presión como en los depósitos, pero poniéndolo por dentro tal vez funcione

Intentaré encontrarlo.

[Tonibretau]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Me parece un buen método para repararlos,

Aunque si pudiera sacar los depósitos seguramente pondría unos nuevos. Como ya he dicho, para sacarlos tendría que desarmar medio barco y no me planteo ni en broma esta opción.


En cualquier caso gracias por la información.

Para no desarmar medio barco, pregunto:
¿Se puede acceder , desarmando solo la tapa o gran parte de ella?
Si es así se puede alojar un depósito hecho a medida , cortando toda la tapa de inox, y dejarlo incrustado en el de inox, con todas las tomas de entrada , salida, y ventilación por arriba.
por si valiera