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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola:
En Sancti Petri, por las condiciones del agua, temperatura y la cantidad de vida en el agua, si no puedes salir mucho a navegar, es poco menos que imposible mantener el barco limpio durante un año. Con las pinturas actuales se consigue que el casco no coja mucha suciedad y casi ningún escaramujo, pero las hélices son otra historia. Tras los meses de invierno, en los que me es difícil salir a navegar y después de haber probado en la hélice todo tipo de antifouling (Incluso de los "ilegales", solo me faltó probar lo del huevo) sacar el barco para la varada anual era un problema porque la hélice no impulsaba nada. Sacando el barco cada año el estado de la hélice era habitualmente este............. ![]() ![]() El año pasado, me aconsejaron poner uno de la marca International, aunque no estoy seguro, en cuanto hable con el mecánico os pondré la marca exacta. El resultado.................. ![]() Saludos. |
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#2
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Por lo que parece en la foto, sólo tienes caracolillos en la cara pasiva de la pala (delante). Tal vez deberías navegar atrás un poco durante los meses de invierno para que aumente la presión en la cara anterior de la pala
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En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas. |
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#3
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Vale, al final no entiendo bien lo que comentas.
Lo que dices es que con la patente que te recomendaron hace un año pintaste la hélice y un año después a salido limpia? Yo últimamente opto por no pintarla dado el escaso éxito de las patentes utilizadas, salían tan sucias o más que dejando el bronce desnudo. Pero si la que comentas funciona, espero en un rincón a la escucha, seguramente sacaré el barco a varadero está próxima semana. .
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. Slava Ukrayini!.
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#4
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Es un tema que me interesa. Bicheando he leido que ha salido una patente para hélices a base de silicona, creo que de Hempel, y me parece haber leido alguna opinión buena de algún propietario de un barco con dos motores. Si funciona bien en una motora en un velero debe ir estupenda, pero no puedo corroborarlo, de hecho, lo que busco es información de primera mano. Yo, con mi anterior motora usé Velox Plus, de Internacional. El cofrade Nefta lo empelaba en veleros y hablaba muy bien de ella, pero en la motora se iba en menos de dos meses.
Saludos y ![]()
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Y las birras que las pague el de arriba
(Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble) ![]() ![]() |
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#5
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Cita:
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#6
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Al fin m dejo cargar la foto este es el estado q estaba el barco despues de 2 aňos y 2 meses a remojo el verdin se kitaba con el dedo no taba muy agarrado y escaramujos practicamente nada
Editado por Carlets en 07-12-2018 a las 21:41. |
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#7
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La misma patente y en el mismo sitio del mar, unos años cría y otros no, supongo que es por condiciones ambientales
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BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS
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#8
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Te lo puedes ahorrar. Sale igual o peor que con el antifouling que damos al
casco. Como te apunta Yoyete, lo que mejor resultado me ha dado, ha sido el Velox Plus. Aunque tampoco esperes milagros. El "truco" está, en darte un chapuzón, espátula en mano, e ir dándole un repasito a cada poco. Al menos, en la época veraniega, consigues que la fauna no vaya colonizando la hélice. Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#9
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Yo cada año pruebo una diferente, de velox he probado en todos los colores disponibles, el año pasado la de hempel silic one (la de silicona) el resultado siempre es el mismo, se cae a los dos meses maximo, ya no se que hacer.
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#10
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Pienso que con las diferencias que hay de un barco a otro no puede haber una solución que sirva para todos, un barco de balearía que cada día hace trescientas millas posiblemente no necesita antifouling, una hélice de un velero de treinta pies tiene unas características totalmente distintas de una motora.
Mi experiencia siempre fue con motores y concluí que le podía poner lo que quisiera botaba el barco en Mallorca y al llegar a Ibiza estaba el bronce más limpio que una patena, dos meses sin navegar y las hélices eran un criadero de mejillones. Probé patentes de matriz dura y nada, insisto no había nada que aguantara, es fácil de entender, la cantidad de agua que mueven estas hélices combinado con el diámetro y el paso de las mismas terminan por erosionar la pintura. Saludos. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Pruno | ||
txaviss (21-04-2018) | ||
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#11
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Lo mejor que he probado Velox 2 componentes
2 manos imprimación (verde - separadas 6 h) 2 manos pintura (negra - separadas 6 h)
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#12
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Osea, que se trata del mismo producto, pero solo con distinto acabado. ¿No?. (Lo digo porque el Velox dos componentes que he usado, la imprimación también era verde, pero la terminación era blanca y me fue francamente bien. ). Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#13
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Detrás de la ola vive alguien, sè modesto... |
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yoyete (23-04-2018) | ||
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#14
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#15
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Si, tambien esta en blanco, yo la pinto en blanco Manias , pero efectivas si que son !!!!!
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www.kailoa.blogspot.es[/url] ESP-9429 MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244 Socio Fundador de ANAVRE |
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#16
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kAILOA. Podía caber la posibilidad de que se tratase de un segundo producto (ya sabes, uno de más calidad y otro de menos). Mejor saber que solo se trata de una gama de colores, dentro de un mismo material. ![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#17
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La Velox la he visto en blanco y gris. Justo esta mañana he visto varar un Oceanis con ella. Prácticamente limpia.
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#18
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Ratifico lo dicho por otros cofrades anteriormente, a lo largo de los años he probado 6 marcas diferentes y desde hace 5 ya solo uso la Velox dos componentes. Bien aplicada, siguiendo las instrucciones del fabricante, para veleros, es muy eficaz. Posiblemente la mejor.
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El el mar solo se puede pecar de prudencia. EA-3-ANP |
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Xanete (23-04-2018) | ||
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#19
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BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS
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#20
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#21
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![]() ![]() 2 componentes: imprimación (metal primer color verdoso) y patente (Velox plus en color blanco o negro). Te explico como procedo yo para su aplicación: 1º sacar la pintura y imprimación anterior, con un lijado muy suave, hasta que queda el bronce brillante. 2º aplico 2 capas de imprimación (bote que pone Metal primer-pintura verdosa ) con intervalo mínimo de 4 horas en verano o 6 en invierno. 3º Pasadas mínimo 6 horas de la última capa de imprimación, o al dia siguiente, aplico la patente (bote de Velox plus color blanco o negro a elegir). También 2 capas con los mismos intervalos de 4 y 6 horas. En mi caso, al cabo de un año, la hélice sale en muy buenas condiciones, sin nada adherido. Una vez pasaron dos años sin pintarla y seguia estando razonablemente bien.
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El el mar solo se puede pecar de prudencia. EA-3-ANP |
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#22
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![]() Pues asi lo hago yo y a los dos meses, que va menos tiempo ya se ha ido parte del velox y imprimacion, en junio lo voy a sacar para la varada anual, lo saque en enero para instalar flaps y me toco dar velox con su imprimacion, veremos como sale, le hare fotos. |
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#23
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Me dicen que esto va de lujo, es lo que habéis comentado de silicona, he visto una hélice después de un año y estaba prácticamente limpia. Es más caro pero debe valer la pena, el mío está en varada y estoy esperando presupuesto para 2 helices.
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Detrás de la ola vive alguien, sè modesto... |
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#24
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No te la dejan poner a ti, solo especialistas
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#25
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un video que demuestra como es de efectivo este producto https://www.facebook.com/profile.php...LnGLRjsBH5NOhk
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Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya ![]()
Editado por Makoki II en 07-05-2018 a las 20:38. |
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