Alguien conoce o a probado este motor?

[Supercoco]

Es calcado al que se vende en accesorio náutico , y es menos ruidoso que el 2,5hp.
Suena bien,con algo de altibajos , cuando están fríos este tipo de motores lo suelen hacer.
Este vídeo es alemán o austríaco o de por ahí arriba , no parece comprado en la web valenciana.

Gracias por el aporte .

[ccavalles]

siguiendo el post de éste tipo de motor....he encontrado ésta oferta.
motor 5cv 2 t a 277e

https://111.tienda/p/111-motor-fuera...cv-gasolina-2t

[El Temido II]

Originalmente publicado por ccavalles

siguiendo el post de éste tipo de motor....he encontrado ésta oferta.
motor 5cv 2 t a 277e

https://111.tienda/p/111-motor-fuera...cv-gasolina-2t

Me recuerda a una desbrozadora.
(Que dicho sea de paso, no es ni bueno, ni malo).

Salud y

Originalmente publicado por El Temido II

Me recuerda a una desbrozadora.
(Que dicho sea de paso, no es ni bueno, ni malo).

Salud y

SON desbrozadoras a las que se les ha adaptado una cola.

De hecho en origen se usaban desbrozadoras a las que se les ponía una hélice directamente a modo de motor de barca tailandesa.

Posteriormente a algún lumbreras oriental se le ocurrió hacer una cola por cuatro chavos y este es el resultado... y me parece ingenioso.



https://youtu.be/haw-QuCNty0

[KikoCat]

Hola,
Pues yo tengo el Ozeam 2,5. Desde el verano pasado.
Al principio bien. Ruidoso y lento, pero barato. Es lo que hay.
Pero cuando pasaron 2 meses, estaba ya todo oxidado, y se comenzaron a romper piezas como el botón de paro. Da mucho yuyu, porque parece que se va a romper cualquier día. Y suena como si estuviera a punto.
Los materiales son de lo peor. Chinos de la China profunda.

Yo no volvería a comprarlo.
Saludos.

Enviado desde mi SM-A500FU mediante Tapatalk

[KikoCat]

Por cierto,
Lo de que el escape de aire salga fuera del agua, al medio ambiente seguro que le va de P.M., pero cuando lo giras para ir marcha atrás, no veas lo cachondo de que te escupa el gas ardiendo a la cara.... por no hablar de lo que te puedes quemar al tocarlo. No tiene carcasa.
Saludos.

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[gypsylyon]

Seguro que no es nada bueno. Yo recuerdo cuando tenia que trabajar con la motosierra (para la pelicula la matanza de texas ) Siempre acababa con dolor de cabeza por el mardito escape

[fguerrir]

Lo he comprado y puesto aún en el balcón de popa del velero. Espero poder usarlo en breve. No obstante: No pesa casi nada. Había instalado una percha para poder bajar el anterior Honda de 3,5 cv pues no podía casi con él y éste lo muevo con una mano. 9/10 kg. Asusta verlo tan desnudo, pero nada, un cubre motores auxiliares y ya está, así no se estropea la pintura con el sol.
Como es refrigerado con aire, no con agua, se puede arrancar desde arriba para probarlo. Siguiendo las instrucciones (muy sencillas...) arrancó ... a la primera! y lo puedes tener ahí sin problemas.

A ver si puede con mis 100 kilos y mi auxiliar...

Un abrazo

[ccavalles]

Originalmente publicado por fguerrir

Lo he comprado y puesto aún en el balcón de popa del velero. Espero poder usarlo en breve. No obstante: No pesa casi nada. Había instalado una percha para poder bajar el anterior Honda de 3,5 cv pues no podía casi con él y éste lo muevo con una mano. 9/10 kg. Asusta verlo tan desnudo, pero nada, un cubre motores auxiliares y ya está, así no se estropea la pintura con el sol.
Como es refrigerado con aire, no con agua, se puede arrancar desde arriba para probarlo. Siguiendo las instrucciones (muy sencillas...) arrancó ... a la primera! y lo puedes tener ahí sin problemas.

A ver si puede con mis 100 kilos y mi auxiliar...

Un abrazo

pues ya nos contarás la experiencia. aunque visto lo visto y con el poco peso que tiene, lo dejaba en cabina cuando no utilices el barco.
lo que dudo es de esos 5cv que dicen-

[Zurri]

Originalmente publicado por ccavalles

pues ya nos contarás la experiencia. aunque visto lo visto y con el poco peso que tiene, lo dejaba en cabina cuando no utilices el barco.
lo que dudo es de esos 5cv que dicen-

Eso venía a decir, me parece demasiado bonito que un motor de ese peso te pueda dar 5 cv, aunque sea un 2t. En las webs mienten a menudo con las potencias. Cuéntanos cuando lo pruebes.

[ccavalles]

Prometen lo siguiente:
1 cilindro
2 tiempos
refrigerado por aire
Mezcla 1:25
Rendimiento 5 Cv
Capacidad Tanque de combustible: 1,2 litros
Volumen máximo 113 DB (a)
Hélice: 18 cm
Peso 9 kg
Largo del eje ~ 570 mm
Longitud total ~ 1050 mm
15-18 km/h de velocidad máxima

[Zurri]

Originalmente publicado por KikoCat

Hola,
Pues yo tengo el Ozeam 2,5. Desde el verano pasado.
Al principio bien. Ruidoso y lento, pero barato. Es lo que hay.
Pero cuando pasaron 2 meses, estaba ya todo oxidado, y se comenzaron a romper piezas como el botón de paro. Da mucho yuyu, porque parece que se va a romper cualquier día. Y suena como si estuviera a punto.
Los materiales son de lo peor. Chinos de la China profunda.

Yo no volvería a comprarlo.
Saludos.

Enviado desde mi SM-A500FU mediante Tapatalk

A mi también me cascó el botón de paro. Estuve todo el verano apagando el motor tirando del cable de la bujía. Este invierno lo desenrosqué y saqué para afuera una maraña de cable de cobre pelado y volví a enroscar, y ahora ya funciona. No me preguntes cuál es la razón por la que vuelve a andar porque no lo sé pero anda.

[Zurri]

Buenas noches , acabo de ver que en la tienda de ozeam han entrado motores nuevos refrigerados por agua, de 6,8,9.9 y 12 cv. Hay un vídeo en YouTube en el que lo explican, parece que son Hidea o Seanovo remarcados pero la verdad los precios están muy bien. Me ha sorprendido sobre todo el de 8 cv mono cilíndrico, yo compré el año pasado una selva de ese tipo por 1500 pavos y lo tienen a 900. No sé cómo saldrán pero el precio es una pasada.

[Kuaku]

Originalmente publicado por pinguino

Yo tengo el amarillo de 1,3:


Lo compré por dos motivos. Por que era barato y de 4 tiempos y sobre todo por que era muy ligero.

No esperaba mucho de él y para colmo, debido a problemas con el puerto no pude usarlo durante un año y medio tras la puesta en marcha inicial.

Justo el mes pasado lo puse en funcionamiento de nuevo y estaba la cola totalmente agarrotada. Su diseño es muy simple y ni siquiera van sellados los componentes de la cola. Pensé que tendría que tirarlo.. pero no. Con las llaves allen que venían con el motor lo pude desmontar en 15 minutos y descubrí que pese a que la cola estaba agarrotada debido a la mezcla de agua salada y lubricante era muy sencillo desmontarla, lubricarla y hacerla funcionar como si fuera nueva. El eje es de inox aunque a primera impresión creí que era de acero común y estaría deshecho, pero tras la limpieza vi que estaba en perfecto estado, solo limpiar lubricar y listo. Coste de la reparacion 20 minutos y 0 €.

Solo con tener en cuenta el desmontarlo y lubricarlo de nuevo de vez en cuando en paradas de mas de un mes funcionará muy bien. Y es mas sencillo que un botijo y razonablemente preparado para el ambiente marino. Me sorprendió por lo bajo de su coste.

En funcionamiento. Son 1,3 Cv. Nada que ver con el Mariner de 3,3 cv y dos tiempos que usaba.

PERO... el Mariner casi nunca lo ponía por que pesaba mucho y casi siempre hacia pequeños desplazamientos a la orilla a por cosas del super y poco mas.

Con este tan ligero literalmente lo muevo con una sola mano mientras bajo al bote.

¿Es suficiente potencia? Para un uso basico si. En mi auxiliar que es una de dos metros con fondo de tablillas mueve a dos personas a unos 4 o 5 nudos incluso con un viento en contra de 15 nudos. A mi me sobra y lo veo mas cómodo que uno eléctrico de pesca de rio.

Eso si, hay que dedicarle algo de tiempo extra a mantenerlo lubricado pero todo lo puede hacer el usuario a coste 0 sin necesidad de mecánico. Si eres de los que no te gusta hacer esas tareas y pringarte de grasa marina y ademas te sobra el dinero, no es tu motor. Pero para mi es ideal.

¿Lo volvería a comprar? Sí, sin duda.

Yo tengo uno igual y es una porquería. Estoy pensando en tirarlo por la popa si no fuera porque contamina.

En un año se han oxidado casi todos los tornillos, pasadores, sistema de pare de seguridad, etc, etc. (nada es inox)
La bombita de cebado semiesférica transparente que lleva el carburador se ha desintegrado.
Junta del carburador de cartón malo, deshecha.
La hélice comienza a oxidarse por el mal recubrimiento de pintura.
La junta de goma del depósito por donde entran y salen los tubos de combustible, no sella bien con lo que chupa aire y no funciona reglado.
El depósito es pequeño con lo que tiene poca autonomía y tienes que ir con la garrafa de gasolina a cuestas.
Al ser refigerado por aire con escape libre hace un ruido de mil demonios, con lo que desde una milla ya te están mirando.

En fin, aunque me costó sobre los 200 € y pico es dinero tirado. No os lo recomiendo bajo ningún concepto.

[ccavalles]

Alguien tiene el ocean bay de 6cv que parece un Yamaha?mismo color azul o el de 6 u 8cv de la otra marca...ozeam. De los pequeños ya se ha escrito bastante.