Seguridad Cateto A Babor !!!

[Old Nick]

[quote=mazatlan;2111844]Sigo pensando que se trata de un conflicto evitable facilmente por ambos patrones, diga lo que diga el Ripa.
Si el croquis obedece a la situación real, el del cata tenía que virar, sí o sí, y de forma inmediata si no se quería dar de morro contra la escollera. No hacerlo antes de acercarse excesivamente al barco de motor fueron ganas simplemente de molestar ya que teniendo que virar igualmente nada le impedía hacerlo desde el mismo momento en que intuyó que podía llevar rumbo de colisión por alcance.

Totalmente de acuerdo, ademas, apurar la virada es un riesgo evitable.

Por lo que respecta al barco de motor, solo con cortar gas y dejar que el cata hiciera el númerito de su virada delante de su proa salvaba la situación, sin que la escollera a sotavento tuviera que constituir el menor peligro.

Aquí no estoy de acuerdo, no es un barco de motor, es un velero a motor y bastante escaso, ya que dice que con viento de proa va a tres nudos.
Respecto a lo de cortar gas, es una maniobra arriesgada, se queda sin gobierno con viento por la amura de babor, que lo llevaria a la escollera, mirar croquis.
Según vemos en el croquis, el cata es un buque que alcanza y tiene que maniobrar, con mayor motivo en esa situación, o es que queria pasar por encima de la escollera?


Mayor sentido tiene además que el cata anticipara la manibra de virada cuando ésta es quizás la màs crítica en cualquier catamarán, y el solo hecho de acercarse innecesariamiente a tierra más de lo preciso puede resultar fatal si falla la virada con el cosiguiente abatimiento posterior en una zona sin espacio.

Totalmente de acuerdo.

[Kili]

Por experiencia te digo que ante situaciones de chulería es mejor pasar y relajarse, lo contrario sería peor para tu tensión pues no se suelen apear de la burra, y no vas a montar una batalla naval, si es del club o marina propia hacerle llegar el RIpA, por medio de club. Si no abrir una cervecita (sin alcohol) y pensar que en el mar está como la carretera hay de todo en la viña del señor.

Si es peor contactar con la embarcacion que te sigue, vamos como cualquier rotonda.

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por Kili

Por experiencia te digo que ante situaciones de chulería es mejor pasar y relajarse, lo contrario sería peor para tu tensión pues no se suelen apear de la burra, y no vas a montar una batalla naval, si es del club o marina propia hacerle llegar el RIpA, por medio de club. Si no abrir una cervecita (sin alcohol) y pensar que en el mar está como la carretera hay de todo en la viña del señor.

Si es peor contactar con la embarcacion que te sigue, vamos como cualquier rotonda.

Tienes toda la razón....pero es que hay veces que el CATETO es muy CATETO y cuesta contenerse.

Lo de hacerle llegar el RIPA está muy bien pero seguro que ni aún así entraría en razón

[naval9010]

En regata no siempre "buque que alcanza, maniobrará sin tardanza". Si el que alcanza, viene amurado a estribor, y el alcanzado lo está a babor, ( en popa redonda), tiene preferencia el que alcanza.
Así lo determinó el jurado tras una protesta.