Cuando se AMOTINAN los tripusol

[delagh]

Complicado el llevar gente o amigos a bordo,el barco es un gran hermano,y dificil que no salgan roces.
Yo suelo salir solo con mi mujer,que es una enamorada del barco igual que yo,no nos cuestionamos nunca el regresar o no salir si simplemente no vemos el mar a nuetro gusto.
nuestra filosofia es que el barco lo tenemos para disfrutar de lo que nos gusta,para pasarlo mal no estamos,si las condiciones o la prevision no son buenas,no se sale.
buena decision el quedarse en puerto y hacer turismo terrestre.
saludos

[Me262a]

Lo terrible de este caso es que no supieron valorar las pedazo vacaciones que disfrutaron, barco, coche, isla...

[ManuMAD]

Yo creo que tienes que cambiar el titulo del hilo, esos no son Tripusoles, como mucho Triputrolls.

En mi opinión, hiciste lo correcto.

[Spanish_Captain]

Originalmente publicado por namornik

Lo prometido es deuda:
https://www.dropbox.com/s/vhyev8ied1...blic.pptx?dl=0

He borrado un par de fotos muy personales, pero he puesto un comentario para que pongas otras equivalentes.

Como lo he editado con el móvil, no tengo claro que haya quedado bien, es posible que un gif animado se haya quedado 'fijo', es éste:
https://www.dropbox.com/s/135452s7y5...-gybe.gif?dl=0

No hay mucho texto, pero creo que cualquiera que salga a navegar lo puede usar casi sin cambios, o al menos usarlo como inspiración

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Muchas gracias y muy currado la verdad!!!

[grumetillo]

De todas formas creo que a veces llamamos tripulación al pasaje.
Yo lo he comentado alguna vez, me han mirado mal y los he puesto a limpiar. Pero es cierto. si no han navegado nunca ni son gente de mar para mi son pasaje, Si están participativos, les doy algo que hacer donde no molesten.
Lo peor que pasa es contar con el conocimiento o la sensatez que no hay y descubrirlo en el peor momento.
Por cierto si Loba se llega a quedar y pegan tres metros de ola y 40 nudos. exactamente los mismos se hubiesen enfadado y hubiesen dicho que siendo patrón y conociendo la mar debería haber actuado en consecuencia.
En seguridad los errores por exceso son un acierto.

[magopepo]

Amigos que no dan, y cuchillo que no corta,

si se pierden, poco importa.

[LOBA]

Originalmente publicado por namornik

Lo prometido es deuda:
https://www.dropbox.com/s/vhyev8ied1...blic.pptx?dl=0

He borrado un par de fotos muy personales, pero he puesto un comentario para que pongas otras equivalentes.

Como lo he editado con el móvil, no tengo claro que haya quedado bien, es posible que un gif animado se haya quedado 'fijo', es éste:
https://www.dropbox.com/s/135452s7y5...-gybe.gif?dl=0

No hay mucho texto, pero creo que cualquiera que salga a navegar lo puede usar casi sin cambios, o al menos usarlo como inspiración

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Muy bueno, muchas gracias namornik

[voypaya]

Hay que tiempos aquellos a que al tripulante respondón se le mandaba al "carajo" (cestita colocada en lo mas alto del palo mayor).
Tu decisión es la que prevalece y mas si se refiere a seguridad.

[coronadobx]

Hola LOBA (como me gusta tu nombre!), la ignorancia es atrevida y al final la responsabilidad era tuya.

Hiciste bien, la seguridad la marcas tu, las condiciones que te sientas seguro manejar y tener un protocolo establecido, el resto es irrelevante.

Juzgar sin saber lo que hubiera pasado de haberos quedado es facil!

Un saludo. Coronadobx

[chachón]

Ya ves que todos coincidimos. Por añadir algo, comentar que respecto a chartear unas vacaciones; el grupo tiene que tener claro varios preceptos que si de antemano se comentan se pueden evitar posteriores discusiones.
Quien programa una semana en un barco siempre está condicionado con la meteo. Es la meteo quien marca la pauta. Si no lo aceptan, hoteles y apartamentos hay millones.
Cuando la meteo no acompaña es necesario un Plan B igual de atractivo que una navegada (paseo por la costa, mariscada, visita cultural, actividad en bici etc).
Siempre debe haber una persona reconocida por todos que tome las decisiones difíciles, esto no funciona por aclamación.
El resto debe tener asumidas funciones necesarias para el buen engranaje de estas maniobras.
Si importante es saber quien manda importante es asumir que a los otros les toca obedecer.

Por terminar decir que mi peor experiencia (tampoco fue para tanto) fue una travesía nocturna con seis personas a bordo de las cuales cinco éramos patrones. Todos mandábamos, nadie obedecía.

[Garota]

Originalmente publicado por chachón

Por terminar decir que mi peor experiencia (tampoco fue para tanto) fue una travesía nocturna con seis personas a bordo de las cuales cinco éramos patrones. Todos mandábamos, nadie obedecía.

Esta es exactamente mi experiencia. En barcos con patrón/dueño siempre he navegado sin ningún problema. En charters con solamente uno de los "socios" patrón, algún problemilla, ahora que en un gallinero lleno de gallos...

[LOBA]

Tras ver miles de entradas a este hilo y más de 60 comentarios, solo DAR LAS GRACIAS ........A TODOS , no tengo para tantos agradecimientos ( se agotan ) pero GRACIAS sinceras a TODOS.

[CaptainCu]

Hola LOBA: Si te sirve de algo mi opinión te diré que obraste correctamente, yo en tu lugar haría lo mismo así que a seguir navegando y sin más y si ese 50% de amigos quieren volver y si a ti te apetece, pues vuelves pero ya le recuerdas de antemano que si tu por culpa de la meteo consideras ir a puerto se va y punto. Mi agradecimiento por tu aportación.

[LOBA]

MIRAD ...lo que se pierden ..... Parque Nacional de Isla de Cabrera ( Mallorca ) ....este año 2018

[LOBA]

Originalmente publicado por CaptainCu

Hola LOBA: Si te sirve de algo mi opinión te diré que obraste correctamente, yo en tu lugar haría lo mismo así que a seguir navegando y sin más y si ese 50% de amigos quieren volver y si a ti te apetece, pues vuelves pero ya le recuerdas de antemano que si tu por culpa de la meteo consideras ir a puerto se va y punto. Mi agradecimiento por tu aportación.

Me sirve.... :adoración:

[Reivah]

Originalmente publicado por Garota

Esta es exactamente mi experiencia. En barcos con patrón/dueño siempre he navegado sin ningún problema. En charters con solamente uno de los "socios" patrón, algún problemilla, ahora que en un gallinero lleno de gallos...

Pues yo debo navegar con gente muy sensata o tener mucha suerte. En la última travesía a Mallorca había a bordo un PPER, un capitán y tres patrones de yate, sin tripusoles. Y ningún problema.

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[LOBA]

! SUERTE ! .... YO TENGO ESTA SUERTE .....



( ver foto )

[LOBA]

[LOBA]

! GRACIAS a TODOS ....... A TODOS sin excepción !

[klospt]

En mi caso , cuando hemos navegado los demás no tienen ni idea solo de salir alguna vez conmigo, entonces lo que digo va a misa, nadie discute ni mala cara alguna vez un joder es una pena pero solo eso.
En lo del fondeo estoy de acuerdo, mira allí hay un sitio guapísimo al lado de las rocas, el primero , el mejor vete allí y fondea y eliges otro por mas seguridad y si se quedan como joder ese era mejor, luego le explicas con una cerveza en la mano mira, el que ha fondeado allí esta brindando las cervezas con el otro barco, y ahora no puede salir esta rodeado hasta que no levante el de popa etc y los días siguientes ya te preguntan donde fondeamos????

[mazatlan]

Quien en un lugar como Menorca no se refugia en Puerto ante un aviso de Norte es un inconsciente o no ha visto una nortada en aquella isla. Me refiero no solo a la estresante e ilimitada fuerza de sus rachas, como al altísimo mar de leva que trae consigo, incluso tras haber cesado el viento.
Pocas calas hay en la que puedas estar totalmente tranquilo en tales circunstancias, por muy resguardadas que estén.
Entre estar, en el mejor de lso casos metido cual ratonera en una cala aguantando mecha y pendiente de si el fondeo aguantará, o estar seguro en puerto, con todas las alternativas para practicar otras actividades a tunalcance, yo lo tengo muy claro.
Comparto asimismo el plus de responsabilidad de ser el patrón.
Cuando esa responsabilidad la ejerce otro se ven las cosas bien distintas.
Creo que hiciste lo correcto, y que quienes lo critican no son conscientes del sufrimiento evitado.
Saludos cordiales

[Fuerza 7]

Tomaste la decisión correcta, y si no hubiera sido para tanto y el parte se hubiera equivocado por lo que sea, tu decisión seguiria siendo la correcta.

Mejor perder la amistad en tierra con todos, que a algun amigo o a ti mismo, le pase algo en la mar por hacer el irresponsable.

A mi el que sube en mi barco y navega conmigo se lo advierto desde que sube, al primer indicio de amotinamiento se vuelve a nado.

Por ahora nunca tuve problemas porque siempre he navegado en barcos propios o de amigos, excepto una vez justamente en Baleares que alquilamos un barco de charter, pero el que lo pago todo era un cliente mio, y de los que iban solo uno tenía cierta experiencia, y me conoce de sobra como para saber que en el barco que yo patronee la máxima se cumple a rajatabla.

[Marcos Montesier]

Las orejas al lobo.

Yo soy de caracter vengativo, pero aguanto bien la mala mar y las criticas, de modo que a veces sin poner en peligro a nadie ni a nada, se puede hacer que los amigos de tierra vean las orejas del lobo, si ves 35 o 40 nudos soplando en tu jarcia, nadie duerme menos tu que si duermes, alguno hasta se pasa la noche rezando, al levantarte un ya os lo dije, suele ser suficiente para que se entienda que un barco uno manda los demas siguen y si no siguen, no duermen, rezan, lloran.... no hay dingui, no hay playa, no hay restaurante, solo hay barco saltando y viento a porrillo

[Zancarru]

Creo que ya te lo han dicho todos. La responsabilidad es la tuya y el criterio el tuyo, no hay más.
Yo cuando subí mi barco a su nuevo hogar, desde Galicia hasta Asturias, al entendido en vela, experimentado y curtido de la mar, le di 40€ para que se pagara el autobús a su casa y lo largué del barco. Asunto ventilado, un peligro menos a bordo, paz y gloria.

[Jadarvi]

Yo llegué a bajar a tierra a una novia mía por dedicarse a dar por saco en mitad de las maniobras... obviamente, desde ese día es mi ex novia.. hace ya 25 años de eso...


salud!