Seguridad ¿ Por que los desagues de la bañera llevan pasacascos con grifo ?

[port bo]

Es una pregunta que me hago continuamente . Y no me salgo de la respuesta de que los diseñadores a todo lo que va bajo la linea de flotacion le "meten grifo".. No entiendo donde esta el motivo. Es mas seguro y economico montar un tubo laminado en el casco, sin grifo, puesto que no lo hemos de cerrar ni abrir. Por seguridad puesto que es un elemento menos a sustituir por corrosion o mal funcionamiento . Una manguera a cambiar con sus abrazaderas, etc. Total para dejar salir el agua embarcada por una ola o la de la lluvia. ¿ Que opinais ?
He abierto la caja de los truenos quizas ?

[markuay]

el aquila los lleva de fibra integrados en el casco y sin grifos, ademas la salida esta por encima de la linea de flotacion.

[miguel ibiza alm]

Originalmente publicado por markuay

el aquila los lleva de fibra integrados en el casco y sin grifos, ademas la salida esta por encima de la linea de flotacion.

Mi Dufour31 los lleva tambien directos y tambien salen encima de flotacion. Tal vez por el diseño antiguo de formas de casco con menos eslora en flotacion??

[whismaster]

Saludos cofrades y unas rondas de oporto.
Yo entiendo que van montados con pasacascos y manguera por darle flexibilidad al conjunto, si fuera laminado con el casco el riesgo de una grieta en un sitio tan delicado seria bestial. Lo de llevar grifos entiendo que es para cerrarlos en caso de ir con demasiado peso en popa, ya que los imbornales por norma van fuera del agua (por lo menos los del mio)

[Nas]

Jacuzzi?

[port bo]

Originalmente publicado por markuay

el aquila los lleva de fibra integrados en el casco y sin grifos, ademas la salida esta por encima de la linea de flotacion.

A esto le llamo yo sentido comun.

[Hopetos]

Por decir una chorradilla cuanbdo el barco escora mucho a una banda entra agua por el imbornal a la bañera? si no, no entiendo el asunto. Mi barco los lleva también integrados, sin grifos y sobre flotación. Ni con escora exagerada entra agua por ellos. También van sobre la línea de flotación las salidas, someramente, pero nunca entra agua por ellos ni cuando el barco va cargado en la popa.

[miguel ibiza alm]

Originalmente publicado por Hopetos

Por decir una chorradilla cuanbdo el barco escora mucho a una banda entra agua por el imbornal a la bañera? si no, no entiendo el asunto. Mi barco los lleva también integrados, sin grifos y sobre flotación. Ni con escora exagerada entra agua por ellos. También van sobre la línea de flotación las salidas, someramente, pero nunca entra agua por ellos ni cuando el barco va cargado en la popa.

El agua entraria si el barco escorara hasta el nivel del borde superior del imbornal. Si no ,no hay porque preocuparse

[Piratacojo]

El que estén por debajo de la línea de flotación es para que al navegar, aunque el barco no escore, por ejemplo si vas a motor, la bañera se autovacíe por succión.
El grifo es por si por avería necesitas cerrarlo.

[port bo]

Originalmente publicado por Piratacojo

El que estén por debajo de la línea de flotación es para que al navegar, aunque el barco no escore, por ejemplo si vas a motor, la bañera se autovacíe por succión.
El grifo es por si por avería necesitas cerrarlo.

La unica averia que contemplo es que alguna abrazadera pierda o el grifo tambien . Cosa que no ocurriria si no estuvieran.

[iperkeno]

Un bulto pesado estibado con buen tiempo (una caja de cerveza?) puede desplazarse violentamente (tal vez al pasar una barra) y agrietar o romper el tubo.

Es una regla de que todo orificio bajo flotación debe tener su grifo, tapón o espiche.

El que entre agua con la escora o no depende del modelo. Según el diseño del tambucho no debería ser un problema y desplazarse a cerrar el grifo en cada virada es un coñazo.

La bañera flexa (y mucho!) con respecto al casco: una conexión rígida es un peligro.

[Tinguaro]

Originalmente publicado por Piratacojo

El que estén por debajo de la línea de flotación es para que al navegar, aunque el barco no escore, por ejemplo si vas a motor, la bañera se autovacíe por succión.
El grifo es por si por avería necesitas cerrarlo.

Estoy de acuerdo con Piratacojo, tengo un Puma 32 y el sistema de desagüe de la bañera es con llaves en machos de fondo y salida bajo la linea de flotación.

[erre]

Originalmente publicado por Tinguaro

Estoy de acuerdo con Piratacojo, tengo un Puma 32 y el sistema de desagüe de la bañera es con llaves en machos de fondo y salida bajo la linea de flotación.

Estás seguro de que están bajo la línea de flotación? En el 38 también van con grifos, pero quedan por encima. Aún así tuvimos una vía de agua a través de una manguera rota, cuando caía la popa entraba agua. Tapón y a correr, ya en casa manguera nueva

[danilo]

Los imbornales con grifo?
no hace falta salir a navegar y tener rociones para llenar la bañera de agua...
La lluvia es santa y los inviernos largos, por tanto la verdina y charquillos para criar ranas pueden existir si no se abren los grifos.
No entiendo tampoco porque el diseño de los imbornales se proyectan con grifos para evitar la entrada de agua. Imbornal con válvula antiretorno y con esto está solucionado el problema puntual de entrada de agua en momentos de escora o sobrepesos.

Vaya levantera que tenemos por Cádiz esta noche....

[markuay]

Originalmente publicado por iperkeno

Un bulto pesado estibado con buen tiempo (una caja de cerveza?) puede desplazarse violentamente (tal vez al pasar una barra) y agrietar o romper el tubo.

Es una regla de que todo orificio bajo flotación debe tener su grifo, tapón o espiche.

El que entre agua con la escora o no depende del modelo. Según el diseño del tambucho no debería ser un problema y desplazarse a cerrar el grifo en cada virada es un coñazo.

La bañera flexa (y mucho!) con respecto al casco: una conexión rígida es un peligro.

Al menos en el caso del Aquila, no puede golpear nada los tubos que ademas son fortisimos, ni jamas ha entrado agua a la bañera ni con escoras de mas de 45º.

Hay 1400 unidades de aquila navegando y que yo sepa no se ha roto ningun desague, seguramente porque esta bien diseñado.

Tambien he visto desagues mal paridos en los que entra el agua a la bañera hasta casi llenarla y hay que taponarlos con espiches, tanto cuando se navega a vela con escoras fuertes, como cuando se navega a motor.

Al final todo es cuestion de diseños mejores o peores.