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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Muy buenas a todos, desde hace algun tiempo estoy buscando un pesca paseo, empece buscando modelos de 780 pero al final me decido por las 840, estaba muy interesado en las starfisher y hoy probé una astinor 840 fly con yanmar de 240cv, velocidad de crucero 12 nudos y la máxima que se puso fueron 19 nudos, leyendo en algun post viejo dicen que astinor.... Es de regular para abajo, pero tampoco encuento información sobre éste barco. El uso va a ser para pasear por la ria y salir un poco a pescar. Que opiniones podeis darme sobre estor 3 barcos??? Experiencias??
Muchas gracias!! |
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#2
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Buenas. Starfisher 840 creo es la que mejores críticas tiene. Lo que si te recomiendo es no quedarte corto de motor, es una cosa con poca solución después 19 nudos a tope lo veo poco, sobre todo si luego sucio o cargado pierde algo.
840 y con fly creo le falta otro motor...o le sobra el fly. Piensa que para que salga del agua el casco y planee vas a ir casi al límite del motor. |
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#3
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La astinor yo la vi más espaciosa y más grande que la starfisher, altair aún no vi ninguna, y starfisher hay una, un poco lejos... Que me tiene muy buena pinta, esta nueva, no tiene fly y un yanmar de 260cv, pero sinceramente hoy el fly vi que le da mucha vida al barco. Al final son tantas cosas... Igual voy a probar una astinor con 2 motores de 260 cada uno y con fly. A ver como va. Pero lo que me preocupa de la astinor es que leo que es buen barco y navega bien, pero que necesita flaps por que escora mucho y que no es muy buena fibra... No se...
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#4
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La astinor yo la vi más espaciosa y más grande que la starfisher, altair aún no vi ninguna, y starfisher hay una, un poco lejos... Que me tiene muy buena pinta, esta nueva, no tiene fly y un yanmar de 260cv, pero sinceramente hoy el fly vi que le da mucha vida al barco. Al final son tantas cosas... Igual voy a probar una astinor con 2 motores de 260 cada uno y con fly. A ver como va. Pero lo que me preocupa de la astinor es que leo que es buen barco y navega bien, pero que necesita flaps por que escora mucho y que no es muy buena fibra... No se...
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#5
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A ver si este PDF lo puedes ver aqui, de la calidad de fibra y navegacion no puedo decirte porque no lo conozco.
Version fly http://www.nautibarcos.com/getPrueba.php?pdf=435 version hard top http://www.nautibarcos.com/getPrueba.php?pdf=340 |
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#6
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Por lo que pone ese PDF más o menos es lo que navegaba, solo que este motor era de 240 y no 250 como la revista, y a 3000rpm el motor cortaba y con el casco sucio llegó a 19 nudos, pero según la revista lo pusieron a 3800 a 26 nudos, no sé si esto lo podría variar, hablan también de que tiene buena estabilidad en parado, a ver si alguien que la tenga puede dar opiniones.
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#7
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Fran, la Starfisher con 240cv debería llegar sin problemas a los 26/28 nudos (con casco limpio).
Yo tuve un Altair 8.60 con un Yammar y 220cv, se quedaba un poco justa de motorización (mejor con un 260cv), pero el barco en sí navegaba muy bien. Tiene dos ventajas muy importantes, el barco está dividido en tres compartimentos estancos (cada uno con su propia bomba de achique automática), lo que lo convierte en un barco muy seguro, y cuenta también con una conejera individual debajo de la escalera, con lo que duermen 4 (2 en proa,1 en conejera y 1 en la cabina). Finalmente no te recomendaría un fly en estas esloras, sube bastante el centro de gravedad y no es utilizable salvo que el mar esté como un plato... Salus y buena proa ![]()
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Glory to Ukraine |
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#8
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El Fly es para barcos a partir de 12 metros de eslora...
Barcos mas pequeños es un error... Balancea longitudinalmente en navegacion... Yo descartaria Astinor e incluiria la Faeton. Siempre con Yanmar 4lha |
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#9
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Se ven Faeton 840 por 30 y pico mil. Es cuestión de que veas la distribución que tiene, diferente con cocina abajo y camarote sin puerta.
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#10
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Faeton no veo ninguna que se adapte al presupuestro, por el mismo dinero veo las starfisher mejor equipadas y más nuevas. Seguiré mirando y a ver. Sobre la altair 8 que opiniones tenéis??
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#11
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Supongo que te refieres a la Astinor que está en Vigo, a mi me parece un precio buenísimo para ese barco además el motor apenas tiene horas y el barco se ve nuevo!!!
La Starfisher también es un buen barco pero supongo que será más caro, el precio de la Astinor es tentador ![]() |
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#12
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Si, es una de Vigo, pone que tiene 2 motores de 260cv, 520cv total. No recuerdo que equipamiento tiene montando pero bueno, ya es más barata y con más cosas que la que vi. Pero no me pongo de acuerdo en mi cabeza jajaja, la astinor lo único bueno que leí, fue en el PDF que me pasó aquí arriba el compañero, que dicen que tiene buena estabilidad, navega bien... Pero en los foros es todo lo contrario, como soy bastante nuevo en este mundo... No sé qué opinar, en cuanto a fibra me pareció un barco robusto, velocidad.. vengo de una lancha de 5m con 50cv que vuela, así que no sé que velocidad buscar en este tipo de barcos.
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#13
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Cita:
, qué raro me parece eso, mira que esa motorización la llevan barcos de 8 tn de desplazamiento con más de 10 metros de eslora.Nada es imposible, pero me resulta muy difícil de creer que una astinor 8,40 lleve eso montado de astillero. ![]() |
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#14
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Cita:
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Glory to Ukraine |
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#15
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Pues me parece que voy a seguir con las altair y starfisher, a ver si no se me va medio presupuesto es el transporte hasta Galicia, que teengo dos miradas que me interesan bastante pero dumandole transporte y las pijadas que traiga...
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#16
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Cita:
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#17
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Yo tengo una ST-840 con un 260 , pero un poco especial , "aligerada" , sin mariconadas .
Si tuviera la hélice correcta ( que no la tiene ) , llegaría a 27-28 nudos . O sea que una "normal" con un 240 ni de coña llega a esas velocidades . |
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#18
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Yo tengo mirada una st 840 cin un 260, nuevecita. Pero tengo que cruzar españa para verla y luego subirla... Pero esta muy bien cuidada plr lo que vi en las fotos y a un precio razonable
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#19
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No te hace falta ir lejos . En Galicia tienes varias .
Mira en milanuncios . |
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#20
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En Milanuncios en Galicia no me sale ninguna 840, que yo sepa hay dos, una en xove que la fui a ver y.... Ahí se queda por que el motor iendo a 3000rpm de repente perdía fuerza y cuando baja a 2500 metía un tirón hasta 3000 otra vez. Y una en Vigo por 45.000 con un Volvo DE 260, que se me pasa de presupuesto, la de Valencia trae hablar de 260, la balsa salvavidas y alguna pijada más, son del mismo año pero subirla a Galicia 1800€ me piden. Después si que en marcas de sondas y eso ya no controlo cuáles son mejores y cuáles peores. También hay un artabria 820 con yanmar 240, pero no me llama mucho este barco...
Editado por franjrt86 en 25-12-2018 a las 01:57. |
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#21
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Cita:
Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk |
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#22
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A ver, volar no, pero para lo que es... Anda que se mata
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1800 € por ese transporte es una pasada . Lo normal serían entre 800-1000 € .
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#24
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Hola y Feliz día de Navidad para todos,
Hay una Starfisher qué me encanta, en Malaga, con dos motores de 150cv c/u, walkaround y puerta lateral. Con la edad y ahora que voy sólo, he ido pasando cada vez a barcos de eslora menor, qué si no... En cuanto a desplazarte para adquirir un barco, muchas veces es necesario. Vendí una Jeanneau de 8,50 y vinierón desde Galicia a Tarragona para buscarla. Para más datos, hace años, compré uno en Alemania, mereció la pena. Lo del Fly, te lo han aclarado muy bien los compañeros. Hasta los diez metros de eslora, es un mareo asegurado, no es recomendable. En cuanto a transporte, este último de 6,25m qué compre en junio, desde Girona hasta Tarragona unos 200klm +/- , me pedian desde 650 hasta 800 €, hay qué pedir varios presupuestos o esperar una vuelta del transporte, cuando ya hacen un viaje, sale más económico. Saludos. Editado por KITU en 25-12-2018 a las 11:18. |
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#25
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1000 euros nos cobraron del país Vasco a Murcia por un Faeton 930 este año. Es un barco más grande con 3,45 de manga(coche piloto..etc)
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