MORATÓ VILANOVA: 9 ó 12 cv

[TARABUSI]

Hola compañeros, después de mucho tiempo sin pasar por el antro, necesito vuestro consejo.

Tengo una Morató Vilanova 520 (5,2 m eslora) en la que me siento muy a gusto. Estoy pensando en cambiar el inefable Sole Mini3 de 12 cv y dudo entre el Mini 17 o el Yanmar GM10 de 9 cv.

Me da la sensación que los 12 Cv del Mini3 se estrellan contra la velocidad del casco ya que no pasa de 5.5 nudos haciendo una estela exagerada, pienso que con 9 cv conseguiría la misma velocidad levantando menos agua.

La diferencia de precio y facilidad de mantenimiento entre ambos candidatos es notable, además con el Mini17 he de reformar todo el habitáculo perdiendo espacio de bañera y dinero.

¿ Cómo lo veis vosotros ?

Muchas gracias

[TARABUSI]

¿Alguien sabe como relacionar velocidad del casco con potencia necesaria?

[indignao]

9 es suficiente, o 12 para ir a menos vueltas,17 ya es mucho y necesita falps.

esta de la foto es la nº 1 de Morato motor original 9cv

[TARABUSI]

Hola Indignao, gracias por tu respuesta.
Un motor silencioso y que no vibre de 9 ó 12 cv?
Solo conozco elcYanmar pero supongo que hay mas.
Saludos

[bruquetas]

Eslora 5.20 = velocidad no más de 5 ó 6 nudos, en este tipo de embarcación, la eslora nos dice un poco cual será su velocidad óptima, sino ya sabes flaps, y otros chuches que vales dinero. Salud

[capeador24]

Yo me plantearia que te sale mas economico.
Con ambos motores puedes aprovechar helice y eje?
Si con alguno de ellos puedes seguir con la misma helice pues me quedaria con ese.
Que debes cambiarla con ambos pues el que mejor servicio post venta te ofrezca....

Yo en mi capeador llevo un mini2 en un capeador 24(4.9mts) y ya empopa demasiado, este año le haré unos flaps, que a la vez me servirán como escalera de baño...

[J.uno]

Originalmente publicado por TARABUSI

Hola compañeros, después de mucho tiempo sin pasar por el antro, necesito vuestro consejo.

Tengo una Morató Vilanova 520 (5,2 m eslora) en la que me siento muy a gusto. Estoy pensando en cambiar el inefable Sole Mini3 de 12 cv y dudo entre el Mini 17 o el Yanmar GM10 de 9 cv.

Me da la sensación que los 12 Cv del Mini3 se estrellan contra la velocidad del casco ya que no pasa de 5.5 nudos haciendo una estela exagerada, pienso que con 9 cv conseguiría la misma velocidad levantando menos agua.

La diferencia de precio y facilidad de mantenimiento entre ambos candidatos es notable, además con el Mini17 he de reformar todo el habitáculo perdiendo espacio de bañera y dinero.

¿ Cómo lo veis vosotros ?

Muchas gracias

buen dia
ese barco es de " desplazamiento " y su motor, es de 12 CV salieron asi de origen casi todos con diter 12 cv o solé 12 cv, su velocidad de casco es la que dices que da,
velocidad de casco 2,4 ×Raiz² de eslora en la flotacion
suponiendo la flotacion igual a su eslora, para simplificar 2,4 ×Raiz² 5,20 = 5,5, nudos
la potencia de motor no tiene nada que ver, el barco navega dentro de la ola que el mismo genera y por mucha potencia que pongas o quites el barco no pasará de la velocidad que genera su eslora
el problema de mucha espuma en la estela puede ser porque deberia estar la helice más profunda, para que cogiera más agua o que no lleves
el paso que necesita para las revoluciones de motor a las que navegues
en fin es tu decision, con esa velocidad el barco va muy bien cambiar de motor, es una opcion poco recomendable en este caso, ademas de lo que cueste el motor, la reforma de bancada la perdida de espacio, aumentar posiblemente potencia de bateria, y autorizacion de capitania para remotorizar, hace falta un certificado de instalacion por un taller autorizado, y eso cuesta un riñon,
tu decides
yo compre una Morató Vilaplana, - igual que esa, a la que le habian quitado un diter de 12 cv - porque la tenian guardada en una nave y no navegaba, bien pues le puse un Solé Mini 34 Mitsubhisi de 30 CV que yo tenia de otro barco y navegaba exactamente lo mismo que navegaba con 12 cv, la unica ventaja, muy a tener en cuenta es que llevaba el motor a menos revoluciones, y gastaba menos gas-oil, pero eso tambien es malo a la larga un motor debe andar a sus revoluciones, sino no anda bien

felices navidades

[markuay]

Buenas, vaya por delante que no soy imparcial.
No he conseguido averiguar lo que desplaza el Morató Vilanova 520, algo que sería interesante a la hora de remotorizar, aunque supongo que sera poca cosa.
Parece que la eslora de flotación está en 4,90 metros.
Si como parece 9 HP son más que suficientes, yo no me lo pensaría, directamente le metería un Yanmar 1GM10, y paso a exponer mis razones;

Es mucho más pequeño y compacto por lo que una vez montado queda espacio para trabajar, además pesa unos 30 kilos menos que el mini17.
Es más barato de compra, tiene un mantenimiento sencillo y es mucho más simple mecánicamente hablando.

Sin entrar a valorar la calidad del mini17, que también es un buen motor, el 1GM10 es de una calidad muy contrastada, es un motor que se fabrica desde hace 38 años ininterrumpidamente y uno de los más vendidos del mundo.

Refrigerado por circuito de agua salada, con un solo cilindro y la mejor inversora del mercado en su categoría, la Kanzaki KM2P.
A pesar de ser un monocilindrico, solo vibra al ralentí, aunque muchísimo menos que los Solé mini I, II y III, y es mucho más silencioso, en navegación tiene un funcionamiento suave, silencioso y sin vibraciones.
El consumo anda por el litro y poco a unas 2600-2800 RPM.
Colocando la hélice adecuada, se conseguiría que a un 80% de sus revoluciones máximas navegara aproximadamente a la velocidad del casco, así se aprovecharía toda la potencia.
Suelen montarse en veleros como el Sun Odisey que desplazan casi 3000 kilos y aun así consiguen sacar más de 5 nudos de velocidad de crucero sin problema.
En fin, motor para los próximos 30-35 años con apenas unos 20-25€ al año en mantenimiento que puede realizar el propio armador en una hora.

Yo te aconsejaria que trataras de ver el 1GM10 funcionando a 2600-800 RPM en el barco de algun amigo.

[markuay]

PD/

Te recuerdo que Yanmar tiene ofertas puntuales que te permiten rebajas muy importantes si entregas tu viejo motor. Por ejemplo hay una que suele aparecer todos los inviernos en la que te descuentan 1000 € sobre el precio de compra al entregar tu viejo Sole mini III. Incluso te venden el motor sin inversora, ( muy interesante cuando remotorizas un viejo yanmar).

El año pasado me ofrecian el Yanmar 2YM15 bicilindrico sin inversora entregando un motor por algo mas de 4000€.

En el caso de un 1GM10 Hablamos de mucho menos dinero.

[TARABUSI]

Hola.
Parece claro, el caso de J.uno es mur explícito.
El cosejo de Markuay es para tener en cuenta.
El Mini 3 es una maravilla si eres sordo y no tienes dientes (las vibraciones se encargan de solucionarlo si tienes una dentadura normal), de lo que no estoy seguro, por desconociniento, es del grado de silencio del Yanmar.
Muchas gracias a todos

[indignao]

yo recuerdo tartamudear segun a las rpm que ponias el sole 1 cilindro

https://www.youtube.com/watch?v=IqIjmlXQBig

[capeador24]

Con el sistema de silent blocks original es un perolo, pero yo le he modificado la bancada y le he montado los de mecanocaucho mas pequeños y tiembla mucho menos!

[capeador24]

Originalmente lleva dos tacos de goma en vertical y dos en horizontal, en la inversora.
Yo le monté una bancada super baja, para poder bajar y adelantar el motor lo maximo posible.

[TARABUSI]

Está muy bien esta modificación, repartes el peso por igual sobre 4 silentblocks a compresión.

Yo también le he puesto silentblocks mejores pero este motor tiene una carrera de pistón muy larga y esto se traduce en que el motor, más que vibrar, cambia de sitio

[capeador24]

Originalmente publicado por TARABUSI

Está muy bien esta modificación, repartes el peso por igual sobre 4 silentblocks a compresión.

Yo también le he puesto silentblocks mejores pero este motor tiene una carrera de pistón muy larga y esto se traduce en que el motor, más que vibrar, cambia de sitio

sobre todo cuando arranca!

[TARABUSI]

Y cuando para!!!!

[sa cueta]

Hola , tinc la vilanova amb el yanmar de 10cv abans tenia el Solé. De 9 CV.
Es correcte funcionament , revolucions 3000
Velocitat màxima 5,5musos condicions bones

[markuay]

Originalmente publicado por sa cueta

Hola , tinc la vilanova amb el yanmar de 10cv abans tenia el Solé. De 9 CV.
Es correcte funcionament , revolucions 3000
Velocitat màxima 5,5musos condicions bones

El Yanmar 1GM10 y el Solé mini II tenen la mateixa potència, 9 cavalls, en el cas del Solé alcanza les 3000 rpm i en el Yanmar les 3600, però això si, vibra i sona moltíssim menys el yanmar.


El Yanmar 1GM10 y el Solé mini II tienen la misma potencia, 9 caballos, en el caso del solé alcanza las 3000 rpm y en el yanmar las 3600, Pero eso si, vibra y suena muchisimo menos el yanmar.

[hapiri]

Tuve una morato 5.20 que en realidad mide 5.40 y con un 9 CV mini 2 de sole va muy bien.

[TARABUSI]

Doncs m'heu convençut.
Hola, me habeis convencido, montaré el 1GM10.
He visto que se entrega con distintas desmultiplicaciones, creo que con la mäxima, 3,22, no haría falta cambiar la hélice ya que a 3600 RPM giraría a 1118 RPM, con el sole gira a 1478.
Con la desmultiplicación media, 2.62 giraría a 1374 que parece demasiado para no cambiar de helice.
Supongo que no tendré problemas burocráticos con la disminución de potencia.
Muchas gracias a todos

[TARABUSI]

Hola, al final me convenció el mecánico y monté el mini17, no se si es la mejor opción o no pero va de muerte, a 2000 RPM casi consigue la velocidad del casco con un funcionamiento muy silencioso y sin vibraciones, además consiguió montarlo sin reformar el suelo de la bañera, por milímetros pero ha entrado.
Solo he tenido que construir el cajón que lo tapa y una buena insonorización.

Saludos