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  #51  
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JUAN SEBASTIÁN DE ELCANO por poco


DESPLAZAMIENTO 3.770 Tns.
ESLORA 113,1 mts.
MANGA 13 mts.
PROPULSIÓN 1 planta con 1 motor diesel DEUTZ MWM TIPO RBV 6M (2.070 CV aprox.)
acoplado a un engranaje reductor que mueve la línea del eje.
1 hélice dextrógira de 4 palas y 2,46 m. de diámetro
PLANTA ELÉCTRICA 90Kw, con 3 generadores diesel MAN D 2840 LE 401
DOTACIÓN 197
ARMAMENTO 2 Montajes BAZAN RB de 37 mm (para salva de ordenanza)
2 Ametralladoras BROWNING de 12,7 mm.
2 Ametralladoras MG-1 de 7,62 mm.
SENSORES 2 Radares navegación DECCA BRIDGE MASTER.
2 Giroscópicas SPERRY MK-27
1 Corredera SAGEM LHS.
2 Sondadores ELAC LAZ (5100 Y 50).
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  #52  
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Desplazamiento (tons) y arqueo (gt) no es lo mismo. A falta de una fuente más fiable, el Juan Sebastian Elcano tiene 2470GT https://www.marinetraffic.com/es/ais...hips/224977000

Editado por ByMiki en 11-08-2019 a las 12:59.
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  #53  
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Estupendo,nos vamos a dar la vuelta al mundo
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  #54  
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Estupendo,nos vamos a dar la vuelta al mundo
Solo los que tengáis el titulo habilitado a vela.
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  #55  
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Desplazamiento (tons) y arqueo (gt) no es lo mismo. A falta de una fuente más fiable, el Juan Sebastian Elcano tiene 2470GT https://www.marinetraffic.com/es/ais...hips/224977000
Efectivamente, la GT (tonelada bruta) es una medida de volumen, no de peso

O dicho en terminos tecnicos, es una medida de arqueo (capacidad), y no de desplazamiento.

El desplazamiento se da en T (toneladas), que es una unidad de masa. Se puede abreviar como t, T ó Tm, y representa al peso de dicha masa a nivel del mar

No se si mesentiende el dilucidamiento

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  #56  
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Predeterminado Re: Atribuciones Capitán de Yate

Pepota, yo lo tengo la habilitación de vela, si quieres lo "alquilamos" y nos damos una vuelta por el mundo, eso si, yo tengo que llevar a la parienta y los grumetes ja,ja,ja,....
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  #57  
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Para no salirnos del tema:
¿Un Capitan de Yate puede oficiar matrimoños en un buque de recreo?
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  #58  
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Para no salirnos del tema:
¿Un Capitan de Yate puede oficiar matrimoños en un buque de recreo?
Un capitán de barco solo puede celebrar el matrimonio en caso de peligro de muerte inminente de uno o los dos contrayentes. Necesita además de dos testigos. Obviamente luego todo eso hay que legalizarlo y es donde pueden estar los problemas. No se como anda la jurisdicción española y todo dependerá del juez de turno, el dar o no validez al matrimonio. En cualquier caso el capitán se limita a dar fe de la voluntad de casarse.

Todo esto referido a capitanes de buques, mercantes o militares. Y también aplica en la aviación. En caso de capitanes de recreo no creo que se haya dado ni un solo caso...
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  #59  
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Osea que sigue faltando el
Mítico ..!!!!

¡¡ CAPELLAN DE YATE !!



!!Unas ostias!!! Que os veo venir
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  #60  
Antiguo 11-08-2019, 21:44
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Un capitán de barco solo puede celebrar el matrimonio en caso de peligro de muerte inminente de uno o los dos contrayentes. Necesita además de dos testigos. Obviamente luego todo eso hay que legalizarlo y es donde pueden estar los problemas. No se como anda la jurisdicción española y todo dependerá del juez de turno, el dar o no validez al matrimonio. En cualquier caso el capitán se limita a dar fe de la voluntad de casarse.

Todo esto referido a capitanes de buques, mercantes o militares. Y también aplica en la aviación. En caso de capitanes de recreo no creo que se haya dado ni un solo caso...
Lo de arriesgarse a casarse, vale

Ahora, que te case el comandante del avión me parece un exceso de aventurerismo

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  #61  
Antiguo 12-08-2019, 08:33
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Pepota, yo lo tengo la habilitación de vela, si quieres lo "alquilamos" y nos damos una vuelta por el mundo, eso si, yo tengo que llevar a la parienta y los grumetes ja,ja,ja,....
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