Mariner 6cv trabado

[loxano]

Buenas a todos, tengo un problema que me trae loco, resulta que mi motor cuando lo consigo arrancar funciona a la perfección, el problema que cuando lo tengo un par de dias parado se traba y la cuerda de arranque se pone muy dura, lo lleve a la nautica le metieron algun producto x el hueco de la bujia y aceite, lo traje a casa y como la seda, de nuevo a los dos dias y sin usarse vuelve a estar muy duro, alguien tiene idea de xk es debido? En la nautica también le cambiaron los aceites tantonde cola como de motor.

[esscapar]

¿Que haces para que se "destrabe"? porque eso puede dar pistas.

De todos modos, yo apuntaría a un problema en el mecanismo de la cuerda de arranque, o un mal reglaje de la palanca de cambios y se traba por eso (como si hubiera una marcha metida).
Cuando te ocurra, mira a ver si la hélice está suelta o por el contrario está como engranada con la marcha.
Puedes probar a mover la palanca de cambios y volver a poner neutro a ver si se suelta.

Lo raro es que la náutica no haya detectado nada.

[loxano]

Si es cierto he dado pocos datos, he desmontado la cuerda de arranque y funciona bien, tambien he probado a girar la helice cuando esta trabado y gira la helice totalmente libre en punto muerto. La forma que hago es quitando la bujia e introduciendo un poco dd aceite quito la cuerda de arranque y lo giro con una llave y suelta asi hasta que se lubrica y ya va girando bien, pero a los dos dias sin tirar de la. Cuerda se vuelve a trabar, es como si se secara el mecanismo o algo, perdona mi forma de llamar cada cosa pero no tengo nidea de motores ejejeje

[peavon]

Estas seguro que solo arranca cuando le pones aceite? Podrías hacer una prueba.. cuando te pase otra vez, quita la bujía, no le metas nada de aceite y simplemente tira varias veces de la cuerda sin bujía, luego le pones la bujía otra vez y compruebas si te arranca.

Es 4 tiempos?

[loxano]

Si es 4 tiempo. Sisi, he probado tambien a jalar sin la bujia pero la cuerda sigue igual, es muy raro no habia oido nada asi. Dentro de mi ignorancia y quizas sea una barbaridad lo que voy a preguntar ya que no entiendo de motores, pero hay alguna posibilidad que sea xk el aceite no pase al motor por alguna obstrucción?

[esscapar]

Por los datos que das, es muy raro lo que te pasa y que echando aceite por la bujía se suelte .
Solo se me ocurre, que esté entrando agua a la cámara y que se oxide el cilindro y se peguen un poco a él los segmentos y con el aceite se disuelva un poco y se suelte. No me hagas mucho caso en esto que digo porque no lo he visto nunca (no soy mecánico eh, solo aficionado).
Comprueba si hay agua en el aceite; en la varilla ya deberías de verlo.

[loxano]

Esa es una de las cosas que he pensado, que entre agua y se haya oxidado, pero en el aceite no hay presencia de agua, pero estoy contigo parece como si estuviera oxidado o salitre o algo yy se pegue cuando se seca

[ccavalles]

y el motor suena bien? porque si entrara agua....prueba con WD40 chorreado, déjalo unas horas y a ver.

[loxano]

Si, a ver dentro de que nada entiendo, suena como siempre me ha sonado la verdad,... Meto eso por donde la bujia tambien?

[ccavalles]

Originalmente publicado por loxano

Si, a ver dentro de que nada entiendo, suena como siempre me ha sonado la verdad,... Meto eso por donde la bujia tambien?

pues sí. es la forma de llegar al pistón y lo que le rodea.

[loxano]

Le he metido el wd40 y al rato se destraba, a ver si cuando pase un par de dias no se vuelve a trabar como pasaba antes, comento que al introducir el wd40 al rato gotea un líquido oscuro entiendo que sera el mismo líquido qje ha ido limpiando no?

[PAMPLONA02]

creo que ese motor lo tienes gripado.

[loxano]

Pero si estuviera gripado no arrancaria una vez que se suelta no? Y funcionaria bi. Pregunto ya que repito no tengo ni idea

[PAMPLONA02]

yo lo desmontaria y miraraia que pasa,si se engancha puedes tener un segmento roto,rayas en el piston,rodamientos enganchados...te lo digo por 25 años de experiencia en moto.
por logica si se engancha algo tiene y no se va a carregir enchando aceite.

[loxano]

Pero echandole el producto o aceite el motor gira cln normalidad, el problema es que pasa un par de dias sin jalar de la cuerda y se traba de nuevo, es como si estuviera sucio y una vez que se lubrica va normal

[loxano]

El tema de desmontarlo es bastante complicado no? Para llegar al piston digo? Xk atreverme a eso sin saber nada o lo básico nose si es buena opción... Lo he pensado pero me da respeto el poder ocasionar un problema mas grave

[ccavalles]

yo no he llegando nunca a eso de sacarlo. No parece complicado, pero no puedo decirte. Normalmente cuando se gripa un motor, no lo arrancas y sonaría raro, por eso pregunté.

[PAMPLONA02]

Si es 2 tiempos ,con poco que sepas tú o un colega no hay problema.

[loxano]

Es 4 tiempos, nose si atreverme o destrabar lo cada vez que salga a usarlo xk en dos días en seco de vuelve a trabar, yo creo que es como si tuviera alguna obstrucción que no engrase bien en frío y cuando se calienta va como la seda. Pero vamos que repito es una idea de alguien que no entiende nada de motores e igual es una tonteria lo que estoy diciendo

[esscapar]

Originalmente publicado por loxano

Es 4 tiempos, nose si atreverme o destrabar lo cada vez que salga a usarlo xk en dos días en seco de vuelve a trabar, yo creo que es como si tuviera alguna obstrucción que no engrase bien en frío y cuando se calienta va como la seda. Pero vamos que repito es una idea de alguien que no entiende nada de motores e igual es una tonteria lo que estoy diciendo

Lo que te puede ocurrir es que se pare y no vuelva a arrancar y te quedes a la deriva. Yo no saldría con ese motor.

¿Desmontarlo? si no entiendes un poco de mecánica, tampoco tendrás buena herramienta y te harán falta juntas de culata y carburador como poco y necesitas conocer par de apriete y orden de la culata para que quede bien.
No te recomiendo que lo hagas tu, y creo que deberías de llevarlo a revisar.

[asierike]

Una fisura y que entre agua al cilindro?

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[trasgo5]

https://www.youtube.com/watch?v=T1zRtsJUZOk

[mazatlan]

Puede ser que ocurra que tiende a pararse con las bielas enfrentadas prácricamente alineadas, es decir con un pistón arriba del cilidro y el opuesto abajo, por la posición en que queda detenido el cigüeñal.
Es mucho menor la fuerza para impulsar unas bielas en ángulo que en otras alieneadas.
Si es esto, ni la mas remota idea de como se regula para que no pase, aunque sospecho que avanzando o retrasando ligeramente el encendido puede servir, si ello es posible, algo que ignoro que pueda hacerse en motores modernos en que los ajustes pueden venir predeterminados.
Si el motor se hubiera encasquillado una vez, una vez vencida la traba y tras unos minutos de correcto funcionamiento no tendrīa el menor sentido de que volviera a encadquillarse, o lo que es lo mismo, si tiene motivos para hacerlo, no es lógico que finciine correctamente. Son situaciones claramente antagónicas.
Suerte!
Saludos,

[Arandi]

Hola, lo de las bielas enfrentadas no puede ser ya que ese mariner de 6cv es monocilindrico.
Yo creo que el cofrade trago5 puede que tenga la solucion en el enlace que ha subido.
Pero como el cofrade perjudicado "loxano" no se ha pronunciado al respecto, si lo ha resuelto o no, un clásico, cuando tengo un problema no paro de hacer consultas, y cuando lo soluciono no comunico al resto con la solución.
Un saludo

[gin mare]

buenas noches. Con lo facil que es meter una camara endoscopica por el hueco de la bujia y mirar el interior de la camara de explosion. en aliexpress cuestan 10 euros y se conectan al movil.Lo de abrir el motor en canal a pasado a la historia