Como subir el ralenti en motor diesel Volvo Penta 2002?

[bluesea]

Originalmente publicado por Vientoceano

bluesea, a mí motor le pasó algo parecido (humo blanco, ralentí) y el mecánico de confianza me dijo que le echara el típico limpia inyectores de motor Diesel que se mezcla con el gasoil. Si no recuerdo mal la mezcla es al 0.4% , pero como primera mezcla de ataque me dijo un porcentaje mas alto pero ahora mismo no lo recuerdo. Funciono perfectamente, como mano de santo.

Hola cofrade

Dentro de al gama de productos de Metal Lube (https://www.metallube.es/) yo usé éste:

https://www.metallube.es/coches/1-formula-motores.html

Lo que no tengo claro es si te estas refiriendo a algún producto como este?:
https://www.metallube.es/coches/8-li...a-motores.html

O mejor dicho éste?:
https://www.metallube.es/coches/5-tr...ma-diesel.html

[Vientoceano]

Originalmente publicado por bluesea

Hola cofrade

Dentro de al gama de productos de Metal Lube (https://www.metallube.es/) yo usé éste:

https://www.metallube.es/coches/1-formula-motores.html

Lo que no tengo claro es si te estas refiriendo a algún producto como este?:
https://www.metallube.es/coches/8-li...a-motores.html

O mejor dicho éste?:
https://www.metallube.es/coches/5-tr...ma-diesel.html

Sería el tercero de tus enlaces, que es como el que yo utilicé:

Forte EN 590. Puedes buscarlo en Amazon como "Tratamiento para motores diesel de Forté, fórmula avanzada"

[bluesea]

Hola cofrades, vayan por delante unas cervezas

Os queria comentar que, como ya comenté, eleve las epm del ralenntí a 800 lo cual es perfecto.

Si dejo calentar el motor en punto muerto el ralentí se mantiene a 800 rpm stables. Pero si salgo a navegar y voy un rato a motor, al volver a poner el ralenti el motor se pone a 1.200 rpm. Lo cual es demasiado.

Siempre pasa cuando ya llevo un rato naevgando a motor y vuelvo a poner el ralenti. No pasa cuando arranco por priemra vez el motor y lo dejo un buen rato al ralentí, entonces se mantiene estable a 800 rpm.

Podria bajar un poco las rpm del ralenti pero lo correcto es que esté a 800 rpm.

¿Sabeis porqué cuando el motor lleva un rato trabajando el ralenti sube a 1.200 rpm?. Si subiera a 850 o 900 rpm no pasa nada pero 1.200 rpm sin excesivas.

[pato]

Originalmente publicado por bluesea

Hola cofrades, vayan por delante unas cervezas

Os queria comentar que, como ya comenté, eleve las epm del ralenntí a 800 lo cual es perfecto.

Si dejo calentar el motor en punto muerto el ralentí se mantiene a 800 rpm stables. Pero si salgo a navegar y voy un rato a motor, al volver a poner el ralenti el motor se pone a 1.200 rpm. Lo cual es demasiado.

Siempre pasa cuando ya llevo un rato naevgando a motor y vuelvo a poner el ralenti. No pasa cuando arranco por priemra vez el motor y lo dejo un buen rato al ralentí, entonces se mantiene estable a 800 rpm.

Podria bajar un poco las rpm del ralenti pero lo correcto es que esté a 800 rpm.

¿Sabeis porqué cuando el motor lleva un rato trabajando el ralenti sube a 1.200 rpm?. Si subiera a 850 o 900 rpm no pasa nada pero 1.200 rpm sin excesivas.

Buenas noches mi consejo bájale en frio a 600 pero al arrancar en frio mete una punta de gas de tal manera que se suba a 800 una vez salgas a navegar y motor caliente se te quedara a 900 y así vas afinando o eso creo suerte

[TXELFI]

Ármate de paciencia porque a mí me hacía lo mismo. Afloja el tornillo del tope del regulador media vuelta. Pruebas en la siguiente salida y y si sigue alto otra media vuelta hasta que quede a tu gusto. Si lo dejas en 900 en caliente no pasa nada. Ánimo.

[bluesea]

Muchas gracias cofrades

Iremos haciendo pruebas hasta encontrar el equilibrio.

[TXELFI]

Me olvidé poner ayer, mi motor es de 2.500 RPM a toda, pero el tuyo creo que es de 3.000 o 3.500, si es así no pasa nada porque en caliente tengas el motor a 1.000 RPM al ralentí.

[Alatul]

Hola cofrades, el manual de los Volvo 2002 pone como velocidad máxima 3.200 r.p.m.

[bluesea]

Originalmente publicado por Alatul

Hola cofrades, el manual de los Volvo 2002 pone como velocidad máxima 3.200 r.p.m.

Hola cofrade

El motor Volvo Penta puede subir por encima de las 3.200 rpm pero Volvo no lo recomienda.

Para mi una buena opción, con un cierto coste, es una hélice de más rendimiento que permita alcanzar la velocidad óptima a menos rpm. La hélice Maxprop que tenia me permitia alcanzar la máxima velocidad a 2.400 rpm.