Motoras Duda barco con daño en quilla

[otsokume]

Hola a todos y me temo que debo unas cuantas rondas para todo el mundo que llevo en dique seco ya unos cuantos años. Deje el puerto hace ya tiempo por iniciar proyecto de familia (ya completado ), y a pesar de los intentos de la jefa, no he conseguido apartar mi mente de los barquitos. El otro día vi un barco que necesitaba mantenimiento pero que me gustaba, un rio 500 y el dueño la verdad es que se lo quería quitar de encima porque ha comprado uno más grande. El tema es que al sacar el barco a seco... madre mia, había una grieta en el comienzo de la quilla y final de la roda por la parte delantera de unos 30 cms de largo y 2 de ancho, con vida acuatica dentro. Agua no parecia que cogiera por arriba, pero la rio es un montaje tipo sandwich y ese agua que ha entrado ahí... no se yo. El dueño me ha dicho que se encarga el de llevar a enfibrar el agujero, pero, siendo muy lego en el tema fibra, la verdad, yo creo que eso hay que abrirlo, sanearlo, dejarlo secar meses y luego cerrar. He leido otros foros sobre daños en esa zona, pero estaba mas asociado a veleros, a la orza etc. ¿Puede alguno de los cofrades darme su opinión? Porque sinceramente, ya compre problemas una vez y por mucho que me haya gustado el barco y barato que me lo quiera dejar, no se si me meto en un lio de nuevo, y ya ese si que me haría dejar la afición para siempre me temo.

¡Gracias por adelantado!

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Prisas ningunas.
Seguro que no va a tener hipotéticos compradores esperando.
Mirar como está el mercado de segunda mano para embarcaciones similares, en estado y años.
Comparar con el modelo que te ofrece en motor, accesorios y demás.
Ver tú, la reparación, con un profesional del ramo. Que te dé un presupuesto de lo que puede salir.
Extrapola al alza un par de cientos más.
Restaselo a la oferta de embarcaciones similares, más interesante que tengas localizada.
Lo que te salga le restas un par de miles, y por ahí puedes hacerte una idea del precio o valor de compra a la baja que pueda tener la Río 500 dañada.

Te haces una idea de que siempre encontrarás gastos a mayores, no contabilizados.
Si tienes dudas, abandona.
Si no le temes a asumir pérdidas........ , a negociar oferta a la baja.
La reparación no tiene por qué ser difícil y complicada. Si la afrontará un profesional no tienes problema.
Desde mi punto de vista no debería encargarla él. Creo que mucho mejor que lo hagas tú.
Suerte con la decisión.
Un saludo

[otsokume]

¡Muchas gracias! El tema fue que cuando estaba viendo el barco en la cuna, llamo a un trabajador que estaba por allí de la marina que hace los temas de fibra y dijo que 160 €. A mi me pareció, sinceramente, demasiado baja la estimación, y estoy un poco quemado por mi experiencia anterior de los presupuestos a ojimetro. LA duda era más si es simplemente un problema "exterior" o ese tiempo que el barco ha estado sin reparar (dentro de la grieta había más vida que en la roca viva de mi acuario) eso puede generar unos problemas gordos. El actual dueño ofreció reparar y bajar el precio al momento bastante, pero, efectivamente, las dudas son lo que me joribian, si cerrar eso corriendo no es peor que dejarlo abierto y sanearlo bien, que es lo que me dice la lógica, pero es que de fibra y este tipo de problemas no tengo ni idea. Creo que voy a dejarlo pasar. Soy demasiado pobre para comprar gangas .

¡Gracias y rondas!

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Con todos los respetos hacia el operario, a mí también me parece poco.
Un parche sin más, se hace en ese precio y sobra dinero, llegado el caso, pero no se trata de eso.
Hay que hacer un pulido de la zona, cortar laminados y preparar para hacer un escantillonado nuevo, con solape de tejidos, para darle consistencia a esa zona de treinta centímetros. Habrá que laminar nuevamente en una superficie mayor y más extensa.
Si decides dejar pasar el tren en el andén, a ver si en el próximo puedes subirte.
Un saludo

[Bernardo II]

Muy bueno lo de soy demasiado pobre para comprar gangas...y ya compre problemas un vez. En esto de la náutica se aplica perfectamente
Pero bueno en muchos casos es más desconocimiento, a veces se ven mas problemas de lo que son y ...al reves, por supuesto.

[Epep]

Hola, creo que el problema es que es un casco en sandwich. habría que ir quitando fibra y espuma para saber cuanta agua ha absorvido. Puede ser un buen negocio, o no....

[QuimKong]

La fibra tiene arreglo. Sanear, enfibrar y pintar. Es como el mecanismo de un botijo.

[otsokume]

Si la fibra es lo que menos me preocupa entre comillas. Me preocupa lo que decía el compañero sobre agua absorbida por el hueco entre los cascos.
En cualquier caso os agradezco a todos la ayuda que me habéis proporcionado.

Gracias!

[nihao]

True dixit, (como tantas veces).
Ademas, dado que el cuidado equivale a la longevidad de la porcelana, pensar en unir por dentro, varengas, y reforzar así las dos 'mitades' del velero por dentro, no me parece exagerado.nihao

[jautran]

En mi humilde opinión si te entran dudas de comprarlo no lo compraría y seguiría buscando. Aunque lo vea un experto, luego si el juicio del experto no es correcto el que paga eres tú, además si el casco está así te da una idea del mantenimiento del resto.
Haz caso a tu sentido arácnido que te está diciendo: "aunque sea una ganga no lo compres" :-)

[mferra]

Hola! Yo entiendo que la estructura del barco puede verse afectada, el arreglo te encargase tú, 160 euros me da risa por una grieta como la que describes. Resumiendo, te regala el barco? Yo sin saber qué me va a costar hecho por un profesional, no me tiro a la piscina. Rondas


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[QuimKong]

Si quieres dejarla perfecta e incluso más resistente, puedes hacer el abordaje por arriba si es que lo permite.

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Si decides abandonar.......
Podías decir dónde se encuentra.
A mí, esa reparación no me quita el sueño y si hablamos de gangas...... ...... todo sea verlo y hacerle una oferta que no pueda rechazar.... ..
Un saludo

[PILCOMAYO II]

Recuerda y te cito y hago mía tu frase:

"...ya compre una vez y por mucho que me haya el y barato que me lo quiera dejar, no se si me meto en un de nuevo, y ya ese si que me haría dejar la para siempre me temo..."

[Fuerza 7]

Si la fibra se abre coge agua, y se vuelve debil, no es el arreglo tan sencillo como meter unos mat y enfibrar antes hay que desalar y dejar secar y comprobar con un higrómetro hasta conseguir que este en parámetros aceptables, y luego ver si el golpe que provoco la grieta ha debilitado alguna estructura o alguna zona más...y desde luego no se que te quiere cobrar por ella pero habiendo que repararla y llevarla con parche deprecia la embarcación mucho...es decir a un 50% del valor de la embarcación en segunda mano mínimo, si de segunda mano una como esa bien conservada, vale 5.000 de media, no pagaría mas de 2.500 por ella descontado el coste de la reparación...

[PILCOMAYO II]

Originalmente publicado por true

Si decides abandonar.......
Podías decir dónde se encuentra.
A mí, esa reparación no me quita el sueño y si hablamos de gangas...... ...... todo sea verlo y hacerle una oferta que no pueda rechazar.... ..
Un saludo

[QuimKong]

Si la pillo yo y la enfibro, le dejo una roda para abordar barcos

[true]

Di que sí.
En plazas más exigentes, hemos toreado....... ...... ....

[Avante]

Originalmente publicado por Fuerza 7

Si la fibra se abre coge agua, y se vuelve debil, no es el arreglo tan sencillo como meter unos mat y enfibrar antes hay que desalar y dejar secar y comprobar con un higrómetro hasta conseguir que este en parámetros aceptables, y luego ver si el golpe que provoco la grieta ha debilitado alguna estructura o alguna zona más...y desde luego no se que te quiere cobrar por ella pero habiendo que repararla y llevarla con parche deprecia la embarcación mucho...es decir a un 50% del valor de la embarcación en segunda mano mínimo, si de segunda mano una como esa bien conservada, vale 5.000 de media, no pagaría mas de 2.500 por ella descontado el coste de la reparación...

Estoy de acuerdo con Fuerza 7. El riesgo no tiene que ver con sustituir la fibra que falta, sino con el alcance de la infiltración consecuencia de no haberla reparado durante todo este tiempo; infiltración que habrá hecho puré -y de manera posiblemente no visible para alguien que no sea un profesional- la zona afectada.

Rondas

[otsokume]

Buenas. El barco está en Guipúzcoa y si alguno quiere le puedo pasar el contacto. La verdad es que quedaba barato.