Que es esta antena

[xicu50]

Muy buenas , esta mañana he sido abordado por un pesquero, estando parado, con calma chicha y excelente visibilidad, no ha habido baños personales, pero si un buen susto y daños materiales, el pesquero, en lugar de esperar la llegada de salvamento maritimo se ha ido dejandome a la deriva, pero eso ya he explicado en la GC y mañana lo hare en Capitania, mi duda es que es la antena que esta manipulando el marinero justo despues del abordaje?

[marea segundo]

Explica que tipo de antena era, lo mismo iban con el ais apagado,

[xicu50]

Originalmente publicado por marea segundo

Explica que tipo de antena era, lo mismo iban con el ais apagado,

Acabo de subir foto

[Aitonos]

Tiene pinta de ser un VMS ( Un sistema combinado con el AIS para pesqueros, que es necesario para certificados de captura).

Qué feo que te dejaran tirado, ¿no? ¿Explicaron porqué te abordaron?

[xicu50]

Originalmente publicado por Aitonos

Tiene pinta de ser un VMS ( Un sistema combinado con el AIS para pesqueros, que es necesario para certificados de captura).

Qué feo que te dejaran tirado, ¿no? ¿Explicaron porqué te abordaron?

Vale muchas gracias, empiezo a entender...

[true]

Tal como lo cuentas, esos " pescadores " no parece que sean profesionales de la mar.
Errores los podemos cometer, despistes podemos tener, pero si después del suceso, su comportamiento es el que describes, es para retirarlos de la mar de por vida.
Suerte con la resolución del percance.

Un saludo

[xicu50]

Originalmente publicado por true

Tal como lo cuentas, esos " pescadores " no parece que sean profesionales de la mar.
Errores los podemos cometer, despistes podemos tener, pero si después del suceso, su comportamiento es el que describes, es para retirarlos de la mar de por vida.
Suerte con la resolución del percance.

Un saludo

Estoy ahora mismo en el barco de linea Formentera a Ibiza para ir a Capitania a presentar la correspondiente denuncia.

[llanera]

Si a algo le tengo miedo en la mar, es a los pesqueros pequeños, los pesqueros "de día", esos que vuelven a toda leche a puerto sin nadie en el puente y si estas fondeado tienes que levantar el fondeo porque si no te pasan por encima, en fin lamentable, todos podemos tener un error, pero uno se queda en el lugar y auxilia al otro, denuncia en Capitanía y exígele al patrón responsabilidades civiles y penales , haber si con un poco de suerte lo quitan de la mar......

[JOPI II]

ya contaras como acaba el tema....por que es interesante saber que medidas se toman ante situaciones asi, y que resultado dan las denuncias.

[xicu50]

Originalmente publicado por JOPI II

ya contaras como acaba el tema....por que es interesante saber que medidas se toman ante situaciones asi, y que resultado dan las denuncias.

Denuncia presentada, os tendre informados.

[llanera]

Dentro de un tiempo prudencial, pásate por esa capitanía a ver como esta el expediente, si ves que te dan largas, diles que acudirás a los tribunales ordinarios, a presentar dos denuncias, una contra el armador y el patrón de ese barco, y otra contra el responsable de tramitar esa denuncia, veras como espabilan rapidito....

[trabañarru]

Me parece a mi que la "manipulación" de la antena poco o nada tiene que ver con lo que te ha pasado a ti.
Las razones del abordaje están mas que claras, al menos para mi, y por desgracia estas cosas que antes no pasaban o pasaban menos, con las nuevas tecnologías que han obligado a meter en los barcos cada vez irán a mas, debido mas que nada a su mal uso y al exceso de confianza.
Lo que no encuentro explicación, es que el barco una vez ocurrido el siniestro abandonara la zona.
NO comunicasteis por el CH16 ? Para mi es la forma correcta de proceder en estos casos.
Todas las comunicaciones en caso de siniestro tienen que ir por el CH 16, emitir la posición, identificándote primero TU, y después a al ( nombre y foleo del barco), hacer una exposición de lo sucedido y a máxima potencia de emisión. Después ya se vera...

[xicu50]

Originalmente publicado por trabañarru

Me parece a mi que la "manipulación" de la antena poco o nada tiene que ver con lo que te ha pasado a ti.
Las razones del abordaje están mas que claras, al menos para mi, y por desgracia estas cosas que antes no pasaban o pasaban menos, con las nuevas tecnologías que han obligado a meter en los barcos cada vez irán a mas, debido mas que nada a su mal uso y al exceso de confianza.
Lo que no encuentro explicación, es que el barco una vez ocurrido el siniestro abandonara la zona.
NO comunicasteis por el CH16 ? Para mi es la forma correcta de proceder en estos casos.
Todas las comunicaciones en caso de siniestro tienen que ir por el CH 16, emitir la posición, identificándote primero TU, y después a al ( nombre y foleo del barco), hacer una exposición de lo sucedido y a máxima potencia de emisión. Después ya se vera...
Estoy totalmente acuerdo contigo en que la tecnologia, llamese en esta caso piloto automatico, a veces juega malas pasadas.
Por supuesto llame YO no el pesquero, por el canal 16 dando datos y situacion, en estos momentos no sabiamos si mi barco con el golpe en popa podia tener una grieta, o si yo 69 años podia tener un ataque de nervios, lo cierto es que con la excusa de que estaban recogiendo el arte, se fueron.

Estoy totalmente acuerdo contigo en que la tecnologia, llamese en esta caso piloto automatico, a veces juega malas pasadas.
Por supuesto llame YO no el pesquero, por el canal 16 de forma "oficial" dando datos, situacion, y motivo de la llamada, por cierto un 10 para Salvamento Maritimo, en estos momentos no sabiamos si mi barco con el golpe en popa podia tener una grieta, o si yo 69 años podia tener un ataque de nervioso sufrir un percance, lo cierto es que con la excusa de que estaban recogiendo el arte, se fueron.

[xicu50]

Originalmente publicado por llanera

Dentro de un tiempo prudencial, pásate por esa capitanía a ver como esta el expediente, si ves que te dan largas, diles que acudirás a los tribunales ordinarios, a presentar dos denuncias, una contra el armador y el patrón de ese barco, y otra contra el responsable de tramitar esa denuncia, veras como espabilan rapidito....

Pues creo que van rapidos, esta mañana me ha llamado el armador fuera de si y de malos modos, por la denuncia.

[true]

Si tiene malos modos, ni te molestes en dialogar.
Cuelga o marcharte, según proceda.

Curso legal.

" Con el paño, aprende el sastre ".

Pues eso, que siga el expediente y llegue a dónde deba llegar.
Y la educación y los principios de alguno, quedarán en evidencia.
La ración de humildad habrá que duplicarsela para que la mastique y la digiera.
Y con la digestión aprenda.

Suerte.
Un saludo
.

[JOPI II]

Originalmente publicado por xicu50

Pues creo que van rapidos, esta mañana me ha llamado el armador fuera de si y de malos modos, por la denuncia.

Y que esperaba???? que le dieras las gracias por abordarte y por dejarte arriado???? se creen los dueños del mar y de algunos puertos.....los deportivos o los veraneantes segun nos vean les molestamos.....eso si no cuando es para comprar o consumir sus pescados en los restaurantes de la zona.....

[esscapar]

Originalmente publicado por xicu50

Pues creo que van rapidos, esta mañana me ha llamado el armador fuera de si y de malos modos, por la denuncia.

Ponlo en conocimiento de la Guardia Civil, que lo mismo le hacen una visita para que se relaje un poco.
No vale la pena enfrentarse a esta clase de personas en solitario ni con educación y que haya denuncia en la G.C. siempre ayuda.

[xicu50]

Originalmente publicado por esscapar

Ponlo en conocimiento de la Guardia Civil, que lo mismo le hacen una visita para que se relaje un poco.
No vale la pena enfrentarse a esta clase de personas en solitario ni con educación y que haya denuncia en la G.C. siempre ayuda.

La hay

[trabañarru]

Originalmente publicado por xicu50

Estoy totalmente acuerdo contigo en que la tecnologia, llamese en esta caso piloto automatico, a veces juega malas pasadas.
.

NO, el piloto automatico no tiene la culpa, al igual que el ir a motor tampoco la tiene.
Ese barco tiene dos radares obligados por ley, pero por desgracia desde que se monitorizaron en los plotters y las pantallas de ordenador el trafico de barcos via AIS, desde ciertos pesqueros se ha descuidado la vigilancia de proa, y esto lo digo con conocimiento de causa.
Si antes dejábamos los ojos en los radares en vigilancia constante, y marcabas cualquier objeto ( pesqueros a 12 millas, mercantes a 25 y tierra a 90) hoy en dia tienes eso mirando un monitor, pero claro, se olvidan de los que no emitimos señal, y de que muchas veces estamos donde ellos no nos esperan..
Mucho ojo, donde no nos esperan, somos invisibles.

[moryak]

Originalmente publicado por llanera

Si a algo le tengo miedo en la mar, es a los pesqueros pequeños, los pesqueros "de día",

Por aquí tenemos pesqueros “de día” hasta 26 m, no precisamente pequeños. Como comenta el cofrade la vigilancia muchas veces se relaja. A veces la tripulación va justa y se junta en el parque todios.