Regatas Sobre el Code Zero en ORC

[xtremesailing]

Buen día tabernarios.


Después de la modificación de las normas del ORC sobre los code zero, la pregunta es:


¿Un Code zero que cuente como Asimétrico en qué TWA/TWS puede trabajar?


Me refiero a que si con la nueva norma igual ya no puedes hacer tanta proa con los code zero y por tanto sea una vela menos útil que antaño...

[Suertudo]

Mira esto.

https://ullmansails.com/essential_gr...-zero-no-more/


En mi zona de navegación utilizamos IRC, y los code zero tienen que cumplir la norma de ser asimétricos.
En mi caso con viento inferior a 8kt, puedo llegar a un 80 TWA y en la medida que el TWS, aumenta, aumenta también el TWA.
Se solapa con el A3.
Depende mucho del tamaño de la vela en relación con el resto de asimétricos.
Yo llevo asimétricos de 105m2 y el zero es de 57m2
Como dices, yo también creo que son menos útiles que los anteriores, pero en determinas condiciones y sobre todo para barcos con foques, siguen dando un plus.

[EUREKA]

Pues yo ando con la misma. Si mi lectura del reglamento es correcta, los códigos 0 hasta una cadena media del 75% son considerados simplemente velas de proa y penalizan como tal. Con lo que si no te entra en una regata, pues…pagas rating, pero si entra, vuelas.

De 75/85 se consideran velas de portantes pero penalizan, y finalmente con una cadena del 85 o más, no penalizan. (Es mi lectura de las reglas ORC)

Lo de hasta cuánto puedes ceñir, pues depende mucho de cada barco, independientemente de las velas de proa que pongas. En barcos con solape, es más crítico la necesidad o no de un código 0 inferior al 75%, pagas y la diferencia en superficie vélica no es enorme. En foque sin solape, es lo contrario.

Yo creo, que un compromiso es un código con cadena al 75, en tejido laminado. Sin mucho camber, que te permita un crossover entre tus génovas y los asimétricos.

Un código 0, sobre 75, te permite usarlo casi como un A3 hasta unos 110 de real cuando el viento sube. Bien plano y con barber, el barco va a volar.

Bueno son sólo mis experiencias y no intento crear ley. Abierto a cualquier comentario.

Saludos y buena mar.

[jorgesanchis]

Yo lo he quitado del rating, me putea mucho muchísimo.

No obstante también es cada barco… en mi caso hay otras áreas del barco a mejorar con respecto al rating.

Realmente es un tema muy complicado para los no iniciados, entender tu barco. De donde cojea, en que intensidades y rumbos.

Luego está la picaresca… que también compite..

En fin.., que corra.. cuanto más mejor, y a disfrutar.

Saludos.

Y rondas de albariño…

Jorge Sanchis


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[EUREKA]

Por supuesto que cada barco es distinto. Desde luego un código 0 puro, cambia el rating, y si no te entra en la regata, pues pagas, pero si te entra…

Un buen A0, bien planito, con una cadena al 80 o por ahí, puede dar mucho juego.

Saludos,

Originalmente publicado por jorgesanchis

Yo lo he quitado del rating, me putea mucho muchísimo.

No obstante también es cada barco… en mi caso hay otras áreas del barco a mejorar con respecto al rating.

Realmente es un tema muy complicado para los no iniciados, entender tu barco. De donde cojea, en que intensidades y rumbos.

Luego está la picaresca… que también compite..

En fin.., que corra.. cuanto más mejor, y a disfrutar.

Saludos.

Y rondas de albariño…

Jorge Sanchis


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[X TUTATIS]

Yo tengo un código 0 de membrana muy muy plano y la cadena media debe andar por debajo del 55%.
En certificado orc, lo quite, pues penalizaba bastante y sobre todo por que según el certificado orc me decía que podía ceñir a 52° con código 0 y más rápido que con foque y en mi caso es imposible pues el cod 0 vuela por fuera de las crucetas y ya solo por eso, nk puedes ceñir tanto.
A mi me funciona bien con vientos flojos de hasta unos 8 knots aproximadamente y a un 75° del true como máximo.
A partir de ahí, si el viento va subiendo, pues yo voy cayendo. Lo máximo que puedo caer con el sacándole el máximo partido son unos 120-125° del true y lo he volado con más de 30 knots viento.
A mi me gustan los código 0 pues al barco le imprime otro carácter y lo hace más rápido con vientos suaves.
El mio creo que no llega a 29m2.

[Butxeta]

Por aquí, en ORC, casi nadie lo lleva ya.

El plus que te da un dia en concreto lo pagas todos los días que no te entra.

Con un foque bien apastecado sacas el rendimiento que puedes hasta que te entra el asimétrico.

Es una vela fantástica, pero para mi está mal entendida en el rating.

[ontzi]

Mi experiencia con los Códigos Cero (desde fuera) es que se trata de unas velas muy caras con un rango de efectividad muy estrecho. Muy útil si tienes perfectas todas las otras velas; si no, hay muchas otras más eficaces mucho más tiempo y posiblemente menos caras.

Al comentario de Butxeta de que
"Es una vela fantástica, pero para mi está mal entendida en el rating."
si es fantástica (en algunas condiciones) y el rating la penaliza, es que esta bien entendida ¿no?

Saludos,

Originalmente publicado por Butxeta

Por aquí, en ORC, casi nadie lo lleva ya.

El plus que te da un dia en concreto lo pagas todos los días que no te entra.

Con un foque bien apastecado sacas el rendimiento que puedes hasta que te entra el asimétrico.

Es una vela fantástica, pero para mi está mal entendida en el rating.

[Butxeta]

Quizá no me he expresado bien.

En ORC si declaras un código 0 suele pasar que contempla que sea útil en rangos de viento que están muy lejos de los rangos en que lo puedes navegar en realidad. Suelen entrar en rating para vientos reales bastante más cerrados de lo que se pueden aguantar.

Por tanto, pagas navegar con el 0 en rumbos en los que no lo navegas. Y así sale caro.

Entiendo que el sistema "piensa" que tienes la vela con la forma óptima para cada rumbo, e intensidad de viento, cuando normalmente solo se tiene un C0 que entra en descuartelares hasta 10-12 nudos. Casi nadie puede ceñir con un C0 y 6-8 nudos de real, por ejemplo.

Luego están los que se hicieron para ir al límite. Pero la forma que implica tener el % exigido hace que parte de la vela vaya flameando, y al final han dejado de usarlos.

Nosotros pasamos de abrir el foque con barber exterior a asimétrico. Y normalmente en las regatas hay una guerra de nervios sobre quien sube el asimétrico antes. Hay quien se pasa de rápido y acaba cayendo más de la cuenta... quien peca de prudente...

[X TUTATIS]

Estoy de acuerdo con que es una vela muy divertida y su régimen y angulo de viento pues dependerá del barco y las circunstancias reinantes. Pero le da un punch al barco que da gusto sacarlo y navegar a vela.
Con respecto al rating y a ORC....pues mejor no declararlo salvo regata costera muuuuy larga en la que te puede bajar mucho el viento y eres competitivo o por contra, tengas mucho viento y no te atrevas a sacar asimétrico o spy.
Si hiciéramos caso a la norma o regla ORC, recortariamos mastil, orza e iríamos con un pañuelo por vela.
A divertirse y le den a tanta restricción

[xtremesailing]

Un reciente artículo en UK habla de irse más bien hacia el A3 que al C0... En este caso en un Italia 11.98...



https://www.uksailmakers.com/news/20...o-for-orc-wins

[jiauka]

El C0 es 1 vela genial .. para vientos entre 70 i 110 TWA, aunque puede ser menor con poco viento y mayor con mucho.

Lo que pasa es que en pocas regatas hay esas condiciones, y penaliza demasiado.

Como vela de "crucero rápido" es genial.

[Suertudo]

Lo primero decir que evidentemente, no es una vela para barlos sotas.
A mi particularmente me gustan las regatas largas y en estas regatas os aseguro que siempre hay un momento para poner el ZERO.
Otra cosa que me gusta es no llevar demasiadas velas abordo e intentar hacer el solape de todas con lo mínimo necesario.
Cuando haces la carta de velas de abordo, tienes que ser consciente de la zona en la que navegas y de los vientos habituales.
Así que en mi caso yo opté, como velas de portantes por un code zero, un A2 y un A3
El code Zero (cumple como asimétrico, +75%) es de membrana y es pequeño, la mitad que los asimétricos y lo uso tanto con vientos muy flojos a rumbos cerrados, como con vientos mas fuertes a rumbos mas abiertos.
Para mi es una vela estupenda y la considero necesaria abordo.
Por supuesto para travesías de crucero, también es muy util.
En cuanto a las penalizaciones del rating,..... eso es otro mundo, de momento yo navego en IRC y no está penalizado, solamente cuenta como un SPI mas, de los 3 que puedes llevar abordo.
Esta ronda es mia

[Suertudo]

Invito a un café de buena mañana y comparto este articulo, que me parece interesante como opciones a rumbos abiertos.

https://info.upffront.com/en-gb/blog...73341446032999