No llameis a este mecanico

[cbsogas]

No llameis a Talleres Nauticos Martorell de Tarragona, no son profesionales.
Los llame porque me fallaba el motor , un volvo kad 300, vinieros y deijeron que era la bomba inyectora, la cual se llevaron para repàrar, con una factura de 2238 euros la cual pague al dia siguiente de la reparacion,una vez montada la bomba sin estar yo presente porque no me avisaron, cuando yo les habia dicho que queria estar presente, me dijeron que ya funcionaba, que lo habian probado en el amarre dando gas avante y atras.
Al fin de semana siguiente fui a probarlo y me encontre que las marchas estaban al reves, ponia avante y en barco daba atras, los llame otra vez y lo arreglaron, diciendo que no era culpa suya, cuando nadie habia tocado el barco, solo ellos.El fin de semana siguiente volvi para probarlo, nada mas salir de la bocana el motor que repararon se quedo acelerado y no podia bajar la velocidad ni quitar la marcha ni pararlo con la llave, tube que cerrar el grifo de gasoil y esperar que se parara.Una vez en puerto los llame y me dijeron que tampoco era culpa suya y que si venian tendria que pagar el desplazamiento y la reparacion si hubiera, al decirles que esto deberia ser en garantia me chillaron y a malos modos me colgo el telefono.
Busque otro mecanico y encontro que el clip deslizante de la centralita estaba sin subir, por lo que el conector de la centralita se habia medio salido, por lo que no me respondian los mandos,conector que habian sacado Talleres Navales Martorel para llevarse la bomba inyectora, ahora todo funciona bien.
Talleres Navales Martorel me han demostrado que no tienes educacion ni son profesionales, tampoco creo que sean merecedores de ser servicio VolvoPenta
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[El Temido II]

Originalmente publicado por cbsogas

.... tampoco creo que sean merecedores de ser servicio VolvoPenta

Escríbele a Volvo y le cuentas el caso. Adjúntale un escrito del segundo
mecánico, donde comente la "repación" que hizo y porqué se había originado.

Creo que puede ser efectivo.


Salud y

[delagh]

Estoy totalmente de acuerdo con lo que dice "El Temido II ".


Hay que poner en conocimiento estos hechos,tanto aqui en la taberna para que lo sepamos todos y no caigamos,como en el fabricante o distribuidor exclusivo,es indignante el trato que "cbsogas" describe,ademas de los errores cometidos en la mano de obra.
Incluso si no quieren dar garantia,hay que ir con la factura a consumo y denunciar.
Basta de abusos,solo por ser nautica.


Saludos

[cbsogas]

Pues si que voy a mandar un ecrito a Volvo,adjuntado copia de la factura ,no se si servira pero almenos que sepan que tienen un cliente muy descontento.

[CeRi_JL]

Originalmente publicado por cbsogas

Pues si que voy a mandar un ecrito a Volvo,adjuntado copia de la factura ,no se si servira pero almenos que sepan que tienen un cliente muy descontento.

uy, como dicen los cofrades puede ser muy efectivo, incluso les pueden quitar la autorización de distrubuidor oficial. No lo dudes y contacta con Volvo exponiendoles lo sinvergüenzas que son

En algun caso que he tenido relacionado con franquiciados, en el momento que les he comunicado mi descontento y dicho que iba a hablar con la "marca" en este caso o la franquicia, se cuadran, te resuelven a los 5 minutos... por lo general eh, que siempre queda algunos que se la bufa todo, pero no dejes de hablar con ellos

suerte y

[cbsogas]

asi lo are.

[cappra]

En este mundo de la náutica hemos normalizado situaciones que en otros sectores serían motivo de denuncia y que básicamente consisten en la poca seriedad e incopetnecia de la mayoría de profesionales que operan en este sector.

Bienvenida sea cualquier iniciativa orientada a publicar abusos con mombre y apellidos para ver si entre todos eliminamos a los que con actuaciones como esta destruyen la afición.

Una mala praxis en un barco no es como en la carretera, donde aparcas el coche en la cuneta y esperas a la grúa. Aquí te puedes jugar el tipo si esto tenpilla en una situación comprometida.

Animo a todos a denunciar siempre públicamente estebtipo de cosas.

[Egis]

Una vez más alguien que ha tenido que parecer unos mecánicos chapuzas y además caros y deshonestos.

Reafirma mi impresión de que la mayoría de los mecánicos españoles son unos chapuzas. Lo digo por mis experiencias en otros países...

En argentina son bastantes deshonestos pero cualquier aprendiz arma una inyectora y la ajusta con los ojos cerrados y si no consiguen el repuesto (ese que no se consigue por ninguna parte) te lo "arreglan con alambre" y asombrosamente queda bien.

En Uruguay son lentos, para sacar una tuerca tardan tres horas mientras tanto habrán vaciado tres termos de mate (ver nota explicativa al final)

En Alemania y Austria (que vendría a ser lo mismo sólo que los austríacos se dieron cuenta que las personas pueden sonreir) son carísimos pero exactos, las tolerancias suelen estar muy cercanas a cero absoluto +/- medio infinitesimal. Si en el manual un precinto dice que tiene que ser azul entonces DEBE ser reemplazado por otro azul (No negro, ni celeste, AZUL). Se lo puedo asegurar por MI propia experiencia. Hace mucho, trabajaba para una gran empresa española de automatización, una vez nos enviaron a Stuggart para instalar una red interna de Fibra en una fábrica. Yo, como ingeniero, dirigía la cuadrilla. En un momento producto de una imprevisión del encargado del "pañol" que ¡Oh casulidad! era un mecánico español, se nos acabaron los precintos de la medida y color correctos... ¡Ay! Para no dejar el trabajo a medio hacer instruí a los instaladores para colocar los negros más cortos uniendo dos precintos en uno. El trabajo se terminó en tiempo pero no en forma porque el revisor mi objetó que los precintos DEBÍAN ser azules. Bueh... No era mi culpa ni la de los instaladores que la empresa nos haya proporcionado mal los precintos.

Ahora en España algunos (no todos) mecánicos son unos chapuzas. Miran, observan pero no se dan cuenta de nada. Si yerran le echan la culpa a otro. Si encuentran un problema nuevo, se quedan en babia. Suelen requerir repuestos originales para hacer los peores desastres. Para colmo cobran como si fueran los mejores cuando son de los peores mecánicos que conocí en mi mundo conocido.

España tiene excelentísimos cocineros, con un chorizo, una papa y arroz te pueden hacer 100 platos diferentes y todos son un manjar. Pero cuando se trata de mecánicos... ¡Ay! son de lo peor.


Por último tres cosas que no quería dejar pasar.
* Cobrar € 2238 por una reparación de inyectora es sencillamente un robo. Cobraron más que una nueva.

* Si vais a escribir a los de VOLVO diles que un mecánico particular fuera de su red reparó las chapuzas que hicieron los de la concesionaria de Volvo a un precio muy inferior. Diles también que jamás recurrirás a concesionario Volvo alguno hasta tanto la PROPIA empresa VOLVO te devuelva el importe pagado por una reparación mal hecha. Difunde el caso por Twitter "arrobando" a VOLVO, ésto suele funcionar mucho mejor que una demanda civil (es ridículo pero es así) las empresas pueden afrontar cualquier juicio pues el importe demandado es ridículamente bajo para ellas pero temen perder prestigio y entran en pánico si se corre la noticia que la pintura del motor se pone fea en poco tiempo.

* Para parar un motor diésel rápido hay una forma muy efectiva: Obstruir con un trapo o la mano la entrada de aire al múltiple de admisión. El motor se para casi instantáneamente.

* NOTA explicativa: Los uruguayos además de ser muy buena gente, muy apacible y tranquila son lentos... muy lentos, caminan lento, hablan lento, hacen las cosas lentamente. Y además "viven" tomando mate (una infusión característica de las poblaciones cercanas al río Paraná y... Siria, país que importó esa costumbre)

[cbsogas]

Gracias Egis

[jonam52]

a ver si tienes suerte con eso de escribir a Volvo porque yo creo que no te van a hacer ni caso.
Yo tuve un problema con un concesionario Renault que no os voy a aburrir contándolo pero vamos, 1 mes sin furgoneta, una factura de 1000 euros y al final me lo arregló otro mecánico en 5 minutos por 50 euros...
Escribi a Renault al departamento de atención al cliente... me llamaron enseguida para decirme, muy educadamente y con muy buenas palabras.... que ellos no se meten en temás mecánicos de si la reparación esta bien o mal hecha... ¿y entonces para que tiene Renault un servicio de atención al cliente? pues basicamente para que se vea que lo tiene... es como un bonito florero... te adorna la casa pero podrías pasar sin él tranquilamente. El concesionario que "perpetró" la reparación en mi furgoneta sigue siendo concesionario Renault y ni siquiera les dijeron que me llamaran para pedir disculpas ni mucho menos!

Suerte con Volvo, ya nos contarás.

[Apagapenol]

Hace años tuve un problema parecido con la actuación de un franquiciado incompetente de un importante fabricante de acastillaje. Como era el de mi zona, tenía que ser él y sólo él quien hiciera el trabajo, que resultó ser una chapuza descomunal.

Me quejé a la representación en España de la firma, pero no me hicieron ni caso.

La solución fue buscar a un especialista independiente que había trabajado antes para la susodicha firma. Aunque está a 200 km y cobra el traslado, me hizo una reparación espléndida.

Moraleja: no siempre la casa madre es la mejor solución.

Saludos y

[tanisevo]

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Originalmente publicado por Egis

Una vez más alguien que ha tenido que parecer unos mecánicos chapuzas y además caros y deshonestos.

Reafirma mi impresión de que la Sapiens Energía. Lo digo por mis experiencias en otros países...

En argentina son bastantes deshonestos pero cualquier aprendiz arma una inyectora y la ajusta con los ojos cerrados y si no consiguen el repuesto (ese que no se consigue por ninguna parte) te lo "arreglan con alambre" y asombrosamente queda bien.

En Uruguay son lentos, para sacar una tuerca tardan tres horas mientras tanto habrán vaciado tres termos de mate (ver nota explicativa al final)

En Alemania y Austria (que vendría a ser lo mismo sólo que los austríacos se dieron cuenta que las personas pueden sonreir) son carísimos pero exactos, las tolerancias suelen estar muy cercanas a cero absoluto +/- medio infinitesimal. Si en el manual un precinto dice que tiene que ser azul entonces DEBE ser reemplazado por otro azul (No negro, ni celeste, AZUL). Se lo puedo asegurar por MI propia experiencia. Hace mucho, trabajaba para una gran empresa española de automatización, una vez nos enviaron a Stuggart para instalar una red interna de Fibra en una fábrica. Yo, como ingeniero, dirigía la cuadrilla. En un momento producto de una imprevisión del encargado del "pañol" que ¡Oh casulidad! era un mecánico español, se nos acabaron los precintos de la medida y color correctos... ¡Ay! Para no dejar el trabajo a medio hacer instruí a los instaladores para colocar los negros más cortos uniendo dos precintos en uno. El trabajo se terminó en tiempo pero no en forma porque el revisor mi objetó que los precintos DEBÍAN ser azules. Bueh... No era mi culpa ni la de los instaladores que la empresa nos haya proporcionado mal los precintos.

Ahora en España algunos (no todos) mecánicos son unos chapuzas. Miran, observan pero no se dan cuenta de nada. Si yerran le echan la culpa a otro. Si encuentran un problema nuevo, se quedan en babia. Suelen requerir repuestos originales para hacer los peores desastres. Para colmo cobran como si fueran los mejores cuando son de los peores mecánicos que conocí en mi mundo conocido.

España tiene excelentísimos cocineros, con un chorizo, una papa y arroz te pueden hacer 100 platos diferentes y todos son un manjar. Pero cuando se trata de mecánicos... ¡Ay! son de lo peor.


Por último tres cosas que no quería dejar pasar.
* Cobrar € 2238 por una reparación de inyectora es sencillamente un robo. Cobraron más que una nueva.

* Si vais a escribir a los de VOLVO diles que un mecánico particular fuera de su red reparó las chapuzas que hicieron los de la concesionaria de Volvo a un precio muy inferior. Diles también que jamás recurrirás a concesionario Volvo alguno hasta tanto la PROPIA empresa VOLVO te devuelva el importe pagado por una reparación mal hecha. Difunde el caso por Twitter "arrobando" a VOLVO, ésto suele funcionar mucho mejor que una demanda civil (es ridículo pero es así) las empresas pueden afrontar cualquier juicio pues el importe demandado es ridículamente bajo para ellas pero temen perder prestigio y entran en pánico si se corre la noticia que la pintura del motor se pone fea en poco tiempo.

* Para parar un motor diésel rápido hay una forma muy efectiva: Obstruir con un trapo o la mano la entrada de aire al múltiple de admisión. El motor se para casi instantáneamente.

* NOTA explicativa: Los uruguayos además de ser muy buena gente, muy apacible y tranquila son lentos... muy lentos, caminan lento, hablan lento, hacen las cosas lentamente. Y además "viven" tomando mate (una infusión característica de las poblaciones cercanas al río Paraná y... Siria, país que importó esa costumbre)

Cerveza con ron para aliviar la mañana, seamos prudentes, NO es cierto que "la mayoría de los mecánicos españoles son unos chapuzas", hay muchos buenos, honrados y capaces, a ver si ahora va a resultar que en España somos la excepción mundial en porcentaje de sinvergüenzas.

Es lógico el cabreo cuando te topas con un "individuo" de estos, pero generalizar no es una buena regla y lo que sería conveniente es saber que hacer con estos "individuos" y es sencillo:
a) pedirles el presupuesto correspondiente con nif y todos los datos (evitaríamos sorpresas)
b) las facturas reglamentarias con el nif, datos e iva, es un documento imprescindible para poder reclamar
c) pedirles las hojas de reclamaciones, es obligatorio que las tengan
d) hacer la reclamación en los órganos correspondientes: Oficinas de Consumo, y al final un abogado suele dar resultado.

Quejarse es bueno, pero reclamar es mejor.

[JORDI.CNV]

Buenos días! una rondas de café con lo que queráis

yo te animo a denunciar esa "barbarie" pero no te limites solo a enviar un correo electrónico; me explico: me refiero a que aportes la factura, fotos del motor y periféricos, pantallazos de las conversaciones donde se vea que estas hablando con -supuestamente- "volvo penta" etc.

hay cada corsario por ahí...

[BlackPearl]

Estoy de acuerdo en lo de la injusticia asociada a las generalizaciones. Así que solo me limitaré a compartir mi humildes experiencia. Tras no pocos años y disgustos con mecánicos patrios de tierra y mar, encontré dos de confianza, profesionales y cumplidores: el del coche, ecuatoriano. El del barco, inglés.

No generalizo, insisto, solo cuento cómo me va a mí.

[McIan]

Esos mecánicos usan destornilladores de platino-iridio y lubricante de kriptonita-oil?
¿2238 eurazos?

De tal palo, tal astilla. Volvo Penta vende recambios a precio de joyería (filtros a un precio que es el normal de un buen filtro multiplicado por tres o cuatro, por ejemplo) acercándose al timo. Y sus concesionarios aplican tarifas igualmente sorprendentes, sin que necesariamente sean buenos.

Lo que hay que hacer es buscar un buen profesional fuera de los servicios oficiales y ponerse en sus manos. El servicio oficial, sólo para cuestiones de garantía mientras ésta esté vigente.

[mario147]

Pues no estaría mal que compartiéramos información de los buenos mecánicos. Desgraciadamente es más fácil saber dónde no ir que dónde ir. No sé si va en contra de alguna norma del foro, pero una escueta lista con nombre/especialidad/zona sería muy útil.
Empiezo yo para que no se diga:

Davide Mxxxxxx/Electrónica principalmente pero casi cualquier cosa mecánica/Zona Denia

(No doy nombre completo ni teléfono porque uno ya no sabe si se mete en un lio. Si queréis, por privado)

[El Temido II]

Originalmente publicado por ZARKA

.... Volvo Penta vende recambios a precio de joyería ...

Y que lo digas.

Me entregaron un presupuesto para hacerle una actualización al motor y me
puse, por curiosidad, a contrastar los precios de las piezas originales Volvo,
con lo que había a la venta en el mercado. La diferencia era de 1 a tres.


Salud y

[Pepitake]

Originalmente publicado por tanisevo

[size="2"][size="1"]

Cerveza con ron para aliviar la mañana, seamos prudentes, NO es cierto que "la mayoría de los mecánicos españoles son unos chapuzas", hay muchos buenos, honrados y capaces, a ver si ahora va a resultar que en España somos la excepción mundial en porcentaje de sinvergüenzas.

Es lógico el cabreo cuando te topas con un "individuo" de estos, pero generalizar no es una buena regla y lo que sería conveniente es saber que hacer con estos "individuos" y es sencillo:
a) pedirles el presupuesto correspondiente con nif y todos los datos (evitaríamos sorpresas)
b) las facturas reglamentarias con el nif, datos e iva, es un documento imprescindible para poder reclamar
c) pedirles las hojas de reclamaciones, es obligatorio que las tengan
d) hacer la reclamación en los órganos correspondientes: Oficinas de Consumo, y al final un abogado suele dar resultado.

Quejarse es bueno, pero reclamar es mejor.

Perdón que discrepe...

En mi zona Si es cierto, la mayoría lo son.


Segundo: Cómo me van a dar presupuesto de una cosa que ni siquiera saben que puede ser? En el caso de que me lo hagan será algo desorbitado y con un 500% de mano de obra más de lo normal.

Reclamar significa , pleitos, significa abogados.....

Y en mi pueblo dicen ...pleitos tengas y los ganes!!!!!

[mediterraneo vlc]

Originalmente publicado por cbsogas

No llameis a Talleres Nauticos Martorell de Tarragona, no son profesionales.
Los llame porque me fallaba el motor , un volvo kad 300, vinieros y deijeron que era la bomba inyectora, la cual se llevaron para repàrar, con una factura de 2238 euros la cual pague al dia siguiente de la reparacion,una vez montada la bomba sin estar yo presente porque no me avisaron, cuando yo les habia dicho que queria estar presente, me dijeron que ya funcionaba, que lo habian probado en el amarre dando gas avante y atras.
Al fin de semana siguiente fui a probarlo y me encontre que las marchas estaban al reves, ponia avante y en barco daba atras, los llame otra vez y lo arreglaron, diciendo que no era culpa suya, cuando nadie habia tocado el barco, solo ellos.El fin de semana siguiente volvi para probarlo, nada mas salir de la bocana el motor que repararon se quedo acelerado y no podia bajar la velocidad ni quitar la marcha ni pararlo con la llave, tube que cerrar el grifo de gasoil y esperar que se parara.Una vez en puerto los llame y me dijeron que tampoco era culpa suya y que si venian tendria que pagar el desplazamiento y la reparacion si hubiera, al decirles que esto deberia ser en garantia me chillaron y a malos modos me colgo el telefono.
Busque otro mecanico y encontro que el clip deslizante de la centralita estaba sin subir, por lo que el conector de la centralita se habia medio salido, por lo que no me respondian los mandos,conector que habian sacado Talleres Navales Martorel para llevarse la bomba inyectora, ahora todo funciona bien.
Talleres Navales Martorel me han demostrado que no tienes educacion ni son profesionales, tampoco creo que sean merecedores de ser servicio VolvoPenta
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Hace un par de meses mi mecanico saco la bomba, la lleve a repasar a una casa de automocion(hubo que pedir una pieza interna y ponerla a punto) y luego mi mecanico volvio a montarla. El precio 200e de mano de obra y 400-500e(no me acuerdo) de la bomba.De 600-700e en total a 2238e es un atraco en toda regla(mi motor es volvo tb y muy similar al tuyo), ir a volvo fuera de garantia son ganas de sentirse atracado. Hay mecanicos buenos y honrrados en la nautica, pero no es lo que abunda y los pocos que hay no quieren coger faena de lo ocupados que estan. En mi caso acudo a mi mecanico de automovil cuando hay algun problema que no puedo solucionar yo mismo.

[cappra]

Originalmente publicado por tanisevo

[size="2"][size="1"]

Cerveza con ron para aliviar la mañana, seamos prudentes, NO es cierto que "la mayoría de los mecánicos españoles son unos chapuzas", hay muchos buenos, honrados y capaces, a ver si ahora va a resultar que en España somos la excepción mundial en porcentaje de sinvergüenzas.

Es lógico el cabreo cuando te topas con un "individuo" de estos, pero generalizar no es una buena regla y lo que sería conveniente es saber que hacer con estos "individuos" y es sencillo:

Pues una de dos. O la mayoría de profesionales del sector (No solo mecánicos) son poco profesionales o la mayoría de usuarios somos idiotas que no saben buscar un profesional.
Y además como idiota debe ser que sólo hablo con idiotas, porque hable con quien hable ha tenido más malas experiencias que buenas y piensa lo mismo.

[Manila1886]

Los conoces a todos???? Yo en 25 años he tenido de 3 mecánicos, dos estupendos (uno ya jubilado y el actual) y uno fallido. Estas generalizaciones me parecen fuera de lugar.

Originalmente publicado por Egis

Una vez más alguien que ha tenido que parecer unos mecánicos chapuzas y además caros y deshonestos.

Reafirma mi impresión de que la mayoría de los mecánicos españoles son unos chapuzas. Lo digo por mis experiencias en otros países...

En argentina son bastantes deshonestos pero cualquier aprendiz arma una inyectora y la ajusta con los ojos cerrados y si no consiguen el repuesto (ese que no se consigue por ninguna parte) te lo "arreglan con alambre" y asombrosamente queda bien.

En Uruguay son lentos, para sacar una tuerca tardan tres horas mientras tanto habrán vaciado tres termos de mate (ver nota explicativa al final)

En Alemania y Austria (que vendría a ser lo mismo sólo que los austríacos se dieron cuenta que las personas pueden sonreir) son carísimos pero exactos, las tolerancias suelen estar muy cercanas a cero absoluto +/- medio infinitesimal. Si en el manual un precinto dice que tiene que ser azul entonces DEBE ser reemplazado por otro azul (No negro, ni celeste, AZUL). Se lo puedo asegurar por MI propia experiencia. Hace mucho, trabajaba para una gran empresa española de automatización, una vez nos enviaron a Stuggart para instalar una red interna de Fibra en una fábrica. Yo, como ingeniero, dirigía la cuadrilla. En un momento producto de una imprevisión del encargado del "pañol" que ¡Oh casulidad! era un mecánico español, se nos acabaron los precintos de la medida y color correctos... ¡Ay! Para no dejar el trabajo a medio hacer instruí a los instaladores para colocar los negros más cortos uniendo dos precintos en uno. El trabajo se terminó en tiempo pero no en forma porque el revisor mi objetó que los precintos DEBÍAN ser azules. Bueh... No era mi culpa ni la de los instaladores que la empresa nos haya proporcionado mal los precintos.

Ahora en España algunos (no todos) mecánicos son unos chapuzas. Miran, observan pero no se dan cuenta de nada. Si yerran le echan la culpa a otro. Si encuentran un problema nuevo, se quedan en babia. Suelen requerir repuestos originales para hacer los peores desastres. Para colmo cobran como si fueran los mejores cuando son de los peores mecánicos que conocí en mi mundo conocido.

España tiene excelentísimos cocineros, con un chorizo, una papa y arroz te pueden hacer 100 platos diferentes y todos son un manjar. Pero cuando se trata de mecánicos... ¡Ay! son de lo peor.


Por último tres cosas que no quería dejar pasar.
* Cobrar € 2238 por una reparación de inyectora es sencillamente un robo. Cobraron más que una nueva.

* Si vais a escribir a los de VOLVO diles que un mecánico particular fuera de su red reparó las chapuzas que hicieron los de la concesionaria de Volvo a un precio muy inferior. Diles también que jamás recurrirás a concesionario Volvo alguno hasta tanto la PROPIA empresa VOLVO te devuelva el importe pagado por una reparación mal hecha. Difunde el caso por Twitter "arrobando" a VOLVO, ésto suele funcionar mucho mejor que una demanda civil (es ridículo pero es así) las empresas pueden afrontar cualquier juicio pues el importe demandado es ridículamente bajo para ellas pero temen perder prestigio y entran en pánico si se corre la noticia que la pintura del motor se pone fea en poco tiempo.

* Para parar un motor diésel rápido hay una forma muy efectiva: Obstruir con un trapo o la mano la entrada de aire al múltiple de admisión. El motor se para casi instantáneamente.

* NOTA explicativa: Los uruguayos además de ser muy buena gente, muy apacible y tranquila son lentos... muy lentos, caminan lento, hablan lento, hacen las cosas lentamente. Y además "viven" tomando mate (una infusión característica de las poblaciones cercanas al río Paraná y... Siria, país que importó esa costumbre)

[Egis]

Originalmente publicado por Manila1886

Los conoces a todos???? Yo en 25 años he tenido de 3 mecánicos, dos estupendos (uno ya jubilado y el actual) y uno fallido. Estas generalizaciones me parecen fuera de lugar.

Por favor, lee bien mi mensaje y comprende.

ESCRIBÍ:
(CITO Textual)
"Ahora en España algunos (no todos) mecánicos son unos chapuzas. Miran, observan pero no se dan cuenta de nada. Si yerran le echan la culpa a otro. Si encuentran un problema nuevo, se quedan en babia. Suelen requerir repuestos originales para hacer los peores desastres. Para colmo cobran como si fueran los mejores cuando son de los peores mecánicos que conocí en mi mundo conocido.
"

[Manila1886]

Leo bien, comprendo perfectamente:

"España tiene excelentísimos cocineros, con un chorizo, una papa y arroz te pueden hacer 100 platos diferentes y todos son un manjar. Pero cuando se trata de mecánicos... ¡Ay! son de lo peor."

Originalmente publicado por Egis

Por favor, lee bien mi mensaje y comprende.

ESCRIBÍ:
(CITO Textual)
"Ahora en España algunos (no todos) mecánicos son unos chapuzas. Miran, observan pero no se dan cuenta de nada. Si yerran le echan la culpa a otro. Si encuentran un problema nuevo, se quedan en babia. Suelen requerir repuestos originales para hacer los peores desastres. Para colmo cobran como si fueran los mejores cuando son de los peores mecánicos que conocí en mi mundo conocido.
"

[Reivah]

Una buena experiencia se comenta con tres o cuatro personas.
Una mala experiencia se comenta con un grupo más amplio: de diez a quince personas.
También me parecen fuera de lugar las generalizaciones, que suelen ser bastante injustas.
Ni siquiera me parece mínimamente correcta la descalificación a un profesional o un comercio en lugar de decir que en un asunto concreto ese profesional o ese comercio ha actuado de una forma que al afectado no le parece adecuada.

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