No llameis a este mecanico

[Ligera]

Originalmente publicado por jorgesanchis

Visto la controversia generada, y que aplaudo que suceda.. ya que no me gusta nada que no haya debate… y se den por buenas posturas de una parte.

Dicho esto… (como en mi primera intervención)…

Por supuesto, que no acepto que le tomen el pelo a nadie por un mal trabajo, como exponía el cofrade que inició el post.

Todo armador merece una buena atención, por parte de su proveedor. Pero… ocurre, que esto es un ideal, ya que muchas veces la relación comercial se inicia desde una posición de desconfianza y desconocimiento por las partes. Y esto es un fracaso anunciado. Me explico.

Mi relación con mi mecánico/electricista… se basa en que ambos nos conocemos bien.

el sabe que le pago, (algo importante)
el sabe que soy exigente y que se lo que quiero.
El sabe que no le pido los trabajos a última hora.
El sabe que los mantenimientos son programados.
El sabe que los trabajos se hacen en dic, enero o febrero, por tanto no le doy la vara en junio.

Es decir, comprendo su negocio, y busco que las cosas se hagan bien. No tengo problemas de última hora. Mi barco está perfecto siempre. No hay historias.

Que se yo de el:

Que no es barato, pero puedo confiar en el, no me esta robando.

Que le llamo y viene, cuando haga falta, pero claro mi llamada es del tipo…(Javier el próximo mes tengo previsto varar, habría que hacer tal y cual cosa, dime tu agenda y cuadro días con varadero).

Que si hay o ha habido un problema, me lo ha resuelto sin cargo, sin además pedírselo.

Que conozco sus límites, se lo que le puedo pedir y lo que no. Por ejemplo, no sabe configurar electrónica nivel pro.


Este tipo de relación, cliente proveedor es imposible desde la desconfianza.

Las relaciones profesionales hay que construirlas. No son espontáneas.

Los clientes oportunistas, que buscan que se les atiendan con diligencia con piezas propias y con desconfianza en junio… pues no es una buena forma de construir una relación sólida, cliente proveedor. El proveedor ya va agobiado y no busca más problemas.

Al final se tiene que buscar un win win… entre ambas partes.

Un cliente que sea cortes, y que entienda el negocio, siempre estará bien atendido.

Los armadores no somos seres de luz con vocación social con una moral superior… y los proveedores son empresas no oenegés…

En fin.., al final es sentido común… pienso yo… a mi me funciona.

Saludos.

Jorge Sanchis.


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Ole Ole Ole !!!!

[cbsogas]

Despues de una salida mas a los cinco minutos el motor se ha parado, diagnostico; fallo bomba inyeccion otra vez, osea 2400 euros tirados, ahora espero que el mecanico nuevo me lo soluciones de una vez, por eso puse el post avisando de que talleres Tanamar no se han portado bien y son poco de fiar.

[jesus705]

Qué raro, no será un problema en la línea de gasoil?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[jonam52]

Originalmente publicado por CeRi_JL

Mas arriba lo ha dicho muy bien un cofrade:

"está ocupado en coger más faena que en terminar la que está haciendo"

y totalmente de acuerdo, es un gremio que entre ellos SÍ que se pisan la manguera

el gestionar a todos los clientes y las "prisas" de todo el mundo porque vivimos en el mundo del estres y la prisa es lo más dificil que tiene que hacer un profesional, sea de la nautica o de cualquier otro sector de reparaciones.

Lo que tu llamas "coger mas faena" en realidad es que todos los clientes quieren hablar con él y que les coja a la primera y que les dé toda clase de explicaciones, sin querer entender que en ese momento está ocupado con otra cosa y tiene que tener la cabeza en lo que está haciendo y no en atenderte a ti porque tiene a otros 50 como tu y es muy dificil porque cuando está trabajando en tu barco a ti te molesta que pare para coger el telefono, pero cuando le llamas tu entonces no te importa si está dejando de trabajar en el barco de otro para atenderte a ti por telefono... Esto lleva a que mecanicos muy cualificados tengan meteduras de pata de principiante porque no les dejan trabajar con un minimo de tranquilidad...

Es muy dificil llevar bien todo esto... cualquiera que tenga una empresa o un autonomo lo sabe perfectamente... todos los autonomos tenemos miedo a decirle a un cliente que en 15 dias no le vas a poder atender porque estás a tope de trabajo y que se tiene que esperar porque crees que se va a buscar a otro y lo vas a perder...

¿de verdad que alguno se cree que es igual de "cliente" uno que no te ha venido nunca y te viene un dia con una tonteria que además se ha comprado él las piezas no sé donde y vas a dejar de atender a uno que todos los años le haces una revisión a fondo y es un cliente bueno por atender primero al otro? no sé en que mundo vivis, pero en el mundo real, primero se atiende a los "clientes" que te dan de comer y luego cuando se pueda si se puede, a los demás... sin hacer de menos a nadie pero es que esto es asi y será asi en el futuro.

Aqui somos muy dados a hacer las cuentas de los demás y a pensar que nosotros en su lugar lo haríamos mucho mejor... no teneis más que poneros si realmente creeis que se gana tanto dinero y se vive tan bien... seguro que lo haríais mucho mejor

[nostromo68]

Originalmente publicado por jonam52

el gestionar a todos los clientes y las "prisas" de todo el mundo porque vivimos en el mundo del estres y la prisa es lo más dificil que tiene que hacer un profesional, sea de la nautica o de cualquier otro sector de reparaciones.

Lo que tu llamas "coger mas faena" en realidad es que todos los clientes quieren hablar con él y que les coja a la primera y que les dé toda clase de explicaciones, sin querer entender que en ese momento está ocupado con otra cosa y tiene que tener la cabeza en lo que está haciendo y no en atenderte a ti porque tiene a otros 50 como tu y es muy dificil porque cuando está trabajando en tu barco a ti te molesta que pare para coger el telefono, pero cuando le llamas tu entonces no te importa si está dejando de trabajar en el barco de otro para atenderte a ti por telefono... Esto lleva a que mecanicos muy cualificados tengan meteduras de pata de principiante porque no les dejan trabajar con un minimo de tranquilidad...

Es muy dificil llevar bien todo esto... cualquiera que tenga una empresa o un autonomo lo sabe perfectamente... todos los autonomos tenemos miedo a decirle a un cliente que en 15 dias no le vas a poder atender porque estás a tope de trabajo y que se tiene que esperar porque crees que se va a buscar a otro y lo vas a perder...

¿de verdad que alguno se cree que es igual de "cliente" uno que no te ha venido nunca y te viene un dia con una tonteria que además se ha comprado él las piezas no sé donde y vas a dejar de atender a uno que todos los años le haces una revisión a fondo y es un cliente bueno por atender primero al otro? no sé en que mundo vivis, pero en el mundo real, primero se atiende a los "clientes" que te dan de comer y luego cuando se pueda si se puede, a los demás... sin hacer de menos a nadie pero es que esto es asi y será asi en el futuro.

Aqui somos muy dados a hacer las cuentas de los demás y a pensar que nosotros en su lugar lo haríamos mucho mejor... no teneis más que poneros si realmente creeis que se gana tanto dinero y se vive tan bien... seguro que lo haríais mucho mejor

Completamente de acuerdo.
Hasta el momento solo he tenido que tirar de mecánico náutico en una ocasión, para contactar con el a través de whatsapp, porque no atiende el teléfono mientras trabaja, me parece cojonudo, la reparación la hizo con el barco en seco, cuando pudo, tampoco había prisa, cobró lo "normal", con su salida, horas y materiales. Había cambiado los cables a los motores, uno quedó mal y no engranaba, lo avisé y quedó en pasar, vendí el barco a los dos meses sin haber salido de puerto y con el cable sin reparar....No puedo hablar mal como mecánico, pero cuando hay que "repasar" reparaciones, que no vas a cobrar....pues como que se alarga para ver si lo arreglas por tu cuenta....
De momento con este voy tirando con el del coche para lo que no puedo hacer yo, pero claro, en mi puerto no hay mecánico y te tienen que venir de otros por lo que las visitas son sin fecha y las recetas siempre son "aumentadas"

[ESCORTE]

Hola a todos, y birras que no falten

A ver, primero agradezco a los mecánicos que han intervenido, que me aclaren que es "un mal cliente"... Que yo sepa, o al menos es lo que vivo, los mecánicos cobran "siempre" por su trabajo... Y si no cobran, pues o no entregan el barco o pueden denunciar (solución que no me gusta ni para los clientes ni para los mecánicos...). Pero normalmente SIEMPRE tienen la sartén por el mango. Sobre trabajos de psicólogos, todos los que trabajamos directamente con clientes sabemos que cada uno es de su padre y de su madre, pero yo atiendo igual a todos, otra cosa es que termine haciéndoles el trabajo, y si decido no hacerlo entonces se lo indico, pero no le mareo, ni le cobro una burrada "para compensar", ni paso de él...

El mecánico cobra la reparación hasta el último euro, la haya hecho en tiempo razonable o se haya retrasado por motivos ajenos a la propia reparación... ¿Alguno de los mecánicos de aquí ha hecho algún descuento en la factura por retrasarse por problemas internos -enfermedad de un operario, complicación con otras reparaciones, errores de montaje o de elección de piezas...-? Sin embargo, el cliente paga la misma cantidad aunque el servicio a veces no sea el correcto...

Hay clientes que no conocen nada de mecánica y pueden hacer más preguntas de las normales. El hacer preguntas es normal en cualquier tipo de servicio al público, y lo suyo es contestarla (¿vais al dentista y le dejáis que os trajine la boca sin preguntar...?). Y los hay maleducados, sin duda, pero eso no es por ser cliente, yo creo que es porque un maleducado lo es en el ámbito que sea...

Yo a un mecánico le pido:
- Que me diga cuando va a poder venir. Sé que no soy el único cliente, y salvo problema crítico (justificado y raro), entiendo que venga cuando pueda dentro de su agenda, o si no puede atenderme que me lo diga. Lo que hace UN MAL MECANICO es darte una fecha aproximada, y luego no llamarte para confirmar día y hora y tener que ser tú quien le persiga, a veces durante semanas o meses...
- Que me INFORME de lo que encuentra, y también si no lo encuentra y debe seguir trabajando. Un MAL MECANICO te toca el motor, lo deja medio desmontado, no te dice cómo va la reparación, y pasan los días (o semanas) sin que sepas nada...
- Que me dé un presupuesto lo más ajustado posible. Siempre pueden salir cosas extra, que si las justifica no pasa nada (dentro de un orden...). Si me va informando, estos problemas no influirán en la relación mecánico-cliente...
- Que la factura final sea acorde con el trabajo realizado... Como alguien comentaba, algo habrá cuando es tan comentado el hecho de cobrar burradas por trabajos donde el coste de la mano de obra es el de consultor, y las horas facturadas no salen ni haciendo jornadas de 24h al día...

Si esto se realiza así, SEGURO que no tendré ningún problema con el mecánico, ni el mecánico conmigo...

Esta es mi opinión y, como decía antes, yo también tengo clientes (de otro sector) y lo que aquí indico me lo aplico a mi mismo y lo cumplo... Por eso me sienta tan mal cuando otros "PROFESIONALES" no lo hacen.

Buenos vientos a todos!!!

[BlackPearl]

Originalmente publicado por ESCORTE

Hola a todos, y birras que no falten

A ver, primero agradezco a los mecánicos que han intervenido, que me aclaren que es "un mal cliente"... Que yo sepa, o al menos es lo que vivo, los mecánicos cobran "siempre" por su trabajo... Y si no cobran, pues o no entregan el barco o pueden denunciar (solución que no me gusta ni para los clientes ni para los mecánicos...). Pero normalmente SIEMPRE tienen la sartén por el mango. Sobre trabajos de psicólogos, todos los que trabajamos directamente con clientes sabemos que cada uno es de su padre y de su madre, pero yo atiendo igual a todos, otra cosa es que termine haciéndoles el trabajo, y si decido no hacerlo entonces se lo indico, pero no le mareo, ni le cobro una burrada "para compensar", ni paso de él...

El mecánico cobra la reparación hasta el último euro, la haya hecho en tiempo razonable o se haya retrasado por motivos ajenos a la propia reparación... ¿Alguno de los mecánicos de aquí ha hecho algún descuento en la factura por retrasarse por problemas internos -enfermedad de un operario, complicación con otras reparaciones, errores de montaje o de elección de piezas...-? Sin embargo, el cliente paga la misma cantidad aunque el servicio a veces no sea el correcto...

Hay clientes que no conocen nada de mecánica y pueden hacer más preguntas de las normales. El hacer preguntas es normal en cualquier tipo de servicio al público, y lo suyo es contestarla (¿vais al dentista y le dejáis que os trajine la boca sin preguntar...?). Y los hay maleducados, sin duda, pero eso no es por ser cliente, yo creo que es porque un maleducado lo es en el ámbito que sea...

Yo a un mecánico le pido:
- Que me diga cuando va a poder venir. Sé que no soy el único cliente, y salvo problema crítico (justificado y raro), entiendo que venga cuando pueda dentro de su agenda, o si no puede atenderme que me lo diga. Lo que hace UN MAL MECANICO es darte una fecha aproximada, y luego no llamarte para confirmar día y hora y tener que ser tú quien le persiga, a veces durante semanas o meses...
- Que me INFORME de lo que encuentra, y también si no lo encuentra y debe seguir trabajando. Un MAL MECANICO te toca el motor, lo deja medio desmontado, no te dice cómo va la reparación, y pasan los días (o semanas) sin que sepas nada...
- Que me dé un presupuesto lo más ajustado posible. Siempre pueden salir cosas extra, que si las justifica no pasa nada (dentro de un orden...). Si me va informando, estos problemas no influirán en la relación mecánico-cliente...
- Que la factura final sea acorde con el trabajo realizado... Como alguien comentaba, algo habrá cuando es tan comentado el hecho de cobrar burradas por trabajos donde el coste de la mano de obra es el de consultor, y las horas facturadas no salen ni haciendo jornadas de 24h al día...

Si esto se realiza así, SEGURO que no tendré ningún problema con el mecánico, ni el mecánico conmigo...

Esta es mi opinión y, como decía antes, yo también tengo clientes (de otro sector) y lo que aquí indico me lo aplico a mi mismo y lo cumplo... Por eso me sienta tan mal cuando otros "PROFESIONALES" no lo hacen.

Buenos vientos a todos!!!

Amén.

[McIan]

Dicen que "gato escaldado, del agua fría huye". Cuando hay tanto "gato escaldado", ¿no estarán funcionando mal algunos profesionales?
Os pongo algunos ejemplos:
-Cambio de aceite y filtros: 9 horas facturadas. Encima no me cambia lo que más me preocupaba: correa y rodete. Menos mal, porque hubieran sido ¿? horas.
-Pido sensor de temperatura Volvo original, ya que no sabía exactamente su equivalencia para pedir un genérico a Náutica ....: me envían clon y me cobran y detallan en factura, pieza volvo penta. Total 62 €.

-Pido a un mecánico presupuesto de unas piezas (prefiero no detallar): doble de lo que se vende por internet.

Ahora una de cal, que también hay:
Pido un Victron 100-3 y me envían un Victron 200-3 que es unos 30 euros más caro. Les envío un email explicando el error y me contestan lo siguiente: (baterías web)

"Hemos contactado con nuestro proveedor sobre su pedido y nos han indicado que por rotura de stock inesperado del producto por usted solicitado, se le ha enviado uno de mayor capacidad que le sirve igualmente.
Ellos corren con los costes de diferencia de precio entre productos, pero por darle el mejor servicio posible se le ha enviado uno mejor"

En cuanto a los malos clientes, estoy con el compañero Escorte: seguramente los bordes son bordes en todos los aspectos de la vida.
Pero si hay clientes que se compran ellos mismos las piezas, creo que es legítimo preguntarse ¿por qué lo hacen y por qué eso molesta a los profesionales?


Otro ejemplo: hace unos 20 años rompí en un túnel de lavado la antena del coche, un alambre con un tornillo en la punta. Recambio taller oficial, original: 50 euros y me lo cambié yo. El genérico costaba 10 euros. La siguiente antena la puse clónica. Me duró hasta que vendí el coche, unos 13 años.

Creo que todos deberíamos reflexionar un poco.

Saludos y Ron

[Bertie]

Dejando aparte que hay personas más o menos honradas, y más o menos competentes, el tema tiene una explicación económica: cualquier servicio que solicites a un tercero te resultará mucho más caro que si lo haces tú mismo, porque implica:

- Investigación del problema (tiempo, desplazamientos..) no siempre con éxito a la primera
- Búsqueda de la solución (seleccionar / encargar recambios)
- Reparación y pruebas (+ tiempo y desplazamientos)
- Gastos fijos: local, maquinaria y herramientas, impuestos, gestorías...

Todo eso cuesta, y será lo mínimo que pueda cobrar un taller para cubrir gastos, y si puede, sacar algún beneficio.

Pero p.ej. sabes cual es el problema, buscar como solucionarlo, y puedes buscar y encargar las piezas y repararlo, obviamente el coste total de la operación (en cuanto a recursos empleados) es mucho menor.

[cappra]

Originalmente publicado por Bertie

- Investigación del problema (tiempo, desplazamientos..) no siempre con éxito a la primera
- Búsqueda de la solución (seleccionar / encargar recambios)
- Reparación y pruebas (+ tiempo y desplazamientos)
- Gastos fijos: local, maquinaria y herramientas, impuestos, gestorías...

EXACTAMENTE Los mismos gastos que tiene un carpintero, fontanero, electricista, mecánico de motos, mecánico de bicicletas, etc... Y no se presentan a ningún cliente con los despropósitos de facturas que se ven en la náutica.
A no ser que las gestorías, locales, impuestos y demás sean más caros para los mecánicos de barcos, claro.

[josalb]

Originalmente publicado por cappra

EXACTAMENTE Los mismos gastos que tiene un carpintero, fontanero, electricista, mecánico de motos, mecánico de bicicletas, etc... Y no se presentan a ningún cliente con los despropósitos de facturas que se ven en la náutica.
A no ser que las gestorías, locales, impuestos y demás sean más caros para los mecánicos de barcos, claro.

Si tu te has metido a arreglar algunos barcos, sabrás que es un trabajo tortuoso que no tiene nada que ver con arreglar motos.

Yo le he cambiado los codos y colectores a un mercruiser 4.3 de mi barco y faena mala no, lo siguiente, las que nada por lo mal de acceso que está todo en mi barco en concreto, acabe con moraduras y roces por todo el cuerpo.

Puedo llegar a entender que si alguien hace ese trabajo por ti se lo cobre bien cobrado.

[cappra]

Originalmente publicado por josalb

Si tu te has metido a arreglar algunos barcos, sabrás que es un trabajo tortuoso que no tiene nada que ver con arreglar motos.

Yo le he cambiado los codos y colectores a un mercruiser 4.3 de mi barco y faena mala no, lo siguiente, las que nada por lo mal de acceso que está todo en mi barco en concreto, acabe con moraduras y roces por todo el cuerpo.

Puedo llegar a entender que si alguien hace ese trabajo por ti se lo cobre bien cobrado.

Más que un fontanero desatascando un fregadero que un electricista colgado arreglando el compresor del aire acondicionado , o que un antenista instalando una antena en un tejado?...
Que estamos hablando de chapuzas, de tomaduras de pelo, de falra de profesionalidad, et. Etc..!!
El que me puso una vela nueva, tengo un problema desde el primer dia, hace 4 meses y aún no ha vuelto debe ser que se está recuperando de las moraduras del día que la instaló

[josalb]

Originalmente publicado por cappra

Más que un fontanero desatascando un fregadero que un electricista colgado arreglando el compresor del aire acondicionado , o que un antenista instalando una antena en un tejado?...
Que estamos hablando de chapuzas, de tomaduras de pelo, de falra de profesionalidad, et. Etc..!!
El que me puso una vela nueva, tengo un problema desde el primer dia, hace 4 meses y aún no ha vuelto debe ser que se está recuperando de las moraduras del día que la instaló

Si hablamos de gente que trabaja mal y cobra mucho es cuestionable.

Si es alguien que trabaja bien, deja las cosas bien hechas y cobra su trabajo bien cobrado, además de hacerse responsable de su trabajo, pues bien pagado sea si lo ha hecho bien