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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Vayan unas rondas de añejo por delante
Tengo que cambiar las orejetas del motor fueraborda. Son esas piezas que sirven para manejar los tornillos de sujeción del motor y al mismo tiempo sirven para ponerle un candado o un dispositivo antirrobo. Las orejetas en lugar de tornillos vienen con una especie de pasadores para remachar y aquí es donde me surgen los problemas ¿Alguien me puede decir como sacar esos pasadores remachados? y cuál es la forma de remachar los nuevos? Me parece difícil a golpes con un martillo porque es una pieza más bien pequeña que tienes que estar sujetando con la mano. Conoceis alguna herramienta especial para hacer esto? |
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#2
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Estimado Vigia:
Las piezas que describes se llaman "palomillas". Se me ocurre que, como cualquier remachado, puedes quitarlos con broca fina/mediana y un taladro. Después, puedes afianzarlos mediante tornillos de acero inoxidable con cabeza para llave Allen. Aquí te pongo un enlace para tu información: http://www.latiendadelnavegante.com/...p?c=1302130122 Un cordial saludo |
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#3
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Holas.
Rescato este hilo del 2008, porque me encuentro en una igual situación. Tengo una palomilla rota y tengo la pieza nueva, que incluye la palomilla y el tornillo. Tengo que quitar la "campana" a la otra (supongo que aserrando la punta), colocarla en la punta de la pieza nueva y remacharla. Vigía, ¿pudiste hacerlo de algún modo razonable? ¿Hay algún sistema concreto de hacerlo o cosas a tener en cuenta para no romper nada? ![]() ![]() La pieza en cuestión y su punta:
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Sausalito III (Puma 26) Pumeros: http://clubpuma.ning.com/ ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario" Asociación de navegantes de recreo |
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#4
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Cita:
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