Otros Hilo para hablar del marcado CE

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Unfor

Creo que aquí estamos mezclando dos cosas diferentes. Una es obtener el.marcado CE post construcción lo cual si se iría a una cantidad bastante alta.
Pero la otra, según la ley, es la posibilidad de abanderar en España sin necesidad de este marcado CE, siempre y cuando el barco haya estado abanderado en otro país de la UE, con un proyecto de un ingeniero naval, cosa que, si nos ponemos a mirar diferencias de precios entre España y el resto de europa, puede ser algo muy rentable.

La DGMC no admite el abanderamiento en España de barcos sin marcado CE, hayan estado abanderados en países de la UE o no.

Estamos hablando de la misma cosa.

Saludos y

[caribdis]

Si lo que se quiere es dedicar el barco a alquiler, creo que le van a exigir la bandera española y ponerlo en lista sexta.

No sé si hay excepciones a esta regla.



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[Apagapenol]

Originalmente publicado por caribdis

Si lo que se quiere es dedicar el barco a alquiler, creo que le van a exigir la bandera española y ponerlo en lista sexta.

No sé si hay excepciones a esta regla.



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Creo que no las hay; y por la misma regla de tres, tampoco hay excepciones a que si el barco no tiene marcado CE, antes de abanderar en España le van a exigir un estudio de marcado CE postconstrucción como paso previo a un reconocimiento inicial, independientemente de dónde haya estado abanderado antes.

Y en el reconocimiento inicial le dirán que sí, o que no, o que sí pero...

Son las cosas de la DGMC.

Saludos y

[Unfor]

Originalmente publicado por Apagapenol

La DGMC no admite el abanderamiento en España de barcos sin marcado CE, hayan estado abanderados en países de la UE o no.

Estamos hablando de la misma cosa.

Saludos y

Te equivocas, si te lees el boe la ley admite varios casos en los que se puede abanderar en España sin el marcado CE. La mayoría de ellos son habiendo estado previamente abanderado en España, pero este en concreto, habla de los otros países de la UE:
d) Respecto de las embarcaciones que acrediten haber sido comercializadas en la Unión Europea antes del 16 de junio de 1998, la presentación de un proyecto elaborado y firmado por técnico titulado competente, en el que a juicio de la Administración marítima se demuestre que la embarcación cumple con lo establecido en la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril, por la que se regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo, y, en la medida de lo posible, con las normas UNE armonizadas que se incluyen en el listado del anexo VIII.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Unfor

Te equivocas, si te lees el boe la ley admite varios casos en los que se puede abanderar en España sin el marcado CE. La mayoría de ellos son habiendo estado previamente abanderado en España, pero este en concreto, habla de los otros países de la UE:
d) Respecto de las embarcaciones que acrediten haber sido comercializadas en la Unión Europea antes del 16 de junio de 1998, la presentación de un proyecto elaborado y firmado por técnico titulado competente, en el que a juicio de la Administración marítima se demuestre que la embarcación cumple con lo establecido en la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril, por la que se regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo, y, en la medida de lo posible, con las normas UNE armonizadas que se incluyen en el listado del anexo VIII.

Como quieras. Ya te dije que esperaras sentado, pero tú sigue preguntando...

Hasta otra.

Saludos y

[jiauka]

Originalmente publicado por caribdis

Si lo que se quiere es dedicar el barco a alquiler, creo que le van a exigir la bandera española y ponerlo en lista sexta.

No sé si hay excepciones a esta regla.



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Si que Las hay, en Baleares