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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos días bon dia
Las radios VHF son unos equipos generalmente duraderos y con pocas averías pero también se llegan a estropear nada es eterno y menos en un barco Por cortesía de la dgmm todos llevamos a bordo un walki talki que las sustituye pero con la antena a poco mas de metro y medio del mar su alcance es limitado Este invierno he visto en el chino Ali una oferta de baofengs , bien conocidas en esta taberna, de las mas sencillas, por 16€ y no me he podido resistir a comprar una y hacer pruebas. La radio , un respaldo que permite substituir la batería y alimentar a 12 V y un micro que voy a probar también ,en función manos libres, para los fondeos He encontrado además un conector que permite acoplar a la antena del barco y así tener un alcance decente (recordad el dicho de4 los radioaficionados , si tienes 1000 dólares gasta 990 en la antena y 10 en el equipo) ponemos el respaldo El adaptador la antena principal y el microfono bien , la primera prueba con ,marinería de mi puerto excelente, claro, posteriormente una llamada a Barcelona Radio , a unas 16 milla y por el 16 recepción justita pero correcta Compruebo que no se nota nada caliente en la radio, hago un rato de chachara con el vecino y bien guardada en un tuper con su batería bien cargada y los accesorios y un sobre o dos de silicagel un trasto mas continuará ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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Alatul (15-01-2026), caribdis (08-01-2026), Egis (06-01-2026), Itxasfree (06-01-2026), jesmal (12-01-2026), jiauka (06-01-2026), Joanet78 (07-01-2026), jotaguirre (09-01-2026), kakyka (07-01-2026), Kiro (09-01-2026), Leeway (06-01-2026), leviño (06-01-2026), LSV (09-01-2026), nostromo68 (09-01-2026), PLATAZUL (06-01-2026), ponzoa (08-01-2026), port bo (27-01-2026), Rony (06-01-2026) | ||
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#2
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Y si...
Las Baofeng son buenas radios a pesar de su precio MUY barato. Conviene tener una por si acaso, pero NUNCA como radio principal (también por si acaso) En realidad una VHF en el estado en que están las cosas... no es nada del otro mundo. Teniendo los smartphones que son ya de por sí unas computadoras de bolsillo en donde la radio transmisión de voz es algo "aceesorio"... una radio VHF nos parece algo básico. Además China está muy adelantada en lo que es radio transmisión ya tiene el 5G instalado desde hace rato y ahora están con el 6G en plena época de lanzamiento.
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#3
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@cierraelpico: yo pondría 1 trozo de cable prolongador fino y corto (en ali los hay) en la toma antena baofeng. Es para evitar roturas, ese conector y el cable rg58 ejercen mucha fuerza .
@Egis: El 6G no está ni definido aún...dudo que china esté "en plena época de lanzamiento" |
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#4
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buenas noches bona nit
Cita:
Algún observador perspicaz habrá visto este aparatito al lado de la radio es para programar la baofeng desde el móvil , mucho mas cómodo que "a mano" con el propio teclado de la radio y incluso mas que con el cable y el ordenador usando el programa chirp a la venta entre 6 y 11 € en el chino Ali ![]() ![]() ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
Editado por cierraelpico en 07-01-2026 a las 08:26. |
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jiauka (07-01-2026) | ||
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#5
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Hola, tengo ese mismo de la imagen pero me viene como bloqueada porque puedo escuchar la radio pero no me sintoniza ninguna emisora, sabes como se puede desbloquear? gracias de antemano y una ronda para tod@s
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#6
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Cita:
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#7
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La verdad, la idea no es mala.
Incluso para asegurarla mejor, la podrías guardar en una bolsa al vacío para garantizar que no le entra humedad o, por lo menos, en una bolsa hermética con cierre "zipper" y con las bolsitas de sicagel que comentas. La verdad es que llevar un adaptador para conectar cualquier VHF de mano a la antena no parece ser mala idea ya que, al tener batería autónoma, en caso de una pérdida total de energía, tienes las ventajas de una radio autónoma y portátil y de una antena de gran alcance. ![]() |
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#8
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No es que no sea mal idea, es que es un imprescindible, igual que llevar una antena de respeto y un latiguillo de unos metros de RG58 para en un momento dado poder montar un sistema de emergencia:
- Fallo emisora = baofeng + adaptador de antena + antena original - Fallo antena = antena de respeto + latiguillo ya hecho + vhf principal Mi solución para la antena de respeto es ésta: Adicionalmente hay que llevar elementos de fortuna para sujetarla temporalmente en el balcón de popa o en el lugar que mejor venga en vuestro barco. Esta antena desmontada se puede alojar y estibar con mucha facilidad en un tubo de pvc (para los "total-pro" o más sencillo en un tubo de cartón o tubo de los que nos vienen cuando compramos las cartas, que vienen hasta con tapa y todo). Un saludo. Pedrolo.
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https://www.youtube.com/@pmotilla --> canal con contenido variado, mecánica nautica, electrónica, y cosas varias. https://pedrolo.com/ --> documento las reparaciones y cosas que hago, tanto para otros, como para mi propia consulta... |
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#9
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Cita:
He dicho que "Además China está muy adelantada en lo que es radio transmisión ya tiene el 5G instalado desde hace rato y ahora están con el 6G en plena época de lanzamiento." Y ahora agrego: China se encuentra actualmente en una fase muy avanzada de investigación y pruebas de 6G, liderando la tecnología de las comunicaciones inalámbricas. A diferencia del 5G, que se centraba en la velocidad del móvil, el 6G busca la "integración total" entre el espacio, el aire y la tierra. Puntos clave (Con fuentes más confiables sobre el tema): 1. Estado Actual y Hoja de Ruta (2025-2030) China ya ha superado la fase teórica y está en plena etapa de pruebas tecnológicas y prototipos. Según el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China, el plan es el siguiente: 2025-2026: Desarrollo de prototipos y pruebas de soluciones técnicas. 2027-2029: Verificación de sistemas y equipos precomerciales. 2030: Lanzamiento comercial oficial. https://www.chinadaily.com.cn/a/2024...aily.com.cn%5D 2. Hitos Recientes Satélites 6G: En febrero de 2024, China Mobile lanzó con éxito el primer satélite de prueba del mundo para verificar la arquitectura 6G. El objetivo es que la señal no dependa solo de antenas terrestres, sino que sea global mediante satélites de órbita baja. Redes de Prueba en Campo: El laboratorio Purple Mountain en Nanjing ya ha desplegado redes experimentales que integran comunicación y "percepción" (las antenas funcionan como radares para detectar drones o vehículos). https://www.iotworldtoday.com/connec...-6g-satellite- Así que hace DOS años que China tiene definido y en etapas de pruebas el 6G La principal diferencia NO es la mayor velocidad (10 veces más rápido que el 5G que es HOY el "standart" Chino) sino que lo que hace diferente de verdad es que la conexión a los equipos "clientes" de tierra (por ejemplo smartphones) será tanto por antenas terrestres como por satélites de órbita baja lo que hará que la cobertura sea mundial (hasta el último rinconcito de la tierra). Por otra parte YA están pensando migrar centros de cómputos al espacio lo cual es una ventaja energética pues en el espacio se aprovecha mucho la radiación solar (llega sin el filtro de la atmósfera) que se capta dsde paneles solares. El dato más impactante que tiene que ver con la tecnología es que China gradúa actualmente a más de 1.5 millones de ingenieros puros cada año (solo considerando títulos de ingeniería) y 4 millones graduados STEM (Ciencia, Tecnología, Ingeniería y Matemáticas) IMPRESIONANTE QUINCE veces más que EEUU. Es por ello que China está sacando una ventaja brutal en el concierto mundial. Este dato que puede ser verificado desde fuentes confiables Grupo de Gestión de Datos sobre el Desarrollo (o Development Data Group, conocido por sus siglas DECDG) Este es el brazo estadístico principal del Banco Mundial. Su función es centralizar, analizar y difundir las estadísticas mundiales más relevantes para el desarrollo. Y el dato es clave por lo menos para dos cosas: PRIMERO: Que China ya lidera la tecnología. Desplazó a EEUU hace rato. SEGUNDA: Le concierne a España (y a muchos países Europeos) Si se sigue mirando los servicios de turismo y asociados (Hotelería, gastronomía, etc.) motor motor principal de la economía (España casi un 14% ronda en esa cifra aprox.) en unos añitos más será el camarero y maletero del mundo... Es duro pero es verdad. Así que país que no "mete ficha" en tecnología (desarrollo propio) se parecerá a Africa. (A ver si se dan cuenta de una vez por todas) Y esto último NO lo digo yo solito... sino que lo dijo Mario Draghi (ex presidente del BCE) quien en 2024 presentó un informe para la Comisión Europea con una advertencia: Europa está perdiendo la carrera tecnológica. Europa es experta en regular la tecnología (como la Ley de IA), pero China es experta en desarrollarla y escalarla. El informe se llama oficialmente "El futuro de la competitividad europea", pero es conocido como el Informe Draghi. https://www.bankinter.com/blog/economia/informe-draghi El recurso mas caro y productivo HOY no son los minerales críticos sino la materia gris formada tecnológicamente.
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#10
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Y ojo con los africanos, en calidad humana posiblemente tengan más de una lección que dar a muchos.. Y pregunta obligada: el Starlink se integrará en el 6G o va a seguir a su p. bola? ![]()
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Egis (08-01-2026) | ||
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#11
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Está en fase de pruebas, prototipos, etc... al igual que Finlandia, USA, España y otros.. Muy lejos del lanzamiento comercial,no hay ni 1 solo teléfono 6G en el mundo. |
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#12
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Las cuestiones de "hijos y entenados" ya los sufrían nuestros abuelitos ¡Qué se le va a hacer! Es así. Y si... tienes razón, para hablar hay que conocer una sociedad concreta que NO son todas iguales pues tienen muchas diferencias culturales (en el sentido antropólógico del término) entre unas y otras. Así para NO salir de España verés que hay muchas diferencias entre la sociedad que vive en el Barrio del Retiro en Madrid y la que puede moverse por ejemplo en Alicante. No es que sean más buenos o más malos (de eso NO digo NADA) sino que son diferentes. Mira... hace un tiempo fui a hacer un trabajo de unos días junto con un señor de Alicante para una misma empresa a su sede en Stuttgart (Alemania) y después nos fuimos a otra sede en Viena (Austria). En ese periplo lo que más me sorprendió fue la diferencia brutal, abismal de una sociedad y otra la cual comparten muchísimas cosas: raices, historia, idioma, filosofía, arte, etc... pero... la diferencia era su manera de estar en la vida. En Stuttgart NI una sonrisa, no ví una sola... andaban por la calle con cara seria (no de mal humor, simplemente seria como si cada paso fuese un tránsito que debería ser tomado con una seriedad pasmosa) mientras en Viena los tíos y tías (que eran unas rubias de aquellas) iban por la calle como si todos fueran a la misma fiesta. Los austríacos también son germanos, pero con sonrisas. Je... Una tontera pero hace la diferencia.De la calidad humana de los africanos NO puedo hablar, NO conozco a muchos así que... si digo algo sería "inventado". De todos modos en lo que compete a España, se debe atender a la educación de calidad y además facilitar las condiciones para el desarrollo tecnlógico YA mismo sino... el retraso económico será brutal, si sucede, cuando se quiera dar cuenta quizás ya sea demasiado tarde para lágrimas. No digo que el año próximo España tenga las mismas condiciones educativas y de desarrolo tecnológico que Argentina que supo tener excelentes... históricamente la educación fue libre y gratuita en todos los niveles hasta POST GRADO ¡qué tal! y hasta te pagaban por estudiar si reunías los requisitos para la beca y los incentivos a la innovación tecnológica fueron muy grandes por ejemplo reducción importantísima en impuestos y acceso a créditos con tasas reales NEGATIVAS, lo cual parece una locura hasta que se mira desde el lado de lo que produjeron estas condiciones: Argentina desarrolló una industria atómica incluso vende reactores nuclares y estaba llegando a hacer un SMR (Small Modular Reactors) ¡Tecnología que pocos tienen!, desarroló un programa espacial avanzado con véctores (cohetes) y satélites de diseño y producción propia, mientras fue cuna de empresas "innovadoras" que hoy cotizan en bolsa de EEUU por ejemplo MELI (que vendría a ser el Amazón de Sudamérica) y Satelogic (SATL) una empresa que diseña y fabrica satélites. Ahora las condiciones cambiaron radicalmente desde que el gobierno es libertario pero... eso es otra cosa... Sobre si Starlink se integrará en el 6G... y... lo veo difícil por no decir imposible. Es cuestión de política de estado de EEUU. EEUU hizo todo lo posible para oponerse al 5G así que... con esto del 6G hará lo mismo. Además ahora la guerra comercial de EEUU con China está que arde... (ahora las guerras más bravas no se libran con cañones sino con aranceles y políticas comerciales) EEUU impuso aranceles fuertes a las importaciones desde China, restringe las exportaciones de Nvidia (chips para IA) mientras China responde con limitaciones de tierras raras y plata mientras sigue su camino ganando mercados incluso aquellos NO tan apetecibles comercialmente como el africano. A ver... hoy China es lider en eVTOL (tecnología de ULTRA PUNTA) Si lo del 6G les sorprendió, lo de los eVTOL les sorprenderá más. Los eVTOL (Electric Vertical Take-Off and Landing) son aeronaves que usan energía eléctrica para despegar verticalmente, aterrizar y volar, funcionando como un "taxi volador" que combina la capacidad de un helicóptero con la eficiencia de un dron. China los ha diseñado y lanzado, sino que fue el primer país del mundo en certificar y comercializar un "taxi aéreo" autónomo para pasajeros. El líder indiscutible: EHang EHang es la que ya tiene productos "en el mercado" de forma literal. Su modelo estrella, el EH216-S, marcó un hito histórico: En China: Es el primer eVTOL del mundo en recibir los tres certificados clave (Tipo, Aeronavegabilidad y Producción) de la administración de aviación china (CAAC). Ya se usa en ciudades como Shenzhen y Guangzhou para turismo aéreo y logística. En África: En septiembre de 2025, EHang realizó el primer vuelo de un eVTOL con pasajeros (sin piloto a bordo) en el continente africano, específicamente en Ruanda durante la cumbre Aviation Africa. El gobierno de Ruanda tiene planes serios para integrarlos en su transporte para saltarse los problemas de infraestructura terrestre. Otros jugadores pesados chinos XPeng AeroHT: Han construido una fábrica masiva en el sur de China. Su modelo "Land Aircraft Carrier" (Un dron tripulado que lleva camión grandes o varios chicos dentro) ya tiene miles de pedidos y se espera que las entregas masivas empiecen en marzo de 2026. El eVTOL vuela hasta llegar a un punto de distribución y de allí sale en camión o camioncitos autónomos para hacer la última milla. AutoFlight: Este año también han logrado vuelos interurbanos récord (por ejemplo, entre Shenzhen y Zhuhai), reduciendo trayectos de 3 horas en coche a solo 20 minutos de vuelo. Infraestructura: Ya están construyendo "vertipuertos" (helipuertos para drones) en los techos de centros comerciales y hospitales. Exportación: China está usando su influencia en África y Medio Oriente (a través de acuerdos de infraestructura) para vender esta tecnología como una solución de movilidad moderna para el continente. Los jeques árabes deben estár tan contentos como chaval con juguete nuevo. El precio de un EHang 216-S ronda los U$S 300.000, lo que lo hace "barato" comparado con un helicóptero tradicional, además de que su mantenimiento es mucho menor al ser eléctrico. El costo de mantener de eVTOL es la décima parte que un helicóptero tradicional. El costo de un vuelo de 100 Km que los hace en 15 minutos AHORA es de unos U$S 100 pero estiman llegar a un costo operativo de U$S 1 cada 10 km. (más barato que un Uber en Madrid) Paralelamente hay en el mundo otras empresas que están desarrollando eVTOL pero... están lejos aún de llegar a vuelos comerciales. Joby (EEUU) o Archer (EEUU) aún luchan con el diseño y certificaciones. Archer Avitation (Inglaterra) está más adelantada y ya tiene varios diseños probados pero NO certificados. En Alemania estaba Lilium Aerospace con unos modelos de aquellos pero... no pudo conseguir financiamiento suficiente y (creo que cerró) Esto de los eVTOL cambiará el mundo de la aviación, el costo de adquisición y operativo es la décima parte que un helicóptero convencional, el ruido es mínimo (la nada misma), el peso y dimesiones permite aterrizar en casi cual terraza de un edificio "medio". IMPRESIONANTE. También China tiene taxis terrestres autónomos funcionales hace rato. Se piden por APP, llega y el auto solito te lleva a donde le indiques. En EEUU está WAYMO una empresa que desarrolla y usa vehículos autónomos perteneciente a Alphabet (Google) ahora desde hace poco sólo está prsente en Phoenix, San Francisco y Los Ángeles. Pero China taxis terrestres los tiene desde hace mucho. ¿Qué implicancias tiene ésto? Pues... menores costos y DESPLAZAMIENTO de oficios. El conductor de Uber o taxis estará relegado a zonas más empobrecidas. OJO... UNA de las características notables del CAPITALISMO es el desplazamiento, cosa que ha hecho desde que nació como tal. Al artesano lo desplazó por el obrero y ahora por el robot, al campesino lo desplazó de sus campos, a las masas las desplazó a las urbes. NO dar cuenta de ello es un error cuyo destino es la miseria. Así que... dejen de tontear... si no se ponen las pilas con la tecnología, el desarrollo mientras siguen felices porque los bares y hoteles están llenos y dan trabajo a muchas personas... bueh... ya saben que destino les espera a quien piense así.
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#13
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Los juguetitos la verdad es que no me impresionan nada. Cual es el sentido de un vehículo autónomo? A que se va a dedicar el que vivía de eso?
Los problemas reales son otros. Esta peli (que no tuvo repercusión ninguna) lo dice bastante mejor que yo: https://youtu.be/NjrOv80HRx4?si=tMJ8tL8ZzddN2k0J ![]() Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
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#14
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Pues a otra cosa, como l@s lavander@s cuando se popularizó la lavadora, los que transportaven hielo cuando la nevera, los que herraban caballos que ahora cambian neumáticos y 1 largo etc ..
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#15
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Cita:
Llegados a un extremo en el que cualquier actividad humana remunerable fuera realizada por máquinas, incluido su diseño, construcción y mantenimiento, a que nos dedicaríamos los humanos? ![]() Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
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#16
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Cita:
Solo hay que ver los aviones,los más automatizados son los que menos accidentes tienen. Y hace poco 1 avioneta aterrizó sola al detectar que el piloto estaba incapazitafo, salvándole de 1 muerte segura. Y el día que ocurra eso, los dedicaremos a filosofar o escalar montañas, o navegar, por poner ejemplos |
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#17
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Buenas tardes bona tarda
Buffff Estabamos hablando de una radio de recambio…. ![]() ![]()
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#18
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Hmnnn... A ver si va a ser que te has confundido de post?![]() ![]() |
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#19
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#20
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Buenas noches bona nit
![]() ![]() ![]() Que tipo de leña hay que usar para que el humo salga espeso ? ![]() ![]()
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#21
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En el documental que puse se explican descarnadamente las razones para cambiar de una tecnología a otra...no siempre son razones de eficiencia o interés general..
Por otro lado, declaro sin dudas que me encanta dar una llamada de socorro y que me reciban y contesten con claridad a 60 millas de distancia.. Que para tener una velocidad de descarga de más de 15 mbps tenga que haber x miles de satélites con una vida de 5 a 7 años ya tengo más dudas, casi prefiero menos velocidad y un poco más de respeto a los límites de nuestro humilde planeta . Con respecto al futuro me imagino más facilmente a 10 humanos filosofando y a 10.000 millones buscando en cubos de la basura . ![]() Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
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Itxasfree (10-01-2026) | ||
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#22
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Buenas tardes Bona tarda
Solo deciros que tengo los canales nauticos grabados en mi móvil, si alguien se quiere ahorrar el peñazode hacerlo tiene dos posibilidades 1.Acercarse al Balis y se los grabo 2. Si tiene el cacharrin de pasar a Bluetooth creo se los puedo pasar Solo valen para baofeng uv 5 RA ![]() ![]()
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#23
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Cita:
yo tengo el cacharrito para grabar, me los puedes pasar? saludos
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#24
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Buenas tardes bona tarda
Los tengo para la Uv 5-R que modelo tienes? Seguimos por privado ![]() ![]()
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