Baterías para los veleros

[Rebalaje]

Ya tengo las baterias echas misto. Habrá que rascarse el bolsillo, ¿que tecnologias aguantan las escoras de los veleros?

Buena mar y una ronda de gazpacho pa tos

[olaje]

La escora no parece ser el problema en ninguna batería que sea estanca, pero que yo sepa, las de gel son las únicas que incluso puedes poner en cualquier postura, pero supongo que sólo en teoría.

Decidir el tipo de batería, y mucho menos aconsejar sobre este tema, si que es algo complicado de verdad.

Claro que depende de la capacidad del bolsillo sobretodo, y no cabe duda de que acceder a tecnologías AGM, GEL, etc. es una garantía de bun funcionamiento, pero entonces viene la polémica de si merece la pena pagar cinco veces más por algo que no tiene por qué durar tantas veces más que unas normalitas de gran superficie..

El otro día encontré un verdadero chollo. Dos baterías de 180A/H sin ácido dentro -es decir nuevas, pero nuevas-, supuestamente de ciclo profundo, pues están recomendadas para instalaciones fotovoltáicas, por 150€ cada una, IVA incluido.

Estos bichos tienen un comportamiento que aún no he llegado a comprender por más que lo he intentado

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[PIK]

Olaje, ¿dónde has encontrado ese chollo?

[FLINT]

Yo voy a una tienda de recambios de coche - me dan dos años de garantía - y sin coger las más baratas (cojo las siguientes) nunca he tenido problema alguno. saliendo a navegar casi cada fin de semana.
Llevo una de arranque de 70 amperios y una de servicio de 110 amperios para un 35 pies con 29 Hp.
Eso si, no duran mucho más de unos cuatro años...

[olaje]

Originalmente publicado por PIK

Olaje, ¿dónde has encontrado ese chollo?

En una tienda aquí en Roquetas. Tienen alguna más. Si te interesa alguna, ya sabes.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Seixo]

Originalmente publicado por Rebalaje

Ya tengo las baterias echas misto. Habrá que rascarse el bolsillo, ¿que tecnologias aguantan las escoras de los veleros?

Buena mar y una ronda de gazpacho pa tos

Los test que se realizan a las baterías actuales, aguantan todas escoras superiores a los 45º por lo que, mis consejos son:

Que uses una batería para arranque y otra(s) distinta(s) para consumo.

Las baterías “baratas” son las de plomo-acido y estas pueden a su vez ser de:

1.- alta intensidad (llevan mas placas en cada vaso que las otras pero mas finas)
2.- o de alta capacidad (llevan menos placas pero más gruesas).

Las primeras son las ideales para el arranque del motor y las segundas para consumo.

Si te quieres gastar un poco mas tienes las baterías de plomo-ácido de recombinación de gases tipo MAXXIMA, con el electrolito embebido dentro del separador y por último las de gel (electrolito gelificado) tipo, Exide GEL. (Este tipo de batyerías puede funcionar en cualquier posición, hasta invertidas)

De todas formas una batería actual de turismo o camión de cualquier fabricante conocido no tendrás problemas con ella, pon la mas grande que te quepa en el hueco, mínimo 70Ah
Yo llevo dos de 140Ah para consumo y una independiente de 100 Ah para arranque

[alvaro]

yo tengo desde hace años una de Fleu vert, barata y con tres años de garantia, busque la mas barata garantizada, a veces las hay en Alcampo o Carrefour similares. las buenas y caras no dan mas de un o dos años de g.
que pasa despues si fallan....???
salud

[indignao]

buenas,yo llevo dos baterias del carrefú y ya tienen 5 años,usandolas practicamente a diario,y me costaron 50 yuros cada una aprox..

ahora seguro que por hablar se me jode alguna