Bricobarco Ayuda Cargador Baterias para el barco

[Taranus]

Unas ronditas que lo primero es lo primero. Buano la verdad es que me gustaria que me dijeran si con el cargador de baterias que me he comprado me valdrá para las dos baterias que tengo conectadas en mi barco. Tengo un selector de esos que puedes elegir una, otra o las dos a la vez.
El cargador tiene un selector para ponerlo en 6 voltios o 12 voltios. Tambien tiene otro selector para elegir 2 o 8 amperios (2Adc y 5.4Adc) y nada mas. (es del Aurgi).
Me surgen las siguientes preguntas:
¿puedo cargar las dos baterias a la vez, poniendo mi selector en la posicion de BOTH?
¿Un cargador de estas caracteristicas es suficiente para estas dos baterias, que creo que son de 90 amperios cada una?
Gracias por las ayudas que seguro voy a recibir.

P.D. ¿Se nota mucho que no tengo ni idea de esto?

[Nepomuceno]

Originalmente publicado por Taranus

P.D. ¿Se nota mucho que no tengo ni idea de esto?

No te preocupes por tu ignorancia. Ya verás como poco a poco y con la ayuda de otros cofrades sales de ella.









PD: ¿Hay alguien que me pueda aclarar (a mí también) la ignorancia del cofrade?

[patria]

Hola, el cargador es un tanto escaso, aunque yo no diría insuficiente.
Supongo que no tendrás ni una nevera ni un ordenador en tu barco, por lo que este cargador te permite escuchar la radio, mientras estás en el pantalán cargando, y va reponiendo a las baterías lo que van gastando.
No es muy recomendable usar la posición BOTH. Si una de las dos baterías estuviera muy jodida, podría estropear la otra. Sería más prudente cargar alternativamente una y otra batería. Además sería mejor aplicar las pinzas de este cargador directamente a los bornes de la batería.

El problema de este cargador, si se parece a alguno que yo he tenido, es que si salta la corriente, aunque sea por un instante, al regresar esta el cargador queda desactivado a la espera que alguien apriete el botoncito. Si esto ocurre, nunca sabrás cuantas horas ha estado trabajando (lo encontrarás apagado) y por otra parte tu estarás en casita convencido que el bicho está trabajando cuando en realidad está holgazaneando.

El otro problema, es que tiene poca capacidad de carga ya que para recargar una batería de 90A. -supongamos que está a la mitad, pues si estuviera a cero lo tendría (la batería) muy chungo- tardará unas nueve horas. Si fueran las dos el doble y si están por debajo de la mitad, es cuestión de ir añadiendoles horas.

Sin embargo, como te decía al principio, es suficiente. Todo depende de tu plan de trabajo.

[Taranus]

¿Sirve para algo el que pueda elegir 6 voltios? Lo unico que tengo claro es que no tengo proteccion para dejar continuamente encendido el cargador. Y tambien que si lo pongo en 8 amperios la carga es mas rapida. Pero que significan las abreviaturas Adc?
Esas cervecitas mientras se incorporan a la discusion. Por cierto está la cosa floja de ayudas.

[patria]

Originalmente publicado por Taranus

¿Sirve para algo el que pueda elegir 6 voltios? Lo unico que tengo claro es que no tengo proteccion para dejar continuamente encendido el cargador. Y tambien que si lo pongo en 8 amperios la carga es mas rapida. Pero que significan las abreviaturas Adc?
Esas cervecitas mientras se incorporan a la discusion. Por cierto está la cosa floja de ayudas.

6V sirven para cargar baterías de 6 voltios. Algunas motos las llevan y yo tuve un coche, un MGB que llevaba 2 de 6 V en série para dar los 12V.

[josanvall]

Hola Taranus, lo de las siglas Adc significan "Amperios direct courrent" que no es más que amperios de corriente continua, en cuanto a la capacidad de carga de tu cargador se queda corto si pretendes cargar las dos baterias a la vez, pues tendrías 90*2=180A, los que saben de esto aconsejan que el cargador que se vaya a utilizar tenga el 10% de corriente de carga de lo que te puede dar la batería, segun esto para una bateria de 90A necesitarías un cargador de 9A, menos te ralentiza el tiempo de carga y más somete a las baterías a un esfuerzo extra que acaba por acortar su vida, en el caso del paralelo necesitarías un cargador de 18A.
Saludos y un vinito que ahora las cervezas no apetecen tanto con el fresquito.

[alvaro]

Hola,
no concretas nada del motor, que debe ser quien de verdad cargue las baterias,
si no hay motor............el cargador que comentas te servira para "mantenerlas cargadas".
las baterias sin usar tienen una ligera autodescarga, cuestion de meses el quedarte sin carga.
tambien dependera su duracion del consumo que tengas.........????
En fin, danos mas datos para afinar respuesta.
Salud

[Taranus]

Originalmente publicado por alvaro

Hola,
no concretas nada del motor, que debe ser quien de verdad cargue las baterias,
si no hay motor............el cargador que comentas te servira para "mantenerlas cargadas".
las baterias sin usar tienen una ligera autodescarga, cuestion de meses el quedarte sin carga.
tambien dependera su duracion del consumo que tengas.........????
En fin, danos mas datos para afinar respuesta.
Salud

Mi motor es un yanmar de 18CV. Hoy he intentado conectar el cargador nuevo, (de Aurgi para coches (41 €), y nada mas conectarlo a la bateria me ha saltado el fusible, a pesar de que no tenia conectada la red del puerto. Tengo claro que ese no es mi cargador. Asi que si me aconsejais uno baratito, os lo agradeceré. Mientras os invito a unas rondas yo bebo para olvidar.

[alvaro]

Hola de nuevo,
si te saltó el fusible es que pasa algo anormal: osabo:
habras equivocado la polaridad al conectarlo?
Tu alternador debe dar unos 40 Amperios como minimo, con lo cual cargará mucho mejor las baterias que el cargadar portatil que tienes, que te servira tambien, pero no puedes dejarlo conectado indefinidamente, los buenos, y caros, cargan intermitente y se desconectan al estar la bateria cargada,
en fin, tienes "algo" que consuma mucho.........?

[Taranus]

La verdad es que no tengo practicamente nada que consuma mucho, un piloto automatico Raymarine st 2000, GPS y la radio. Normalmente lo suelo llevar todo conectado cuando voy a vela. La verdad es que no se que capacidad tiene mi alternador. El cacharro ese que compré lo he devuelto al final y ahora estoy en fase de busqueda. Saludos y

[Falken]

Normalmente el alternador del motor dará alrededor de 50 - 60 A

El cargador de coche que has comprado terminará por cargar las baterías al 100%. SOlo es cuestión de tiempo. La diferencia de los caros es que son espabilaos, las cargan, las descargan, las mantienen en flotación... etc, dependiedo del nivel de carga actual y d las características de las baterías.

Pronto pondré un cargador inteligente a la venta en el foro de compra venta baratito porque me actualizo a un modelo más moenno que debe estar a punto de llegar de los USA. Estate al loro

[_Pedro_]

Me acaba de surgir una duda al hilo de lo que comentas.
Un alternador lleva un regulador para generar de manera constante alrededor de 13.8V y con eso se supone que se va cargando la batería.
Entiendo que ese regulador no es inteligente como los que comentas, sino que la carga se para cuando la batería alcanza la misma tensión que la salida del alternador. ¿Es así? En ese caso ¿Qué ventajas tiene utilizar un cargador de los buenos frente a cargar a motor? ¿Vida de la batería?¿Menor tiempo de carga?

Unas rondas

[Falken]

Bueno, no entiendo mucho de reguladores, pero me imagino que su función es de limitada inteligencia y que lo que hacen es adptar la corriente de salida a la carga real que tienen las baterías en cada momento. O a lo peor es mucho más tocho que eso y se limita a evitar picos de sobretensión

Los alternadores hacen una carga rápida de las baterías entregando una corriente bastante alta, del orden de los 20A o asín

[_Pedro_]

Bueno, en cualquier caso ya nos informarás cuando tengas el tuyo a la venta.