Motor Yamaha F4

[anri]

Hola a todos

Ante todo, una ronda para todos

Tengo un velero Jeanneau Sun Fast 20 con un motor fueraborda Yamaha F4A. Desde que compré el barco me funciona mal o, mejor dicho, no me funciona. Se ahoga y empieza a echar gasolina por la zona del carburador.
Lo llevé a arreglar a Onieva en el mes de octubre y cuando lo he vuelto a poner hace un par de semanas funcionó pero al dejarlo durante una semana levantado y horizontal y volver a arrancarlo se vuelve a ahogar.
Yo creo que en Onieva no me hicieron nada salvo limpiarme la bujía y cobrarme 60€. Como no me fio, quiero abrir el carburador y limpiarlo. Me da la sensación de que la boya no cierra. El problema es que no tengo el manual de servicio y no se donde comprar las juntas (vivo en Madrid y tengo el barco en Entrepeñas), que posiblemente se estropeen cuando lo abra.
Si alguien fuera tan amable de facilitarme el manual de servicio y donde comprar las juntas, se lo agradecería.

Saludos y de nuevo otra ronda para todos

[patan]

Si me das algun dato mas del motor igual tengo algun manual (año y todos los numeros)

[El Moro Juan]

Tienes un servicio técnico en PGM Sport. Trav. Sierra de Gata Nave 15 28500 Arganda del Rey (Madrid) .- info@pgmsport.com.- Tfno. 91-8719628.
Tem Uti en Torrejón reparan motores. C/Caucho 79 Tfno.- 91-6763762.
En Entrepeñas hay un servicio técnico TODANAUTICA todanautica@wanadu.es Tfno. 94.9351035.
Copio y pego empresas vinculadas que están por allí:
Náutica Mantenimiento y Ocio
Náutica Moreno
Centro Náutico Deportivo Entrepeñas
Náutica Ángel González Alcantarilla
Náutica Entrepeñas
TodaNáutica J.Vargas
Náutica Onieva

[anri]

Originalmente publicado por patan

Si me das algun dato mas del motor igual tengo algun manual (año y todos los numeros)

Motor Yamaha F4 AMHL del año 2007 (fecha de compra) nº de serie 68D1064759. En el manual del usuario aparece, en la portada, la numeración 68D-F8199-76. No se si estos son los números a los que te refieres.

[patan]

Con eso supongo que es suficiente, mañana te digo algo

[Red Radiance]

Suele ser un tema común en los motores pequeños de cuatro tiempos.
No solo el ahogarse o echar gasolina sino el tema en general de carburación.
Estos motores son muy significativos en tener problemas con el carburador por tener los pasos de gasolina tan pequeños y estan sujetos a cualquier atascamiento en uno de los pasos interiores del carburador.
No solo hace falta desmontar y limpiar el carburador de una forma convencional , sino meter el cuerpo carburador en un liquido desincrustante especial para ello.
Aunque no lo queramos la nueva tecnologia de 4 tiempos tiene sus incovenientes que no teniamos en los de 2T, me acuerdo hace años que si al 2T no le hacias nada durante años aquello le pegabas un tiron y salia andando, ahora eso no es asi. No se nos puede pasar ni un año de hacer una revisión pues tendremos problemas, y no solo eso sino algo mas que casi nadie cae, los 4 T van mucho mas altos de temperatura con lo cual mayor cristalización de la sal y como consecuencia hay que tener mayor cuido con tema endulzado, a la larga nos daremos cuenta que si se les da el trato que se les venia dando a los 2T no duraran ni la mitad.
Un saludo