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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Estoy pensando en poner algo de instrumentación electrónica en el barco.
En principio la idea es ir a la gama St40 por su relación fiabilidad/precio, aunque no tienen exactamente lo que busco me podría apañar. ¿Alguien me podría recomendar alguna otra gama equivalente de otra marca? Unas rondas ![]() |
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#2
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Hola Pedro:
![]() ![]() ponte en contacto con islanautica, tiene buenos precio. ![]()
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saludos y buena proa a tod@s ![]() ![]() http://www.minichicuco.blogspot.com http://www.trocaderosailingteam.blogspot.com http://www.alchemyboats.eu |
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#3
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Gracias Chicuco,
Conozco a Joaquín. Si tiene lo que busco se lo compraré a él, aunque ahora estoy en una etapa previa. De momento lo que busco son marcas y modelos para leerme los manuales y ver qué prestaciones tienen. |
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#4
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Has mirado la gama NASA TARGET? El inconveniente es que no llevan conexion NMEA.
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Sí no puedes cambiar el viento, ajusta las velas. |
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#5
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Sí, esa ya la tengo en cuenta. De Nasa me quedaría con la clipper, precisamente por el NMEA.
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#6
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Holas
Plastimo acaba de sacar una gama nueva (Advansea) que está muy bien de precio. http://www.plastimo.com/catalogue/in...ngID=4&catid=2 y aquí los precios: http://www.plastimo.com/es/pdfbase/Tarifa2009-2.pdf Hay otra gama, la Nexus un poco más cara http://www.plastimo.com/pdf/catalogo...nexus_2009.pdf Los precios en el mismo de antes (buscar por referencia) ![]() ![]()
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~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ El mar es de TODOS. Lo que es de TODOS, NO ES MÍO. "No hay nada como el MAR"![]() Tinico N'Hielo
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#7
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Yo tenía ST40 y estoy migrando todo a Nasa Clipper.
Suerte! ![]()
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#8
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Hola,
Yo tengo Clipper Wind. Muy correcto. Birras ![]() |
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#9
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Cita:
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#10
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Yo tengo el ST40 para el viento, y problemas lo que son problemas no me ha dado, pero no me convence ...... es pequeño y me gusta mucho más una aguja analógica, eso si de precio no anda mal.
IRRINTZI
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Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/ |
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#11
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El Advansea tiene muy buena pinta, lo miraré detenidamente.
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#12
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Pues si.
El equipo de viento se desconfiguraba cada vez que le venía bien, y alinearlo era un co*azo . Y tuve que subir al palo 1 vez a cambiar la rotavecta y 2 veces a limpiar los contactos. Entre la grua y la veleta, podía haber comprado tacktick pata negra. La última vez, despues de pegarme meses de pelea y navegar con un tanga en cada obenque, lo jubilé (el ST ).El Nasa se ajusta desde abajo, es NMEA, es mas barato y es mas grande el display. Tengo tambien el BM1 para la batería y en breve el barógrafo conectado a la veleta. Pregunta por Islanautica y si le dices que vas de parte de _Pedro_, te hara precio güeno. Suerte! ![]()
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| 2 Cofrades agradecieron a Fazer1000 este mensaje: | ||
Islanautica (22-05-2009), _Pedro_ (21-05-2009) | ||
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#13
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Cita:
el barógrafo conectado a la veleta... ¿paqué? ![]() |
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#14
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Pues porque este cacharrito:
![]() ademas de barografo, si le enchufas a la misma veleta que el equipo de viento, es anemógrafo (te da el histórico de intensidad y dirección del viento) de 5 días y te vale como equipo de viento de respeto en el interior. Y en el mismo (y contenido) precio, te da la temperatura, la tensión de batería, es cronómetro marino y de regata. Vamos, que te carcajeas de los partes de... Variable fuerza 2 a 4, marejadilla a marejada ![]() Suerte! ![]()
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#15
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Le estoy dando vueltas y aunque la solución de Nasa sea a priori más económica creo que me obliga a comprar un multiplexor NMEA. El problema es que los pilotos de Raymarine tienen una entrada seatalk y otra NMEA, de esta manera puedes conectar los instrumentos a la entrada seatalk y el gps a la nmea. Si todo va por NMEA resulta que hace falta algún dispositivo que mezcle las señales. ¿Alguien lo ha resuelto de otra manera?
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#16
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No hay otra, Seatalk, multiplexor, o no conectar viento al piloto, el que tenga esa necesidad que ponga un eq. mejor y con seatalk.
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![]() Electrónica marina y accesorios náuticos, al mejor precio - info@islanautica.es - 956 941 222 - El tfno. no está disponible las 24h, el email si.
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