Consejo remolque

[borja]

Buenas a todos, antes que nada pasar por la barra que hoy invito yo.

Tengo una duda, estoy pensando en comprarme una barquita a motor con remolque para quitarme el gusanillo y sacar de paseo a los peques así que en principio he estado mirando barquitas de unos 4 ó 5 metros de eslora tipo las río, pero aqui viene mi duda: hasta cuántos metros o kilos de barca creéis que es manejable para que una persona sola pueda desenvolverse en la boradura y recuperación? La mayoría de las veces iré con mi mujer y niños así que eso es casi como ir solo.

Lo pregunto porque me he enamorado de una lancha que mide 6 metros con motor intraborda que debe pesar unos 1000 kg, pero no sé si es un disparate para que yo solo la pueda tirar por la rampa o si al ser un barco con cola va a dificultar mucho la operación. También he visto que venden unos cabestrantes que van con la batería del coche para subir la barca. El coche que usaría para remolcarla es un 4X4 que pesa 1700 kg.

Agradezco cualquier comentario o experiencia al respecto.

Un saludo,
Borja.

[true]

Con un 4x4 y 1700 Kgs no hay problema para esas esloras.
Hay dos posibilidades:
Si el carro no es basculante tendrás que deslizarlo por la rampa metiéndolo en el agua. Llegas con las ruedas traseras del vehículo a tocar el agua, si no flota la embarcación amarras el carro con un cabo y procedes a soltarlo del enganche, lo dejas que siga desplazándose y sumergiendose.... cuando flote la lancha tiras del cabo y subes el remolque.
Si el carro es basculante lo sitúas perpendicular a la rampa en el punto de más calado que esté justo en la orilla del agua. Liberas el pasador y lo basculas. Para subir la lancha necesitarás un molinete que generalmente ya tienen los carros.
Para aclararte mejor echa un vistazo por las rampas que conozcas y verás las botaduras.
Otra opción es visitar un fabricante de remolques y ellos te explican los sistemas.
En la mar meter un remolque......salitre corrosión.
En un pantano es menos agresiva la corrosión.
También tienes la posibilidad de utilizar la grúa de la marina,puerto o club para no tener que mojar el carro.


Espero haberte aclarado algo las cosas, pero lo mejor es eso, un vistazo por las instalaciones que conozcas, saldrás de dudas y aprenderás lo que no se debe hacer.



Un saludo.

.

[borja]

Muchas gracias True, me informaré en una tienda de remolques.

Un saludo,
Borja.

[TAMAMOANA]

Buenos dias y damos por sentado que ya has comprobado que tienes lugar donde bajarlo porque como tengas las rampas de mi zona ten en cuenta que una vez termina el hormigón de la rampa, puedes encontrar lodo y un escalón y tener que llamar a una grúa o a Mcguiver.
Míralo bien antes por si acaso.

[capitan necora]

Hola, como la subas y la bajes muchas veces, no llegas con ella al final del verano, la venderas antes , es lo que pasa con las motos de aguas, que te aburres del sube y baja.

piensatelo.

salud

[Capitán Trucho]

Ten cuidado con el peso total del barco + remolque + coche, que si tienes el permiso de conducir B1 no puede superar los 3.500 Kg. Si el barco pesa 1.000 Kg y el coche 1.700 Kg, te quedan 800 Kg para el remolque. Les divierte mucho a la G.C. poner este tipo de multa. Además si te inmovilizan el conjunto, si quitas el todo terreno y pones un cochecillo que pese menos, te dejan continuar.. Las leyes están mal hechas, pero eso es lo que hay.

[BARDAYU]

permitidme matizar una cosa,

Para el tema legal lo que pese el barco es lo de menos, y lo que pese el coche tambien.

Lo que cuenta e la MMA (masa maxima admisible) del remolque y el vehículo que viene el las características técnicas.

Por tanto, si el todo terreno pesa 2000 kg, es muy posible que su MMA ande por los 2800 kg, y si el remolque tiene de papeles , por ejemplo, 1000 kg, pues ya está el lio montado, hace falta el carné E. aunque lleves el coche y el remolque vacio.

Y para aclarar esto de ir vacio os comento el ejemplo del camión que pesa 3000 kg y MMA de 5000. pues no se puede llevar vacio con el B

Saludos

[espunki]

si quieres la embarcacion para pasear de vez en cuando me parece una buena opcion , el quitar la embarcacion al mar esta chupao (con buen calado) pero meterla en el remolque al principio te hartaras de dar avante y atras , sobre todo si hay viento o corrientes que te dan de costado pero es como todo con practica lo haras sin problemas, ademas de esa manera te ahorras una pasta en antifouling y sobre todo en el precio de una plaza de pantalan

[boral]

Bueno, yo le voy a quitar hierro al asunto.
Vamos a ver, metes el coche de culo hasta cerca del agua, sueltas cinchas, luces, etc menos el amarre que tendrás mas a proa y muy importante atas a la embarcación un cabo, (yo utilizaba el mismo grampin) de unos 10m., no hace falta de mucho grosor, este desenredado, lo tiras al suelo y de momento te olvidas de él. Como bien te han dicho atas un cabo, este que sea majo, por lo menos de 10mm, lo atas al remolque, con cuidado sueltas el remolque de la bola y le das una vuelta a la bola con el cabo. Poco a poco vas largando cabo hasta que el remolque se
meta en el agua hata el eje. Haces firme el cabo en la bola. Te subes en la punta de la lanza dle remolque, sueltas la proa de la embarcación y empujas para que se, deja que se vaya lejos que te estorbará menos. Ahora es cuado coges el cabo que habias dejado en el suelo, recuperas la embarcación y la dejas amarrada, varada o lo que te dé la gana. Vuelves al coche, depacito subes la rampa con el coche (digo despacito por que el carro sigue unido al vehiculo por el cabo, con lo cual en el momento en que te pares el carro por inercia puede que te golpee el coche). En llano desatas y acomodas todo.
Para recoger la lancha, pues al revés. Es mas difícil contarlo que hacerlo, yo lo he hecho durante años solo y casi siempre con ropa de calle (y gente mirando en la barandilla a ver si me caia) la operación lleva unos diez minutos.
Imprescindible tener los ejes bien engrasados (por lo de la corrosión). Cuanto mas lo usan menos se joden (¡Ay, perdón!).
Implica a los chavales que al final les gusta, aunque sean pequeñitos.
Un saludo.

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por BARDAYU

permitidme matizar una cosa,

Para el tema legal lo que pese el barco es lo de menos, y lo que pese el coche tambien.

Lo que cuenta e la MMA (masa maxima admisible) del remolque y el vehículo que viene el las características técnicas.

Por tanto, si el todo terreno pesa 2000 kg, es muy posible que su MMA ande por los 2800 kg, y si el remolque tiene de papeles , por ejemplo, 1000 kg, pues ya está el lio montado, hace falta el carné E. aunque lleves el coche y el remolque vacio.

Y para aclarar esto de ir vacio os comento el ejemplo del camión que pesa 3000 kg y MMA de 5000. pues no se puede llevar vacio con el B

Saludos

Si, y ademas de eso una practica habitual es que te ofrezcan poner el MMA del remolque en consonancia con el MMA del coche para que no supere los 3500KG, de esta forma puedes ir con el B, la suma de pesos en papeles no supera el limite de 3500KG.


Pues mucho cuidado con eso, que os puede parar la policia y subiros en la bascula, el paquete es bueno, doy fe de que pasa a menudo

Salu2, rondas y buena mar

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por borja

Buenas a todos, antes que nada pasar por la barra que hoy invito yo.

Tengo una duda, estoy pensando en comprarme una barquita a motor con remolque para quitarme el gusanillo y sacar de paseo a los peques así que en principio he estado mirando barquitas de unos 4 ó 5 metros de eslora tipo las río, pero aqui viene mi duda: hasta cuántos metros o kilos de barca creéis que es manejable para que una persona sola pueda desenvolverse en la boradura y recuperación? La mayoría de las veces iré con mi mujer y niños así que eso es casi como ir solo.

Lo pregunto porque me he enamorado de una lancha que mide 6 metros con motor intraborda que debe pesar unos 1000 kg, pero no sé si es un disparate para que yo solo la pueda tirar por la rampa o si al ser un barco con cola va a dificultar mucho la operación. También he visto que venden unos cabestrantes que van con la batería del coche para subir la barca. El coche que usaría para remolcarla es un 4X4 que pesa 1700 kg.

Agradezco cualquier comentario o experiencia al respecto.

Un saludo,
Borja.

Respecto a tu pregunta Cofrade, no quiero desanimarte pero como te dice el Cofrade el sube-baja acabas hasta los webs de barca y pones en peligro tu pellejo con tu Almiranta

Y no es que sea imposible hacerlo solo y con una barca de 1000KG y un buen remolque, el tema es que hay que tener una muy buena rampa, experiencia y mucha paciencia, creo que para empezar te iria mucho mejor con algo mas pequeño y ligero, tipo open de 4 o 5 metros como mucho.

Salu2, rondas y buena mar

[Piel de Toro]

Tu pregunta encaja a la perfeccion, con mi forma de salir al mar. Tengo una Swift Craft MkIII, de 5,20 y fueraborda yamaha 85 cv. Como vehiculo uso un nissan terrano I, que anda sobre los 1800 kg. el remolque mide 6 metros y para sacar la Swift del mar, tengo un cabrestante electrico portatil (de ebay), capaz de arrastrar 4000 kgs sobre ruedas, anclado a la torreta del remolque. Implico a mis enanos, se meten en el maletero, del que se abre solamente el cristal superior, por donde me dan los cables de alimentacion al winch y el campeón lo maneja a mi demanda, recoge/suelta y los tios la mar de contentos. A la jefa le dejo sacar el terrano de la rampa, y se parte viendo como escapo de la ola que deja. Si quieres un reportaje gráfico pidemelo por privado. Por cierto asi llevo 3 años, y el tiempo empleado ha ido disminuyendo de la media hora a los 5-10 minutos.

[borja]

Muchas gracias a todos por vuestra ayuda, este fin de semana me iré a mirar en alguna rampa a ver qué sale.

Tengo claro que de momento voy a comprar algo con remolque y por lo que he visto, las barcas de 4 ó 5 metros con motores fueraborda de 40 cv o menos valen lo mismo o más que barcas un poco más grandes y de mayor potencia. Supongo que es por la titulación (Titulín-PER).

Por cierto, en la sección "negocios del mes", quiero hacer una mención especial al Club Náutico Serranova ( Son Serra de Marina, Mallorca), ya que por hacer uso de su rampa durante un mes me cobran 253 euros y si además quiero dejar la barca en la explanada del club la broma llega a los 650 euros por mes. No quiero ni pensar lo que me cobrarían por tener la barca en el agua en caso de que hubiera amarre... Yo de mayor quiero tener un puerto.

Un saludo,
Borja.

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por Piel de Toro

Implico a mis enanos, se meten en el maletero, del que se abre solamente el cristal superior, por donde me dan los cables de alimentacion al winch y el campeón lo maneja a mi demanda, recoge/suelta y los tios la mar de contentos.

Cuidado con el latigazo que da un cable al partirse, que no es tan raro como parece y el resultado

[Frodo2]

¡¡253 euros por usar una rampa!! Por aquí arriba no conozco rampas en las que se pague...

Soy tractorista y un enamorado de los motores intraborda pero leyendo tus intenciones y viendo por aquí todos los veranos a la gente echando los botes por la rampa, yo descartaría la opción intraborda.

Un bote ligerito, un fueraborda (quitaypon) y al agua en 5 minutos : Tú sufres menos, el bote sufre menos y los grumetes y la almiranta no se cansan de esperar y ver cómo las pasas canutas para dar una vueltilla...

[Wop]

Hola unas para todos antes de comer.

Solo recomendarte una cosa que por lo general no te dicen cuando compras el remolque.

Si, los puedes meter en el agua, si lo haces luego has de endulzarlos MUY bien y aun asi se te oxidara, sobretodo los bajos, los ejes y las ruedas.


Compra un tubo de grasa en una tienda de recambios de coche y echasela por las ruedas (me refiero a la parte metalica que va enganchada al eje) y a los ejes (donde haya grasa no habra agua salada).

Cada año desmonta las ruedas y cambia los rodamientos, suelen se un par por cada rueda, llevas el par de una rueda al sitio de recambios de coche y que te den unos nuevos para cada rueda, son unos 10€ cada uno.

Te digo esto porque yo compre un remolque de 5m para una zodiac que usaba los fines de semana y andaba metiendo el remolque en el agua y como me esmeraba mucho en el endulzado pense que me duraria eternamente el remolque.

Pero no, se empezo a oxidar, y a los dos años notaba ruidos raros en las ruedas pero no veia nada.

Hasta que un dia llegue a casa, puse un par de topes en el remolque para elevarlo, cogi la rueda para girarla para ver que pasaba y esta se me quedo en la mano.

Los rodamientos habian volado y estaba la rueda suelta sin ningun tipo de sujecion, vamos, que no se me salio la rueda por la autopista a 100km/h de milagro.


Asi que lo he desmontado, dado imprimacion, pintado con pintura anticorrosivas, le dare grasa en todas las partes criticas, y cada año cambiare los rodamientos, porque no me vuelve a pillar.

Por lo demas, he visto verdaderos artistas subiendo embarcaciones:

Llegar con la lancha, dejarla amarrada, bajar el remolque hasta el agua con el coche, montarse en la lancha, enfilar hacia el remolque, darle un toque de motor, subierse esta por completo en el remolque, amarrarla y pa casa.

5 minutos y 0 mojaduras.

Todo es cuestion de practica y tener el remolque adecuado/acondicionado al casco de tu embarcacion.


Un saludo

[Piel de Toro]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Cuidado con el latigazo que da un cable al partirse, que no es tan raro como parece y el resultado

Estan parapetados por la puerta del maletero, ya lo pensé la primera vez que me ayudaron.