velocidades en un velero (reales, eh!!!)

[SERENO]

un ejemplo reciente : 19 agosto, Oceanis 311, hélice plegable, canal de menorca rumbo a Masnou , motor 0 rpm ,la corredera esta atascada de caracolillo pero el gps marca 6'9 kn con 13 kn de aparente en ceñida... apurando el trimado y abriendo el rumbo se pueden conseguir 7,5 kn...

[tengo un sueño]

Hace algun tiempo me dieron esta formula es aproximada pero casi exacta.

La velocidad maxima de un barco de desplazamiento viene dada por

V=2.5 SRQ ( Eslora en Flotacion)

Donde V es la velocidad en nudos
SRQ ( Eslora en Flotacion ) = Raiz cuadrada de la eslora en flotacion
2.5 una constante

Osea

Si tienes 25 Metros de eslora en flotacion la maxima velocidad que podras alcanzar sera 2.5 * 5 osea 12.5 Nudos.

A partir de este momento se genera una ola igual a la eslora del barco que solo puede ser superada iniciando el planeo.

A partir de este momento todo cambia, el barco eleva la proa, hunde la popa e intenta superar este freno. Si tiene suficiente energia y poco peso quizas planee y todas la leyes cambian, si no se quedara atrapado aqui rondando este limite fisico.

Esto es lo que dice la teoria, y por mi experiencia creo que es totalmente verdadera.

Saludos a los navegantes

[Katiusko]

Unas
.... que se acaba el verano ...

Entonces, como referencias, se podría poner un 70% de la velocidad de casco ... para una velocidad media (casco limpio, buen trimado y demás condiciones).
y que para conseguir un nudo a mayores, a mismo tipo o gama de barco, harían falta casi más de 10 pies de eslora.

[kikolo]

Veo que las mujeres son mucho más realistas

En mi caso, Oceanos 36 pies. Mayor semifull, genova enrollable 140. Las dos velas muy cascadas. Viento por la aleta de 18 nudos, corredera marcando 6,8 nudos.

[vertijean]

Originalmente publicado por athenea

Tengo un sun rise 35 de 19 años y a motor, un yanmar 27cv hago desde 3,5 nudos con mal tiempo y viento y olas de cara a 6 con tiempo normal a 6,5n. con mar llana sin forzar. A vela con 12-15 nudos de viento unos 5 a 6 nudos, 6 a 7 de través y 8 puntualmente . De todas maneras, creo que sólo es orientativo porque depende del tipo de barco, de las velas que tengas y de muchos otros factores. No tengo la impresión de que a mayor eslora el barco vaya más rápido, creo que depende de otras cosas, pero puede que me equivoque. Sólo puedo decirte que las velocidades que te doy son reales, que soy mujer

personalmente acabo de pasar de 30 pies a mas de 40 y ... ciento desepcionarte : se nota una burrada ! las velocidades puntas que hacia entes al borde de la ruptura de material , las hago sin forzar de media con el nuevo barco Adjuntos 16541

[Alex]

Con viento, a más eslora más velocidad

En mi caso como no me preocupa mucho eso de la velocidad, no tengo absolutamente nada de electrónica, salvo la emisora y el pc para internet.

[Albatros]

A motor no al maximo de las revoluciones -1 nudo. Eso cuando nos pillo la corriente del golfo sino deberiamos ir a 4.

[woqr]

Originalmente publicado por Albatros

A motor no al maximo de las revoluciones -1 nudo. Eso cuando nos pillo la corriente del golfo sino deberiamos ir a 4.

Hola soy tractor con aspiraciones a ser trapero, pero leyendo estas velocidades, me entran ganas de quedarme donde estoy ja ja ja ja ja ja

bueno, en serio muy interesante, se muy bien que ir a 7 nudos a vela da mucha mas satisfacción que a 30 nudos en un tractor,

al menos las 2 primeras horas ja ja ja ja

bueno que nunca cese el pique entro unos y otros !!!

[Mundo Redondo]

Saludos,


Si quieres tener una idea de cuado puedes esperar correr con un velero determinado (a vela), hay unnos señores que han dedicado mucho tiempo a estudiarlo y que te pueden orientar, son los señores que hacen RATINGS para regatas.

Si miras en esta hoja de cálculo podras ver los segundos que se considera que debe tardar un velero bien llevado en recorrer una milla.

http://www.ranc.es/upload/riperso.xls

Claro que todo depende, del estado de las velas, de si hay ola, corriente a favor o en contra, pero esto es lo mas ajustado que vas a encontrar.

Si quieres tener los valores en nudos, ya sabes, 3600/SPM


Te pongo lo que significan las siglas que te interesan.


SPM = segundos para recorrer una milla con vientos entre 8 y 17 nudos

SPM_L= segundos para recorrer una milla con vientos entre 5 y 8 nudos

SPM_F= segundos para recorrer una milla con vientos de 18 nudos o más

SPM_up= segundos para ganar una milla de barlovento con vientos medios

SPM_dw= segundos para recorrer una milla en portantes con aparente suficiente


Las diferencias entre un mismo modelo de barco son debidas, al tamaño de las velas, equipamianto, hélice, tipo de quilla, etc...


Por ejemplo:

nudos de media con mezcla de rumbos y viento medio

FORTUNA 9 SPM=730 4,9 nudos
BAVARIA 40 SPM=660 5,45 nudos
X-35 SPM=620 5,8 nudos


Como ves las diferencias no son tanto como podias esperar!


Estos són datos razonables, no valores máximos de dias ideales.


A motor ya puedes fijarte en el las velocidades con viento fuerte para tener una orientación, en mar llana, si la motorización es suficiente y el casco y hélice limpia te sirve la velocidad teórica.

Esto te sirve como media en función de las condiciones, dias ideales, donde la corriente empuja y el viento se mantiene al través y en 15 nudos no hay tantos




Mundo Redondo

[Albatros]

Originalmente publicado por woqr

Hola soy tractor con aspiraciones a ser trapero, pero leyendo estas velocidades, me entran ganas de quedarme donde estoy ja ja ja ja ja ja

bueno, en serio muy interesante, se muy bien que ir a 7 nudos a vela da mucha mas satisfacción que a 30 nudos en un tractor,

al menos las 2 primeras horas ja ja ja ja

bueno que nunca cese el pique entro unos y otros !!!

La verdad nunca me importo nada la velocidad, aunque -1 era el colmo
Respecto al tiempo que puede durarte al sartifaccion, depende de que tiempo tengas disponible, pero te aseguro que dos horas no te da ni para empezar a dsifrutarlo.

[woqr]

Originalmente publicado por Albatros

La verdad nunca me importo nada la velocidad, aunque -1 era el colmo
Respecto al tiempo que puede durarte al sartifaccion, depende de que tiempo tengas disponible, pero te aseguro que dos horas no te da ni para empezar a dsifrutarlo.

Con 2 horas yo ya he ido, he vuelto, he vuelto a ir, he vuelto a volver y ya estoy en el bar del puerto tomándome algo.

pero claro tú todavía estarás soltando amarras.

Los tractores somos más de comida rápida, y los traperos os va más el rollo de comidas de 3 horas, 3 platos, + una laaaaarga sobremesa

vamos que nosotros somos mas de ciudad y vosotros de pueblo, vamos que os gusta sentaros y ver como crece la hierba, a ver si nos entendemos ja ja ja ja

sin acritud ehh,

[vertijean]

Originalmente publicado por woqr

Con 2 horas yo ya he ido, he vuelto, he vuelto a ir, he vuelto a volver y ya estoy en el bar del puerto tomándome algo.



sin acritud ehh,

y nosotros navegado y TOMANDONOS A ALGUIN !!!!

[Katiusko]

Originalmente publicado por Mundo Redondo

Saludos,


Si quieres tener una idea de cuado puedes esperar correr con un velero determinado (a vela), hay unnos señores que han dedicado mucho tiempo a estudiarlo y que te pueden orientar, son los señores que hacen RATINGS para regatas.

Si miras en esta hoja de cálculo podras ver los segundos que se considera que debe tardar un velero bien llevado en recorrer una milla.

http://www.ranc.es/upload/riperso.xls

Claro que todo depende, del estado de las velas, de si hay ola, corriente a favor o en contra, pero esto es lo mas ajustado que vas a encontrar.

Si quieres tener los valores en nudos, ya sabes, 3600/SPM


Te pongo lo que significan las siglas que te interesan.


SPM = segundos para recorrer una milla con vientos entre 8 y 17 nudos

SPM_L= segundos para recorrer una milla con vientos entre 5 y 8 nudos

SPM_F= segundos para recorrer una milla con vientos de 18 nudos o más

SPM_up= segundos para ganar una milla de barlovento con vientos medios

SPM_dw= segundos para recorrer una milla en portantes con aparente suficiente


Las diferencias entre un mismo modelo de barco son debidas, al tamaño de las velas, equipamianto, hélice, tipo de quilla, etc...


Por ejemplo:

nudos de media con mezcla de rumbos y viento medio

FORTUNA 9 SPM=730 4,9 nudos
BAVARIA 40 SPM=660 5,45 nudos
X-35 SPM=620 5,8 nudos


Como ves las diferencias no son tanto como podias esperar!


Estos són datos razonables, no valores máximos de dias ideales.


A motor ya puedes fijarte en el las velocidades con viento fuerte para tener una orientación, en mar llana, si la motorización es suficiente y el casco y hélice limpia te sirve la velocidad teórica.

Esto te sirve como media en función de las condiciones, dias ideales, donde la corriente empuja y el viento se mantiene al través y en 15 nudos no hay tantos




Mundo Redondo

es perfecto, muchas gracias.

y tienes razón, esperaba un poco más de diferencia entre esloras.

[vertijean]

solo por curiosidad , a casco igual , cual barco seria mas rapido ? a tope de palo , fracionado , keche , goleta ....

[Navarca]

El mío, a 5 nudos de media, como TODOS los veleros (y el que diga lo contrario, va de farol)

[Va-Lent]

Hola. Creo que los datos mas reales de velocidad los podemos sacar de nuestro propio astillero y sus polares de velocidad. Pero te puedo decir que mi barco es un Beneteau de 42 pies y cuando llego a la velocidad maxima que me marca el astillero, ya estoy mas que contento.

Por si tienes curiosidad y quieres pegarle un vistazo para tener una orientacion de la velocidad real de un crucero de 42´ http://www.finot.com/bateaux/batprod...c_polaires.htm

Un saludo y unas rondas

[Va-Lent]

Bueno y añado un link de las polares de un beneteau oceanis 323 y comprobaras que es un poco leyenda eso de las grandes diferencias de velocidad por cuestion de la eslora. http://www.finot.com/bateaux/batprod...c_polaires.htm

con 12´ de viento y con un angulo de 90º el barco de 42 pies haria una velocidad maxima de 7.54 nudos, mientras que el de 32 pies haria 7.08 nudos de maxima.

Total, que una diferencia de menos de 0.5 nudos en el caso de 2 barcos con un diseño parecido de casco y una diferencia de mas de 3 metros de eslora

[ktrauma]

Este... yo la tengo más pequeña , ya que mi embarcación mide tan sólo 18 pies, un Astraea Albatros. Ayer tarde, en repunte de marea, o sea sin corriente, con un viento de 10 a 14 kn (según windfinder), racheado, manteníamos al través en torno a 4.5 kn, con subidas hasta los 5.7 kn. Tripu: 2 grumetas, Almiranta y este que suscribe.
Llevo un pequeño FB de 5 CV con el que a punta de gas se maneja en 4 kn... y haciendo una jartá de ruido llega hasta los 4.5 kn (así que no lo fuerzo, total, paqué )

Perdón por meterme entre los trentitantos a cuarentitantos, pero uno también tiene su orgullo

[Landa70]

No te preocupes KTRAUMA.... casi todos los que nos hacemos llamar marinos empezamos con un cascaron como ese....y cada vez que pagamos algo nos acordamos de nuestros comienzos..

[HALLEY]

Se que hace mucho de este post pero yo ayer salí con un 28 pies y con un viento portante de 11 nudos y solo con el genova iba a 5,5 nudos. Me pareció incluso mucho

[atodavelas]

Se nota mucho la diferencia ,, sobre todo en travesías largas ..un barco más grande ademas de tener más velocidad punta , tiene más inercia y se frena menos con las olas y el mal tiempo.
Yo por ejemplo navego mucho por las islas Canarias..entre gran Canaria y morro Jable en fuerteventura hay unas 60 millas
Normalmente con vientos de 20 nudos y mar de traves ...Con mi anterior velero de 9 metros tardaba unas 11 horas ...con el actual de casi 12 metros tardó unas 8 horas

[gypsylyon]

Me has traido recuerdos del tiempo que pase en fuerteventura, algo mas de tres años.

Casi todos los dias Winsurfing, entrenamiento de vela latina con el Norteño en Corralejo. Fines de semana con el velero de un amigo y de vez encuando con el velero del Cabildo.
Que envidia(sana) me das.
Buena Proa y buenos SPM

[coques]

Hola pues yo cuando mantengo los 5 nudos ya estoy contento con mi 32 pies
Soy un paquete trimando y eso pero el vermut con sus olibitas pan con tomate y su buen jamon esto si que corre

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Katiusko

Hola a todos, y unas para estos días de calor.
El tema es que estoy en proceso de aumento de eslora, y la razón fundamental es que a mayor eslora, mayor velocidad, y llegas antes a los sitios... al menos en teoría.
Pues eso, he buscado por el foro y hay algún tema sobre velocidades en los veleros. Por ejemplo, la dichosa fórmula de la eslora que casi todos los barcos parece que se la saltan

Me gustaría saber, en circunstancias normales que velocidades alcanzais a motor, y a vela (sin planeadas, ni puntas de gps, que nos conocemos ...) para p.e. 12-15 nudos de viento en un través, indicando la eslora, me interesaría en un rango entre 30 y 37 pies más o menos.
Y sin exagerar, eh
( a ver si la velocidad me vale como disculpa, o me tengo que buscar otra ....)

Saludos

¿ Antes o después que la almiranta te llame y te diga vente para casa arreando ?

[pecata]

El problema, desde mi mas humilde opinión, es que a los barcos de 40 pies, la ola no le frena tanto como a un barco de 30 pies, y además, en un barco de 40 pies, la ola lo acelera mas que a un barco de 30 pies.