Dudas con los puertos

[DrPanic]

¡¡ El domingo me presento al PER !! A ver que tal me sale.

Mientras tanto yo os sigo leyendo lo que a veces me sirve para aprender cosas pero otras me sirve para levantarme todavía más dudas. De entre todas os disparo las que tienen que ver con los puertos. Yo creo que los puertos y los atraques son la pesadilla de los novatos Disparo:

Cuando llegas a un puerto que no es el tuyo, lo normal es pedir un amarre. Si tienes suerte supongo que te dirán el número de amarre ¿no? Pero ¿como sabes donde está? ¿Te dan las instrucciones por radio?

Os he leido decir que al llegar a un puerto hay que presentar papeles varios. ¿Se hace antes o después de atracar? Si se hace antes ¿Donde dejas el barco mientras entregas los papeles?

Cuando llegas a un puerto nuevo, ¿Como sabes que sistema de amarre tiene? Se que hay puerto con amarres en los pantalanes, en otros tienes que usar tus estachas, otros tienen una guia, otros tienen dos. Para los novatos como nosotros es importante tener visualizada y preparada la maniobra, pero ¿como hacerlo si no sabes lo que te vas a encontrar?

En la gasolinera ¿Que pasa si vas a atracar y está ocupada? ¿Donde dejas el barco?

Os he leido hablar del muelle de espera ¿Para que sirve?

Pues nada, ya he terminado, agusto que me he quedado. Unas para el que se lea mis dudas y unas botellas de Grog para los que me las resuelvan.

[Morgano]

Hola DrPanic, en principio, todos los puertos tienen su servicio de marinería 24 horas, que son las personas con las que sueles contactar por radio, ellos mejor que nadie te indicarán en cada caso cómo actuar y te darán las indicaciones pertinentes, incluyendo su ayuda en la maniobra de atraque, etc.

Si no se ofrecieran voluntariamente, les puedes pedir ayuda, que para eso (entre otras cosas) están.

Un saludo, y unas rondas.

[Velella]

Hola Dr.

Tranquilo, es mucho más fácil d lo q parece. Para embarciones deportivas: Normalmente para solicitar amarre comunicas vía radio. Si hay disponibles, t indican hacia donde debes dirigirte. Además miembros d marinería se dirigen hacia el mismo para ayudarte en la maniobra.

Lo del sistema de atraque, eso es sorpresa. X norma general deberás utilizar tus propios cabos (salvo las guías, de haberlas), d la forma q consideres más conveniente. Aunq siempre tienes el comodín del marinero.

Una vez ya el barco atracado, tranquilamente pasas por la Capitanía del puerto (oficinas) y presentas los papeles.

Si vas a repostar y la gasolinera está ocupada t mantienes a la espera. Estorbando lo menos posible, y guardando estrictamente el turno. También t puede ocurrir q no haya ningún marinero en ese momento. Entonces puede solicitar por radio la presencia del mismo, o con una sirena q suele haber para estos menesteres.

El muelle de espera, es un lugar d atraque para poco tiempo. Dependiendo d la época y tráfico del puerto, t agobiarán más o menos para q zarpes. Se suele usar para dejar o recoger gente, hacer compras, bajar a comer a tierra, etc. Normalmente es usado x las embarciones en tránsito, q no disponen d su propio atraque, a las q el puerto, siempre q lo tenga libre, está en obligación d acoger.

Espero haberte aclarado algunos puntos. Y suerte, futuro patrón. Brindemos x tu título

[retrever]

Lo que te ha explicado Velella creo que debe aclarar todas tus dudas.
De todas formas, a la hora de llamar a puerto por la emisora tendrás que tener en cuenta en que canal trabajan. En las Rias Bajas hay puertos deportivos que trabajan en el canal 9 y otros en el canal 6. Si entras en Internet seguro que encontrarás un listado de los puertos de tu zona y en ellos te pondrán el canal de servicio, además te dirá cuantos amarres tienen y de que tipo y donde está situado el muellle de espera.
Suerte con el exámen , de momento vamos celebrando el aprobado

[primero]

Veo que ya te han resuelto las dudas, aunque te escribo para desearte suerte con el examen.
A por ello!

[Flying Dutchman]

De todas formas, en epoca estival, recomiendo hablar por telefono y reservar con antelacion, por si no hay amarre, planifiques tu viaje de otra manera.
No seria el primero que llega a un puerto, y le dicen que no hay amarres libres.
Bien porque coincide con una regata importante, o porque es un puerto muy concurrido, etc.

[Keith11]

Suerte con ese PER…

Yendo a lo que preguntas, la cosa es mas facil de lo que parece, pero en cualquier caso, siempre tienes la mejor opcion a tu alcance: pedir por radio que te aclaren esas dudas… dónde esta el pantalan y dónde está el amarre asignado, si podra venir un marinero a ayudarte, incluso si el amarre asignado tiene amarras o las debes poner tu…

En ese ultimo sentido, desde luego, una buena practica es preparar siempre las tuyas antes de entrar a puerto y usarlas aunque el amarre las lleve… generalmente si es un amarre cuyo propietario esta de travesia y lo cede al puerto durante unos dias para transeuntes, pues lleva amarras… pero como no son tuyas, pues mejor no las usas y pones las tuyas, que obligatoriamente debes llevar a bordo. Si los del puerto se empeñan en poner las amarras de ellos (que a veces pasa), pues tampoco cuesta tanto retirar las tuyas y usar las de ellos

Tambien indicarte que es bueno disponer a bordo de un portulano, que es una publicacion con los puertos de la zona a la que haga referencia. En él (si es decente) tendras una carta (o al menos un croquis) de la planta del puerto, con denominacion de sus pantalanes, canal de radio a emplear (incluso telefonos), servicios del puerto… ¡¡calados de las diferentes darsenas---IMPORTANTISIMO!!!, etc, etc… así cuando llegas a puerto mas o menos ya sabes donde te metes, independientemente de que por radio confirmes o completes esa informacion… Los de “Bloc Marine” son publicaciones cojonudas en ese aspecto

Papeles… no te preocupes… quien te atienda ya te pedira qué quiere y cuando lo quiere… hay puertos donde te piden sólo el Rol o la Licencia de Navegacion, y en otros te piden recibo del seguro, DNI de patron y tripus, etc, etc… depende… tu tranquilo… que trabajen ellos y sean ellos los que se encarguen de decirte lo que quieren

A veces antes de asignarte amarre directamete y dirigirte alli, te hacen atracar (diciendotelo previamente por la radio) en el “muelle de espera” (un muelle habilitado a tal efecto) o en la gasolinera (si esta llena, pues a dar vueltas muy despacito por la darsena, hasta que se libere espacio para ti)… Arreglas papelotes en las oficinas, y alli te asignan amarre al que te tienes que dirigir luego (en esos casos es aconsejable repostar combustible y asi ya lo tienes hecho). Que el amarre tenga una guia o dos te lo diran (o lo veras tú mismo) en el momento de amarrar. A veces en oficinas ni lo saben, pero los marineros estan mas al tanto

Ante el desconocimiento del puerto, pues bueno… hay cosas que las puedes consultar en el portulano, otras preguntar por radio alli mismo “in situ”, y otras inevitablemente te las encuentras cuando atracas: sistema de la toma de agua, tipo de conexión electrica. A veces hay manguera y a veces no y debes poner la tuya. Conviene por tanto llevar a bordo varios conectores de esos universales de manguera para empalmar a tomas de ¼”, ½”, ¾”, o incluso de 1”, y rezar (en muchos puertos, ni rezando) de que la toma sea compatible con la tuya , etc, etc…

Tambien conviene llevar un empalme preparado por si te toca una torreta para la conexión electrica de 32 A, y la que tu sueles usar es de 16 A (la 1ª es de mayor tamaño que la segunda y no podras enchufar): en ese caso conectas tu cable habitual al “empalme ya preparado” de 32 A y lo enchufas a la torreta ( por el contrario, al reves, o sea que tu barco se conecte a 32 A habitualmente y te den una de 16 A, es menos habitual que ocurra, por aquello de la coherencia entre tamaño del barco y el amperaje)

No sé que mas decirte… que lo disfutes

Además de todo lo dicho, existen los portulanos, y guias diversas, donde te indican como es el puerto, el abrigo que tiene, canal vhf, calado, número de amarres, luces de bocana...

Saludos y ron

[El Temido II]

Por la costa atlántica andaluza y el Algarve, es más usual ir primero al pantalán de espera y de ahí a las oficinas del puerto (que suele estar justo al lado), con tu carpetita de papeles.

Allí te rellenarán los formularios correspondientes, te darán las tarjetas para entra y salir del pantalán y los baños, te adjudicarán el amarre y te pedirán la fianza de las tarjetas y si quieres, pagas la estancia.


Saludos.

[DrPanic]

Muchas gracias a todos . Me queda todo un poco más claro. Lo que no he terminado de entender es, ¿Cuando la gasolinera está ocupada te quedas dando vueltas? ¿Y no prepara un cirio de cojones allí dando vueltas en un puerto pequeño?

Creo que lo que voy a hacer, la próxima vez que vaya a Gijón, es quedarme 5 o 6 horas mirando lo que hace la gente

[coronadobx]

Saludos Cofrade a lo ya expuesto solo añadir alguna cosa más.

1.-Usa google earth para ver el puerto te puedes hacer bastante idea de como es, número de pantalanes y tener una idea mental del mismo

2.-Algunos puertos tienen númerados sus atraques y pantalanes en su página de Internet (aunque no es lo habitual).

3.-Cuando eres novato (que todo lo hemos sido) te agobias mucho por no meter la pata. Relajate y haz caso a lo que ya te han comentado si algo lo desconoces o tienes duda preguntalo. Tener a mano el numero del puerto siempre es bueno por si acaso

4.-Lo de la gasolinera no tiene mayor misterio que esperar. Si que es verdad que dependiendo del pùerto y del viento puede ser algo complicado si hay mucha gente. Lo mejor es no apurar es decir, si ves que esta libre metete aunque quizas tengas todavía combustible.

Saludos. Coronadobx

[retrever]

En la gasolinera se trata de mantenerte a la espera, no necesariamente dando vueltas.
Si el viento lo permite, con pequeños toques avante y atrás te mantienes más o menos en el mismo sitio. Si hay un pantalán cercano al que te puedas acercar lo haces y esperas tu turno. Si no, como bien dicen otros cofrades, aunque no te haga falta mucho combustible, si ves la gasolinera libre, echas combustible y listo.

[GermanR]

Creo que con todo lo dicho anteriormente es suficiente, aunque cada puerto tiene sus peculiaridades. Recuerda que, habitualmente, los puestos de atraque en los pantalanes están numerados empezando por su unión al muelle.
Un consejo: si no estás muy seguro en eso de atracar en puertos distintos al tuyo y te asignan el atraque antes de llegar al puerto (en muchas ocasiones te lo asignan ya cuando avisas tu llegada), si el puesto tiene alguna complicación (porque en ese momento hace mucho viento y está mal situado, por proximidad a algún muro o piedras o por lo que sea) ..... si ves que no puedes o es demasiado arriesgado, atraca en el primero que esté libre, cerca del indicado, y que no tenga problemas. Tiempo habrá de moverlo a otro en mejores circunstancias. Si lo ves mal avisa al marinero. No fuerces la situación, sobre todo si vas con poca tripulación y evita los acelerones, casi siempre complican y hacen graves las cosas.

[John Silver]

Hola, DrPanic.

Después de todas las sabias respuestas de los cofrades, poco me queda por decir. Solamente, en relación a los portulanos, yo me hecho uno con lo que he sacado de Internet (Ports de la Generalitat de Catalunya y supongo que las demás Comunidades tendrán algo parecido) los tengo impresos y me he hecho con una carpeta, y cuando me acerco, al puerto en cuestión, le echo una ojeada y ya sé hacia dónde ir. Es de una gran utilidad porque ya sabes donde están las tres cosas más importantes: gasolinera, muelle de espera y capitanía. Si al pedir amarre, pides ya marinero que te oriente, éste suele esperarte en la gasolinera, y ya te señala hacia dónde ir.

Suerte en el PER y en los amarres