El mejor trimaran que he visto

[Albatros]

Un sueño, reune casi todo, mejor no digo mas y dejo el enlace
http://www.neel-trimarans.com/

Eso si por supuesto nada clasico todo lo contrario como debe ser para mi en un velero asi

[Dibujito]

Si que es chulo si..parece un cata,pero quemania tienen de no sacar los interiores.
Sera tu proximo velero?

[escat]

LO vi en directo en la Grand Pavois de La Rochelle. Muy llamativo, moderno, con un piano y todo en su interior. Lo peor era el lugar donde se había ubicado la rueda del timón, que era evidente que no estaba bien solucionado. En la prueba realizada por la revista Voiles, se hacía alusión también a este punto. Por lo demás, parece que navega bastante bien y el espacio es sorprendente.

[Albatros]

Originalmente publicado por Dibujito

Si que es chulo si..parece un cata,pero quemania tienen de no sacar los interiores.
Sera tu proximo velero?

Estan los interiores busca bien, eso si no esperes ni una astilla de madera.
Si saco la loteria tal vez sino con suerte llegue a esto

[rolando1943]

¡Hola¡
unas para tod@s
Muy guapo el bicho
¡DIBU¡ si tiene fotos del interior mira bien en el enlace
salu2
rolando

[Albatros]

Originalmente publicado por escat

LO vi en directo en la Grand Pavois de La Rochelle. Muy llamativo, moderno, con un piano y todo en su interior. Lo peor era el lugar donde se había ubicado la rueda del timón, que era evidente que no estaba bien solucionado. En la prueba realizada por la revista Voiles, se hacía alusión también a este punto. Por lo demás, parece que navega bastante bien y el espacio es sorprendente.

Si la verdad extrana en tanto diseno que no hallan colocado al rueda en mejor lugar, parece que se les olvido y la pusieron donde entro.

[pacoNAUTICO]

El detalle de la foto del interior con la pianola es total

[ventresca]

Pues qué queréis que os diga, a mí me parece que es un barco más pensado para vivir el interior que para disfrutar el exterior, no me convence nadiña (díjole la zorra a la uvas )

[Albatros]

Originalmente publicado por ventresca

Pues qué queréis que os diga, a mí me parece que es un barco más pensado para vivir el interior que para disfrutar el exterior, no me convence nadiña (díjole la zorra a la uvas )

Si lo pones a mirar de esa forma tal vez tengas razon las fotos no son muy buenas respecto la comodidad de la banera. Pero tiene el trampolin de proa.
Lo que me gusta a mi que termino con la no habitabilidad de los trimaranes.

[ferreret]

Realmente si que es un barco espectacular, con unos interiores que son enormes. Por cierto, que el detalle del piano En cierta manera parece un catamaran de crucero de tres cascos.

¿Pero esto anda como se merece andar un trimaran?

un saludo!

[Albatros]

Originalmente publicado por ferreret

Realmente si que es un barco espectacular, con unos interiores que son enormes. Por cierto, que el detalle del piano En cierta manera parece un catamaran de crucero de tres cascos.

¿Pero esto anda como se merece andar un trimaran?

un saludo!

Hablas de velocidad? Bueno dicen que facilmente alcanza los 10 nudos con picos de 15 a 20 nudos. Ademas tambien tiene otra de las grandes ventajas, es insumergible y de poco calado.

[escat]

En la prueba que efectuó la revista Voiles, que era durante el primer ensayo del barco, la velocidad fue de 9,3 nudos para 10,4 nudos de viento dirección a 100º. Estimaban que era un 20% superior a la de un catamarán de gran serie y que la velocidad sería mayor una vez bien trimado y puesto a punto. Cuando ves el barco, y así consta en la prueba que le realizaron, te das cuenta que se diseñó como trimarán sin contar con nada más, pues la cabina, bueno, esa enorme cubierta está pensada como un elemento para colocar sobre los tres cascos previamente diseñados. Andar, andará, pero a mi personalmente no es una estética que me agrade. Aunque la capacidad sí que es enorme y se ve que lo que se quería era competir en volumen con los catamaranes. Yo me quedo con el estilo de los Dragonfly.

[Greisa]

Os adjunto foto y distribucion
A mi no me gusta pero hay que reconocer que debe ser un tiro y con mucho espacio.

[ferreret]

Originalmente publicado por Albatros

Hablas de velocidad? Bueno dicen que facilmente alcanza los 10 nudos con picos de 15 a 20 nudos. Ademas tambien tiene otra de las grandes ventajas, es insumergible y de poco calado.

Gracias por la info Albatros. Realmente eso es andar mucho, aunque estamos hablando de un 50 pies. Así que debe andar algo más que un dragonfly 35, pero con una comodidad impresionante.... lo critico por envidia

Ahora, no me direis lo que debe pagar de amarre

Nada nada, que me quedo con el dragonfly 1200, que debe pagar menos de amarre.

[Chiminiwily]

no me termina de gustar este modelo la situacion de la caña es pesima para mi gusto ¿tienes que ir siempre depie? pero es que los interiores de estilo minimalista no pegan nada en el mundo marinero donde cada centrimetro cuenta esa es mi opinion
saludos y unas rondas

[Bob]

Una casa con tres cascos

¿Dónde están las cornamusas?
Los cascos laterales, con la cubierta redondeada a proa, me parecen un peligro.

[Questionsailing]

¿Podeis aportar links con mas info?

Yo personalmente este concepto de trimaran tan habitable no lo comprendo bien. Creo que un catamaran "bueno" en esta eslora es mas interesante, no entiendo para que arrastrar un casco extra que no es precisamente ligero.

En esloras menores, si comprendo los trimaranes.

[rolando1943]

¡Hola¡
Unas para tod@s
No me hagas caso (los doctores de la iglesia (naval) nos abriran los ojos al respecto) pero se me da que son dos conceptos diferentes de.. a lo mejor la misma idea el cata tiene dos cascos que se apoyan en el agua a la vez (estoy refiriendome a catas de un peso y eslora importantes) para crear un par de adrizamiento (antivuelco ) mientras que el trimaran tiene un casco que se asienta en el agua y dos que se alternan (¡vamos que estan a diferente nivel¡) para evitar (en alguna medida ) el vuelco (cuando escoran a babor el cascvo de babor es el que apoyandose el al agua evita la escora)
J**er que tocho me ha salido solo falta que este equvocado
¡QUE ALGUIEN NOS ILUMINE¡
salu2
rolando

[Albatros]

Originalmente publicado por Questionsailing

¿Podeis aportar links con mas info?

Yo personalmente este concepto de trimaran tan habitable no lo comprendo bien. Creo que un catamaran "bueno" en esta eslora es mas interesante, no entiendo para que arrastrar un casco extra que no es precisamente ligero.

En esloras menores, si comprendo los trimaranes.

Como para que? Para que halla escora.

[Dibujito]

Originalmente publicado por rolando1943

¡Hola¡
Unas para tod@s
No me hagas caso (los doctores de la iglesia (naval) nos abriran los ojos al respecto) pero se me da que son dos conceptos diferentes de.. a lo mejor la misma idea el cata tiene dos cascos que se apoyan en el agua a la vez (estoy refiriendome a catas de un peso y eslora importantes) para crear un par de adrizamiento (antivuelco ) mientras que el trimaran tiene un casco que se asienta en el agua y dos que se alternan (¡vamos que estan a diferente nivel¡) para evitar (en alguna medida ) el vuelco (cuando escoran a babor el cascvo de babor es el que apoyandose el al agua evita la escora)
J**er que tocho me ha salido solo falta que este equvocado
¡QUE ALGUIEN NOS ILUMINE¡
salu2
rolando

ESCRIBO SOLO PARA PONER EL EMOTICON ESTE

[Albatros]

Vieron la extraña posicion de lo winches en la base del palo dentro de la cabina?

[escat]

Toda la maniobra va al interior, con winche electrico. Cómodo y limpio. Pero no me convence. Aunque debe ser curioso estar tomándose algo en el salón mientras observas como alguien iza las velas. Debajo de los winches se puede levantar el panel del suelo y se encuentra una especie de sótano al que van las drizas. En dicho sótano se encuentra la zona técnica, el motor, los depósitos, etc.

[jotake]

eso es un buen pantalán.

[Albatros]

Originalmente publicado por escat

Toda la maniobra va al interior, con winche electrico. Cómodo y limpio. Pero no me convence. Aunque debe ser curioso estar tomándose algo en el salón mientras observas como alguien iza las velas. Debajo de los winches se puede levantar el panel del suelo y se encuentra una especie de sótano al que van las drizas. En dicho sótano se encuentra la zona técnica, el motor, los depósitos, etc.

Se me esta haciendo demasiado futurista.
Otra cosa que se preguntaban en otro foro, con haran para maniobrar dentro del puerto con un solo motor central y esa manga.

[El Temido II]

Al verlo me ha recordado al los Fountaine Pajot; luego viendo esto: Architectes : JOUBERT NIVELT Conception : Eric Bruneel
se me han despejado las dudas, pues son colaboradores de ese astillero.

No se que tal se defenderá, para maniobras en puerto, con un solo motor. El cata, con los dos motores, se maniobra bastante bien; pero una vez tuve un problema con uno de ellos y entonces la cosa se complica. Estos barcos, con tanto francobordo y tanta manga no es lo mismo que un monocasco. Supongo que llevará hélice de proa.

Se me hace raro que no lleve una buena bañera, con su bimini rígido y una buena mesa para comer en ella. Es donde más se disfruta de la navegación, especialmente en verano. Y para un 50', tres camarotes y dos baños son pocos (para el tamaño que tienen y en esta eslora). Lo que si que me ha gustado, es que estén a la altura del salón. Navegando, al no estar en contacto con el agua, no se oirá a esta rozando o golpeando al casco. Y los de sueño ligero, lo agradecerán.

Y por supuesto que le falta un asiento doble en el puesto de timonería y unos pescantes para colocar la auxiliar.


Saludos.