Un pasillo hacia las Baleares, con el PER.

[Amankila]

Buenas a tod@s, lo siguiente igual parece una estupidez, pero en mas de una ocasión me he preguntado porque con el PER si se puede ir de Ibiza a Mallorca y no de Denia a Ibiza.
Mi propuesta es la que crear un pasillo desde Denia a Calpe, donde deberiamos sellar no se que tipo de documento en cualquiera de los puertos comprendidos (justificando que partimos desde esa zona ), y volver a sellar a la vuelta, dejando claro que hemos utilizado esa franja de mar para cruzar hacia Ibiza o Formentera, una vez allí el PER nos permite navegar por todas las Baleares.
Bueno unas Ron-das a los presentes.

[ferran500]

estoy contigo si se puede avisame que yo tambien are uso de ese papel gracias una rondita salu2

[ayapitas]

Puede ser una buena idea, pero lo ideal sería cambiar el ambito de navegación de las actuales 12 millas hasta 25 (Del cabo de San Antonio hasta Ibiza hay 48 millas, por lo que no te alejas nunca más de 24 de la costa......).

Las zonas de navegación podrían quedar así:

Zona 1 (Ilimitada): Capitán de Yate
Zona 2 (60 Millas): Patrón de Yate
Zona 3 (25 Millas): PER
Zona 4 (12 Millas): PNB
Zona 5 (5 Millas): Titulín

Parece logico, no?

Salud y buena proa

[carrasclet]

Originalmente publicado por ayapitas

Puede ser una buena idea, pero lo ideal sería cambiar el ambito de navegación de las actuales 12 millas hasta 25 (Del cabo de San Antonio hasta Ibiza hay 48 millas, por lo que no te alejas nunca más de 24 de la costa......).

Las zonas de navegación podrían quedar así:

Zona 1 (Ilimitada): Capitán de Yate
Zona 2 (60 Millas): Patrón de Yate
Zona 3 (25 Millas): PER
Zona 4 (12 Millas): PNB
Zona 5 (5 Millas): Titulín

Parece logico, no?

Salud y buena proa

Yo para la zona 2 pondria el Patron de Yate a las 100 millas con lo que se podria hacer todo el Mediterraneo.
¿ No es igual de peligroso y son necesasrias las mismas medidas de seguridad a las 60 que a las 100 millas ?

Carrasclet

[pacopepe]

hola cofrade:
La propuesta de un pasillo es una idea esupenda y creo que nada pensada por los burocratas, un saludo,

[Quim]

cuando yo era mas pequeño habia la costumbre de hacer unas "cursis" rimas de las que aun recuerdo que venian a ser un tipo a esto:

Soñe que el sol congelaba
soñe que el hielo ardia
y por soñar lo imposible
soñe que tu me querias....


a ver señores no se si me explico...

[Luisinho]

Hola a todos,
Cuantos cofrades tiene esta Taberna?
Cuantos foros náuticos hay similares a este?
Cuantos aficionados a la náutica hay en España que les pueda interesar esta propuesta?
Se podría solicitar formalmente a la DGMM una modificación de la normativa al respecto?
Cuantas firmas hacen falta?
Es este el foro correcto para plantear este hilo después de las últimas modificaciones del Tabernero?
Muchas preguntas y ya tengo el gaznate seco me voy a tomar algo.

[equuus]

Unas cañitas por esa idea ¿ donde hay que firmar ?

pero sobre todo ¿ quien le pone el cascabel al gato?

[ironia]

Creo haber leido en alguna revista que con el PER se puede navegar de la peninsula a las islas, incluido Canarias, me extraño al leerlo, pero sería bueno que alguien lo aclare.

[Luisinho]

Originalmente publicado por ironia

Creo haber leido en alguna revista que con el PER se puede navegar de la peninsula a las islas, incluido Canarias, me extraño al leerlo, pero sería bueno que alguien lo aclare.

Sera en EL JUEVES

[lluismi]

Perdon se vuelve a repetir este tema hasta la saciedad.Recordad:entre islas PER y nada de Peninsula a Canarias o Baleares. Y lo del pasillo recordad la creacion de Anavre.Ojala lo consigais por otro camino.El de la midificacion de las facultades de las titulaciones es complicado

[Pajarín]

Originalmente publicado por ironia

Creo haber leido en alguna revista que con el PER se puede navegar de la peninsula a las islas, incluido Canarias, me extraño al leerlo, pero sería bueno que alguien lo aclare.

Era el Boletín Oficial del Estado del 28 de diciembre.

[primero]

Originalmente publicado por ayapitas

Puede ser una buena idea, pero lo ideal sería cambiar el ambito de navegación de las actuales 12 millas hasta 25 (Del cabo de San Antonio hasta Ibiza hay 48 millas, por lo que no te alejas nunca más de 24 de la costa......).

Las zonas de navegación podrían quedar así:

Zona 1 (Ilimitada): Capitán de Yate
Zona 2 (60 Millas): Patrón de Yate
Zona 3 (25 Millas): PER
Zona 4 (12 Millas): PNB
Zona 5 (5 Millas): Titulín

Parece logico, no?

Salud y buena proa

Ayapitas fantástica propuesta, te proponemos para la dirección de marina mercante.

Me váis a permitir que la idea del "pasillo" es similar a los "parches" de Windows.

Y siguiendo el símil, lo que hace falta es una nuevo SISTEMA OPERATIVO, es decir, una reestructuración de las zonas de navegación y competencia de las titulaciones COMPLETA.

Al menos, así lo veo yo.

[rubiaco]

Originalmente publicado por ayapitas

Puede ser una buena idea, pero lo ideal sería cambiar el ambito de navegación de las actuales 12 millas hasta 25 (Del cabo de San Antonio hasta Ibiza hay 48 millas, por lo que no te alejas nunca más de 24 de la costa......).

Las zonas de navegación podrían quedar así:

Zona 1 (Ilimitada): Capitán de Yate
Zona 2 (60 Millas): Patrón de Yate
Zona 3 (25 Millas): PER
Zona 4 (12 Millas): PNB
Zona 5 (5 Millas): Titulín

Parece logico, no?

Salud y buena proa

Me parece muy buena tu propuesta, saludos y

[Colt Cabrera]

Originalmente publicado por TINGIS

..lo que hace falta es una nuevo SISTEMA OPERATIVO, es decir, una reestructuración de las zonas de navegación y competencia de las titulaciones COMPLETA.

..pues ya estás tardando !!

..y nunca mejor dicho..

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por ayapitas

Puede ser una buena idea, pero lo ideal sería cambiar el ambito de navegación de las actuales 12 millas hasta 25 (Del cabo de San Antonio hasta Ibiza hay 48 millas, por lo que no te alejas nunca más de 24 de la costa......).

Las zonas de navegación podrían quedar así:

Zona 1 (Ilimitada): Capitán de Yate
Zona 2 (60 Millas): Patrón de Yate
Zona 3 (25 Millas): PER
Zona 4 (12 Millas): PNB
Zona 5 (5 Millas): Titulín

Parece logico, no?

Salud y buena proa

Me parece fenomenal. Apoyo la propuesta.

Estimado COLT:

¡¡¡ Qué más quisiera yo que estuviese en mis manos !!!

Una cosa es escribir la Carta a los Reyes Magos y otra (muy distinta) que te traigan lo que has pedido.

Ya sabes que para la Administración, NUNCA, los niños han sido buenos

Y, sobre todo, dado que la Carta "no se comprende", los "Reyes Magos" te traerán lo que consideren pertinente (contrareembolso, of course)

[matira]

Originalmente publicado por carrasclet

Yo para la zona 2 pondria el Patron de Yate a las 100 millas con lo que se podria hacer todo el Mediterraneo.
¿ No es igual de peligroso y son necesasrias las mismas medidas de seguridad a las 60 que a las 100 millas ?

Carrasclet

[Amankila]

Todo se puede conseguir, si el papel en cuestión costase 30€, de los que 10€ se los queda el Puerto que lo sella y los otros 20€ van a parar a la DGMM, igual no es un sueño.
De todas formas os diré que mis mejores sueños los suelo tener despierto.
Unas Ron-das para dod@s.

[ayapitas]

Originalmente publicado por TINGIS

Estimado COLT:

¡¡¡ Qué más quisiera yo que estuviese en mis manos !!!

Una cosa es escribir la Carta a los Reyes Magos y otra (muy distinta) que te traigan lo que has pedido.

Ya sabes que para la Administración, NUNCA, los niños han sido buenos

Y, sobre todo, dado que la Carta "no se comprende", los "Reyes Magos" te traerán lo que consideren pertinente (contrareembolso, of course)

Tingis, y si la carta a los reyes magos se la damos a los de ANAVRE para que la manden? Alomejor saben donde viven y nos sorprende la DGMM (Aunque solo sea por una vez en su puñ**era vida....)

Mientras tanto, lo dicho, salud y buena proa

[ayapitas]

Originalmente publicado por Amankila

Todo se puede conseguir, si el papel en cuestión costase 30€, de los que 10€ se los queda el Puerto que lo sella y los otros 20€ van a parar a la DGMM, igual no es un sueño.
De todas formas os diré que mis mejores sueños los suelo tener despierto.
Unas Ron-das para dod@s.

Amankila, tu si que sabes! si es que la pela es la pela

Salud y buena proa

[Blai]

No ,si tenemos lo que nos merecemos... a ver , sin animo de ofender ni personalizar :

Estamos escalvizados y atados a una cadena corta, muy corta a la pared , uno de los esclavos propone que le pidamos al amo que nos deje un palmo mas larga la cadena y todos los demas contentos contentos!!! es mas , le pagamos el herrero y la cadena nosotros !!!
Jo..er , si Kunta Kinte levantara la cabeza...


Yo quiero lo mismo que necesita un ciudadano Frances , (que no es ni mejor ni peor que yo , puede que mas libre ) para ir a Mallorca desde cualquier punto de Francia, un J...dio sextante !!!!

[laser059]

Hola a todos, en Portugal, e ministerio competente ha creado un organo consultivo llamado "Consejo de la navegación de recreo", que asesora sobre todo lo relacionado que nuestro tema. En 2004 aprovaron una nueva ley con sus nuevas zonas de navegación. Quizá nuestros políticos deberían mirar hacia nuestros vecinos en ocasiones y no verse como los inventores del mundo. Los portuguses están muy influenciados por normativa británic, mucho más abierta y que por ciertop, también nos llevan años luz. Iba a colgar la ley portuguesa, pero pesa mucho y no me deja, si a alguien le interesa que me lo diga.
Os cuelgo un estracto de las titulaciones, que no iguales que en españa pero se puede adivinar su equivalencia

a

) Patrão de alto mar — habilita o titular ao
comando de ER a navegar sem limite de área;

b

) Patrão de costa — habilita o titular ao comando
de ER a navegar até uma distância da costa
que não exceda 25 milhas;

c

) Patrão local — habilita o titular ao comando de
ER a navegar à vista da costa até uma distância
máxima de 10 milhas de um porto de abrigo
e de 5 milhas da costa;

d

) Carta de marinheiro — habilita o titular ao
comando de uma ER até 7 m de comprimento
em navegação diurna à distância máxima de
3 milhas da costa e de 6 milhas de um porto
de abrigo, com os seguintes limites:

i

) Titulares dos 14 aos 18 anos — ER de
comprimento até 5 m com potência instalada
até 22,5 kW;

ii

) Titulares com mais de 18 anos — ER de
comprimento até 7 m com potência instalada
até 45 kW;

iii

) Titulares com mais de 16 anos — motos
de água e pranchas motorizadas independentemente

da sua potência;
Unas birras

[coronadobx]

Saludos Cofrades; yo que estoy por principio a favor de cualquier cosa que signifique liberalizar y apoyo las mociones, ánimo a todos los PER a presentarse a PY. Teniendo experiencia en navegación creo que el PY lo vais a disfrutar enormemente especialmente la parte de navegación. En mi humilde opinión conocimientos muy utiles para hacer cualquier tipo de travesia. Saludos. Coronadobx