Refrigeracion Honda 4t

[ASINE]

No me lo aclara el manual de usuario. Por donde sale el "chorrito" de agua de refrigeración, por el círculo rojo o por el azul?. Me lo puede aclarar alguien que tenga un HONDA 4T de 15 HP.

[Bravo]

Por el azul sale el agua de comprobacion de que funciona el sistema de refrigerancion.
El agua de refrigeracion, saldra por el escape. Supongo
Un saludo

[ASINE]

Originalmente publicado por Bravo

Por el azul sale el agua de comprobacion de que funciona el sistema de refrigerancion.
El agua de refrigeracion, saldra por el escape. Supongo
Un saludo

Cada vez estoy más perdido. Reconozco no estar muy ducho en la materia (vamos nada) pero yo creía que:

1. El agua del circuito de refrigeración entra por las 2 rejillas laterales situadas en la parte inferior de la cola.

2. El humo de la combustión (escape) sale por la hélice, creo que yo sepa, sólo humo, no agua.

3. El agua del circuito de refrigeración sale a presión por un "tubito" que es el que me gustaría saber de seguro (o bien un ofificio lateral al eje de la cola -color azul-, o bien un orificio central en la paste posterior del eje de la cola - color rojo-). Esta es mi duda.

Sale agua de la refrigeración por algún otro lugar??

, pago yo

[bribon]

Por alguno de los dos orificios sale el agua en forma de chorro a modo de comprobación de que el motor está cogiendo agua y ésta circula por el circuito de refrigeración. El agua total de entrada debe salir por la hélice donde está el escape y posiblemente por unos orificios por encima de la placa anticavitación.

Unas rondas

[ASINE]

Originalmente publicado por bribon

Por alguno de los dos orificios sale el agua en forma de chorro a modo de comprobación de que el motor está cogiendo agua y ésta circula por el circuito de refrigeración. El agua total de entrada debe salir por la hélice donde está el escape y posiblemente por unos orificios por encima de la placa anticavitación.

Unas rondas

Anda!. Pues muchas gracias por la información, porque yo creía que por el escape sólo salía el humo de la combustión.

Ahora sólo faltaría asegurarme si el orificio de salida (comprobación del sistema de refigeración) de agua es el azul o el rojo.

Todo mi problema es que la distribución del fueraborda en el barco (en un cofre de popa, a estribor) no me permite ver directamente estos dos orificios, y debería saber a cual de ellos debo intentar llegar (que ya es difícil) para comprobar si está saliendo o no agua.

Si no sale por ninguno de los dos, entiendo que no está refrigerando y no puedo continuar con el motor encendido, o es posible que se haya taponado el tubito y continue recirculando por la hélice??

[bribon]

Si observas que no sale agua por ninguno de los orificios comprueba que no se haya atascado el orificio ( muy probable ) y si no es así debes apagar el motor.

saludos

[bribon]

Me parece que es el orificio marcado con verde, y no los otros dos.

Saludos

[bribon]

[Jorge Mistral]

Yo tengo un BF 13,5 y el agua sale por uno de los dos agujeros marcados por el círculo azul.
Saludos.

[ASINE]

Gracias a todos por vuestra ayuda. Creo que me quedo con:

1. El orificio del círculo marcado en verde es para el cambio de aceite.

2. El orificio del círculo marcado en rojo no tengo ni idea para que es?

3. El "testigo" del circuito de refrigeración es uno de los orificios marcados en azul, tal y como comentan los cofrades Bravo y Jorge Mistral (por cierto tu motor entiendo que debe ser un HONDA de este estilo).

Estooo...., ya que estamos,... cómo se hace para agrandar la imagen del motor??

Lo dicho, , y unas a mi cuenta

[bici10000]

Hola a todos,
Yo tengo montados 2 Hondas 20 cv (que son iguales en todo a los 15 cv).
Los orificios marcados con el círculo azul son uno para el chorrito del agua de refrigeración y el otro para el sobrante de gasolina del carburador.
Lo puedo asegurar pues ya los he tenido que desmontar varias veces por diversos problemas.

¿Que tal va todo Jorge? Nunca llegué a verte navegando por ahí el verano pasado! La Ría es más grande de lo que parece!

Saludos a todos.

[ASINE]

Originalmente publicado por bici10000

Hola a todos,
Yo tengo montados 2 Hondas 20 cv (que son iguales en todo a los 15 cv).
Los orificios marcados con el círculo azul son uno para el chorrito del agua de refrigeración y el otro para el sobrante de gasolina del carburador.
Lo puedo asegurar pues ya los he tenido que desmontar varias veces por diversos problemas.

¿Que tal va todo Jorge? Nunca llegué a verte navegando por ahí el verano pasado! La Ría es más grande de lo que parece!

Saludos a todos.

Si tienes este motor, sabrás para que sirve el del círculo rojo, verdad?

[bici10000]

Originalmente publicado por ASINE

No me lo aclara el manual de usuario. Por donde sale el "chorrito" de agua de refrigeración, por el círculo rojo o por el azul?. Me lo puede aclarar alguien que tenga un HONDA 4T de 15 HP.

Como te he dicho, el "chorrito" de agua de refrigeración sale por uno de los orificios marcados en azul.

Tu duda inicial está resuelta.

Si lo que buscas es un debate sobre el despiece completo de un motor Honda y sus características, lo siento, no tengo tiempo ni conocimientos para compartir contigo dicho debate.

Un saludo.

[Bravo]

Originalmente publicado por ASINE

Anda!. Pues muchas gracias por la información, porque yo creía que por el escape sólo salía el humo de la combustión.

Ahora sólo faltaría asegurarme si el orificio de salida (comprobación del sistema de refigeración) de agua es el azul o el rojo.

Todo mi problema es que la distribución del fueraborda en el barco (en un cofre de popa, a estribor) no me permite ver directamente estos dos orificios, y debería saber a cual de ellos debo intentar llegar (que ya es difícil) para comprobar si está saliendo o no agua.

Si no sale por ninguno de los dos, entiendo que no está refrigerando y no puedo continuar con el motor encendido, o es posible que se haya taponado el tubito y continue recirculando por la hélice??

No has leido mi respuesta? Que pasa, la mia no te sirve?
A veces creo, que contestar a alguna pregunta (tan simples, por otra parte), no merece la pena.
Por cierto, yo tengo ese motor y el manual en castellano, por supuesto
Un saludo

[ASINE]

Originalmente publicado por bici10000

Como te he dicho, el "chorrito" de agua de refrigeración sale por uno de los orificios marcados en azul.

Tu duda inicial está resuelta.

Si lo que buscas es un debate sobre el despiece completo de un motor Honda y sus características, lo siento, no tengo tiempo ni conocimientos para compartir contigo dicho debate.

Un saludo.

No era mi intención molestar a nadie, de verdad

Y tienes razón, mi duda inicial está resuelta y te lo agradezco.

Era simple curiosidad saber para que sirve el orificio de círculo rojo, una vez aclarados los otros dos. Pero vamos, no tiene ninguna importancia el saberlo o no.

Saludos

[ASINE]

Originalmente publicado por Bravo

No has leido mi respuesta? Que pasa, la mia no te sirve?
A veces creo, que contestar a alguna pregunta (tan simples, por otra parte), no merece la pena.
Por cierto, yo tengo ese motor y el manual en castellano, por supuesto
Un saludo

Por descontado que servía tu respuesta, no era mi intención ofenderte

La verdad era que, al no haberme dicho que tenías justamente ese motor y su manual, y finalizar la intervención con el "supongo", creí que no estabas seguro de la respuesta (de saber que tenías el motor y el manual no lo hubiese dudado en ningún momento).

Lo que sí me gustaría que entendieses es que, en esta vida, lo que a uno le puede parecer simple (pura apreciación) a otra persona, que no dispone de esa información, le puede ser muy importante. Por tanto, reconsidera que siempre es importante informar al que no sabe, por muy simple que parezca ("expertos" y "novatos" somos todos y cada uno de nosotros, dependiendo de la circunstancia en la que nos encontremos).

Unas para apaciguar.

Saludos

[Bravo]

Originalmente publicado por ASINE

Por descontado que servía tu respuesta, no era mi intención ofenderte

La verdad era que, al no haberme dicho que tenías justamente ese motor y su manual, y finalizar la intervención con el "supongo", creí que no estabas seguro de la respuesta (de saber que tenías el motor y el manual no lo hubiese dudado en ningún momento).

Lo que sí me gustaría que entendieses es que, en esta vida, lo que a uno le puede parecer simple (pura apreciación) a otra persona, que no dispone de esa información, le puede ser muy importante. Por tanto, reconsidera que siempre es importante informar al que no sabe, por muy simple que parezca ("expertos" y "novatos" somos todos y cada uno de nosotros, dependiendo de la circunstancia en la que nos encontremos).

Unas para apaciguar.

Saludos

Vaaaaaaale, como hacemos lo del manual. Puedo hacer que lo fotocopien y lo encuadernen, pero vale una pasta y no se si merece la pena. Tu diras...

Saldos
Javi

[ASINE]

Originalmente publicado por Bravo

Vaaaaaaale, como hacemos lo del manual. Puedo hacer que lo fotocopien y lo encuadernen, pero vale una pasta y no se si merece la pena. Tu diras...

Saldos
Javi

Te lo agradezco,
Con la información obtenida ya me sirve para "ir tirando", no vale la pena fotocopiar y demás.

y

[bribon]

Que susceptible esta la gente ultimamente. Asine tu ranquilo, y pregunta que siempre habra alguién dispuesto a contestar de forma cordial.

saludos

[Jorge Mistral]

Sí, el mío es igualito pero de 13,5 CV. Por cierto no aparece por ninguna parte con esta potencia. Incluso en conversación telefónica con un mecánico del servicio oficial quedó sorprendido y me preguntó si estaba seguro de que era un 13,5.

Originalmente publicado por ASINE

Gracias a todos por vuestra ayuda. Creo que me quedo con:

1. El orificio del círculo marcado en verde es para el cambio de aceite.

2. El orificio del círculo marcado en rojo no tengo ni idea para que es?

3. El "testigo" del circuito de refrigeración es uno de los orificios marcados en azul, tal y como comentan los cofrades Bravo y Jorge Mistral (por cierto tu motor entiendo que debe ser un HONDA de este estilo).

Estooo...., ya que estamos,... cómo se hace para agrandar la imagen del motor??

Lo dicho, , y unas a mi cuenta

[Jorge Mistral]

Pues si que no hemos coincidido. A mí se me ve poco, pero tú no pasas desapercibido. Cualquier día coincidiremos.
Saludos

Originalmente publicado por bici10000

Hola a todos,
Yo tengo montados 2 Hondas 20 cv (que son iguales en todo a los 15 cv).
Los orificios marcados con el círculo azul son uno para el chorrito del agua de refrigeración y el otro para el sobrante de gasolina del carburador.
Lo puedo asegurar pues ya los he tenido que desmontar varias veces por diversos problemas.

¿Que tal va todo Jorge? Nunca llegué a verte navegando por ahí el verano pasado! La Ría es más grande de lo que parece!

Saludos a todos.

[Bravo]

Originalmente publicado por bribon

Que susceptible esta la gente ultimamente. Asine tu ranquilo, y pregunta que siempre habra alguién dispuesto a contestar de forma cordial.

saludos

Perdona machote, pero yo he contestado de forma cordial y educada. Lo que me parece de mal gusto, es obviar una respuesta que contesta claramente a tu pregunta y seguir preguntando lo mismo.
¿Que pasa, que segun quien conteste vale la respuesta, o no?

Un cordial saludo
Javi

[lluismi]

Tranquilos aveces se cruzan intervenciones y fuera de tiempo y no se ven a tiempo,etc

[capitan necora]

Originalmente publicado por Jorge Mistral

Sí, el mío es igualito pero de 13,5 CV. Por cierto no aparece por ninguna parte con esta potencia. Incluso en conversación telefónica con un mecánico del servicio oficial quedó sorprendido y me preguntó si estaba seguro de que era un 13,5.

Jorge, ya te dije que no compraras nada en los chinos , como te lo voy a decir. despues pasa lo que pasa

salud

[ASINE]

Originalmente publicado por lluismi

Tranquilos aveces se cruzan intervenciones y fuera de tiempo y no se ven a tiempo,etc

por lluismi, refleja el espíritu de lo que debe ser este antro

y pelillos a la mar, que de eso se trata aquí,... de la mar