La Taberna del Puerto Bandera de Polonia
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  #1  
Antiguo 11-03-2010, 16:57
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Predeterminado doble grifo a popa

Estimados cofrades, antes de invitar a paso a presentarme como recien llegado, mi nombre es Javier, navego en el Mar Menor, Santiago de la Ribera, donde estaré encantado de compartir unas rondas con quien se presente, solo en verano ya que en invierno paso mi penitencia en Madrid.
Bueno paso a exponeros una consulta, navego en un Oceanis 321 que he adquirido hace poco y mirando el embrollo de cositas que hay escondidas, he descubierto que a popa del motor hay dos grifos de fondo, uno el de babor es al de refrigeración del motor pero hay otro a estribor que no consigo asociarlo con nada. Alguien me da alguna pista?.


NAVEGAR CONTRA EL VIENTO ES PERDER EL TIEMPO.
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  #2  
Antiguo 11-03-2010, 17:04
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Predeterminado Re: doble grifo a popa

Saludos cofrade:
Si es como el mío, Oceanis 423, el segundo es para refrigerar el prensa estopas seco.
Está conectado a éste?
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  #3  
Antiguo 11-03-2010, 17:14
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Predeterminado Re: doble grifo a popa

La verdad no he seguido por donde transcurre pero seguramente sea esto que me comentas ya que leyendo el manual en ingles habla del "stern tube" que mas o menos viene a ser la bocina de codaste. Que pasa con el agua que entra, va hacia la sentina o por donde sale?.
Gracias.
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  #4  
Antiguo 11-03-2010, 17:43
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Predeterminado Re: doble grifo a popa

No...no va a la bocina.
La bocina no es estanca.
Si es como el mío, y la mayoria de los Oceanis tienen este sistema, en vez de un arbotante exterior, es el propio casco el que adopta esta función a modo de pequeña "quilla" en popa. Es decir es estructural. Ahí está la bocina, alojada en esta "qullita / arbotante"
Por la bocina hacia el motor / inversor /reductora va un tubo de plástico por cuyo interior está el eje de la hélice. En su interior hay agua. Na pasa nada...
El extremo de "proa" o más hacia el motor está cerrado con el prensaestopas que tiene como dos fuelles de goma. En medio está el retén que asegura la estanqueidad, pero que necesita que haya cierta agua en su interior para que no se caliente demasiado.
La refrigeración del retén se asegura precisamente por medio de este grifo.
Hay otros modelos de prensas secos que no llevan este grifo y por lo tanto cuando se echan al agua hay que purgarlos, es decir apretar los labios de goma hasta que salga agua, y aunque con un grifo esxterior como el que llevas, no es imprescindible sí es muy recomendable hacerlo por precaución
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  #5  
Antiguo 12-03-2010, 19:19
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Predeterminado Re: doble grifo a popa

Kuluxka muchas gracias por la informacion, es para mi un sisema del todo nuevo ya que mi aterior barco un Fantasia 27 tenia el prensaestopa bien visto y si que tiene arbotante, que por cierto tube que enderezar como pude por pillar un cabo de la amarra.
Lo dicho muchas gracias.
te debo unas rondas
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