Ósmosis, qué opinais?

[holderlin]

Hola cofrades, necesito consejo.
Estoy en proceso de comprarme un velero de 26 años y 9,50 m de eslora he visto que tiene 3 ampollas de unos 3 o 4 cm que son de ósmosis. El inspector de la ECA es quién las ha visto. Me ha dicho que no es ningún problema, que las abra limpie y lije el gel coat (que seguramente son muy pequeñitas), las deje secar un par de días y las rellene con resina epoxi.
También me ha dicho que estos barcos tienen un casco muy grueso y que no hay ningún peligro estructural.
En fin, estoy hecho polvo porque el barco me encanta y sería mi primer barco, y no se que hacer ¿lo compro o no lo compro? ¿Me hecho la manta a la cabeza, saneo las ampollas y si salen más pues sigo saneando cada año las que salgan?
En fin necesito opiniones.
Estoy fatal.

Pero que la alegria no decaiga en la taberna una ronda doble para todos.

[vertijean]

que no cunda el panico ! , haz lo que te dijo el inspector ,
y si quieres una solucion mas definitiva , sacas el barco del agua , lo dejas secar dos meses una vez lijado , luego dos capas de epoxi bi-componante y a rodar !

[Dixon]

Originalmente publicado por holderlin

Hola cofrades, necesito consejo.
Estoy en proceso de comprarme un velero de 26 años y 9,50 m de eslora he visto que tiene 3 ampollas de unos 3 o 4 cm que son de ósmosis. El inspector de la ECA es quién las ha visto. Me ha dicho que no es ningún problema, que las abra limpie y lije el gel coat (que seguramente son muy pequeñitas), las deje secar un par de días y las rellene con resina epoxi.
También me ha dicho que estos barcos tienen un casco muy grueso y que no hay ningún peligro estructural.
En fin, estoy hecho polvo porque el barco me encanta y sería mi primer barco, y no se que hacer ¿lo compro o no lo compro? ¿Me hecho la manta a la cabeza, saneo las ampollas y si salen más pues sigo saneando cada año las que salgan?
En fin necesito opiniones.
Estoy fatal.

Pero que la alegria no decaiga en la taberna una ronda doble para todos.

Hola a todos y unas ronditas,
si el barco te gusta de verdad consigue que lo vea un profesional de verdad y mida la humedad que tiene el casco, normalmente no es para tanto una reparacion de osmosis si se coje a tiempo, con lo que le puedes descontar al vendedor por la osmosis lo arreglas y ya esta.
te adelanto que es un trabajo que nunca es de unos dias, se tarda algo mas si se quiere hacer bien.
saludos

[serviola3]

Compralo, no te asustes, todos los barcos de 26 años tienen osmosis salvo que los hayan reparado.

No es tan fiero el Leon como lo pintan.

Si como dices no tiene mas que 3 ampollas, yo no las tocaría , usaría el barco, y cuando lo sacases al año siguiente para dar la patente lo miraría de nuevo, si sigue casi igual, pues a navegar , si ves que aumenta significativamente, entonces a reparar.

De momento, cómpralo y no te asustes, supera el desembolso y no hagas nada, y el año que viene ya veremos. Es mejor no tocar las ampollas que hacerlo mal.
En mi opinión , no las pinches, ni des epoxi. Cuando decidas arreglar la osmosis haz la obra viva entera.

Suerte con la compra

[xano]

yo tengo un barco de esa edad + o- ,pero te puedo asugurar q si el tullo tiene osmosis, los modernos estarian todos undidos ,yo te diria q usaras el barco y en la proxima barada mira e ver q pasa, eso si al vendedor q t haga un descuento por si acaso

[malula]

Yo en principio te diria que no te asustes y si el barco esta bien y te entra por precio compralo. De cara la vendedor le puedes pedir que te descuente el precio hipotético de la reparación de esa "gran" osmosis y "los meses de varada"...
Es "casi" normal que un barco de esos años tenga osmosis y dudo de que por ello se te hunda. Como te han dicho antes, no es tan fiero el leon como lo pinta. Para no extenderme dale a osmosis en el buscador y veras de que te hablo. Por cierto, mi barco tiene osmosis.
Salud y

[Xeneise]

Hola Cofrade: mi consejo es que lo compres (arregla el precio si puedes)
Yo mismo le estoy haciendo un tratamiento de la obra viva al mío y no es tan complicado. Colgaré fotos y proceso en el foro de nautica deportiva.
No te asustes

[Morgano]

Tal y como te aconseja el resto de cofrades, compra el barco. No conozco ningún barco que se haya hundido por ósmosis. Respecto al tratamiento, no es tan complicado como algunos pregonan, si bien es cierto que es laborioso, ya que requiere varios meses para que el casco vaya secando. Estoy de acuerdo con el cofrade que opina que cuando lo repares, le hagas un tratamiento a toda la obra viva, no vayas reparando o poniendo parches sólo a las zonas donde aparecen burbujas.

Por el momento, navega y disfruta de la nueva adquisición.

por el barco.

[ERMAKA]

Bueno se ha hablado largo y tendido en este foro sobre este tema,
http://osmosisbarcos.com/

Yo si estuviera en tu caso, este hombre te podría de sacar de dudas haciéndote un peritaje

saludos

[Motrete]

Compra el barco sin problemas (si puede ser con descuento, claro).
Aún no he visto un solo barco que se haya hundido por ósmosis.
El mio me lo tratarán esta primavera.

[Barba Roja]

Compañero te cambio ampollas del mio por ampollas del tuyo ... lo que te han dicho, buena escusa para un descuentillo ... el nuestro es mucho mas nuevo y te aseguro que tambien tiene alguna cosilla por ahi abajo.

Compralo y disfruta de el ... un saludo .

[vagamundus]

Tú y yo nos iremos de este mundo, y ese barco seguirá a flote (eso sí, con osmosis)
Rociones

[Amagodinfart II]

Yo no le daría mayor importancia a lo que cuentas. Cuando compré mi barco tenía muchas burbujitas, también tenía cerca de los treinta años. Pinchado ,secado una semana, imprimación, patente y cinco años después ni el más mínimo síntoma. Y más aún con los espesores con los que se fabricaba antaño.

[Jorge Mistral]

Como ya te han dicho, yo lo compraría y a navegar. Si con el paso de los años va a más o simplemente te viene bien hacerle el tratamiento, lo haces y ya tienes barco para otros 10 años.
Deberían hacerte un descuento sobre el precio pactado, para hacerse cargo de parte del precio que supone esa reparación.
Saludos.

[guiller]

La osmosis puede ser que no ande mas o por el contrario si que sea en un tiempo preocupante, con respecto a eso de que no pasa nada que no se hunden barcos por este motivo, pues de eso nada yo si he visto mas de uno que ya no tiene remedio ( concre3tamente en ibiza nueva), de ti si te gusta compralo pero no dudes en que un profesional , y no el manitas de turno , te lo repare y tendras barco para rato

[holderlin]

Muchas gracias a todos. La verdad es que me habeis alegrado el dia. Bueno el día o un monton de días. Un millón de gracias.
Necesitaba leer lo que he leido. La osmosis al garete, eso si, vigilandola con el rabillo del ojo no sea que se pase.

:brin dis:

[serviola3]

Originalmente publicado por holderlin

Muchas gracias a todos. La verdad es que me habeis alegrado el dia. Bueno el día o un monton de días. Un millón de gracias.
Necesitaba leer lo que he leido. La osmosis al garete, eso si, vigilandola con el rabillo del ojo no sea que se pase.

:brin dis:

Me alegra mucho saber que te hemos ayudado , y si encima te hemos dado una alegría , mucho mejor.
ahora a comprar el barco y aponer unas fotos de la nave

Mucha suerte

[Morgano]

Originalmente publicado por holderlin

Muchas gracias a todos. La verdad es que me habeis alegrado el dia. Bueno el día o un monton de días. Un millón de gracias.
Necesitaba leer lo que he leido. La osmosis al garete, eso si, vigilandola con el rabillo del ojo no sea que se pase.

:brin dis:

Esperamos en breve esas fotos del nuvo barco.

por ello.

Enhorabuena.

[Aunlargo]

Originalmente publicado por holderlin

Muchas gracias a todos. La verdad es que me habeis alegrado el dia. Bueno el día o un monton de días. Un millón de gracias.
Necesitaba leer lo que he leido. La osmosis al garete, eso si, vigilandola con el rabillo del ojo no sea que se pase.

:brin dis:

Holderin, porque haya una voz distinta, aquí va la mía. Cierto que no es tan grave como lo pintan, pero:

Infórmate de cuánto te cuesta sanearlo. Si te lo hacen es un buen dinero y si lo haces tú menos dinero (que también) y muchas horas. Los procesos estándar incluyen varios meses secando en varadero. Te va a tocar hacerlo antes o después. Si "ese" es el barco que necesitas y no otro, rebaja el precio, quizás en una cantidad importante.

Un barco con ósmosis te tendrá siempre "alerta" con el tema. Además, si en algún momento decides venderlo, te costará mucho y no te pagarán apenas. Quizás es un modelo especial, difícil de encontrar otro igual. Todo eso lo tienes que valorar tú.

Unas frases:

A nadie le gusta tener un barco con ósmosis y sin tratar.
Hay muchos barcos en venta.
Si está "casi regalao", calcula lo que cuesta tratarlo y si te compensa, adelante.


....siempre se queda un poco de mal cuerpo con estas opiniones... el vendedor no lo verá igual, seguro. Como cualquier cosa en esto de la náutica, piénsalo despacio; a veces nos calentamos y le quitamos importancia a lo que viene luego, pero todos sabemos que la náutica es "dinero y dinero", y "cuidados y cuidados".

[Barba Roja]

Hola Aunlargo ... razon no te falta tampoco ... pero te dire algo ... hay montones de barco en venta con flamantes tratamientos anti osmisis en su obra viva ... que no son más que bombas de relojeria, maquilladas.

holderlin personalmente prefiero comprar un barco que pueda tener algo de osmosis y poder hacer el arreglo bajo mi supervisión que comprar uno que me lo vendan como sano y tratado (muy tipico) .. y no saber que hay debajo del epoxi.

Nunca compraria un barco con el supuesto tratamiento antiosmisis ... prefiero ver el gelcoat ... y a partir de ahi decidir lo que debo o no hacer a esa obra viva ... asi si que evitamos futuras sorpresas.

Solo es mi opinión ... como te dijeron por ahi ... que te periten la obra viva y si no es muy importante esa osmosis adelante ya le meteras mano cuando lo creas conveniente pero siempre sabras como se hizo el arreglo ... ademas hay que recordar que el hecho de que no se vean ampollas no es sinonimo de que no existe un proceso osmotico.
Saludos y perdon por el tocho .
P.D. "Mas vale la osmosis conocida ... que la osmisis por conocer" .

[IRRINTZI]

Originalmente publicado por Barba Roja

Hola Aunlargo ... razon no te falta tampoco ... pero te dire algo ... hay montones de barco en venta con flamantes tratamientos anti osmisis en su obra viva ... que no son más que bombas de relojeria, maquilladas.

holderlin personalmente prefiero comprar un barco que pueda tener algo de osmosis y poder hacer el arreglo bajo mi supervisión que comprar uno que me lo vendan como sano y tratado (muy tipico) .. y no saber que hay debajo del epoxi.

Nunca compraria un barco con el supuesto tratamiento antiosmisis ... prefiero ver el gelcoat ... y a partir de ahi decidir lo que debo o no hacer a esa obra viva ... asi si que evitamos futuras sorpresas.

Solo es mi opinión ... como te dijeron por ahi ... que te periten la obra viva y si no es muy importante esa osmosis adelante ya le meteras mano cuando lo creas conveniente pero siempre sabras como se hizo el arreglo ... ademas hay que recordar que el hecho de que no se vean ampollas no es sinonimo de que no existe un proceso osmotico.
Saludos y perdon por el tocho .
P.D. "Mas vale la osmosis conocida ... que la osmisis por conocer" .

Pues llevas bastante razón, pero hasta que no pelas todo el casco hasta el GelCoat creo que es bastante dificil poder saber a ciencia cierta en que estado esta, salvo casos muy muy especiales. Tal como comentas, la osmosis conocida es bastante mejor que la osmosis por conocer !!!!

IRRINTZI

[windi]

¿Alguien sabe de algún barco que haya tenido una vía de agua por ósmosis?

Pues eso

[lekeimar]

Originalmente publicado por windi

¿Alguien sabe de algún barco que haya tenido una vía de agua por ósmosis?

Pues eso

si en bilbao una goymar 800 le entraba una lagrima de agua q fue a mas. menos mal q se dio cuenta el dueño.tenia muchisima osmosis.14 meses en dique seco.y mucho dinero.respecto al cofrade q tiene dudas sobre la osmosis,yo en mi caso ni jarto compro un barco ni tan siquiera con una ampolla, de osmosis.porq si ha salido una quien o te dice q se llene el casco al año q viene.

[guiller]

Con respecto ha si esta maquillado o no para poder comprobar el estado del casco se mide con un medidor de ultrasonidos de humedad que estando por debajo del 5 o 6% de humedad RELATIVA seria que esta en buen estado.
Otra forma de medirlo es en plan casero con un meguer (medidor de continuidad electrica ) pero hay que pinchar el gelcoat, y colocar las puntas del meguer a una separacion de una pulgada (25,4 mm), para ver la continuidad electrica entre las puntas con 5000 v de cc. debe dar por encima de 20 a 40 Megaohm ...


un saludo a todos los cofrades

[riskfactor]

Originalmente publicado por windi

¿Alguien sabe de algún barco que haya tenido una vía de agua por ósmosis?

Pues eso

La fibra húmeda (por la ósmosis) se reblandece. Un golpe que la fibra sana resistiría, la romperá con ósmosis. Así que si se hunde por vía de agua, nadie dirá que se hundió por ósmosis, aunque de hecho así haya sido.

La buena noticia es que la fibra recupera su resistencia cuando se seca (después de varios meses ...). Así que saneado profesionalmente, el casco es prácticamente "eterno".

Lo de la ósmosis - da grima. Pero es verdad que preferiría mil veces un barco con unas burbujitas de ósmosis, que uno que el vendedor te diga "tranquilo que le hice un 'tratamiento preventivo'"