Carpinteros De Ribera

[liman]

Llevo meses con el barco varado y he tenido muchos vecinos que llegan y se van. Muchos son pescadores con los que hablo a veces largo y tendido y me cuentan -casi siempre con pocas palabras- cosas interesantes de las que se aprende mucho.

Una mañana, en vez del ruido de las orbitales, o de las limpiadoras a presión oí un toc toc poco habitual. Había un pesquero a mi lado con parte de su tablazón abierto y con las cuadernas al aire.

Agustín (su patrón) me contó que el barco tenía mas de 60 años, y que algunas de las tablas del forro estaban en mal estado y había que cambiarlas, sanear todo el casco y poner estopa en todas las juntas. Allí es como conocí a los carpinteros de ribera.

Durante varias semanas vi como evolucionaban los trabajos, tomé muchas fotos, hable con ellos de cómo ese trabajo de artesanos se acaba y ya no volverá mas. Me dio mucha pena que ese saber acumulado durante muchas generaciones se pierda y nadie haga nada por remediarlo.

Al final dejaron al “Joven Teresa” – que así se llama el pesquero- en perfectas condiciones y se marcharon con sus útiles (muy pocos), y yo me quedé pensando en como si un día el mundo se hunde y se acaba el epoxi, y la fibra de vidrio, y los ultimísimos adelantos tecnológicos, ellos deberán volver para seguir haciendo buenos barcos como se han hecho desde hace miles de años.

Me gustaría brindar por ellos con todos vosotros y deseo que la Administración, que subvenciona (con nuestros dineros) cosas a veces tan poco edificantes, se acuerde que además de los “grupos prerrevolucionarios del barrio sur” –por poner un ejemplo de lo absurdo- también existen unos magníficos artesanos que están sin duda abocados a desaparecer y con ellos una parte importante de nuestra memoria colectiva.

Me hubiera gustado colgar más fotos, pero el sistema sólo me deja poner 5. Si alguien quiere mas detalles que me lo diga en un correo.

Brindo por ellos

[Atarip]

Antiguos oficios que se van perdiendo
La técnica y la modernidad nos aplasta
Son los tiempos, amigo, son los tiempos...

Me uno a ese brindis
Gracias por el gesto.


Un Saludo
Pirata

[kokina]

Pues si....Brindis por esos maestros (en peligro de extincion).

[urtzi]

estopa y calafate

me uno al brindis

salud y

[Brullos]

Estos son trabajos de un mundo distinto al nuestro, en aquel, la paciencia y los trabajos bien hechos contaban. Hoy, al precio de la mano de obra, prefieres que acaben pronto, como sea, pero pronto

Para saber más de la carpintería de ribera os recomiendo que le echeis un vistazo a esta página, tiene un listado con bastantes carpinterías aún en activo

http://www.gestenaval.com/carpinteria_ribera.htm

[capitan poseso]

Cuánta razón tienes. Soy armador de un barco de madera construido en 1969. El año pasado lo estuvimos reparando y para sustituir algunas cuadernas, baos y tablas de cubierta, los marineros que deambulaban por allí siguiendo la evolución de mis trabajos me recomendaron a un carpintero de ribera (ya jubilado) para los trabajos más delicados. Y ahí tuve que quitarme el sombrero ante uno de los últimos maestros en el arte de construir barcos de madera. Un artesano que dedicó toda su vida a dar vida a buques de madera y que ya jubilado ha visto como los materiales modernos desplazaban a los tradicionales. El sonido predominante era toc toc. Fue muy edificante verlo trabajar. No sé si podré volver a contar con él para la próxima, los años no perdonan...

[Taranta]

EN Ciudadela tenemos aún dos carpinteros de ribera o "Mestres d'Aixa" como se les llama aquí. Afortunadamente sus hijos pretenden seguir con su trabajo y creo que puedo decir que todos estamos encantados de que así sea. De hecho en la muestra náutica del año pasado (en semana santa) pude admirar dos creaciones de uno de ellos (todavía hacen barcos de madera artesanalmente) y era para dejar un charco de babas. Hablando con él me decía que en su trabajo el tiempo dejaba de tener sentido. Las horas pasan y no se cuentan. No hay escandallos ni contabilidad analítica. No ahy margen ni rentabilidad. Sólo el trabajo, el cuidado del detalle, el orgullo de la pieza acabada y la pena de tener que venderla para sobrevivir mientras se construye otra.
Son personas admirables que aman el mar y los barcos. Sueñan y convierten sus sueños en realidad sin basarse en planos ni en pruebas en canales ni en túneles de viento.
Son auténticos.
Durante la reparación de mi barco he visto en Mahón que también hay gente trabajando en barcos de madera, reponiendo varengas, cubiertas, etc. Son jóvenes y espero que eso signifique que, al menos en Menorca, su profesión esté lejos de desaparecer.
Buen viento,

[olaje]

Si señor, es una gozada verlos trabajar, y como bien dices, al final con muy poca cosa.

En el varadero de Caleta de Vélez hay un noruego que va restaurando poco a poco (muy poco a poco) un viejo velero de madera. Además hace todo tipo de trabajos en el varadero, principalmente de carpintería, y es todo un privilegio tenerlo por allí para charlar, y sobretodo, si necesitas alguna reparación propia de su oficio.

Este oficio es un arte que no debería de perderse, y que habría que subvencionar, puesto que de otra forma no creo que pueda perpetuarse. Afortunadamente, y aunque sólo sea en la naútica deportiva, cada vez se ven más y más actividades organizadas en torno a barcos clásicos, casi todos de madera, y esto puede que permita la supervivencia a los mejores especialistas.

Cuando vemos una de estas joyas navegando o en puerto, no podemos mas que quedarnos mirando con el babero puesto.

Aunque sea O.T., el viernes pasado saliendo del valle de Arán, nos cruzamos con casi un centenar de Jaguar's (casi todos E Type) que participaban en un rallye. Otra gozada también.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[2hulls]

Sueñan y convierten sus sueños en realidad sin basarse en planos ni en pruebas en canales ni en túneles de viento.
Son auténticos.

menos romanticismo por fa, se trabaja sobre planos o como minimo sobre diseños comprobados cambiando solamente un poquitin las lineas. y se calcula y se recalcula. se saca las cuadernas del plano de lineas y se monta el armazon. puede en madera, en fibra o acero.
y se estudia, se estudia mucho. no hablo de los calafates sino de los que han aprendido leer planos y transformarlos en realidad. he trabajado muchos años en este oficio siempre con yates, estos se construyen mejor, mejor material y mejor acabado. no creo que este oficio va al traste, en otros paises ( nordicos) la gente se estan cansando de la casi uniformidad de esos cosas de plastico. alli funciona otra vez el lema : si quieres un barco para navegar un poco pues te compras uno de serie, si quieres un barco de verdad buscas un astillero recomendado o un constructor de confianza. quizas de cuesta el doble o mas pero tienes barco para toda la vida y que avanta.
tambien es un vicio, quando veo unos planos que me gustan me entran ganas de hacerlo. pero tiene que ser un barco de verdad no una caravana flotante o un chisme que se deshace con mas de 40 n de viento.

[Taranta]

Originalmente publicado por 2hulls

menos romanticismo por fa, se trabaja sobre planos o como minimo sobre diseños comprobados cambiando solamente un poquitin las lineas. y se calcula y se recalcula.

Perdona 2hulls, pero si no conoces a esta gente de la que hablo, por lo menos entra de otra forma. Precisamente en este oficio y en este pueblo el romanticismo tiene muchísimo que ver. Aquí se han hecho los barcos igual toda la vida y si encuentras un plano en el taller de las personas que te comento me comprometo a comérmelo.

se saca las cuadernas del plano de lineas y se monta el armazon. puede en madera, en fibra o acero.
y se estudia, se estudia mucho. no hablo de los calafates sino de los que han aprendido leer planos y transformarlos en realidad.

Repito que hablas de otras personas en otros lugares. Igual que yo no puedo describirte cómo trabajan esos señores de los que hablas tú deberías ser capaz de reconocer que existen otras realidades distintas a las que conoces.

he trabajado muchos años en este oficio siempre con yates, estos se construyen mejor, mejor material y mejor acabado. no creo que este oficio va al traste, en otros paises ( nordicos) la gente se estan cansando de la casi uniformidad de esos cosas de plastico. alli funciona otra vez el lema : si quieres un barco para navegar un poco pues te compras uno de serie, si quieres un barco de verdad buscas un astillero recomendado o un constructor de confianza. quizas de cuesta el doble o mas pero tienes barco para toda la vida y que avanta.
tambien es un vicio, quando veo unos planos que me gustan me entran ganas de hacerlo. pero tiene que ser un barco de verdad no una caravana flotante o un chisme que se deshace con mas de 40 n de viento.

Por lo demás no conozco la forma de trabajar en esos países que mencionas y por eso no voy a comentar nada sobre algo que desconozco. Creo que es una buena costumbre que tengo.

Buen viento,

[TAMAMOANA]

Me uno al reconocimiento de todos los artesanos, carpinteros de ribera por la parte que nos toca. No olvidemos que están por toda nuestra geografía, por paises en proceso de desarrollo y que todavian viven nuestro pasado y otros, más al norte, resurgen como los nuevos artesanos a precio de artesano, ya que de otra forma no seria viable. Es una llamada a volver la vista atrás y a intentar valorar a nuestras manos, que saben teclear muy rápido pero no plantar un honorable tomate, y ya me estoy andando por las ramas.

Recuperar las viejas tradiciones no nos ancla al pasado, nos ayuda a vivir y compreder el futuro.

[2hulls]

Perdona 2hulls, pero si no conoces a esta gente de la que hablo, por lo menos entra de otra forma. Precisamente en este oficio y en este pueblo el romanticismo tiene muchísimo que ver. Aquí se han hecho los barcos igual toda la vida y si encuentras un plano en el taller de las personas que te comento me comprometo a comérmelo.

en todos los sitios del mundo se han construido barcos. pero en ningun lado se hace un barco solamente a base de imaginacion y el resto a ojo. todos los astilleros tienen un sitio para las plantillas que se guardan porque las lineas son de buena experiencia. por eso existen esos barcos tipicos de cada zona. antiguamente se hizo una maqueta (maqueta de arsenal)se la enseñaba al futuro dueño y de esta se hacia el plano y despues las plantillas. las cuales se guardan. no quiero que te comas las plantillas......