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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola cofrades.Quisiera preguntaros : he comprado un pequeño velerito. Hoy iba a salir a vela por primera vez con él y he visto que no tiene contra o trapa de botavara a pesar de que en el folleto explicativo pone que dispone de contra. He intentado contactar con la persona que lo arboló pero aún no lo he conseguido. En el puerto la gente de la escuela de vela me ha comentado que la escota de mayor podría realizar la función de la contra en rumbos abiertos que es cuando, en teoría, más se necesita, pero no sé no lo veo claro. Mi mayor tiene 9,5 m2.He leído por aquí que a tiranopopo le entregaron su pastinaca sin contra.Mi velero es un R-18 parecido en cierta manera a un bita 5. Agradezco opiniones. |
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#2
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es que con uuna vela tan diminuta ( sin burla ninguna ) la contra no tiene una gran fucion ya que la botavara es mas bien corta , maxim si el araigo de la escota no esta al final , en este ultimo caso te hace de contra la misma escota , en estas esloras se simplifica la maniobra ya que no sobra el espacio ... ( las birras lo ocupan todo ...
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#3
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Puedes facilmente hacerle una contra .El problema es que no tienes facil el arraigo inferior pero la llevan hasta los Optimist.Nada que ver con la superficie velica.Si sube el viento o en empopadas lo notaras.
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#4
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Un velero necesita una contra en rumbos abiertos.
Al estar la la escota de la mayor tirando de la botavara 'desde lejos', ésta se situa demasiado alejada como para que el tiro se acerque tan siquiera perpendicularmente a cubierta. En portantes es la superficie ofrecida al viento la que da mayor o menor velocidad al velero. Sin la trapa la botavara sale del palo hacia arriba formando una bolsa,abriendo en exceso la baluma. La contra aquí bajaría la botavara aumentando la superficie vélica expuesta al viento.nihao |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a nihao | ||
Dibujito (09-05-2010) | ||
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#5
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¿ Como podría hacer una contra? Que no fuese muy complicado. Lo más difícil supongo que es el arraigo en el palo. Supongo que debería comprar un herraje Holt o similiar y agujerear y remachar. Lo demás es juego de poleas.¿ Hace falta obligatoriamente agujerear el palo? Había pensado en poner unas bridas de plásticos o de aluminio en la base del palo y allí hacer firme la polea.Supongo que es una soberana tontería.
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#6
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Si las bridas son fuertes y no se desplazan, no es ninguna tontería. Pero además no pierdes nada probando.
Saludos.
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Buena mar y vientos moderados. "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés) |
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#7
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Si tu palo tiene relinga hasta la coz, puedes encargar un tubo macizo de la medida de dicho canal y que te hagan al centro un taladro roscado de 6 mm (o dos). Metes en el canal ese tubo, y le roscas un tornillo inox de 6 mm donde puedas fijar la polea inferior. Algo similar al tope para que no se salgan los patines.
![]() Suerte! ![]()
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Fazer1000 | ||
olimpo2002 (10-05-2010) | ||
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#8
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No tiene por qué tener forzosamente contra. No es frecuente, pero puede ser.
De todos modos ¿hay alguna página sobre tu velero? . Seguramente verlo nos aclararía las cosas. SI es un "racing" ya es muy raro que no tenga contra. Si es paseo o escuela, puede ser. Para compensar la falta de contra, puede tener carro de escota, con lo cual se consigue una acción vertical de la escota incluso en rumbos bastante abiertos. La otra es que sea un barco sencillito y pase de todo, como ocurre con el pastinaca.
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Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.
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