![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#1
|
||||
|
||||
![]() ha salido la plantilla de examen PER y PNB. Elche julio http://www.cit.gva.es/cast/actividad...s-de-examenes/ |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Cómo cambian los resultados de las Cartas Náuticas de hacerlos con una carta antigua (con la que yo los hice) y con una carta moderna (de las que ponen AL MAGREB (antes ponía solo Marruecos).
Las preguntas números 36 y 37 que antes me daban unos resultados de 309º y 23º, respectivamente, ahora dan unos resultados de 311º y 18º. En el ejercicio 36 situados en la latitud y Longitud que nos dán desde ahí a la luz roja del puerto de Algeciras me daba CLAVADO 309º (lo podeis ver en este enlace: http://foro.latabernadelpuerto.com/a...2&d=1279014433) Y lo mismo para la pregunta nº 37 que daba un Rumbo verdadero leído de la carta para pasar a 2,5 millas de Punta Cires de 072º, por lo que la enmendada valía 23º a babor. Con esta nueva carta, el ejercicio 36 dá justo 311º y el ejercicio 37 el Rumbo verdadero es 077º, por lo que la enmendada serían 18º a babor, eligiendo por proximidad la respuesta A) 19º. Aquí abajo os dejo la carta nueva. Salu2.
__________________
Me gustaría vivir como vivo...pero pudiendo. Editado por Aparcabarcos en 30-03-2014 a las 21:37. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
El Tribunal de exámenes de la Comunidad Valenciana sigue como siempre, con preguntas liosas, respuestas mal redactadas, y hay que proceder como siempre: Impugnando preguntas, anulando respuestas, etc.
A ver si toman nota y nombran a alguien que realmente esté CAPACITADO para poner un examen en condiciones. Vaya piltrafa de examen de PER que se han largado. Por cierto, siguen habiendo varias preguntas que son impugnables y que sorprendentemente nadie parece haber reclamado, como la de que 1 minuto de Ecuador equivale a 1.852 metros (pregunta nº 27), o la de que hay que mantener una velocidad maxima de 3 nudos a MAS DE 200 metros de una playa (????). En cambio dan por impugnada la 58: Dos veleros recibiendo el viento por la misma banda (se supone que con riesgo de abordaje) que deberá maniobrar el que esté más a BARLOVENTO (No el que reciba el viento por barlovento). Lo dicho, que no se leen los exámenes antes de darlos por buenos, que tienen muchas erratas, mala sintaxis, faltas de ortografía, y preguntas liosas, y ambiguas. Se nota que le dedican el tiempo justito a eso de poner exámenes. Esperemos que rectifiquen pronto, porque raya en el ridículo.
__________________
Me gustaría vivir como vivo...pero pudiendo. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Muchas gracias por avisar.
Enhorabuena a los aprobados, ánimo a los suspensos y unas rondas para ambos! |
|
#5
|
||||
|
||||
En el examen de PER de diciembre 2.011 de Valencia hay bastantes preguntas que no están bien redactadas, así como respuestas incorrectas e incomprensibles. Espero que para Alicante busquen los conocimientos de los próximos patrones y no liar las cosas en exceso. Creo que han rectificado porque se cargaron a casi toda la peña y ellos mismos se asustaron, anularon preguntas y abrieron la mano de aprobados. ¡EL EXAMEN NO TENÍA SENTIDO! , a ver si aprenden.Sin embargo el examen de navegación de patrón de yate, fué mucho más lógico. LOS QUE ESTABAN PREPARADOS APROBARON, había derrota loxodrómica, navegación con corrientes, etc. ¡ESO SI TIENE SENTIDO! |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|