¿Vela a remos?

[sirius]

Hola a todos, necesito opinión sobre este barquito de remos y vela de la foto. Me gustaría saber si navegar con él a vela será factible teniendo tan poca quilla como tiene. Yo sólo he navegado en barcos de vela ligera tipo 4.20 y vaurien y por eso no me hago una idea de cómo puede portarse en el agua uno como este.

Agradezco mucho cualquier observación.

Un saludo.

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[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por sirius

Hola a todos, necesito opinión sobre este barquito de remos y vela de la foto. Me gustaría saber si navegar con él a vela será factible teniendo tan poca quilla como tiene. Yo sólo he navegado en barcos de vela ligera tipo 4.20 y vaurien y por eso no me hago una idea de cómo puede portarse en el agua uno como este.

Agradezco mucho cualquier observación.

Un saludo.

Adjuntos 13989

Parece ser que tiene una quilla central y dos laterales. No veo por qué no va a navegar bien. Quizás no muy rápido por la poca vela que tiene para un casco que pienso que es pesado, pero yo me subiría sin pensarlo. Lo cual no es una referencia porque me subo en todo lo que flote.
Ya nos contarás como va.
Un saludo.

[sirius]

Muchas gracias, Capitán Trucho. La verdad es que no sólo quiero subirme en él, sino también comprarlo, de ahí las dudas. El barco hasta ahora ha navegado en pantano y yo lo querría para navegar en una ría (de las Rías Baixas) o en río (ancho río Miño)... y no sé qué tal irá en esas aguas.

¿Creéis que se le podría poner más vela? Y en caso de que sí, ¿qué habría que hacer, cambiar el mástil y todo, o sólo las velas?

Saludos agradecidos.

[El Piloto]

Originalmente publicado por sirius

Muchas gracias, Capitán Trucho. La verdad es que no sólo quiero subirme en él, sino también comprarlo, de ahí las dudas. El barco hasta ahora ha navegado en pantano y yo lo querría para navegar en una ría (de las Rías Baixas) o en río (ancho río Miño)... y no sé qué tal irá en esas aguas.

¿Creéis que se le podría poner más vela? Y en caso de que sí, ¿qué habría que hacer, cambiar el mástil y todo, o sólo las velas?

Saludos agradecidos.

El barquito en cuestion es una jollita, si lo quieres para paseo, yo dejaria las velas y el mastil como estan, ya que para aumentar superficie velica, y al no tener quilla lastrada te verias obligado a ir siempre haciendo banda y con posibilidad de abocar. Ademas el aumento de superficie velica te obligaria a aumentar la longitud del mastil .

Mi opinion es dejarlo como está y disfrutar de los paseos.

Lo de los remos no te extrañe, los llaut menorquines equipados con vela tarquina (variante de la vela latina) los llevan y bogan con ellos si se quedan sin viento.

Saludos

[sirius]

Muchas gracias, Piloto, dudas resueltas.

Espero poder pasear pronto con él.

Un saludo

[sirius]

One more question... ¿qué clase de papeles necesita un barco de este tipo?

[biker62]

Hazle un buen timón, con un ancho de pala por lo menos el doble del calado del barquito, y una profundidad de pala del doble del ancho. Con esto suplirás un poco la falta de orza.

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por sirius

One more question... ¿qué clase de papeles necesita un barco de este tipo?

Debajo de la mancha que hay en la amura de estribor creo que está (o estaba) la matrícula. Si hay matrícula hay papeles. Aunque para esa eslora no creo que te compliquen mucho la vida, dile al vendedor que lo ponga a tu nombre. Un cuarto de hora en capitanía, unos €€ y es tuyo.

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por sirius

Muchas gracias, Capitán Trucho. La verdad es que no sólo quiero subirme en él, sino también comprarlo, de ahí las dudas. El barco hasta ahora ha navegado en pantano y yo lo querría para navegar en una ría (de las Rías Baixas) o en río (ancho río Miño)... y no sé qué tal irá en esas aguas.

¿Creéis que se le podría poner más vela? Y en caso de que sí, ¿qué habría que hacer, cambiar el mástil y todo, o sólo las velas?

Saludos agradecidos.

Si conoces la zona (creo que si) sabrás que las rías se pueden poner muy complicadas en poco tiempo, pero puede ser un barco ideal para las rías, pero no te olvides que no es un velero. Es como tú muy bien lo defines "Vela a remos". Sales a remo, salta un poco de viento, tus velas te ayudan. Arrecia y las velas te llevan. Amaina pues a remar.
Me encantaría darme una vuelta en ese barco. Lástima que me quede tan lejos.

[willy_coyote]

Supongo que si, si está bien equilibrado de velas, que irá bien. Se parece bastante al "arredemo", de Miguel de los patexeiros (patexeiros.blogspot.com). Quizá ellos te puedan decir mejor. Yo creo que tiene incluso más quilla ese que el arredemo.

Los barcos tradicionales tampoco suelen llevar mucho trapo (al menos los que conozco) . SI vuelcan son peores de adrizar que los convecionales de fibra, y de todos modos el aumento de trapo produce un aumento no lineal de los costes ;-)

üsalo así y si luego decides hacer cambios, que sea con sentidiño.

Lo de la matrícula sí puede ser un lío. YO NO lo compraría sin matrícula. Mucha gente hace chapuzas con eso de los papeles, pero es definitivamente un mal rollo.

[Brullos]

Lo de la quilla no debería ser un problema para navegar a vela, teniendo en cuenta además que tiene esas otras quillas laterales, y por encima tiene muy poquito trapo

A mi galema con 4,3 metros de eslora y fondo plano le corresponde una vela de unos 13 metros cuadrados.

Mira como es una buceta



Mira como navega a vela y el tamaño que tiene



Te puedo asegurar que con fuerza 4 y un rizo navegó sin problema con tres tripulantes

Tanto los botes de ribadeo como de carril tienen configuraciones similares y navegan con vela latina sin contratiempos, así que no te preocupes por eso. Respecto a aumentar la vela, primero prueba a ver como va, para cambios siempre tendrás tiempo

[willy_coyote]

El arredemo -izquierda-(de acuerdo, tiene más vela que el que nos enseñas en la foto)
y una buceta -derecha- con vela latina. Después desplegó un foque. Vale, puede que tengan tanta vela como los modernos.

[sirius]

Originalmente publicado por Capitán Trucho

Debajo de la mancha que hay en la amura de estribor creo que está (o estaba) la matrícula. Si hay matrícula hay papeles. Aunque para esa eslora no creo que te compliquen mucho la vida, dile al vendedor que lo ponga a tu nombre. Un cuarto de hora en capitanía, unos €€ y es tuyo.

La mancha no es la matrícula, es el nombre del barquito

Si no hay matrícula... ¿cuánto costaría ponérsela?

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por sirius

La mancha no es la matrícula, es el nombre del barquito

Si no hay matrícula... ¿cuánto costaría ponérsela?

Vas a Capitanía, si sabes la marca del barco la dices y si no pones "Fabricación Propia" con todo el morro. Unos pocos eurillos, tres papeles que firmar y YATÁ!!
Nota: procura como nombre de barco no poner Aifos, Bribon,...etc, para simplificar el papeleo.
Que lo disfrutes.

Sirius, este tipo de barcos son muy populares en Francia. Si buscas en la red con el término voile-aviron, encontrarás muchos enlaces con información sobre modelos semejantes y cómo navegan. Incluso hay una federación. Puedes probar con estos:
http://www.voileaviron.org/fede.html
http://www.voile-aviron.com/fr/Societe/33.html
http://www.francois.vivier.info/html...le_aviron.html
Pero hay muchos más.
Suerte en la compra y .

[sirius]

Originalmente publicado por biker62

Hazle un buen timón, con un ancho de pala por lo menos el doble del calado del barquito, y una profundidad de pala del doble del ancho. Con esto suplirás un poco la falta de orza.

Gracias por la idea Biker62, pero ¿no sería difícil de mover un timón así? O no tiene nada que ver...

[escat]

Hola Sirius:

Te en cuenta que al tener unas pequeñas quillas laterales, cuando el barco escoré, calará más, teniendo mejor superficie antideriva. Hay muchos botes con esa configuración. No ceñirá como una recer, pero seguro que va bastante bien

[willy_coyote]

Originalmente publicado por Capitán Trucho

Vas a Capitanía, si sabes la marca del barco la dices y si no pones "Fabricación Propia" con todo el morro. Unos pocos eurillos, tres papeles que firmar y YATÁ!!
Nota: procura como nombre de barco no poner Aifos, Bribon,...etc, para simplificar el papeleo.
Que lo disfrutes.

no sé yo. ¿tan sencillo? me extraña.

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por willy_coyote

no sé yo. ¿tan sencillo? me extraña.

Yo lo hice así en Sevilla con un chinchorrito de 3m de eslora que me regalaron y que usaba para ir por los pantanos a pescar Black Bass con mosca, que era uno de mis entretenimientos.
Fui a Capitanía y al no tener los papeles, pero tener cara de buena gente y tratándose de una eslora tan pequeña, me sugirieron que dijera que era fabricación propia. Parece ser que es muy frecuente la construcción casera debido a lo fácil y barato que resulta.
Hay que ir con la verdad por delante y a veces te dan una solución.
Este caso es distinto ya que no es un regalo. Si vas a pagar un dinero es necesario que el vendedor te de a cambio algún documento que acredite su propiedad.