Vela Primer mensaje y consulta sobre backstay

[Surfermed]

Hola a todos. Después de un par de años consultando con avidez el foro hoy me decido a publicar mi primer mensaje.

Ya sólo por eso y manteniendo las buenas costumbres, ¡estáis todos invitados a esta ronda!

Para la consulta, os pongo en antecedentes. Tengo un PUMA 29 y al tensar el backstay se me ha ido la mano (además de que el barco tiene sus años) y uno de los hilos de acero del cable se ha roto. He destensado ligeramente y la cosa no ha pasado a mayores. Es decir, que el cable del back que era 1x19 es ahora un 1x18

Mis preguntas son:

1) ¿Aguantará la navegación a vela normalita de tipo crucero? Tengo que cambiar el barco de puerto, un trayecto de 20 hrs +/-.

2) Para cambiar el backstay, ¿es necesario desarbolar por completo?

3) Si es que no, ¿es posible subirse al mástil con el back en ese estado para cambiarlo? Es decir, ¿se puede subir al mástil sin que el backstay "trabaje"?

Muchas gracias por vuestra ayuda y una nueva ronda para todos.

[El Temido II]

¿Cuanto tiempo hace que no cambias la jarcia firme?.

Saludos.


PD: ¡¡ Bienvenido a este "antro" !!

[Surfermed]

El barco es de 4ª mano. Creo que quién revisó la jarcia fue el tercer dueño, el que me lo vendió a mí. Digamos que la actual debe tener unos 8 años. ya sé, ya sé... ¡demasiado tiempo!

[rom]

Dificil de aconsejar. Y si luego pasa algo... ¿qué?.

Si fuera mi barco, me miraría muy bien el parte y me aseguraría de que no voy a encontrarme ni mucha ola ni mucho viento de popa.
Fundamental poder preveer una navegación si pegar muchos "cabezazos".

Utilizaría de respeto el amantillo afianzándolo en algún anclaje de popa... por si las moscas y para que ayude al back en su labor. Según las condiciones de mar, igual pondría una punta de motor para que ayudara a pasar la ola y evitar los cabezazos.
Si durante la navegación detectas algún problema (se comienza a partir más el cable), arrías mayor, "humillas" y trincas la botavara en cubierta y pones también la driza de la mayor conjuntamente con el amantillo a hacer de back.

En condiciones de navegación normales y si el back no está tan mal... yo diría que tiene que aguantar hasta tu puerto base.
Ahí ya decidirás si cambias toda la jarcia o sólo el back.


Si te pasa algo... yo no he dicho nada

Suerte

[Surfermed]

Muchas gracias por los consejos y por la pronta respuesta. Esperaremos a que venga buen parte (si es que eso es posible en el octubre mediterráneo) y que no pase nada.

Estaré toda la travesía con un ojo puesto en el back...

Gracias de nuevo y date por invitado

[Nick]

Bienvenido lo primero, y con tu permiso te respondo sobre tu intervencion.

Originalmente publicado por Surfermed

Hola a todos. Después de un par de años consultando con avidez el foro hoy me decido a publicar mi primer mensaje.

Ya sólo por eso y manteniendo las buenas costumbres, ¡estáis todos invitados a esta ronda!

Para la consulta, os pongo en antecedentes. Tengo un PUMA 29 y al tensar el backstay se me ha ido la mano (además de que el barco tiene sus años) y uno de los hilos de acero del cable se ha roto. He destensado ligeramente y la cosa no ha pasado a mayores. Es decir, que el cable del back que era 1x19 es ahora un 1x18

Mis preguntas son:

1) ¿Aguantará la navegación a vela normalita de tipo crucero? Tengo que cambiar el barco de puerto, un trayecto de 20 hrs +/-. Totalmente de acuerdo con Rom

2) Para cambiar el backstay, ¿es necesario desarbolar por completo? No tiene porqué, aunque realmente no se como está la perilla de un p29.

3) Si es que no, ¿es posible subirse al mástil con el back en ese estado para cambiarlo? Es decir, ¿se puede subir al mástil sin que el backstay "trabaje"?
En principio no deberia de haber problema, de todas formas tienes que usar la driza de mayor y el amantillo, si lo tienes , como back. Así aseguras el tiro . Además el problema no es subir con el back si un hilo, el tema está en que en algún momento lo tendras que soltar del todo . Así que lo dicho driza de mayor y/o amantillo.
Aprovecha a revisar toda la jarcia, piensa que el que te lo vendio ya no navega en el, ahora lo haces tú.

Muchas gracias por vuestra ayuda y una nueva ronda para todos.

[Surfermed]

Gracias Nick por las respuestas.

Si la travesía va bien y llegamos a puerto sin mayores problemas, creo que me subiré al mástil para ver que opciones hay y, si es posible, cambiaré sólo el back. Si hay que desarbolar, pues ya puestos quizá cambie toda la jarcia. ¡Tarde o temprano habrá que hacerlo!

¡Salud!

[porcorosso]

Hola a todos, cofrade Surfermed solo queria recordarte que el estay de proa es el cable que mas cargas soporta de la jarcia, y a ti te ha faltado el Back, el cual tiene una vida muchisimo mas relajada, yo de ti me miraria esa jarcia con verdadera atencion. Un saludo y unas

[esviel]

Este año me han cambiado la jarcia,que llevaba conmigo unos 13 años y con el anterior propietario no lo sé. No es de las reparaciones mas caras a las que me he enfrentado y todo el trabajo se hizo sin desmontar el palo.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Surfermed

El barco es de 4ª mano. Creo que quién revisó la jarcia fue....

Más que nada es porque si se te ha roto el Back, habría que mirar muy bien al resto. Supongo que los demás estaran muy parecidos a este y con posibilidades de "capitular".

Nadie mejor que tu, para saber hasta donde puede resistir el resto de la jarcia; pero toma nota, que si hacen un esfuerzo similar al que tu le aplicaste al tensar, las posibilidades de rotura se acercan al 100%.

De momento, para hacer el apaño, usar el amantillo, como apunta Rom, lo veo imprescindible.


Saludos.