Alguien conoce algo sobre esta pieza "HYDRODRIVE"

[llicenciat]

Buenas noches y unas rondas para todos.
Hoy he estado mirando un blog muy interesante sobre la restauración de un velero, concretamente el "Alea", que según parece son habituales de la taberna. Tengo que reconocer que el trabajo realizado sobre el barco es digno de sacarse el sombrero y ha habido varias cosas que me han llamado bastante la atención para conseguir un mayor confort y bienestar a bordo, aunque ha habido una en concreto que me ha resultado muy interesante y es la denominada "hydrodrive", la cual parece una perfecta solución para los cambios de motor en los veleros.
Alguien la conoce o sabe donde poder informarse mejor sobre ella?
Os pongo la foto que aparece en el blog.
Un saludo

[llicenciat]

Buenos días a todos



Nadie tiene información sobre esta pieza?

Un saludo

[alea]

Hola Llicenciat

aquí los Alea

aunque alguien piense que la vida en el mar es muy estresante, nada que ver con la vida en tierra

estamos pasando unos días en Barcelona/Valencia/Holanda y no tenemos tiempo de nada (te escribo desde la biblio y me quedan 3 minutos) pero prometemos una respuesta larga sobre el hydrodrive en cuanto podamos rascarle tiempo a la familia/amigos (esperamos que muy pronto)

un saludo y perdona por no poder ser más "eficientes"

silvia y johan

[teteluis]

Hola Llicenciat y Alea, los que mejor te pueden hablar de este acoplamiento de transmisión con homocinéticas son los Alea, ya que tienen la experiencia del montaje y funcionamiento de la misma. Pero mientras te comentan como les va, cuando puedan, puedes echarle un vistazo a esta web de un fabricante de estos acoplamientos de transmisión. Tienen bastantes modelos e infomación:

http://www.pythondrive.com/index.htm


Un saludo y una ronda . teteluis

[Roger Ganty]

Buenas tardes.
Los aquadrive son unos cojinetes de empuje que permiten llevar el motor unos grados desalineado,absorven las vibraciones de la helice y ademas soportan el empuje de la helice sobre el barco,con lo cual la inversora no sufre y los silentblocks del motor solo soportan las vibraciones del mismo.
Yo instale dos en un barco de motor y la verdad es que merece la pena,lo malo es su precio que es muy elevado.
Un saludo.
Roger Ganty.

[NEFTA]

Es mas antiguo que Babilonia sin dejar de ser por ello eficiente, yo lo monte en mi Puma 435 en el 89 desde el astillero añadiendole un codaste de empuje fijo de acero enfibrado al casco con cojinete auto alineante de fuerza lo que implica una liberacion de esfuerzos a los soportes de motor linealmente y absorbe las alineaciones del eje con la del inversor de hasta 25º, es, para entendernos, como una cardan de camion o todoterreno en la que un punto es fijo y estable y el otro variante en angulo, su precio dependera de quien os lo sirva, pero no es caro si se traslada de la vida cotidiana a la nautica, no la recomiendo si no hay capacidad de intercalar un codaste de empuje entre inversor y eje
SALUT

[NEFTA]

Por cierto, como hydrodrive no lo conozco, si como eje de empuje por cardan
SALUT

[porcorosso]

Hola a todos, para ampliar la información que te han proporcionado los cofrades:

http://www.aquadrive.com/

http://www.aquadrive.net/

En España lo tienes aqui:

http://www.centramar.com/productos.htm

Un saludo y unas

[markuay]

Hola a todos, pues a mi me interesa para mi velerito, me parece interesante, por supuesto hay que saver el precio.


salut.

[llicenciat]

Muchas gracias, estaré esperando esta información.
Un saludo

Originalmente publicado por alea

Hola Llicenciat

aquí los Alea

aunque alguien piense que la vida en el mar es muy estresante, nada que ver con la vida en tierra

estamos pasando unos días en Barcelona/Valencia/Holanda y no tenemos tiempo de nada (te escribo desde la biblio y me quedan 3 minutos) pero prometemos una respuesta larga sobre el hydrodrive en cuanto podamos rascarle tiempo a la familia/amigos (esperamos que muy pronto)

un saludo y perdona por no poder ser más "eficientes"

silvia y johan

[llicenciat]

Gracias a todos por vuestras respuestas.

Un saludo

[markuay]

Me han contestado hoy al E-mail y no veas:

joder, 850 euros+iva para un motorcito de 12 HPcon un eje de 22 mm.

Francamente, se me han quitado las ganas, mira que llegan a ser brutos estos de la nautica.

Por ese precio compras todo el tren trasero de un mercedes.

Salut

[CACATUA]

Que no se pierda en el Fondo de la Taberna.

Alea esperamos con interes vuestros comentarios.

Saludos.

[CACATUA]

Idem del anterior.

[alea]

Gracias por subir el mensajito para arriba porque se estaba quedando en el fondo de la taberna y nuestra memoria

pero aquí estamos

para empezar te pasamos el enlace con otro post de esta casa en el que explican algo más sobre el mismo tema

por lo demás sólo podemos decir que el sistema nos va fenomenal

como ya han dicho una de las ventajas es que no hace falta alinear el motor con el eje lo que es muy cómodo, cuando el barco escora y el motor se desplaza lateralemente normalmente se "cuelga" del eje y así se puede mover sin problemas, no hay tantas vibraciones y por lo tanto menos ruido...

otra ventaja es que como el empuje de la hélice lo soporta el casco el inversor no sufre y si es verdad lo que nos han dicho tiene que ganar horas de vida útil!

¿problemas? únicamente que en las instrucciones del modelo que llevamos instalado, indicaba que se montara todo el conjunto en seco -sin usar ningún tipo de colas- pero después de un año de uso tuvimos un problema: los tornillos que acoplan el cojinete de empuje con el eje se habían aflojado y el eje se había movido;

remedio, hemos vuelto ha repasar la operación de montaje utilizando loctite y desde hace más de un año que va como la seda

se puede comprar de diferentes marcas: Pytondrive, Aquadrive, Hydrodrive y parece que ahora Vetus también lo comercializa

pues hasta aquí nuestra experiencia pero si tenéis alguna pregunta concreta... pues nada, intentamos contestar

saludos desde Creta